rail-pictures.com Linie rail-pictures.com
Rejestracja nie jest konieczna - zaloguj sie kontem Google, Facebook lub X! Witaj gosciu, nie jestes zalogowany. Zaloguj sie | Utwórz konto 
Forum   Kontakt   Impressum
angielski niemiecki francuski wloski hiszpanski polski niderlandzki japanisch szwedzki 

Zdjecia od D U WEERARATNE

89 Zdjecia
Zdjęcia Kolejowe, Fotografie Kolejowe, Pociągi »
Zdjecia od D U WEERARATNE
<<  poprzednia strona  1 2 3 4 nastepna strona  >>
Lokomotywa Henschel Thyssen Klasy M6 - 796 jadąca do Badulla pokonuje ostatni zakręt łuku S na wzniesieniu Rozalla. Stacja jest widoczna w prawym górnym rogu zdjęcia. Uwaga - jest to kontynuacja zdjęcia o numerze 14845.
Lokomotywa Henschel Thyssen Klasy M6 - 796 jadąca do Badulla pokonuje ostatni zakręt łuku S na wzniesieniu Rozalla. Stacja jest widoczna w prawym górnym rogu zdjęcia. Uwaga - jest to kontynuacja zdjęcia o numerze 14845.
D U WEERARATNE

Sri Lanka / Lokomotywy spalinowe / M6

1044 1024x702 Px, 06.07.2013

Lokomotywa Henschel Thyssen Klasy M6 - 796 jadąca do Badulla pokonuje zakręt S na wzniesieniu Rozalla tuż przed stacją we wrześniu 2012 roku. To kontynuacja zdjęcia o numerze 14845
Lokomotywa Henschel Thyssen Klasy M6 - 796 jadąca do Badulla pokonuje zakręt S na wzniesieniu Rozalla tuż przed stacją we wrześniu 2012 roku. To kontynuacja zdjęcia o numerze 14845
D U WEERARATNE

Sri Lanka / Lokomotywy spalinowe / M6

1063 1024x704 Px, 06.07.2013

Oryginalne lokomotywy klasy M5 Hitachi okazały się nieudane i w konsekwencji niektóre z nich zostały zmodernizowane z silnikami Paxmon i Caterpillar. Ta na zdjęciu to lokomotywa klasy M5 -779 wyposażona w silnik Caterpillar 3516 DITA o mocy 1600 KM, sfotografowana w Peradeniya w 2010 roku. Maszynista musiał zwolnić z powodu pracowników na torze i zmniejszyć moc, ponieważ zabrakło mu długości peronu. Czarny dym jest wyraźnym sygnałem, że dał zbyt dużo mocy.
Oryginalne lokomotywy klasy M5 Hitachi okazały się nieudane i w konsekwencji niektóre z nich zostały zmodernizowane z silnikami Paxmon i Caterpillar. Ta na zdjęciu to lokomotywa klasy M5 -779 wyposażona w silnik Caterpillar 3516 DITA o mocy 1600 KM, sfotografowana w Peradeniya w 2010 roku. Maszynista musiał zwolnić z powodu pracowników na torze i zmniejszyć moc, ponieważ zabrakło mu długości peronu. Czarny dym jest wyraźnym sygnałem, że dał zbyt dużo mocy.
D U WEERARATNE

Sri Lanka / Lokomotywy spalinowe / M5

1017 1024x698 Px, 25.06.2013

Mosty z otwartą konstrukcją pomostu są powszechne na linii górskiej, ten na zdjęciu to most z otwartą konstrukcją pomostu bliżej stacji kolejowej Hatton.
Mosty z otwartą konstrukcją pomostu są powszechne na linii górskiej, ten na zdjęciu to most z otwartą konstrukcją pomostu bliżej stacji kolejowej Hatton.
D U WEERARATNE

