Photos de Stefan Wohlfahrt
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Le FS Trenitalia MD 502 056 (95 83 4502 056-3) en route d'Ivrea à Aoste s'arrêtant à Pont S. Martin.
17 septembre 2023
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Italie / Automotrices diesel / Aln 501 MD (Minuetto)
481 1200x735 Px, 03.10.2023
La FS Trenitalia MD 502 056 (95 83 4502 056-3) en route d'Ivrea à Aoste quitte la gare de Pont S. Martin.
17 septembre 2023
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Italie / Automotrices diesel / Aln 501 MD (Minuetto)
460 1200x853 Px, 03.10.2023
Le FS Trenitalia MD 502 056 (95 83 4502 056-3) en route d'Ivrea à Aoste a quitté la gare de Pont S. Martin et se dirige maintenant plus au nord à travers la vallée d'Aoste.
17 septembre 2023
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Italie / Automotrices diesel / Aln 501 MD (Minuetto)
458 1200x913 Px, 03.10.2023
La MOB Ge 4/4 8001 circule avec son GoldenPass Express GPX 4064 de Montreux à Interlaken Ost à Rossinière.
3 sept. 29, 2023
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Suisse / Sociétés privées / MOB (Chemin de fer Montreux-Berner Oberland)
544 1200x783 Px, 02.10.2023
Une fois de plus, le GoldenPass Express GPX 4064 de Montreux à Interlaken Ost, désormais complété par la voiture « Interface » et la BLS Re 465 014, tandis que la MOB Ge 4/4 8001 attend à Zweisimmen le train de retour vers Montreux. La photo a été prise à Garstatt.
29 septembre 2023
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Suisse / Locomotives électriques / Re 465 (BLS), Suisse / Sociétés privées / Bern Lötschberg Simplon Bahn (BLS)
639 1200x766 Px, 02.10.2023
Une fois de plus, le GoldenPass Express GPX 4064 de Montreux à Interlaken Ost, désormais complété par la voiture "Interface" et la BLS Re 465 014, tandis que la MOB Ge 4/4 8001 attend à Zweisimmen le train de retour vers Montreux. La photo a été prise à Garstatt.
29 septembre 2023
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Suisse / Locomotives électriques / Re 465 (BLS), Suisse / Sociétés privées / Bern Lötschberg Simplon Bahn (BLS)
678 1200x714 Px, 02.10.2023
Peu de temps après, le train en sens inverse est arrivé à Garstatt avec la BLS Re 465 002 en tête : le GPX 4065 en provenance d'Interlaken Ost à destination de Montreux.
29 septembre 2023
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Suisse / Locomotives électriques / Re 465 (BLS), Suisse / Sociétés privées / Bern Lötschberg Simplon Bahn (BLS)
702 1200x839 Px, 02.10.2023
Un RBDe 560 Domino des TPF, généralement avec des points rouges, est en route entre Sales et Vaulruz en tant que RE 4022 de Düdingen à Broc-Fabrique.
29 septembre 2023
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Suisse / Sociétés privées / TPF (ex GFM)
500 1200x806 Px, 02.10.2023
Un RBDe 560 Domino des TPF, généralement avec des points rouges, est en route entre Sales et Vaulruz en tant que RE 4022 de Düdingen à Broc-Fabrique.
29 septembre 2023
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Suisse / Sociétés privées / TPF (ex GFM)
496 1200x806 Px, 02.10.2023
Les deux trains TPF RBDe 560 245 et 235 Domino aux couleurs du "Chocolat Express" sont en route de Broc-Fabrique à Berne en tant que RE 3825. La photo a été prise entre Vaulruz et Sâles. Des vaches paissent ici, dont le lait est probablement ensuite utilisé dans le chocolat.
29 septembre 2023
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Suisse / Rames automotrices électriques / 560 (RBDe 4/4), Suisse / Sociétés privées / TPF (ex GFM)
612 1200x714 Px, 02.10.2023
Mené par une E 414 à l'avant et à l'arrière, l'IC 631 de la FS Trenitalia de Ventimiglia à Milan près de Borgio Verezzi atteindra bientôt son prochain arrêt, Finale Ligure. La section de Finale Ligure à Andora est actuellement la dernière section de la ligne Gênes - Ventimiglia, qui suit encore l'itinéraire original le long de la mer et à travers les villes, et qui est destinée à être déviée à plus long terme.
