Photos de Stefan Wohlfahrt
18304 Photos
Lorsque l'une des sections les plus belles de la ligne Gênes - Vintimille près de Cervia a été remplacée par une variante en tunnel il y a quelques années, de nombreux photographes sont arrivés en avance.
La ligne Gênes - Savone a été inaugurée en 1868. La prolongation Savone - Vintimille, mise en service en 1972, traversait une topographie difficile à plusieurs endroits et suivait en grande partie le littoral et les villes.
La ligne a d'abord été électrifiée en courant triphasé, puis prévue en V 25 000/50 Hz, et enfin, en 1964/1967, elle a été alimentée en courant continu FS 3000 V.
Mais à cette époque, la ligne à voie unique le long de la mer ne suffisait plus à absorber le trafic croissant, c'est pourquoi les premières nouvelles sections ont été construites dans la région de Gênes à la fin des années 1960. En 1977, la section Varazze - Finale Ligure fut la première longue nouvelle construction. Au fil du temps, d'autres suivirent plus à l'ouest, mais à Finale Ligure, la première nouvelle section rejoint désormais la dernière section d'origine. C'est également le sujet des photos prises à Finale Ligure, où le FS Trenitalia IC 631 quitte la voie unique, traversant la "Galleria Caprazoppa" longue de 1136 mètres.
Lieu de la photo : fin du quai
16 septembre 2023
Stefan Wohlfahrt
La ligne Gênes - Savone a été inaugurée en 1868. La prolongation Savone - Vintimille, mise en service en 1972, traversait une topographie difficile à plusieurs endroits et suivait en grande partie le littoral et les villes.
La ligne a d'abord été électrifiée en courant triphasé, puis prévue en V 25 000/50 Hz, et enfin, en 1964/1967, elle a été alimentée en courant continu FS 3000 V.
Mais à cette époque, la ligne à voie unique le long de la mer ne suffisait plus à absorber le trafic croissant, c'est pourquoi les premières nouvelles sections ont été construites dans la région de Gênes à la fin des années 1960. En 1977, la section Varazze - Finale Ligure fut la première longue nouvelle construction. Au fil du temps, d'autres suivirent plus à l'ouest, mais à Finale Ligure, la première nouvelle section rejoint désormais la dernière section d'origine. C'est également le sujet des photos prises à Finale Ligure, où le FS Trenitalia IC 631 quitte la voie unique, traversant la "Galleria Caprazoppa" longue de 1136 mètres.
Lieu de la photo : fin du quai
16 septembre 2023
Stefan Wohlfahrt
Italie / Automotrices électriques / ETR 500
413 1200x814 Px, 01.10.2023
Un SOB TRAVERSO RABe 526 circule en tant que "Treno Gottardo" sur le pont Polmengo long de 103 mètres, et s'engagera immédiatement dans le tunnel de Prato long de 1567 mètres, conçu comme un tunnel circulaire à 360 ° et gagnant ainsi une dénivellation de plus de 40 mètres.
4 septembre 2023
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Suisse / Sociétés privées / SOB (Chemin de fer de la Suisse orientale), Suisse / Galerien / Die Gotthardlinie
678 1200x806 Px, 30.09.2023
En juillet 2016, j'ai trouvé cet emplacement photo au nord de Faido, un peu au-dessus du tunnel de Broscerina avec une vue sur le pont Polmengo long de 103 mètres, qui enjambe ici la rivière Ticino. Mais la joie n'a pas duré longtemps, l'ouverture du tunnel de base du Gothard était imminente et le trajet était trop long pour moi pour un "misérable" TILO Flirt qui ne circule qu'une fois par heure. Mais avec le déraillement malheureux de quelques wagons de marchandises à quelques kilomètres d'ici, mais profondément sous la montagne, le trafic sur la ligne "Panorama" commence à reprendre pour quelques semaines et je suis allé à Faido : Sur la photo, un "Giruno" RABe 501 des CFF en direction de Lugano.
