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Bilder von Stefan Wohlfahrt

18304 Bilder
Eisenbahnbilder, Eisenbahnfotos, Züge »
Bilder von Stefan Wohlfahrt
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Als vor einigen Jahren einer der schönsten Abschnitte der Strecke Genua - Ventimiglia bei Cervia durch eine Tunnelvariante ersetzt wurde, kamen zahlreiche Fotografen im Voraus. Die Strecke Genua - Savona wurde 1868 eröffnet. Die Fortsetzung Savona - Ventimiglia, die 1972 in Betrieb ging, führte an vielen Stellen durch schwierige Topografie und verlief größtenteils entlang des Meeres und durch die Orte. Die Strecke wurde zunächst mit Drehstrom elektrifiziert, später als V 25.000/50 Hz geplant und schließlich 1964/1967 mit FS-Gleichstrom 3000 V versorgt. Doch zu diesem Zeitpunkt reichte die eingleisige Strecke entlang des Meeres nicht mehr aus, um dem zunehmenden Verkehr gerecht zu werden, sodass Ende der 1960er Jahre die ersten Neubaustrecken im Raum Genua gebaut wurden. 1977 war der Abschnitt Varazze - Finale Ligure der erste längere Neubauabschnitt. Im Laufe der Zeit folgten weitere Abschnitte weiter westlich, doch in Finale Ligure trifft der erste Neubauabschnitt nun auf den letzten Originalabschnitt. Dies ist auch das Motiv der Bilder aus Finale Ligure, hier verlässt der FS Trenitalia IC 631 den eingleisigen, 1136 Meter langen „Galleria Caprazoppa“. Fotostandort: Ende des Bahnsteigs 16. September 2023
Als vor einigen Jahren einer der schönsten Abschnitte der Strecke Genua - Ventimiglia bei Cervia durch eine Tunnelvariante ersetzt wurde, kamen zahlreiche Fotografen im Voraus. Die Strecke Genua - Savona wurde 1868 eröffnet. Die Fortsetzung Savona - Ventimiglia, die 1972 in Betrieb ging, führte an vielen Stellen durch schwierige Topografie und verlief größtenteils entlang des Meeres und durch die Orte. Die Strecke wurde zunächst mit Drehstrom elektrifiziert, später als V 25.000/50 Hz geplant und schließlich 1964/1967 mit FS-Gleichstrom 3000 V versorgt. Doch zu diesem Zeitpunkt reichte die eingleisige Strecke entlang des Meeres nicht mehr aus, um dem zunehmenden Verkehr gerecht zu werden, sodass Ende der 1960er Jahre die ersten Neubaustrecken im Raum Genua gebaut wurden. 1977 war der Abschnitt Varazze - Finale Ligure der erste längere Neubauabschnitt. Im Laufe der Zeit folgten weitere Abschnitte weiter westlich, doch in Finale Ligure trifft der erste Neubauabschnitt nun auf den letzten Originalabschnitt. Dies ist auch das Motiv der Bilder aus Finale Ligure, hier verlässt der FS Trenitalia IC 631 den eingleisigen, 1136 Meter langen „Galleria Caprazoppa“. Fotostandort: Ende des Bahnsteigs 16. September 2023
Stefan Wohlfahrt

Italien / Elektrotriebzüge / ETR 500

413 1200x814 Px, 01.10.2023

Ein SOB TRAVERSO RABe 526 fährt als „Treno Gottardo“ über die 103 Meter lange Polmengo-Brücke und wird gleich in den 1567 Meter langen Prato-Tunnel einfahren, der als 360°-Kreistunnel ausgelegt ist und somit einen Höhenunterschied von gut 40 Metern überwindet. 4. September 2023
Ein SOB TRAVERSO RABe 526 fährt als „Treno Gottardo“ über die 103 Meter lange Polmengo-Brücke und wird gleich in den 1567 Meter langen Prato-Tunnel einfahren, der als 360°-Kreistunnel ausgelegt ist und somit einen Höhenunterschied von gut 40 Metern überwindet. 4. September 2023
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Private Unternehmen / SOB (Südostbahn), Schweiz / Galerien / Die Gotthardlinie

