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Photos de D U WEERARATNE

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Photos de D U WEERARATNE
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Locomotive Henschel Thyssen Classe M6 - 796 se dirigeant vers Badulla négocie le dernier virage en S de la pente de Rozalla. La gare est visible en haut à droite de l'image. Note - ceci est la suite de la photo numéro 14845.
Locomotive Henschel Thyssen Classe M6 - 796 se dirigeant vers Badulla négocie le dernier virage en S de la pente de Rozalla. La gare est visible en haut à droite de l'image. Note - ceci est la suite de la photo numéro 14845.
D U WEERARATNE

Sri Lanka / Locomotives diesel / M6

748 1024x702 Px, 06.07.2013

Locomotive Henschel Thyssen Classe M6 - 796 se dirigeant vers Badulla négocie la courbe en S de la pente de Rozalla juste avant la gare en septembre 2012. Ceci est une continuation de la photo numéro 14845
Locomotive Henschel Thyssen Classe M6 - 796 se dirigeant vers Badulla négocie la courbe en S de la pente de Rozalla juste avant la gare en septembre 2012. Ceci est une continuation de la photo numéro 14845
D U WEERARATNE

Sri Lanka / Locomotives diesel / M6

798 1024x704 Px, 06.07.2013

Les locomotives originales de la classe M5 Hitachi ont été un échec et certaines d'entre elles ont ensuite été réhabilitées avec des moteurs Paxmon et Caterpillar. Celle de la photo est une CLASS M5 -779 équipée d'un moteur Caterpillar 3516 DITA de 1600 ch, vue à Peradeniya en 2010. Le conducteur a dû ralentir en raison de travailleurs sur la voie et a dû réduire l'accélération car il était trop court par rapport au quai. La fumée noire est une indication claire qu'il avait donné trop de puissance.
Les locomotives originales de la classe M5 Hitachi ont été un échec et certaines d'entre elles ont ensuite été réhabilitées avec des moteurs Paxmon et Caterpillar. Celle de la photo est une CLASS M5 -779 équipée d'un moteur Caterpillar 3516 DITA de 1600 ch, vue à Peradeniya en 2010. Le conducteur a dû ralentir en raison de travailleurs sur la voie et a dû réduire l'accélération car il était trop court par rapport au quai. La fumée noire est une indication claire qu'il avait donné trop de puissance.
D U WEERARATNE

Sri Lanka / Locomotives diesel / M5

742 1024x698 Px, 25.06.2013

Les ponts à tablier ouvert sont courants sur la ligne de la région montagneuse, celui sur la photo est le pont à tablier ouvert le plus proche de la gare de Hatton.
Les ponts à tablier ouvert sont courants sur la ligne de la région montagneuse, celui sur la photo est le pont à tablier ouvert le plus proche de la gare de Hatton.
D U WEERARATNE

Sri Lanka / Infrastructure / Ponts

668 1024x703 Px, 25.06.2013

La locomotive de classe W3 traverse une série de tunnels sur la ligne de Kadugannawe.
La locomotive de classe W3 traverse une série de tunnels sur la ligne de Kadugannawe.
D U WEERARATNE

Sri Lanka / Infrastructure / Tunnels

454 1024x731 Px, 25.06.2013

La gare de Pattipola est la gare ferroviaire la plus haute du Sri Lanka sur la ligne de la région montagneuse, située à 6 224 pieds au-dessus du niveau moyen de la mer.
La gare de Pattipola est la gare ferroviaire la plus haute du Sri Lanka sur la ligne de la région montagneuse, située à 6 224 pieds au-dessus du niveau moyen de la mer.
D U WEERARATNE

Sri Lanka / Gares / Pays de collines

536 1024x709 Px, 25.06.2013

La gare de Watawala, située dans une zone reculée sur la ligne principale de la région montagneuse. En regardant les tuiles du toit, il est évident qu'elles ont été réparées récemment, peut-être en raison du fait que Watawala enregistre la plus forte pluviométrie annuelle de l'île. Mais les murs ont besoin d'une nouvelle couche de peinture. Le chemin de fer est arrivé dans cette région entre 1880 et 1885.
La gare de Watawala, située dans une zone reculée sur la ligne principale de la région montagneuse. En regardant les tuiles du toit, il est évident qu'elles ont été réparées récemment, peut-être en raison du fait que Watawala enregistre la plus forte pluviométrie annuelle de l'île. Mais les murs ont besoin d'une nouvelle couche de peinture. Le chemin de fer est arrivé dans cette région entre 1880 et 1885.
D U WEERARATNE

Sri Lanka / Gares / Pays de collines

685 1024x699 Px, 25.06.2013

Gare d'Ella, la vue depuis la route. C'est une petite gare située sur la ligne de chemin de fer de la région montagneuse de SLR.
Gare d'Ella, la vue depuis la route. C'est une petite gare située sur la ligne de chemin de fer de la région montagneuse de SLR.
D U WEERARATNE