22 septembre 2022
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Italie / Automotrices électriques / ETR 500
464 1200x914 Px, 01.10.2023
Mené par une E 414 à l'avant et à l'arrière, l'IC 631 de la FS Trenitalia de Ventimiglia à Milan près de Borgio Verezzi atteindra bientôt son prochain arrêt, Finale Ligure. La section de Finale Ligure à Andora est actuellement la dernière section de la ligne Gênes - Ventimiglia, qui suit encore l'itinéraire original le long de la mer et à travers les villes, et qui est destinée à être déviée à plus long terme.
22 septembre 2022
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Italie / Automotrices électriques / ETR 500
447 1200x812 Px, 01.10.2023
Lorsque l'une des sections les plus belles de la ligne Gênes - Vintimille près de Cervia a été remplacée par une variante en tunnel il y a quelques années, de nombreux photographes sont arrivés en avance.
La ligne Gênes - Savone a été inaugurée en 1868. La prolongation Savone - Vintimille, mise en service en 1972, traversait une topographie difficile à plusieurs endroits et suivait en grande partie le littoral et les villes.
La ligne a d'abord été électrifiée en courant triphasé, puis prévue en V 25 000/50 Hz, et enfin, en 1964/1967, elle a été alimentée en courant continu FS 3000 V.
Mais à cette époque, la ligne à voie unique le long de la mer ne suffisait plus à absorber le trafic croissant, c'est pourquoi les premières nouvelles sections ont été construites dans la région de Gênes à la fin des années 1960. En 1977, la section Varazze - Finale Ligure fut la première longue nouvelle construction. Au fil du temps, d'autres suivirent plus à l'ouest, mais à Finale Ligure, la première nouvelle section rejoint désormais la dernière section d'origine. C'est également le sujet des photos prises à Finale Ligure, où le FS Trenitalia IC 631 quitte la voie unique, traversant la "Galleria Caprazoppa" longue de 1136 mètres.
Lieu de la photo : fin du quai
16 septembre 2023
Stefan Wohlfahrt
La ligne Gênes - Savone a été inaugurée en 1868. La prolongation Savone - Vintimille, mise en service en 1972, traversait une topographie difficile à plusieurs endroits et suivait en grande partie le littoral et les villes.
La ligne a d'abord été électrifiée en courant triphasé, puis prévue en V 25 000/50 Hz, et enfin, en 1964/1967, elle a été alimentée en courant continu FS 3000 V.
Mais à cette époque, la ligne à voie unique le long de la mer ne suffisait plus à absorber le trafic croissant, c'est pourquoi les premières nouvelles sections ont été construites dans la région de Gênes à la fin des années 1960. En 1977, la section Varazze - Finale Ligure fut la première longue nouvelle construction. Au fil du temps, d'autres suivirent plus à l'ouest, mais à Finale Ligure, la première nouvelle section rejoint désormais la dernière section d'origine. C'est également le sujet des photos prises à Finale Ligure, où le FS Trenitalia IC 631 quitte la voie unique, traversant la "Galleria Caprazoppa" longue de 1136 mètres.
Lieu de la photo : fin du quai
16 septembre 2023
Stefan Wohlfahrt
Italie / Automotrices électriques / ETR 500
445 1200x814 Px, 01.10.2023
Un SOB TRAVERSO RABe 526 circule en tant que "Treno Gottardo" sur le pont Polmengo long de 103 mètres, et s'engagera immédiatement dans le tunnel de Prato long de 1567 mètres, conçu comme un tunnel circulaire à 360 ° et gagnant ainsi une dénivellation de plus de 40 mètres.
4 septembre 2023
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Suisse / Sociétés privées / SOB (Chemin de fer de la Suisse orientale), Suisse / Galerien / Die Gotthardlinie
730 1200x806 Px, 30.09.2023
En juillet 2016, j'ai trouvé cet emplacement photo au nord de Faido, un peu au-dessus du tunnel de Broscerina avec une vue sur le pont Polmengo long de 103 mètres, qui enjambe ici la rivière Ticino. Mais la joie n'a pas duré longtemps, l'ouverture du tunnel de base du Gothard était imminente et le trajet était trop long pour moi pour un "misérable" TILO Flirt qui ne circule qu'une fois par heure. Mais avec le déraillement malheureux de quelques wagons de marchandises à quelques kilomètres d'ici, mais profondément sous la montagne, le trafic sur la ligne "Panorama" commence à reprendre pour quelques semaines et je suis allé à Faido : Sur la photo, un "Giruno" RABe 501 des CFF en direction de Lugano.