678 1200x806 Px, 30.09.2023

Im Juli 2016 fand ich diesen Fotostandort nördlich von Faido, etwas oberhalb des Broscerina-Tunnels mit Blick auf die 103 Meter lange Polmengo-Brücke, die hier den Fluss Ticino überspannt. Doch die Freude währte nicht lange, die Eröffnung des Gotthard-Basistunnels stand bevor und die Fahrt war mir für einen „mickrigen“ TILO Flirt, der nur stündlich verkehrt, zu lang. Doch mit der unglücklichen Entgleisung einiger Güterwagen wenige Kilometer von hier entfernt, aber tief unter dem Berg, nimmt der Verkehr auf der „Panorama“-Strecke für einige Wochen wieder zu, und ich fuhr nach Faido: Im Bild ist ein SBB „Giruno“ RABe 501 auf dem Weg nach Lugano zu sehen. 4. Sept. 2023
Im Juli 2016 fand ich diesen Fotostandort nördlich von Faido, etwas oberhalb des Broscerina-Tunnels mit Blick auf die 103 Meter lange Polmengo-Brücke, die hier den Fluss Ticino überspannt. Doch die Freude währte nicht lange, die Eröffnung des Gotthard-Basistunnels stand bevor und die Fahrt war mir für einen „mickrigen“ TILO Flirt, der nur stündlich verkehrt, zu lang. Doch mit der unglücklichen Entgleisung einiger Güterwagen wenige Kilometer von hier entfernt, aber tief unter dem Berg, nimmt der Verkehr auf der „Panorama“-Strecke für einige Wochen wieder zu, und ich fuhr nach Faido: Im Bild ist ein SBB „Giruno“ RABe 501 auf dem Weg nach Lugano zu sehen. 4. Sept. 2023
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Galerien / Die Gotthardlinie, Schweiz / Elektrotriebzüge / RABe 501 (Giruno)

652 1200x806 Px, 30.09.2023

Ein SOB TRAVERSO RABe 526 fährt als Treno Gottardo über die 103 Meter lange Polmengo-Brücke, auf dem Weg nach Locarno 4. September 2023
Ein SOB TRAVERSO RABe 526 fährt als "Treno Gottardo" über die 103 Meter lange Polmengo-Brücke, auf dem Weg nach Locarno 4. September 2023
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Private Unternehmen / SOB (Südostbahn), Schweiz / Galerien / Die Gotthardlinie

620 1200x806 Px, 30.09.2023

Zwei SBB GIRUNO RABe 501 sind in Faido auf dem Weg nach Süden. Auf den ersten Blick erscheint der Bahnhof Faido wie vor Inbetriebnahme der GTB, aber bei genauerem Hinsehen (und es ist auf dem Foto kaum sichtbar) sind die Gleise 1 und 4 nicht mehr in Betrieb, die Weichen sind verschraubt und die Fahrleitung ist geerdet. 4. September 2023
Zwei SBB GIRUNO RABe 501 sind in Faido auf dem Weg nach Süden. Auf den ersten Blick erscheint der Bahnhof Faido wie vor Inbetriebnahme der GTB, aber bei genauerem Hinsehen (und es ist auf dem Foto kaum sichtbar) sind die Gleise 1 und 4 nicht mehr in Betrieb, die Weichen sind verschraubt und die Fahrleitung ist geerdet. 4. September 2023
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Galerien / Die Gotthardlinie, Schweiz / Elektrotriebzüge / RABe 501 (Giruno)

