Zdjecia od Stefan Wohlfahrt
18304 Zdjecia
Kiedy kilka lat temu jeden z najpiękniejszych odcinków trasy Genova - Ventimiglia w pobliżu Cervii został zastąpiony wariantem tunelowym, licznie przybyli fotografowie.
Trasa Genova - Savona została otwarta w 1868 roku. Kontynuacja Savona - Ventimiglia, która weszła do eksploatacji w 1972 roku, przebiegała w wielu miejscach przez trudny teren i była w dużej mierze poprowadzona wzdłuż morza oraz przez miasta.
Trasa początkowo była zelektryfikowana prądem trójfazowym, później planowano V 25 000/50 Hz, a ostatecznie w latach 1964/1967 zasilano ją prądem stałym FS 3000 V.
Jednak w tym czasie jednotorowa trasa wzdłuż morza nie była już wystarczająca, aby poradzić sobie z rosnącym ruchem, dlatego pod koniec lat 60. XX wieku wybudowano pierwsze nowe odcinki w rejonie Genovy. W 1977 roku odcinek Varazzo - Finale Ligure był pierwszym dłuższym nowym odcinkiem. Z czasem powstały kolejne na zachód, ale w Finale Ligure pierwszy nowy odcinek spotyka się teraz z ostatnim oryginalnym odcinkiem. To także motyw zdjęć z Finale Ligure, gdzie FS Trenitalia IC 631 opuszcza jednotorowy, 1136-metrowy "Galleria Caprazoppa".
Miejsce zdjęcia: koniec peronu)
16 września 2023
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Włochy / Elektryczne zespoły trakcyjne / ETR 500
413 1200x814 Px, 01.10.2023
SOB TRAVERSO RABe 526 jedzie jako "Treno Gottardo" przez 103-metrowy most Polmengo, a zaraz potem wjedzie do 1567-metrowego tunelu Prato, który jest zaprojektowany jako tunel o przekroju kołowym 360° i dzięki temu pokonuje różnicę wysokości ponad 40 metrów.
4 września 2023
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Schweiz / Prywatne firmy / SOB (Südost-Bahn), Schweiz / Galerie / Linia Gotthard
678 1200x806 Px, 30.09.2023
W lipcu 2016 roku znalazłem to miejsce fotograficzne na północ od Faido, nieco powyżej tunelu Broscerina, z widokiem na 103-metrowy most Polmengo, który tutaj przecina rzekę Ticino. Jednak radość nie trwała długo, otwarcie tunelu bazowego Gotthard było nieuchronne, a podróż była dla mnie zbyt długa na "marnego" TILO Flirta, który kursuje tylko co godzinę. Jednak po niefortunnym wykolejeniu kilku wagonów towarowych kilka kilometrów stąd, ale głęboko pod górą, ruch na trasie "Panorama" zaczął się na kilka tygodni ponownie ożywiać i pojechałem do Faido: Na zdjęciu znajduje się SBB "Giruno" RABe 501 w drodze do Lugano.
4 września 2023
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Schweiz / Galerie / Linia Gotthard, Schweiz / Elektryczne zespoły trakcyjne / RABe 501 (Giruno)
652 1200x806 Px, 30.09.2023
SOB TRAVERSO RABe 526 jedzie jako "Treno Gottardo" przez 103-metrowy most Polmengo, w drodze do Locarno
4 września 2023
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Schweiz / Prywatne firmy / SOB (Südost-Bahn), Schweiz / Galerie / Linia Gotthard
620 1200x806 Px, 30.09.2023
Dwa pociągi SBB GIRUNO RABe 501 stoją w Faido w drodze na południe. Na pierwszy rzut oka stacja kolejowa Faido wygląda tak, jak przed uruchomieniem GTB, ale przy bliższym spojrzeniu (a na zdjęciu jest to ledwo widoczne) tory 1 i 4 nie są już używane, zwrotnice są przykręcone, a sieć trakcyjna uziemiona.