Sri Lanka / Gares / Pays de collines

471 1024x768 Px, 25.06.2013

La locomotive Henschel Thyssen de classe M6 en direction de Badulla négocie la courbe en S de la pente de Rozalla juste avant la gare en septembre 2012.
La locomotive Henschel Thyssen de classe M6 en direction de Badulla négocie la courbe en S de la pente de Rozalla juste avant la gare en septembre 2012.
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Sri Lanka / Locomotives diesel / M6

881 1024x702 Px, 25.06.2013

Henschel Thyssen Classe M6 794 en descente repérée à Watawala lors d'une journée sombre en septembre 2012 en direction de Colombo.
Henschel Thyssen Classe M6 794 en descente repérée à Watawala lors d'une journée sombre en septembre 2012 en direction de Colombo.
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Sri Lanka / Locomotives diesel / M6

527 1024x685 Px, 25.06.2013

Henschel Thyssen Classe M6 796 traverse une plantation de thé luxuriante dans la région montagneuse près de Thalawakale, vue en septembre 2012 tirant le train de l'après-midi à destination de Colombo.
Henschel Thyssen Classe M6 796 traverse une plantation de thé luxuriante dans la région montagneuse près de Thalawakale, vue en septembre 2012 tirant le train de l'après-midi à destination de Colombo.
D U WEERARATNE

Sri Lanka / Locomotives diesel / M6

660 1024x762 Px, 24.06.2013

Les locomotives originales de la classe M5 Hitachi ont été un échec et certaines d'entre elles ont ensuite été réhabilitées avec des moteurs Paxmon & Caterpillar. Celle de la photo est la 772 traversant la rivière Mahawali près de Peradeniya Junction en avril 2012.
Les locomotives originales de la classe M5 Hitachi ont été un échec et certaines d'entre elles ont ensuite été réhabilitées avec des moteurs Paxmon & Caterpillar. Celle de la photo est la 772 traversant la rivière Mahawali près de Peradeniya Junction en avril 2012.
D U WEERARATNE

Sri Lanka / Locomotives diesel / M5

725 1024x768 Px, 24.06.2013

Bouche du Lion - Train traversant sous un rocher en surplomb qui ressemble à la forme d'une bouche de lion. Une excellente œuvre d'ingénierie ferroviaire située sur la pente de Kadugannawe.
Bouche du Lion - Train traversant sous un rocher en surplomb qui ressemble à la forme d'une bouche de lion. Une excellente œuvre d'ingénierie ferroviaire située sur la pente de Kadugannawe.
D U WEERARATNE

Sri Lanka / Infrastructure / Tunnels

440 568x799 Px, 17.06.2013

16 de ces locomotives de classe M7 ont été mises en service en 1981. Constructeur – Brush et équipées de moteurs GM V8 de 1000 CV. On pense que toutes les 16 ne sont plus en service. Celle de la photo a été prise sur la ligne principale effectuant un service local en juillet 2012.
16 de ces locomotives de classe M7 ont été mises en service en 1981. Constructeur – Brush et équipées de moteurs GM V8 de 1000 CV. On pense que toutes les 16 ne sont plus en service. Celle de la photo a été prise sur la ligne principale effectuant un service local en juillet 2012.
D U WEERARATNE

Sri Lanka / Locomotives diesel / Divers

649 1024x768 Px, 15.06.2013

La locomotive de classe S6 736 est stationnée à l'atelier de maintenance d'Anuradhapura. Tous les automoteurs diesel dans le SLR sont classés comme classe S. C'est l'un des très rares encore en service parmi les 10 unités introduites en 1975. Constructeur Hitachi et propulsé par un moteur V12 Paxman de 1165 CV.
La locomotive de classe S6 736 est stationnée à l'atelier de maintenance d'Anuradhapura. Tous les automoteurs diesel dans le SLR sont classés comme classe S. C'est l'un des très rares encore en service parmi les 10 unités introduites en 1975. Constructeur Hitachi et propulsé par un moteur V12 Paxman de 1165 CV.
D U WEERARATNE

Sri Lanka / Automotrices diesel / Divers

674 1024x768 Px, 15.06.2013

Les locomotives de la classe M7 ont été mises en service en 1981. Constructeur – Brush et équipées de moteurs GM V8 de 1000 CV. On pense que les 16 exemplaires ne sont plus tous en service. Celle de la photo a été prise sur la ligne principale effectuant un service local en juillet 2012.
Les locomotives de la classe M7 ont été mises en service en 1981. Constructeur – Brush et équipées de moteurs GM V8 de 1000 CV. On pense que les 16 exemplaires ne sont plus tous en service. Celle de la photo a été prise sur la ligne principale effectuant un service local en juillet 2012.
D U WEERARATNE

Sri Lanka / Locomotives diesel / Divers

565 1024x768 Px, 15.06.2013

La locomotive de classe M2- EMD G12 594 Prince Edward Island , âgée de plus de 50 ans, vue récemment au terminus de Colombo Fort.
La locomotive de classe M2- EMD G12 594 "Prince Edward Island", âgée de plus de 50 ans, vue récemment au terminus de Colombo Fort.
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Sri Lanka / Locomotives diesel / M2

