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La gare de Pattipola est la gare ferroviaire la plus haute du Sri Lanka sur la ligne de la région montagneuse, située à 6 224 pieds au-dessus du niveau moyen de la mer.

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La gare de Pattipola est la gare ferroviaire
(ID 14848)
La locomotive de classe W3 traverse une série de tunnels sur la ligne de Kadugannawe.
La gare de Watawala, située dans une zone reculée sur la ligne principale de la région montagneuse.



La gare de Pattipola est la gare ferroviaire la plus haute du Sri Lanka sur la ligne de la région montagneuse, située à 6 224 pieds au-dessus du niveau moyen de la mer.

La gare de Pattipola est la gare ferroviaire la plus haute du Sri Lanka sur la ligne de la région montagneuse, située à 6 224 pieds au-dessus du niveau moyen de la mer.

D U WEERARATNE 25.06.2013, 676 Vues, 0 Commentaires · traduit automatiquement

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Équipement de tablette Tyer dans le bureau du chef de gare d'Ohiya.
Équipement de tablette Tyer dans le bureau du chef de gare d'Ohiya.
D U WEERARATNE

Sri Lanka / Gares / Pays de collines

697 1200x878 Px, 27.08.2013

Gare de DEMODARA sur la ligne de la région montagneuse. Le design du bâtiment ressemble beaucoup au style colonial britannique ancien.
Gare de DEMODARA sur la ligne de la région montagneuse. Le design du bâtiment ressemble beaucoup au style colonial britannique ancien.
D U WEERARATNE

Sri Lanka / Gares / Pays de collines

867 1200x832 Px, 19.08.2013

La classe W3 667 approche de la gare de Peradeniya
La classe W3 667 approche de la gare de Peradeniya
D U WEERARATNE

Sri Lanka / Gares / Pays de collines

552 1200x813 Px, 15.08.2013

La gare de Watawala, située dans une zone reculée sur la ligne principale de la région montagneuse. En regardant les tuiles du toit, il est évident qu'elles ont été réparées récemment, peut-être en raison du fait que Watawala enregistre la plus forte pluviométrie annuelle de l'île. Mais les murs ont besoin d'une nouvelle couche de peinture. Le chemin de fer est arrivé dans cette région entre 1880 et 1885.
La gare de Watawala, située dans une zone reculée sur la ligne principale de la région montagneuse. En regardant les tuiles du toit, il est évident qu'elles ont été réparées récemment, peut-être en raison du fait que Watawala enregistre la plus forte pluviométrie annuelle de l'île. Mais les murs ont besoin d'une nouvelle couche de peinture. Le chemin de fer est arrivé dans cette région entre 1880 et 1885.
D U WEERARATNE

Sri Lanka / Gares / Pays de collines

825 1024x699 Px, 25.06.2013



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