fotos de Stefan Wohlfahrt
18304 Fotos
Cuando hace unos años se sustituyó uno de los tramos más bellos de la ruta Génova - Ventimiglia cerca de Cervia por una variante en túnel, numerosos fotógrafos llegaron con antelación.
La ruta Génova - Savona se inauguró en 1868. La continuación Savona - Ventimiglia, que entró en servicio en 1972, atravesaba una topografía difícil en muchos puntos y discurría en gran parte junto al mar y a través de las localidades.
La ruta se electrificó inicialmente con corriente trifásica, luego se planificó como V 25.000/50 Hz, y finalmente en 1964/1967 se suministró con FS CC 3000.
Pero para entonces la vía única junto al mar ya no era suficiente para hacer frente al tráfico creciente, por lo que a finales de los años 60 se construyeron las primeras nuevas rutas en la zona de Génova. En 1977, el tramo Varazze - Finale Ligure fue el primer tramo de nueva construcción más largo. Con el tiempo, siguieron otros más hacia el oeste, pero en Finale Ligure el primer tramo nuevo ahora se encuentra con el último tramo original. Este es también el motivo de las imágenes de Finale Ligure, donde el FS Trenitalia IC 631 abandona la vía única, la "Galleria Caprazoppa" de 1136 metros de longitud.
Ubicación de la foto: final del andén)
16 de septiembre de 2023
Stefan Wohlfahrt
La ruta Génova - Savona se inauguró en 1868. La continuación Savona - Ventimiglia, que entró en servicio en 1972, atravesaba una topografía difícil en muchos puntos y discurría en gran parte junto al mar y a través de las localidades.
La ruta se electrificó inicialmente con corriente trifásica, luego se planificó como V 25.000/50 Hz, y finalmente en 1964/1967 se suministró con FS CC 3000.
Pero para entonces la vía única junto al mar ya no era suficiente para hacer frente al tráfico creciente, por lo que a finales de los años 60 se construyeron las primeras nuevas rutas en la zona de Génova. En 1977, el tramo Varazze - Finale Ligure fue el primer tramo de nueva construcción más largo. Con el tiempo, siguieron otros más hacia el oeste, pero en Finale Ligure el primer tramo nuevo ahora se encuentra con el último tramo original. Este es también el motivo de las imágenes de Finale Ligure, donde el FS Trenitalia IC 631 abandona la vía única, la "Galleria Caprazoppa" de 1136 metros de longitud.
Ubicación de la foto: final del andén)
16 de septiembre de 2023
Stefan Wohlfahrt
Italia / Unidades múltiples eléctricas / ETR 500
413 1200x814 Px, 01.10.2023
Un SOB TRAVERSO RAbe 526 circula como "Treno Gottardo" sobre el puente Polmengo de 103 metros de longitud, y enseguida entrará en el túnel Prato de 1567 metros de longitud, diseñado como un túnel circular de 360 ° y que así salva un desnivel de más de 40 metros.
4 de septiembre de 2023
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Suiza / Empresas privadas / SOB (Ferrocarril del Sureste), Suiza / Galerías / The Gotthard Line
678 1200x806 Px, 30.09.2023
En julio de 2016 encontré esta ubicación para fotos al norte de Faido, un poco por encima del túnel Broscerina con vista al puente Polmengo de 103 metros de largo, que aquí cruza el río Ticino. Pero la alegría no duró mucho, la apertura del túnel base del Gotardo era inminente y el viaje era demasiado largo para mí para un "mísero" TILO Flirt que solo circula cada hora. Pero con el desafortunado descarrilamiento de algunos vagones de carga a pocos kilómetros de aquí, pero profundamente bajo la montaña, el tráfico en la ruta "Panorama" comienza a aumentar nuevamente por unas semanas y conduje a Faido: En la imagen está un SBB "Giruno" RABe 501 en camino a Lugano.