4 września 2023
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Schweiz / Galerie / Linia Gotthard, Schweiz / Elektryczne zespoły trakcyjne / RABe 501 (Giruno)
677 1200x867 Px, 30.09.2023
SOB TRAVERSO, RABe 526 218 w drodze do Locarno opuszcza Faido. Na pierwszy rzut oka stacja kolejowa Faido wygląda tak, jak przed uruchomieniem GTB, ale przy bliższym przyjrzeniu się można zobaczyć „owinięty” sygnał wyjazdowy na peronie 1. Tory 1 i 4 nie są już używane, zwrotnice są przykręcone, a sieć trakcyjna uziemiona.
4 września 2023
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Schweiz / Prywatne firmy / SOB (Südost-Bahn), Schweiz / Galerie / Linia Gotthard
555 1200x862 Px, 30.09.2023
TPF RABe 560 269-3 (94 85 7 560 269-3 CH-SBB) jadący z Bulle do Broc Fabrique jako Regio Express RE 4046. Trasa prawie się nie zmieniła z powodu zmiany rozstawu szyn, ale rodzaj „barierki ochronnej” oddziela tor normalnotorowy od równoległej drogi.
30 września 2023
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Schweiz / Elektryczne zespoły trakcyjne / 560 (RBDe 4/4), Schweiz / Prywatne firmy / TPF (ex GFM)
584 1200x772 Px, 30.09.2023
MOB Ge 4/4 8002 czeka w Montreux ze swoim pociągiem GPX 4068 do Interlaken Ost na niebawem planowany odjazd.
27 września 2023
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Schweiz / Prywatne firmy / MOB (Montreux-Berner Oberland Bahn)
468 1200x873 Px, 29.09.2023
Ponieważ lokomotywy MOB GDe 4/4 nie są już używane w regularnych przewozach pasażerskich, zdjęcia tych lokomotyw nie są już tak łatwe do zdobycia. Tym bardziej ucieszyłem się, gdy odkryłem GDe 4/4 6002 w Rossinière z krótkim pociągiem towarowym. Lokomotywa pchała wagony i zmierzała w kierunku Montreux.
29 września 2023
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Schweiz / Prywatne firmy / MOB (Montreux-Berner Oberland Bahn)
549 1200x897 Px, 29.09.2023
Po ponownym otwarciu linii Bulle - Broc Fabrique, pociągi kursują teraz co godzinę z Bernie i Düdignen do Broc, gdzie znajduje się fabryka czekolady. W związku z tym TPF zbudowały teraz Chocolat Express, składający się z średniego wagonu RBDe 560 oraz ABt. Na zdjęciu Chocolat Express w drodze do Bernie w pobliżu Sâles.
29 września 2023
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Schweiz / Elektryczne zespoły trakcyjne / 560 (RBDe 4/4), Schweiz / Prywatne firmy / TPF (ex GFM)
620 1200x782 Px, 29.09.2023
Dwumodułowy pociąg FS Trenitalia BUM BTR 831 001 dociera do stacji Verres z Torino Porta Nuova do Aosty. Pociąg może być napędzany silnikami diesla lub elektrycznie przy napięciu 3000 woltów prądu stałego i ma układ osi Bo' 2'2'2' Bo'. Od Torino do Ivrei korzysta z sieci trakcyjnej, od Ivrei jest napędzany dieslem.
17 września 2023
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Włochy / Elektryczne zespoły trakcyjne / Btr 813 Stadler Flirt 3
485 1200x825 Px, 28.09.2023
A DB Alstom Coradia Continental 1440 856 in Hinterzarten on the way to Freiburg.