4 septembre 2023
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Suisse / Galerien / Die Gotthardlinie, Suisse / Rames automotrices électriques / RABe 501 (Giruno)
719 1200x806 Px, 30.09.2023
Un SOB TRAVERSO RABe 526 circule en tant que "Treno Gottardo" sur le pont Polmengo long de 103 mètres, en direction de Locarno
4 septembre 2023
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Suisse / Sociétés privées / SOB (Chemin de fer de la Suisse orientale), Suisse / Galerien / Die Gotthardlinie
660 1200x806 Px, 30.09.2023
Deux GIRUNO RABe 501 des CFF sont à Faido en direction du sud. À première vue, la gare de Faido semble comme avant la mise en service de la GTB, mais à y regarder de plus près (et c’est à peine visible sur la photo), les voies 1 et 4 ne sont plus utilisées, les aiguillages sont vissés et la caténaire est mise à la terre.
4 septembre 2023
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Suisse / Galerien / Die Gotthardlinie, Suisse / Rames automotrices électriques / RABe 501 (Giruno)
727 1200x867 Px, 30.09.2023
Le SOB TRAVERSO, le RABe 526 218 en direction de Locarno, quitte Faido. À première vue, la gare de Faido semble comme avant la mise en service de la GTB, mais en y regardant de plus près, on peut voir un signal de sortie "emballé" sur le quai 1. Les voies 1 et 4 ne sont plus utilisées, les aiguillages sont vissés et la caténaire est mise à la terre.
4 septembre 2023
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Suisse / Sociétés privées / SOB (Chemin de fer de la Suisse orientale), Suisse / Galerien / Die Gotthardlinie
607 1200x862 Px, 30.09.2023
Le TPF RABe 560 269-3 (94 85 7 560 269-3 CH-SBB) circulant de Bulle à Broc Fabrique en tant que Regio Express RE 4046. L'itinéraire a à peine changé en raison du changement d'écartement, mais une sorte de « garde-corps » sépare la voie normale de la route parallèle.
30 septembre 2023
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Suisse / Rames automotrices électriques / 560 (RBDe 4/4), Suisse / Sociétés privées / TPF (ex GFM)
622 1200x772 Px, 30.09.2023
La MOB Ge 4/4 8002 attend à Montreux avec son GPX 4068 pour Interlaken Ost avant son départ imminent.
27 septembre 2023
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Suisse / Sociétés privées / MOB (Chemin de fer Montreux-Berner Oberland)
512 1200x873 Px, 29.09.2023
Ponieważ lokomotywy MOB GDe 4/4 nie są już używane w regularnych przewozach pasażerskich, zdjęcia tych lokomotyw nie są już tak łatwe do zdobycia. Tym bardziej ucieszyłem się, gdy zobaczyłem GDe 4/4 6002 w Rossinière z krótkim pociągiem towarowym. Lokomotywa pchała wagony i zmierzała w kierunku Montreux.
29 września 2023
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Suisse / Sociétés privées / MOB (Chemin de fer Montreux-Berner Oberland)
586 1200x897 Px, 29.09.2023
Avec la réouverture de la ligne Bulle - Broc Fabrique, des trains circulent désormais toutes les heures depuis Berne et Düdignen jusqu'à Broc, où se trouve une chocolaterie. Par conséquent, les TPF ont maintenant construit le Chocolat Express, composé d'une voiture moyenne RBDe 560 et d'une ABt. La photo montre le Chocolat Express en route vers Berne près de Sâles.
29 septembre 2023
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Suisse / Rames automotrices électriques / 560 (RBDe 4/4), Suisse / Sociétés privées / TPF (ex GFM)
675 1200x782 Px, 29.09.2023
Le bimodulaire FS Trenitalia BUM BTR 831 001 arrive à la gare de Verres en provenance de Torino Porta Nuova à destination d'Aoste. Le train peut être exploité avec des moteurs diesel ou électriquement sous 3000 volts courant continu et possède une disposition d'essieux Bo' 2'2'2' Bo'. De Torino à Ivrea, il utilise la caténaire, à partir d'Ivrea il fonctionne au diesel.
17 septembre 2023
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Italie / Automotrices électriques / Btr 813 Stadler Flirt 3
519 1200x825 Px, 28.09.2023
Un DB Alstom Coradia Continental 1440 856 à Hinterzarten en direction de Fribourg.
24.09.2023
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Allemagne / Rames automotrices électriques / 1440 (Alstom Coradia Continental)
521 985x1200 Px, 28.09.2023