4 de septiembre de 2023
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Suiza / Galerías / The Gotthard Line, Suiza / Unidades múltiples eléctricas / RABe 501 (Giruno)
652 1200x806 Px, 30.09.2023
Un SOB TRAVERSO RABe 526 circula como "Treno Gottardo" sobre el puente Polmengo de 103 metros de longitud, en camino a Locarno
4 de septiembre de 2023
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Suiza / Empresas privadas / SOB (Ferrocarril del Sureste), Suiza / Galerías / The Gotthard Line
620 1200x806 Px, 30.09.2023
Dos SBB GIRUNO RABe 501 están en Faido en su camino hacia el sur. A primera vista, la estación de tren de Faido parece como antes de que entrara en funcionamiento la GTB, pero al observar más de cerca (y apenas es visible en la foto) las vías 1 y 4 ya no están en uso, los desvíos están atornillados y la catenaria está puesta a tierra.
4 de septiembre de 2023
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Suiza / Galerías / The Gotthard Line, Suiza / Unidades múltiples eléctricas / RABe 501 (Giruno)
677 1200x867 Px, 30.09.2023
El SOB TRAVERSO, el RABe 526 218 en camino a Locarno, sale de Faido. A primera vista, la estación de tren de Faido parece como antes de que entrara en funcionamiento el GTB, pero al observar más de cerca se puede ver una señal de salida "envuelta" en el andén 1. Las vías 1 y 4 ya no están en uso, los desvíos están atornillados y la catenaria está puesta a tierra.
4 de septiembre de 2023
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Suiza / Empresas privadas / SOB (Ferrocarril del Sureste), Suiza / Galerías / The Gotthard Line
555 1200x862 Px, 30.09.2023
El TPF RABe 560 269-3 (94 85 7 560 269-3 CH-SBB) viajando de Bulle a Broc Fabrique como Regio Express RE 4046. La ruta apenas ha cambiado debido al cambio de ancho de vía, pero una especie de "barrera de protección" separa la vía de ancho estándar de la carretera paralela.
30 de septiembre de 2023
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Suiza / Unidades múltiples eléctricas / 560 (RBDe 4/4), Suiza / Empresas privadas / TPF (ex GFM)
584 1200x772 Px, 30.09.2023
La MOB Ge 4/4 8002 está esperando en Montreux con su GPX 4068 hacia Interlaken Ost para su inminente salida.
27 de septiembre de 2023
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Suiza / Empresas privadas / MOB (Ferrocarril Montreux-Berner Oberland)
468 1200x873 Px, 29.09.2023
Dado que las MOB GDe 4/4 ya no se utilizan en servicios regulares de trenes de pasajeros, las fotos de estas locomotoras ya no son tan fáciles de conseguir. Me alegré aún más cuando descubrí la GDe 4/4 6002 en Rossinière con un tren de carga corto. La locomotora empujaba los vagones y se dirigía hacia Montreux.
29 de septiembre de 2023
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Suiza / Empresas privadas / MOB (Ferrocarril Montreux-Berner Oberland)
549 1200x897 Px, 29.09.2023
Con la reapertura de la línea Bulle - Broc Fabrique, los trenes ahora circulan cada hora desde Berna y Düdignen hasta Broc, donde hay una fábrica de chocolate. En consecuencia, TPF construyó ahora el Chocolat Express, compuesto por un coche medio RBDe 560 y un ABt. La imagen muestra el Chocolat Express en el viaje hacia Berna cerca de Sâles.
29 de septiembre de 2023
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Suiza / Unidades múltiples eléctricas / 560 (RBDe 4/4), Suiza / Empresas privadas / TPF (ex GFM)
620 1200x782 Px, 29.09.2023
El tren bimodular FS Trenitalia BUM BTR 831 001 llega a la estación de Verres desde Torino Porta Nuova hacia Aosta. El tren puede operar con motores diésel o eléctricamente con 3000 voltios de corriente continua y tiene una disposición de ejes Bo' 2'2'2' Bo'. Desde Torino hasta Ivrea utiliza la catenaria, desde Ivrea funciona con diésel.