714 1024x768 Px, 15.06.2013

En mémoire du train Tsunami. Vue latérale dégagée de l'EMD G12 Classe M2 591 « Manitoba ». La vague peinte sur le fond gris indique qu'il a été victime du Tsunami. Capturé à Thalwa, sur la ligne principale, le 9 septembre 2012.
En mémoire du train Tsunami. Vue latérale dégagée de l'EMD G12 Classe M2 591 « Manitoba ». La vague peinte sur le fond gris indique qu'il a été victime du Tsunami. Capturé à Thalwa, sur la ligne principale, le 9 septembre 2012.
D U WEERARATNE

Sri Lanka / Locomotives diesel / M2

1419 1024x687 Px, 06.06.2013

En mémoire du train Tsunami. Vue latérale dégagée de la EMD G12 Classe M2 591 « Manitoba ». La vague peinte sur le fond gris indique qu'il a été victime du Tsunami. Capturé à Thalwa, sur la ligne principale, le 9 septembre 2012
En mémoire du train Tsunami. Vue latérale dégagée de la EMD G12 Classe M2 591 « Manitoba ». La vague peinte sur le fond gris indique qu'il a été victime du Tsunami. Capturé à Thalwa, sur la ligne principale, le 9 septembre 2012
D U WEERARATNE

Sri Lanka / Locomotives diesel / M2

896 1024x687 Px, 06.06.2013

La locomotive de classe M9 française ALSTOM RUSHTON DIESEL descend la colline en approchant de la gare d'Ihala Kotte aux premières heures du 12 septembre 2012. Un poteau de signalisation sémaphore avec un signal intérieur allumé est visible sur la photo.
La locomotive de classe M9 française ALSTOM RUSHTON DIESEL descend la colline en approchant de la gare d'Ihala Kotte aux premières heures du 12 septembre 2012. Un poteau de signalisation sémaphore avec un signal intérieur allumé est visible sur la photo.
D U WEERARATNE

Sri Lanka / Locomotives diesel / Divers

877 1024x719 Px, 06.06.2013

La EMD G12 Classe M2 592 « Nova Scotia » est prête pour son départ de Mahawe Junction vers le terminus à Trinco, situé sur la côte est. Le signal d'arrêt à sémaphore est clairement visible avec son bras baissé pour indiquer « voie libre ». La signalisation par sémaphore est encore utilisée dans certaines parties du pays, y compris sur la ligne principale. Cette photo a été prise en août 2012.
La EMD G12 Classe M2 592 « Nova Scotia » est prête pour son départ de Mahawe Junction vers le terminus à Trinco, situé sur la côte est. Le signal d'arrêt à sémaphore est clairement visible avec son bras baissé pour indiquer « voie libre ». La signalisation par sémaphore est encore utilisée dans certaines parties du pays, y compris sur la ligne principale. Cette photo a été prise en août 2012.
D U WEERARATNE

Sri Lanka / Locomotives diesel / M2

945 1024x718 Px, 06.06.2013

La locomotive de classe M9 française ALSTOM RUSHTON DIESEL approche de la gare d'Ihala Kotte au passage de Kadugannawe, en direction de Colombo en descente, tôt le matin du 12 septembre 2012. Le train vient de passer le poteau du signal sémaphore. (Note – le signal intérieur est activé)
La locomotive de classe M9 française ALSTOM RUSHTON DIESEL approche de la gare d'Ihala Kotte au passage de Kadugannawe, en direction de Colombo en descente, tôt le matin du 12 septembre 2012. Le train vient de passer le poteau du signal sémaphore. (Note – le signal intérieur est activé)
D U WEERARATNE

Sri Lanka / Locomotives diesel / Divers

750 716x1024 Px, 06.06.2013

Henschel Thyssen Classe M6 788 peint aux couleurs de l'ICE mais affecté à la traction d'un train de voyageurs normal approchant Ella dans la région montagneuse à 3742 pieds d'altitude AMSL. La photo a été prise en avril 2011.
Henschel Thyssen Classe M6 788 peint aux couleurs de l'ICE mais affecté à la traction d'un train de voyageurs normal approchant Ella dans la région montagneuse à 3742 pieds d'altitude AMSL. La photo a été prise en avril 2011.
D U WEERARATNE

Sri Lanka / Locomotives diesel / M6

788 1024x696 Px, 05.06.2013

Henschel Thyssen Classe M6 794 tirant un train mixte approchant Bandarawela en août 2012. Le réservoir d'eau, qui était très utilisé lorsque les locomotives à vapeur circulaient, se trouve sur le côté de la voie.
Henschel Thyssen Classe M6 794 tirant un train mixte approchant Bandarawela en août 2012. Le réservoir d'eau, qui était très utilisé lorsque les locomotives à vapeur circulaient, se trouve sur le côté de la voie.
D U WEERARATNE

Sri Lanka / Locomotives diesel / M6

768 1024x768 Px, 05.06.2013

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