4 septembre 2023
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Suisse / Galerien / Die Gotthardlinie, Suisse / Rames automotrices électriques / RABe 501 (Giruno)
652 1200x806 Px, 30.09.2023
Un SOB TRAVERSO RABe 526 circule en tant que "Treno Gottardo" sur le pont Polmengo long de 103 mètres, en direction de Locarno
4 septembre 2023
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Suisse / Sociétés privées / SOB (Chemin de fer de la Suisse orientale), Suisse / Galerien / Die Gotthardlinie
620 1200x806 Px, 30.09.2023
Deux GIRUNO RABe 501 des CFF sont à Faido en direction du sud. À première vue, la gare de Faido semble comme avant la mise en service de la GTB, mais à y regarder de plus près (et c’est à peine visible sur la photo), les voies 1 et 4 ne sont plus utilisées, les aiguillages sont vissés et la caténaire est mise à la terre.
4 septembre 2023
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Suisse / Galerien / Die Gotthardlinie, Suisse / Rames automotrices électriques / RABe 501 (Giruno)
677 1200x867 Px, 30.09.2023
Le SOB TRAVERSO, le RABe 526 218 en direction de Locarno, quitte Faido. À première vue, la gare de Faido semble comme avant la mise en service de la GTB, mais en y regardant de plus près, on peut voir un signal de sortie "emballé" sur le quai 1. Les voies 1 et 4 ne sont plus utilisées, les aiguillages sont vissés et la caténaire est mise à la terre.
4 septembre 2023
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Suisse / Sociétés privées / SOB (Chemin de fer de la Suisse orientale), Suisse / Galerien / Die Gotthardlinie
555 1200x862 Px, 30.09.2023
Le TPF RABe 560 269-3 (94 85 7 560 269-3 CH-SBB) circulant de Bulle à Broc Fabrique en tant que Regio Express RE 4046. L'itinéraire a à peine changé en raison du changement d'écartement, mais une sorte de « garde-corps » sépare la voie normale de la route parallèle.
30 septembre 2023
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Suisse / Rames automotrices électriques / 560 (RBDe 4/4), Suisse / Sociétés privées / TPF (ex GFM)
584 1200x772 Px, 30.09.2023
La MOB Ge 4/4 8002 attend à Montreux avec son GPX 4068 pour Interlaken Ost avant son départ imminent.
27 septembre 2023
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Suisse / Sociétés privées / MOB (Chemin de fer Montreux-Berner Oberland)
468 1200x873 Px, 29.09.2023
Ponieważ lokomotywy MOB GDe 4/4 nie są już używane w regularnych przewozach pasażerskich, zdjęcia tych lokomotyw nie są już tak łatwe do zdobycia. Tym bardziej ucieszyłem się, gdy zobaczyłem GDe 4/4 6002 w Rossinière z krótkim pociągiem towarowym. Lokomotywa pchała wagony i zmierzała w kierunku Montreux.
29 września 2023
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Suisse / Sociétés privées / MOB (Chemin de fer Montreux-Berner Oberland)
549 1200x897 Px, 29.09.2023
Avec la réouverture de la ligne Bulle - Broc Fabrique, des trains circulent désormais toutes les heures depuis Berne et Düdignen jusqu'à Broc, où se trouve une chocolaterie. Par conséquent, les TPF ont maintenant construit le Chocolat Express, composé d'une voiture moyenne RBDe 560 et d'une ABt. La photo montre le Chocolat Express en route vers Berne près de Sâles.
29 septembre 2023
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Suisse / Rames automotrices électriques / 560 (RBDe 4/4), Suisse / Sociétés privées / TPF (ex GFM)
620 1200x782 Px, 29.09.2023
Le bimodulaire FS Trenitalia BUM BTR 831 001 arrive à la gare de Verres en provenance de Torino Porta Nuova à destination d'Aoste. Le train peut être exploité avec des moteurs diesel ou électriquement sous 3000 volts courant continu et possède une disposition d'essieux Bo' 2'2'2' Bo'. De Torino à Ivrea, il utilise la caténaire, à partir d'Ivrea il fonctionne au diesel.