Sri Lanka / Infrastruktura / Brücken

965 1024x703 Px, 25.06.2013

Lokomotywa klasy W3 przejeżdża przez serię tuneli na linii Kadugannawe.
Lokomotywa klasy W3 przejeżdża przez serię tuneli na linii Kadugannawe.
D U WEERARATNE

Sri Lanka / Infrastruktura / Tunele

696 1024x731 Px, 25.06.2013

Stacja Pattipola jest najwyższą stacją kolejową na Sri Lance na linii górskiej, położoną na wysokości 6 224 stóp nad poziomem morza.
Stacja Pattipola jest najwyższą stacją kolejową na Sri Lance na linii górskiej, położoną na wysokości 6 224 stóp nad poziomem morza.
D U WEERARATNE

Sri Lanka / Stacje / Kraj wzgórz

838 1024x709 Px, 25.06.2013

Stacja kolejowa Watawala, która znajduje się na odległym obszarze głównej linii górskiej. Patrząc na dachówki, widać, że zostały niedawno naprawione, być może ze względu na fakt, że Watawala notuje najwyższe roczne opady deszczu na wyspie. Jednak ściany wymagają nowej warstwy farby. Kolej dotarła do tego obszaru w latach 1880-1885.
Stacja kolejowa Watawala, która znajduje się na odległym obszarze głównej linii górskiej. Patrząc na dachówki, widać, że zostały niedawno naprawione, być może ze względu na fakt, że Watawala notuje najwyższe roczne opady deszczu na wyspie. Jednak ściany wymagają nowej warstwy farby. Kolej dotarła do tego obszaru w latach 1880-1885.
D U WEERARATNE

Sri Lanka / Stacje / Kraj wzgórz

1002 1024x699 Px, 25.06.2013

Stacja kolejowa Ella, widok z drogi. To mała stacja położona na trasie górskiej SLR.
Stacja kolejowa Ella, widok z drogi. To mała stacja położona na trasie górskiej SLR.
D U WEERARATNE

Sri Lanka / Stacje / Kraj wzgórz

739 1024x768 Px, 25.06.2013

Lokomotywa Henschel Thyssen klasy M6 zmierzająca do Badulla pokonuje zakręt S na wzniesieniu Rozalla tuż przed stacją we wrześniu 2012 roku.
Lokomotywa Henschel Thyssen klasy M6 zmierzająca do Badulla pokonuje zakręt S na wzniesieniu Rozalla tuż przed stacją we wrześniu 2012 roku.
D U WEERARATNE

Sri Lanka / Lokomotywy spalinowe / M6

1196 1024x702 Px, 25.06.2013

Henschel Thyssen Klasy M6 794 zjazd w dół zauważony w Watawala w ponury dzień we wrześniu 2012 roku, zmierzający do Colombo.
Henschel Thyssen Klasy M6 794 zjazd w dół zauważony w Watawala w ponury dzień we wrześniu 2012 roku, zmierzający do Colombo.
D U WEERARATNE

Sri Lanka / Lokomotywy spalinowe / M6

802 1024x685 Px, 25.06.2013

Henschel Thyssen Klasy M6 796 przejeżdża przez bujną plantację herbaty w pagórkowatym terenie w pobliżu Thalawakale, widziany we wrześniu 2012 roku, ciągnąc popołudniowy pociąg do Colombo.
Henschel Thyssen Klasy M6 796 przejeżdża przez bujną plantację herbaty w pagórkowatym terenie w pobliżu Thalawakale, widziany we wrześniu 2012 roku, ciągnąc popołudniowy pociąg do Colombo.
D U WEERARATNE

Sri Lanka / Lokomotywy spalinowe / M6

914 1024x762 Px, 24.06.2013

Oryginalne lokomotywy klasy M5 Hitachi okazały się nieudane, a następnie niektóre z nich zostały zmodernizowane z silnikami Paxmon i Caterpillar. Ta na zdjęciu to 772 przekraczająca rzekę Mahawali w pobliżu węzła Peradeniya w kwietniu 2012 roku.
Oryginalne lokomotywy klasy M5 Hitachi okazały się nieudane, a następnie niektóre z nich zostały zmodernizowane z silnikami Paxmon i Caterpillar. Ta na zdjęciu to 772 przekraczająca rzekę Mahawali w pobliżu węzła Peradeniya w kwietniu 2012 roku.
D U WEERARATNE