17 de septiembre de 2023
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Italia / Unidades múltiples eléctricas / Btr 813 Stadler Flirt 3
485 1200x825 Px, 28.09.2023
Un DB Alstom Coradia Continental 1440 856 en Hinterzarten en camino a Friburgo.
24.09.2023
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Alemania / Unidades múltiples eléctricas / 1440 (Alstom Coradia Continental)
478 985x1200 Px, 28.09.2023
"Le Chablais en fête" en el ferrocarril Blonay Chamby. La apertura del primer tramo de Bex - Villars hace 125 años, así como la fusión de algunas rutas en el Chablais hace 80 años, fue la razón del festival otoñal de este año "Le Chablais en fête". El ASD BCFe 4/4 N° 1 es una atracción especial "TransOrmonan" de los TPC con su B 35 como vehículo invitado.
La imagen muestra el BCFe 4/4 N° 1, construido en 1913 y convertido en 1940, maniobrando en Blonay.
9 de septiembre de 2023
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Suiza / Ferrocarriles históricos y museos / Blonay Chamby (BC)
464 1600x1036 Px, 10.09.2023
"Le Chablais en fête" en el ferrocarril Blonay Chamby. La apertura del primer tramo de Bex - Villars hace 125 años, así como la fusión de algunas rutas en el Chablais hace 80 años, fue la razón para la fiesta de otoño de este año "Le Chablais en fête". El ASD BCFe 4/4 N° 1 es una atracción especial "TransOrmonan" del TPC con su B 35 como vehículo invitado.
La imagen muestra el BCFe 4/4 N° 1, construido en 1913 y convertido en 1940, maniobrando en Blonay.
9 de septiembre de 2023
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Suiza / Ferrocarriles históricos y museos / Blonay Chamby (BC)
490 1200x806 Px, 10.09.2023
"Le Chablais en fête" en el ferrocarril Blonay Chamby. La apertura del primer tramo de Bex - Villars hace 125 años, así como la fusión de algunas rutas en el Chablais hace 80 años, fue la razón para el festival de otoño de este año "Le Chablais en fête". El ASD BCFe 4/4 N° 1 es una atracción especial "TransOrmonan" del TPC con su B 35 como vehículo invitado.
La imagen muestra el BCFe 4/4 N° 1, construido en 1913 y convertido en 1940, maniobrando en Blonay.
9 de septiembre de 2023
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Suiza / Ferrocarriles históricos y museos / Blonay Chamby (BC)
476 1200x768 Px, 10.09.2023
"Le Chablais en fête" en el ferrocarril Blonay Chamby. La apertura del primer tramo de Bex - Villars hace 125 años, así como la fusión de algunas rutas en el Chablais hace 80 años, fue la razón para el festival de otoño de este año "Le Chablais en fête". El ASD BCFe 4/4 N° 1 es una atracción especial "TransOrmonan" del TPC con su B 35 como vehículo invitado.
La imagen muestra el BCFe 4/4 N° 1, construido en 1913 y convertido en 1940, maniobrando en Blonay.
9 de septiembre de 2023
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Suiza / Ferrocarriles históricos y museos / Blonay Chamby (BC)
467 1200x797 Px, 10.09.2023
"Le Chablais en fête" en el ferrocarril Blonay Chamby. La apertura del primer tramo de Bex - Villars hace 125 años, así como la fusión de algunas rutas en el Chablais hace 80 años, fue la razón para el festival de otoño de este año "Le Chablais en fête". El ASD BCFe 4/4 N° 1 es una atracción especial "TransOrmonan" del TPC con su B 35 como vehículo invitado.
La imagen muestra el BCFe 4/4 N° 1, construido en 1913 y convertido en 1940, maniobrando en Chaulin.