17 septembre 2023
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Italie / Automotrices électriques / Btr 813 Stadler Flirt 3
485 1200x825 Px, 28.09.2023
Un DB Alstom Coradia Continental 1440 856 à Hinterzarten en direction de Fribourg.
24.09.2023
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Allemagne / Rames automotrices électriques / 1440 (Alstom Coradia Continental)
478 985x1200 Px, 28.09.2023
"Le Chablais en fête" sur le chemin de fer Blonay Chamby. L'ouverture du premier tronçon de Bex à Villars il y a 125 ans, ainsi que la fusion de certaines lignes dans le Chablais il y a 80 ans, ont été à l'origine de la fête d'automne de cette année "Le Chablais en fête". Le ASD BCFe 4/4 N° 1 est une attraction spéciale "TransOrmonan" des TPC avec son B 35 en tant que véhicule invité.
La photo montre le BCFe 4/4 N° 1, construit en 1913 et transformé en 1940, effectuant des manœuvres à Blonay.
9 septembre 2023
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Suisse / Museums- und Museumsbahnen / Blonay Chamby (BC)
464 1600x1036 Px, 10.09.2023
"Le Chablais en fête" sur le chemin de fer Blonay Chamby. L'ouverture du premier tronçon de Bex à Villars il y a 125 ans, ainsi que la fusion de certaines lignes dans le Chablais il y a 80 ans, ont été à l'origine de la fête d'automne de cette année "Le Chablais en fête". Le ASD BCFe 4/4 N° 1 est une attraction spéciale "TransOrmonan" des TPC avec son B 35 en véhicule invité.
La photo montre le BCFe 4/4 N° 1, construit en 1913 et transformé en 1940, effectuant des manœuvres à Blonay.
9 septembre 2023
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Suisse / Museums- und Museumsbahnen / Blonay Chamby (BC)
490 1200x806 Px, 10.09.2023
"Le Chablais en fête" at the Blonay Chamby railway. The opening of the first section of the Bex - Villars 125 years ago, as well as the merger of some routes in the Chablais 80 years ago, was the reason for this year's autumn festival "Le Chablais en fête". The ASD BCFe 4/4 N° 1 is a special attraction "TransOrmonan" of the TPC with its B 35 as a guest vehicle.
The picture shows the BCFe 4/4 N° 1, built in 1913 and converted in 1940, shunting in Blonay.
September 9, 2023
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Suisse / Museums- und Museumsbahnen / Blonay Chamby (BC)
476 1200x768 Px, 10.09.2023
"Le Chablais en fête" at the Blonay Chamby railway. The opening of the first section of the Bex - Villars 125 years ago, as well as the merger of some routes in the Chablais 80 years ago, was the reason for this year's autumn festival "Le Chablais en fête". The ASD BCFe 4/4 N° 1 is a special attraction "TransOrmonan" of the TPC with its B 35 as a guest vehicle.
The picture shows the BCFe 4/4 N° 1, built in 1913 and converted in 1940, shunting in Blonay.
September 9, 2023
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Suisse / Museums- und Museumsbahnen / Blonay Chamby (BC)
467 1200x797 Px, 10.09.2023
"Le Chablais en fête" sur le chemin de fer Blonay Chamby. L'ouverture du premier tronçon de Bex à Villars il y a 125 ans, ainsi que la fusion de certaines lignes dans le Chablais il y a 80 ans, ont été à l'origine de la fête d'automne de cette année "Le Chablais en fête". Le ASD BCFe 4/4 N° 1 est une attraction spéciale "TransOrmonan" des TPC avec son B 35 en véhicule invité.
La photo montre le BCFe 4/4 N° 1, construit en 1913 et transformé en 1940, effectuant des manœuvres à Chaulin.