Sri Lanka / Lokomotywy spalinowe / M5

1022 1024x768 Px, 24.06.2013

Lions Mouth - Pociąg przejeżdża pod wystającą skałą, która przypomina kształtem paszczę lwa. Wspaniałe dzieło inżynierii kolejowej, znajdujące się na pochyleniu Kadugannawe.
Lions Mouth - Pociąg przejeżdża pod wystającą skałą, która przypomina kształtem paszczę lwa. Wspaniałe dzieło inżynierii kolejowej, znajdujące się na pochyleniu Kadugannawe.
D U WEERARATNE

Sri Lanka / Infrastruktura / Tunele

726 568x799 Px, 17.06.2013

16 lokomotyw klasy M7 zostało wprowadzonych do eksploatacji w 1981 roku. Producent – Brush, napędzane silnikami GM V8 o mocy 1000 KM. Uważa się, że wszystkie 16 nie jest obecnie w służbie. Ta na zdjęciu została uchwycona na linii głównej podczas lokalnej obsługi w lipcu 2012 roku.
16 lokomotyw klasy M7 zostało wprowadzonych do eksploatacji w 1981 roku. Producent – Brush, napędzane silnikami GM V8 o mocy 1000 KM. Uważa się, że wszystkie 16 nie jest obecnie w służbie. Ta na zdjęciu została uchwycona na linii głównej podczas lokalnej obsługi w lipcu 2012 roku.
D U WEERARATNE

Sri Lanka / Lokomotywy spalinowe / Verschiedenes

921 1024x768 Px, 15.06.2013

Klasa S6 736 stoi zaparkowana w Anuradhapura Running shed, wszystkie zespoły trakcyjne spalinowe w SLR są klasyfikowane jako klasa S. To jeden z nielicznych nadal eksploatowanych spośród 10 jednostek wprowadzonych w 1975 roku. Producent Hitachi, napędzany silnikiem Paxman V12 o mocy 1165 KM.
Klasa S6 736 stoi zaparkowana w Anuradhapura Running shed, wszystkie zespoły trakcyjne spalinowe w SLR są klasyfikowane jako klasa S. To jeden z nielicznych nadal eksploatowanych spośród 10 jednostek wprowadzonych w 1975 roku. Producent Hitachi, napędzany silnikiem Paxman V12 o mocy 1165 KM.
D U WEERARATNE

Sri Lanka / Pociągi spalinowe wieloczłonowe / Verschiedenes

929 1024x768 Px, 15.06.2013

Lokomotywy klasy M7 zostały wprowadzone do eksploatacji w 1981 roku. Producent – Brush, napędzane silnikami GM V8 o mocy 1000 KM. Uważa się, że wszystkie 16 nie jest już w służbie. Ta na zdjęciu została uchwycona na linii głównej podczas obsługi lokalnej w lipcu 2012 roku.
Lokomotywy klasy M7 zostały wprowadzone do eksploatacji w 1981 roku. Producent – Brush, napędzane silnikami GM V8 o mocy 1000 KM. Uważa się, że wszystkie 16 nie jest już w służbie. Ta na zdjęciu została uchwycona na linii głównej podczas obsługi lokalnej w lipcu 2012 roku.
D U WEERARATNE

Sri Lanka / Lokomotywy spalinowe / Verschiedenes

827 1024x768 Px, 15.06.2013

Ponad 50-letnia lokomotywa klasy M2- EMD G12 594 Prince Edward Island widziana niedawno na stacji końcowej Colombo Fort.
Ponad 50-letnia lokomotywa klasy M2- EMD G12 594 "Prince Edward Island" widziana niedawno na stacji końcowej Colombo Fort.
D U WEERARATNE