677 1200x867 Px, 30.09.2023

Der SOB TRAVERSO, der RABe 526 218 auf dem Weg nach Locarno, verlässt Faido. Auf den ersten Blick erscheint der Bahnhof Faido wie vor Inbetriebnahme der GTB, doch bei genauerem Hinsehen erkennt man ein „verhülltes“ Ausfahrsignal auf Gleis 1. Die Gleise 1 und 4 sind nicht mehr in Betrieb, die Weichen sind verschraubt und die Oberleitung ist geerdet. 4. September 2023
Der SOB TRAVERSO, der RABe 526 218 auf dem Weg nach Locarno, verlässt Faido. Auf den ersten Blick erscheint der Bahnhof Faido wie vor Inbetriebnahme der GTB, doch bei genauerem Hinsehen erkennt man ein „verhülltes“ Ausfahrsignal auf Gleis 1. Die Gleise 1 und 4 sind nicht mehr in Betrieb, die Weichen sind verschraubt und die Oberleitung ist geerdet. 4. September 2023
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Private Unternehmen / SOB (Südostbahn), Schweiz / Galerien / Die Gotthardlinie

555 1200x862 Px, 30.09.2023

Der TPF RABe 560 269-3 (94 85 7 560 269-3 CH-SBB) unterwegs von Bulle nach Broc Fabrique als Regio Express RE 4046. Die Strecke hat sich durch die Spurweitenänderung kaum verändert, jedoch trennt eine Art „Leitschiene“ die Normalspurstrecke von der parallel verlaufenden Straße. 30. September 2023
Der TPF RABe 560 269-3 (94 85 7 560 269-3 CH-SBB) unterwegs von Bulle nach Broc Fabrique als Regio Express RE 4046. Die Strecke hat sich durch die Spurweitenänderung kaum verändert, jedoch trennt eine Art „Leitschiene“ die Normalspurstrecke von der parallel verlaufenden Straße. 30. September 2023
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektrotriebzüge / 560 (RBDe 4/4), Schweiz / Private Unternehmen / TPF (ehemals GFM)

584 1200x772 Px, 30.09.2023

Die MOB Ge 4/4 8002 wartet in Montreux mit ihrem GPX 4068 nach Interlaken Ost auf ihre bevorstehende Abfahrt. 27. September 2023
Die MOB Ge 4/4 8002 wartet in Montreux mit ihrem GPX 4068 nach Interlaken Ost auf ihre bevorstehende Abfahrt. 27. September 2023
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Private Unternehmen / MOB (Montreux-Berner Oberland-Bahn)

468 1200x873 Px, 29.09.2023

Da die MOB GDe 4/4 nicht mehr im planmäßigen Personenverkehr eingesetzt werden, sind Bilder dieser Lokomotiven nicht mehr so leicht zu bekommen. Umso mehr freute ich mich, als ich die GDe 4/4 6002 in Rossinière mit einem kurzen Güterzug entdeckte. Die Lok schob die Wagen und war auf dem Weg nach Montreux. 29. September 2023
Da die MOB GDe 4/4 nicht mehr im planmäßigen Personenverkehr eingesetzt werden, sind Bilder dieser Lokomotiven nicht mehr so leicht zu bekommen. Umso mehr freute ich mich, als ich die GDe 4/4 6002 in Rossinière mit einem kurzen Güterzug entdeckte. Die Lok schob die Wagen und war auf dem Weg nach Montreux. 29. September 2023
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Private Unternehmen / MOB (Montreux-Berner Oberland-Bahn)

549 1200x897 Px, 29.09.2023

Mit der Wiedereröffnung der Strecke Bulle - Broc Fabrique verkehren nun stündlich Züge von Bern und Düdingen nach Broc, wo sich eine Schokoladenfabrik befindet. Dementsprechend hat die TPF nun den Chocolat Express gebaut, bestehend aus einem RBDe 560 Mittelwagen und einem ABt. Das Bild zeigt den Chocolat Express auf der Fahrt nach Bern bei Sâles. 29. Sept. 2023
Mit der Wiedereröffnung der Strecke Bulle - Broc Fabrique verkehren nun stündlich Züge von Bern und Düdingen nach Broc, wo sich eine Schokoladenfabrik befindet. Dementsprechend hat die TPF nun den Chocolat Express gebaut, bestehend aus einem RBDe 560 Mittelwagen und einem ABt. Das Bild zeigt den Chocolat Express auf der Fahrt nach Bern bei Sâles. 29. Sept. 2023
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektrotriebzüge / 560 (RBDe 4/4), Schweiz / Private Unternehmen / TPF (ehemals GFM)