9 septembre 2023
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Suisse / Museums- und Museumsbahnen / Blonay Chamby (BC)
490 1200x806 Px, 10.09.2023
“Le Chablais en fête” at the Blonay Chamby train. The opening of the first section of the Bex - Villars 125 years ago, as well as the merger that took place on some routes in the Chablais 80 years ago, was the reason for this year's autumn festival "Le Chablais en fête". A special attraction is the ASD BCFe 4/4 N° 1 “TransOrmonan” from TPC with its B 35 as a guest vehicle.
There was a big and well-organized surprise in Chamby this morning: The picture shows the ASD BCFe 4/4 N° 1, built in 1913 and converted in 1940, on the journey from Blonay to Chaulin and the two MOB BCFe 4/4 N° 11 (built in 109) and DZe 6/6 2002 (built in 1932) both today at the Blonay-Chamby Bahn in a fine vehicle parade.
Sept. 10, 2023
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Suisse / Museums- und Museumsbahnen / Blonay Chamby (BC)
515 1200x864 Px, 10.09.2023
Suisse / Sociétés privées / SOB Bodensee-Toggenburg-Bahn (BT), Suisse / Galerien / Die Gotthardlinie
666 1200x806 Px, 08.09.2023
Suisse / Sociétés privées / SOB Bodensee-Toggenburg-Bahn (BT), Suisse / Galerien / Die Gotthardlinie
693 1200x770 Px, 08.09.2023
Les conducteurs de train et les voyageurs apprécient le trajet sur la ligne ferroviaire du Gothard "Panorama" lors de leur voyage vers le sud. Les deux SBB Giruno RABe 501 008 "Monte Ceneri" et 006 "Kt. Obwalden" circulaient de Zurich à Milan en tant qu'EC 10315 lorsque j'ai pu photographier le long train à Faido. Une confirmation écrite du conducteur de locomotive est disponible, et un grand merci à Silvio pour les informations sur les numéros des véhicules Giruno.
4 septembre 2023
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Suisse / Rames automotrices électriques / RABe 501 (Giruno)
483 1200x795 Px, 08.09.2023
Le train IR 26 2320 de la SBB SOB, en provenance de Locarno et à destination de Bâle, fait un arrêt à Faido. Pendant ce temps, la Re 484 009 des SBB traverse Faido avec un train de marchandises en direction de Bellinzone.
4 septembre 2023
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Un SOB Flirt RABe 526 209 de Bâle SBB à Locarno sort du tunnel circulaire de Prato et arrivera bientôt à Faido
4 septembre 2023
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Suisse / Sociétés privées / SOB Bodensee-Toggenburg-Bahn (BT), Suisse / Galerien / Die Gotthardlinie
558 1200x713 Px, 08.09.2023
En juillet 2016, j'ai trouvé un lieu de prise de vue au nord de Faido, juste au-dessus du tunnel de Broscerina avec une vue sur le pont Polmengo long de 103 mètres. Lorsque j'ai revisité ce lieu de prise de vue cette année, je suis allé un peu plus loin, plus précisément, jusqu'à une "maison de gardien" abandonnée juste avant le portail supérieur du tunnel Prato long de 1567 mètres, qui, en tant que tunnel circulaire à 360°, surmonte une différence de hauteur de plus de 40 mètres. La photo montre l'IC 10667 qui voyage de Bâle SBB à Lugano et qui atteindra immédiatement derrière moi le tunnel circulaire de Prato. J'ai pu photographier les deux RABe 501 Giruno des CFF à nouveau un peu plus de deux minutes plus tard sur le pont Polmengo (voir ID image 50365). Ce sont précisément des expériences comme celles-ci qui rendent la ligne du Gothard si attrayante.
4 septembre 2023
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Suisse / Galerien / Die Gotthardlinie, Suisse / Rames automotrices électriques / RABe 501 (Giruno)
616 1600x1031 Px, 08.09.2023