24.09.2023
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Niemcy / Elektryczne zespoły trakcyjne / 1440 (Alstom Coradia Continental)
478 985x1200 Px, 28.09.2023
„Le Chablais en fête” na kolei Blonay Chamby. Otwarcie pierwszego odcinka Bex - Villars 125 lat temu, a także połączenie niektórych tras w Chablais 80 lat temu, były powodem tegorocznego jesiennego festynu „Le Chablais en fête”. ASD BCFe 4/4 Nr 1 to specjalna atrakcja „TransOrmonan” TPC z jego B 35 jako pojazdem gościnnym.
Na zdjęciu BCFe 4/4 Nr 1, wyprodukowany w 1913 roku i przebudowany w 1940 roku, manewrujący w Blonay.
9 września 2023
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Schweiz / Zabytkowe Koleje i Muzea / Blonay Chamby (BC)
464 1600x1036 Px, 10.09.2023
„Le Chablais en fête” na kolei Blonay Chamby. Otwarcie pierwszego odcinka Bex - Villars 125 lat temu, a także połączenie niektórych tras w Chablais 80 lat temu, były powodem tegorocznego jesiennego festynu „Le Chablais en fête”. ASD BCFe 4/4 nr 1 to specjalna atrakcja „TransOrmonan” TPC z B 35 jako pojazdem gościnnym.
Na zdjęciu BCFe 4/4 nr 1, wyprodukowany w 1913 roku i przebudowany w 1940 roku, manewrujący w Blonay.
9 września 2023
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Schweiz / Zabytkowe Koleje i Muzea / Blonay Chamby (BC)
490 1200x806 Px, 10.09.2023
„Le Chablais en fête” na kolei Blonay Chamby. Otwarcie pierwszego odcinka Bex - Villars 125 lat temu, a także połączenie niektórych tras w Chablais 80 lat temu, były powodem tegorocznego jesiennego festynu „Le Chablais en fête”. ASD BCFe 4/4 nr 1 to specjalna atrakcja „TransOrmonan” TPC z B 35 jako pojazdem gościnnym.
Na zdjęciu widać BCFe 4/4 nr 1, zbudowany w 1913 roku i przebudowany w 1940 roku, manewrujący w Blonay.
9 września 2023
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Schweiz / Zabytkowe Koleje i Muzea / Blonay Chamby (BC)
476 1200x768 Px, 10.09.2023
„Le Chablais en fête” na kolei Blonay Chamby. Otwarcie pierwszego odcinka Bex - Villars 125 lat temu, a także połączenie niektórych tras w Chablais 80 lat temu, było powodem tegorocznego jesiennego festynu „Le Chablais en fête”. ASD BCFe 4/4 N° 1 to specjalna atrakcja „TransOrmonan” TPC z B 35 jako pojazdem gościnnym.
Na zdjęciu BCFe 4/4 N° 1, zbudowany w 1913 roku i przebudowany w 1940 roku, manewrujący w Blonay.
9 września 2023
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Schweiz / Zabytkowe Koleje i Muzea / Blonay Chamby (BC)
467 1200x797 Px, 10.09.2023
„Le Chablais en fête” na kolei Blonay Chamby. Otwarcie pierwszego odcinka Bex - Villars 125 lat temu, a także połączenie niektórych tras w Chablais 80 lat temu, były powodem tegorocznego jesiennego festynu „Le Chablais en fête”. ASD BCFe 4/4 Nr 1 to specjalna atrakcja „TransOrmonan” TPC z B 35 jako pojazdem gościnnym.
Na zdjęciu widoczny jest BCFe 4/4 Nr 1, zbudowany w 1913 roku i przebudowany w 1940 roku, manewrujący w Chaulin.
9 września 2023
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Schweiz / Zabytkowe Koleje i Muzea / Blonay Chamby (BC)
490 1200x806 Px, 10.09.2023
„Le Chablais en fête” na pociągu Blonay Chamby. Otwarcie pierwszego odcinka Bex - Villars 125 lat temu, a także fuzja, która miała miejsce na niektórych trasach w Chablais 80 lat temu, były powodem tegorocznego jesiennego festiwalu „Le Chablais en fête”. Specjalną atrakcją jest ASD BCFe 4/4 Nr 1 „TransOrmonan” z TPC wraz z jego B 35 jako pojazdem gościnnym.