620 1200x782 Px, 29.09.2023

Dwumodułowy pociąg FS Trenitalia BUM BTR 831 001 dociera do stacji Verres z Torino Porta Nuova do Aosty. Pociąg może być napędzany silnikami diesla lub elektrycznie przy napięciu 3000 woltów prądu stałego i ma układ osi Bo' 2'2'2' Bo'. Od Torino do Ivrei korzysta z sieci trakcyjnej, od Ivrei jest napędzany dieslem. 17 września 2023
Dwumodułowy pociąg FS Trenitalia BUM BTR 831 001 dociera do stacji Verres z Torino Porta Nuova do Aosty. Pociąg może być napędzany silnikami diesla lub elektrycznie przy napięciu 3000 woltów prądu stałego i ma układ osi Bo' 2'2'2' Bo'. Od Torino do Ivrei korzysta z sieci trakcyjnej, od Ivrei jest napędzany dieslem. 17 września 2023
Stefan Wohlfahrt

Italien / Elektrotriebzüge / Btr 813 Stadler Flirt 3

485 1200x825 Px, 28.09.2023

Ein DB Alstom Coradia Continental 1440 856 in Hinterzarten auf dem Weg nach Freiburg. 24.09.2023
Ein DB Alstom Coradia Continental 1440 856 in Hinterzarten auf dem Weg nach Freiburg. 24.09.2023
Stefan Wohlfahrt

Deutschland / Elektrotriebzüge / 1440 (Alstom Coradia Continental)

478 985x1200 Px, 28.09.2023

„Le Chablais en fête“ bei der Blonay Chamby Bahn. Die Eröffnung des ersten Abschnitts der Bex - Villars vor 125 Jahren sowie die Zusammenlegung einiger Strecken im Chablais vor 80 Jahren waren Anlass für das diesjährige Herbstfest „Le Chablais en fête“. Die ASD BCFe 4/4 Nr. 1 ist mit ihrem B 35 als Gastfahrzeug eine besondere Attraktion „TransOrmonan“ der TPC. Das Bild zeigt die BCFe 4/4 Nr. 1, gebaut 1913 und 1940 umgebaut, beim Rangieren in Blonay. 9. September 2023
„Le Chablais en fête“ bei der Blonay Chamby Bahn. Die Eröffnung des ersten Abschnitts der Bex - Villars vor 125 Jahren sowie die Zusammenlegung einiger Strecken im Chablais vor 80 Jahren waren Anlass für das diesjährige Herbstfest „Le Chablais en fête“. Die ASD BCFe 4/4 Nr. 1 ist mit ihrem B 35 als Gastfahrzeug eine besondere Attraktion „TransOrmonan“ der TPC. Das Bild zeigt die BCFe 4/4 Nr. 1, gebaut 1913 und 1940 umgebaut, beim Rangieren in Blonay. 9. September 2023
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Museums- und Museumsbahnen / Blonay Chamby (BC)

464 1600x1036 Px, 10.09.2023

„Le Chablais en fête“ bei der Blonay Chamby Bahn. Die Eröffnung des ersten Abschnitts der Bex - Villars vor 125 Jahren sowie die Zusammenlegung einiger Strecken im Chablais vor 80 Jahren waren Anlass für das diesjährige Herbstfest „Le Chablais en fête“. Die ASD BCFe 4/4 Nr. 1 ist eine besondere Attraktion „TransOrmonan“ der TPC mit ihrem B 35 als Gastfahrzeug. Das Bild zeigt die BCFe 4/4 Nr. 1, gebaut 1913 und 1940 umgebaut, beim Rangieren in Blonay. 9. September 2023
„Le Chablais en fête“ bei der Blonay Chamby Bahn. Die Eröffnung des ersten Abschnitts der Bex - Villars vor 125 Jahren sowie die Zusammenlegung einiger Strecken im Chablais vor 80 Jahren waren Anlass für das diesjährige Herbstfest „Le Chablais en fête“. Die ASD BCFe 4/4 Nr. 1 ist eine besondere Attraktion „TransOrmonan“ der TPC mit ihrem B 35 als Gastfahrzeug. Das Bild zeigt die BCFe 4/4 Nr. 1, gebaut 1913 und 1940 umgebaut, beim Rangieren in Blonay. 9. September 2023
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Museums- und Museumsbahnen / Blonay Chamby (BC)