9 de septiembre de 2023
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Suiza / Ferrocarriles históricos y museos / Blonay Chamby (BC)
490 1200x806 Px, 10.09.2023
“Le Chablais en fête” en el tren Blonay Chamby. La apertura del primer tramo de Bex - Villars hace 125 años, así como la fusión que tuvo lugar en algunas rutas del Chablais hace 80 años, fue la razón del festival otoñal de este año "Le Chablais en fête". Una atracción especial es el ASD BCFe 4/4 N° 1 “TransOrmonan” de TPC con su B 35 como vehículo invitado.
Esta mañana hubo una gran y bien organizada sorpresa en Chamby: la imagen muestra el ASD BCFe 4/4 N° 1, construido en 1913 y convertido en 1940, en el viaje de Blonay a Chaulin y los dos MOB BCFe 4/4 N° 11 (construido en 1909) y DZe 6/6 2002 (construido en 1932), ambos hoy en el ferrocarril Blonay-Chamby en un elegante desfile de vehículos.
10 de septiembre de 2023
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Suiza / Ferrocarriles históricos y museos / Blonay Chamby (BC)
515 1200x864 Px, 10.09.2023
Suiza / Empresas privadas / SOB Bodensee-Toggenburg-Bahn (BT), Suiza / Galerías / The Gotthard Line
666 1200x806 Px, 08.09.2023
Suiza / Empresas privadas / SOB Bodensee-Toggenburg-Bahn (BT), Suiza / Galerías / The Gotthard Line
693 1200x770 Px, 08.09.2023
Los conductores de tren y los viajeros disfrutan del viaje por la ruta "Panorama" del Ferrocarril del Gotardo en su trayecto hacia el sur. Los dos SBB Giruno RABe 501 008 "Monte Ceneri" y 006 "Kt. Obwalden" viajaban de Zúrich a Milán como EC 10315 cuando pude fotografiar el largo tren en Faido. Se dispone de una confirmación escrita del conductor de la locomotora, y un gran agradecimiento a Silvio por la información sobre los números de vehículo Giruno.
4 de septiembre de 2023
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Suiza / Unidades múltiples eléctricas / RABe 501 (Giruno)
483 1200x795 Px, 08.09.2023
El servicio SBB SOB IR 26 2320 de Locarno a Basilea hace una parada en Faido. Mientras tanto, la SBB Re 484 009 atraviesa Faido con un tren de mercancías hacia Bellinzona.
4 de septiembre de 2023
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Suiza / Empresas privadas / SOB Bodensee-Toggenburg-Bahn (BT), Suiza / Locomotoras eléctricas / Re 484, Suiza / Galerías / The Gotthard Line
676 1200x806 Px, 08.09.2023
Un SOB Flirt RABe 526 209 de Basilea SBB a Locarno sale del túnel circular de Prato y llegará en breve a Faido
4 de septiembre de 2023
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Suiza / Empresas privadas / SOB Bodensee-Toggenburg-Bahn (BT), Suiza / Galerías / The Gotthard Line
558 1200x713 Px, 08.09.2023
En julio de 2016 encontré un lugar para fotografiar al norte de Faido, justo encima del túnel Broscerina con vista al puente Polmengo de 103 metros de longitud. Cuando visité el lugar para fotografiar nuevamente este año, fui un paso más allá, más precisamente, a una "casa del guardián" abandonada justo antes del portal superior del túnel Prato de 1567 metros de longitud, que, como túnel circular de 360°, supera un desnivel de más de 40 metros. La imagen muestra el IC 10667 que viaja de Basel SBB a Lugano y que alcanzará el túnel circular de Prato inmediatamente detrás de mí. Pude fotografiar nuevamente los dos SBB Giruno RABe 501 un poco más de dos minutos después en el puente Polmengo (ver ID de imagen 50365). Son precisamente experiencias como estas las que hacen que el Ferrocarril del Gotardo sea tan atractivo.
4 de septiembre de 2023
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Suiza / Galerías / The Gotthard Line, Suiza / Unidades múltiples eléctricas / RABe 501 (Giruno)
616 1600x1031 Px, 08.09.2023