Dziś rano w Chamby miała miejsce duża i dobrze zorganizowana niespodzianka: na zdjęciu widoczny jest ASD BCFe 4/4 Nr 1, zbudowany w 1913 roku i przebudowany w 1940 roku, podczas podróży z Blonay do Chaulin oraz dwa pojazdy MOB BCFe 4/4 Nr 11 (zbudowany w 1909) i DZe 6/6 2002 (zbudowany w 1932), oba dziś na linii Blonay-Chamby w pięknej paradzie pojazdów.
10 września 2023
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Schweiz / Zabytkowe Koleje i Muzea / Blonay Chamby (BC)
515 1200x864 Px, 10.09.2023
Schweiz / Prywatne firmy / SOB Bodensee-Toggenburg-Bahn (BT), Schweiz / Galerie / Linia Gotthard
666 1200x806 Px, 08.09.2023
Schweiz / Prywatne firmy / SOB Bodensee-Toggenburg-Bahn (BT), Schweiz / Galerie / Linia Gotthard
693 1200x770 Px, 08.09.2023
Maszyniści i podróżni cieszą się podróżą trasą Kolei Gotthardzkiej "Panorama" w drodze na południe. Dwa pociągi SBB Giruno RABe 501 008 "Monte Ceneri" i 006 "Kt. Obwalden" jechały z Zurychu do Mediolanu jako EC 10315, kiedy mogłem sfotografować długi pociąg w Faido. Dostępne jest pisemne potwierdzenie od maszynisty, a wielkie podziękowania dla Silvio za informacje o numerach pojazdów Giruno.
4 września 2023
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Schweiz / Elektryczne zespoły trakcyjne / RABe 501 (Giruno)
483 1200x795 Px, 08.09.2023
Pociąg SBB SOB IR 26 2320 z Locarno do Bazylei zatrzymuje się w Faido. Tymczasem lokomotywa SBB Re 484 009 przejeżdża przez Faido z pociągiem towarowym w kierunku Bellinzony.
4 września 2023
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Schweiz / Prywatne firmy / SOB Bodensee-Toggenburg-Bahn (BT), Schweiz / Elektryczne lokomotywy / Re 484, Schweiz / Galerie / Linia Gotthard
676 1200x806 Px, 08.09.2023
SOB Flirt RABe 526 209 z Bazylei SBB do Locarno opuszcza tunel kołowy Prato i wkrótce dotrze do Faido
4 września 2023
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Schweiz / Prywatne firmy / SOB Bodensee-Toggenburg-Bahn (BT), Schweiz / Galerie / Linia Gotthard
558 1200x713 Px, 08.09.2023
W lipcu 2016 roku znalazłem miejsce do fotografowania na północ od Faido, tuż nad tunelem Broscerina z widokiem na 103-metrowy most Polmengo. Kiedy odwiedziłem to miejsce ponownie w tym roku, poszedłem o krok dalej, a dokładniej do opuszczonego „domku strażnika” tuż przed górnym portalem 1567-metrowego tunelu Prato, który jako tunel okrężny o kącie 360° pokonuje różnicę wysokości ponad 40 metrów. Na zdjęciu widać IC 10667 jadący z Bazylei SBB do Lugano, który zaraz za moimi plecami przejedzie przez okrężny tunel Prato. Dwa minuty później udało mi się ponownie sfotografować dwa pociągi SBB Giruno RABe 501 na moście Polmengo (zobacz ID zdjęcia 50365). To właśnie takie doświadczenia sprawiają, że Kolej Gotthardzka jest tak atrakcyjna.
4 września 2023
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Schweiz / Galerie / Linia Gotthard, Schweiz / Elektryczne zespoły trakcyjne / RABe 501 (Giruno)
616 1600x1031 Px, 08.09.2023