490 1200x806 Px, 10.09.2023

„Le Chablais en fête“ bei der Blonay Chamby Bahn. Die Eröffnung des ersten Abschnitts der Bex - Villars vor 125 Jahren sowie die Zusammenlegung einiger Strecken im Chablais vor 80 Jahren waren Anlass für das diesjährige Herbstfest „Le Chablais en fête“. Die ASD BCFe 4/4 Nr. 1 ist eine besondere Attraktion „TransOrmonan“ der TPC mit ihrem B 35 als Gastfahrzeug. Das Bild zeigt die BCFe 4/4 Nr. 1, gebaut 1913 und 1940 umgebaut, beim Rangieren in Blonay. 9. September 2023
„Le Chablais en fête“ bei der Blonay Chamby Bahn. Die Eröffnung des ersten Abschnitts der Bex - Villars vor 125 Jahren sowie die Zusammenlegung einiger Strecken im Chablais vor 80 Jahren waren Anlass für das diesjährige Herbstfest „Le Chablais en fête“. Die ASD BCFe 4/4 Nr. 1 ist eine besondere Attraktion „TransOrmonan“ der TPC mit ihrem B 35 als Gastfahrzeug. Das Bild zeigt die BCFe 4/4 Nr. 1, gebaut 1913 und 1940 umgebaut, beim Rangieren in Blonay. 9. September 2023
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Museums- und Museumsbahnen / Blonay Chamby (BC)

476 1200x768 Px, 10.09.2023

„Le Chablais en fête“ bei der Blonay Chamby Bahn. Die Eröffnung des ersten Abschnitts der Bex - Villars vor 125 Jahren sowie die Zusammenlegung einiger Strecken im Chablais vor 80 Jahren waren Anlass für das diesjährige Herbstfest „Le Chablais en fête“. Die ASD BCFe 4/4 Nr. 1 ist eine besondere Attraktion „TransOrmonan“ der TPC mit ihrem B 35 als Gastfahrzeug. Das Bild zeigt die BCFe 4/4 Nr. 1, gebaut 1913 und 1940 umgebaut, beim Rangieren in Blonay. 9. September 2023
„Le Chablais en fête“ bei der Blonay Chamby Bahn. Die Eröffnung des ersten Abschnitts der Bex - Villars vor 125 Jahren sowie die Zusammenlegung einiger Strecken im Chablais vor 80 Jahren waren Anlass für das diesjährige Herbstfest „Le Chablais en fête“. Die ASD BCFe 4/4 Nr. 1 ist eine besondere Attraktion „TransOrmonan“ der TPC mit ihrem B 35 als Gastfahrzeug. Das Bild zeigt die BCFe 4/4 Nr. 1, gebaut 1913 und 1940 umgebaut, beim Rangieren in Blonay. 9. September 2023
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Museums- und Museumsbahnen / Blonay Chamby (BC)

467 1200x797 Px, 10.09.2023

„Le Chablais en fête“ bei der Blonay Chamby Bahn. Die Eröffnung des ersten Abschnitts der Bex - Villars vor 125 Jahren sowie die Zusammenlegung einiger Strecken im Chablais vor 80 Jahren waren Anlass für das diesjährige Herbstfest „Le Chablais en fête“. Die ASD BCFe 4/4 Nr. 1 ist eine besondere Attraktion „TransOrmonan“ der TPC mit ihrem B 35 als Gastfahrzeug. Das Bild zeigt die BCFe 4/4 Nr. 1, gebaut 1913 und 1940 umgebaut, beim Rangieren in Chaulin. 9. September 2023
„Le Chablais en fête“ bei der Blonay Chamby Bahn. Die Eröffnung des ersten Abschnitts der Bex - Villars vor 125 Jahren sowie die Zusammenlegung einiger Strecken im Chablais vor 80 Jahren waren Anlass für das diesjährige Herbstfest „Le Chablais en fête“. Die ASD BCFe 4/4 Nr. 1 ist eine besondere Attraktion „TransOrmonan“ der TPC mit ihrem B 35 als Gastfahrzeug. Das Bild zeigt die BCFe 4/4 Nr. 1, gebaut 1913 und 1940 umgebaut, beim Rangieren in Chaulin. 9. September 2023
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Museums- und Museumsbahnen / Blonay Chamby (BC)

490 1200x806 Px, 10.09.2023

„Le Chablais en fête“ bei der Blonay-Chamby-Bahn. Die Eröffnung des ersten Abschnitts der Bex - Villars vor 125 Jahren sowie die vor 80 Jahren erfolgte Zusammenlegung einiger Strecken im Chablais waren Anlass für das diesjährige Herbstfest „Le Chablais en fête“. Eine besondere Attraktion ist der ASD BCFe 4/4 Nr. 1 „TransOrmonan“ der TPC mit seinem B 35 als Gastfahrzeug. Heute Morgen gab es in Chamby eine große und gut organisierte Überraschung: Das Bild zeigt den ASD BCFe 4/4 Nr. 1, gebaut 1913 und 1940 umgebaut, auf der Fahrt von Blonay nach Chaulin sowie die beiden MOB BCFe 4/4 Nr. 11 (gebaut 1909) und DZe 6/6 2002 (gebaut 1932), beide heute bei der Blonay-Chamby-Bahn in einer feinen Fahrzeugparade. 10. September 2023
„Le Chablais en fête“ bei der Blonay-Chamby-Bahn. Die Eröffnung des ersten Abschnitts der Bex - Villars vor 125 Jahren sowie die vor 80 Jahren erfolgte Zusammenlegung einiger Strecken im Chablais waren Anlass für das diesjährige Herbstfest „Le Chablais en fête“. Eine besondere Attraktion ist der ASD BCFe 4/4 Nr. 1 „TransOrmonan“ der TPC mit seinem B 35 als Gastfahrzeug. Heute Morgen gab es in Chamby eine große und gut organisierte Überraschung: Das Bild zeigt den ASD BCFe 4/4 Nr. 1, gebaut 1913 und 1940 umgebaut, auf der Fahrt von Blonay nach Chaulin sowie die beiden MOB BCFe 4/4 Nr. 11 (gebaut 1909) und DZe 6/6 2002 (gebaut 1932), beide heute bei der Blonay-Chamby-Bahn in einer feinen Fahrzeugparade. 10. September 2023
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Museums- und Museumsbahnen / Blonay Chamby (BC)

515 1200x864 Px, 10.09.2023

Der SOB IR 46 2413 von Zürich nach Locarno in Faido. 04.09.2023
Der SOB IR 46 2413 von Zürich nach Locarno in Faido. 04.09.2023
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Private Unternehmen / SOB Bodensee-Toggenburg-Bahn (BT), Schweiz / Galerien / Die Gotthardlinie

666 1200x806 Px, 08.09.2023

Der SOB IR 46 2413 von Zürich nach Locarno in Faido. 04.09.2023
Der SOB IR 46 2413 von Zürich nach Locarno in Faido. 04.09.2023
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Private Unternehmen / SOB Bodensee-Toggenburg-Bahn (BT), Schweiz / Galerien / Die Gotthardlinie

693 1200x770 Px, 08.09.2023

Zugführer und Reisende genießen die Fahrt über die Gotthardbahn „Panorama“-Strecke auf ihrer Reise in den Süden. Die beiden SBB Giruno RABe 501 008 „Monte Ceneri“ und 006 „Kt. Obwalden“ waren als EC 10315 von Zürich nach Mailand unterwegs, als ich den langen Zug in Faido fotografieren konnte. Eine schriftliche Bestätigung vom Lokführer liegt vor, und ein großes Dankeschön an Silvio für die Informationen zu den Giruno-Fahrzeugnummern. 4. September 2023
Zugführer und Reisende genießen die Fahrt über die Gotthardbahn „Panorama“-Strecke auf ihrer Reise in den Süden. Die beiden SBB Giruno RABe 501 008 „Monte Ceneri“ und 006 „Kt. Obwalden“ waren als EC 10315 von Zürich nach Mailand unterwegs, als ich den langen Zug in Faido fotografieren konnte. Eine schriftliche Bestätigung vom Lokführer liegt vor, und ein großes Dankeschön an Silvio für die Informationen zu den Giruno-Fahrzeugnummern. 4. September 2023
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektrotriebzüge / RABe 501 (Giruno)

483 1200x795 Px, 08.09.2023

Der SBB SOB IR 26 2320 Dienst von Locarno nach Basel hält in Faido. Während die SBB Re 484 009 mit einem Güterzug in Richtung Bellinzona durch Faido fährt. 4. September 2023
Der SBB SOB IR 26 2320 Dienst von Locarno nach Basel hält in Faido. Während die SBB Re 484 009 mit einem Güterzug in Richtung Bellinzona durch Faido fährt. 4. September 2023
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Private Unternehmen / SOB Bodensee-Toggenburg-Bahn (BT), Schweiz / Elektrolokomotiven / Re 484, Schweiz / Galerien / Die Gotthardlinie

676 1200x806 Px, 08.09.2023

Ein SOB Flirt RABe 526 209 von Basel SBB nach Locarno verlässt den Prato-Rundtunnel und wird in Kürze in Faido ankommen<br>4. September 2023
Ein SOB Flirt RABe 526 209 von Basel SBB nach Locarno verlässt den Prato-Rundtunnel und wird in Kürze in Faido ankommen
4. September 2023
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Private Unternehmen / SOB Bodensee-Toggenburg-Bahn (BT), Schweiz / Galerien / Die Gotthardlinie

558 1200x713 Px, 08.09.2023

Im Juli 2016 fand ich einen Fotostandort nördlich von Faido, direkt oberhalb des Broscerina-Tunnels mit Blick auf die 103 Meter lange Polmengo-Brücke. Als ich den Fotostandort in diesem Jahr erneut besuchte, ging ich einen Schritt weiter, genauer gesagt zu einem verlassenen „Wächterhaus“ kurz vor dem oberen Portal des 1567 Meter langen Pratotunnels, der als 360°-Kreistunnel einen Höhenunterschied von gut 40 Metern überwindet. Das Bild zeigt den IC 10667, der von Basel SBB nach Lugano unterwegs ist und unmittelbar hinter meinem Rücken den Prato-Kreistunnel erreichen wird. Die beiden SBB Giruno RABe 501 konnte ich gut zwei Minuten später erneut auf der Polmengo-Brücke fotografieren (siehe Bild-ID 50365). Gerade solche Erlebnisse machen die Gotthardbahn so attraktiv. 4. September 2023
Im Juli 2016 fand ich einen Fotostandort nördlich von Faido, direkt oberhalb des Broscerina-Tunnels mit Blick auf die 103 Meter lange Polmengo-Brücke. Als ich den Fotostandort in diesem Jahr erneut besuchte, ging ich einen Schritt weiter, genauer gesagt zu einem verlassenen „Wächterhaus“ kurz vor dem oberen Portal des 1567 Meter langen Pratotunnels, der als 360°-Kreistunnel einen Höhenunterschied von gut 40 Metern überwindet. Das Bild zeigt den IC 10667, der von Basel SBB nach Lugano unterwegs ist und unmittelbar hinter meinem Rücken den Prato-Kreistunnel erreichen wird. Die beiden SBB Giruno RABe 501 konnte ich gut zwei Minuten später erneut auf der Polmengo-Brücke fotografieren (siehe Bild-ID 50365). Gerade solche Erlebnisse machen die Gotthardbahn so attraktiv. 4. September 2023
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Galerien / Die Gotthardlinie, Schweiz / Elektrotriebzüge / RABe 501 (Giruno)

616 1600x1031 Px, 08.09.2023

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