Sri Lanka / Lokomotywy spalinowe / M2

993 1024x768 Px, 15.06.2013

Na pamiątkę pociągu Tsunami. Wyraźny widok z boku EMD G12 Klasy M2 591 „Manitoba”. Namalowana fala na szarym tle ma wskazywać, że był ofiarą Tsunami. Uchwycone w Thalwa, na linii głównej 9 września 2012
Na pamiątkę pociągu Tsunami. Wyraźny widok z boku EMD G12 Klasy M2 591 „Manitoba”. Namalowana fala na szarym tle ma wskazywać, że był ofiarą Tsunami. Uchwycone w Thalwa, na linii głównej 9 września 2012
D U WEERARATNE

Sri Lanka / Lokomotywy spalinowe / M2

1788 1024x687 Px, 06.06.2013

Na pamiątkę pociągu Tsunami. Wyraźny widok z boku EMD G12 Klasy M2 591 „Manitoba”. Namalowana fala na szarym tle wskazuje, że był ofiarą Tsunami. Uchwycone w Thalwa, na linii głównej 9 września 2012
Na pamiątkę pociągu Tsunami. Wyraźny widok z boku EMD G12 Klasy M2 591 „Manitoba”. Namalowana fala na szarym tle wskazuje, że był ofiarą Tsunami. Uchwycone w Thalwa, na linii głównej 9 września 2012
D U WEERARATNE

Sri Lanka / Lokomotywy spalinowe / M2

1194 1024x687 Px, 06.06.2013

Klasa M9 francuski ALSTOM RUSHTON DIESEL zjeżdża w dół w kierunku stacji Ihala Kotte wczesnym rankiem 12 września 2012 roku. Na zdjęciu widoczny jest semafor z sygnałem wewnętrznym.
Klasa M9 francuski ALSTOM RUSHTON DIESEL zjeżdża w dół w kierunku stacji Ihala Kotte wczesnym rankiem 12 września 2012 roku. Na zdjęciu widoczny jest semafor z sygnałem wewnętrznym.
D U WEERARATNE

Sri Lanka / Lokomotywy spalinowe / Verschiedenes

1161 1024x719 Px, 06.06.2013

EMD G12 Klasa M2 592 „Nova Scotia” jest gotowa do odjazdu z Mahawe Junction do stacji końcowej w Trinco, która znajduje się na wschodnim wybrzeżu. Sygnalizator semaforowy jest wyraźnie widoczny z opuszczonym ramieniem, co oznacza „wolna droga”. Sygnalizacja semaforowa jest nadal używana w niektórych częściach kraju, w tym na linii głównej. Zdjęcie zostało wykonane w sierpniu 2012 roku.
EMD G12 Klasa M2 592 „Nova Scotia” jest gotowa do odjazdu z Mahawe Junction do stacji końcowej w Trinco, która znajduje się na wschodnim wybrzeżu. Sygnalizator semaforowy jest wyraźnie widoczny z opuszczonym ramieniem, co oznacza „wolna droga”. Sygnalizacja semaforowa jest nadal używana w niektórych częściach kraju, w tym na linii głównej. Zdjęcie zostało wykonane w sierpniu 2012 roku.
D U WEERARATNE

Sri Lanka / Lokomotywy spalinowe / M2

1220 1024x718 Px, 06.06.2013

Klasa M9 francuski ALSTOM RUSHTON DIESEL zbliża się do stacji Ihala Kotte na przełęczy Kadugannawe, zmierzając do Kolombo zjazdem wczesnym rankiem 12 września 2012 roku. Pociąg właśnie mija semafor sygnałowy. (Uwaga – sygnał wewnętrzny jest włączony)
Klasa M9 francuski ALSTOM RUSHTON DIESEL zbliża się do stacji Ihala Kotte na przełęczy Kadugannawe, zmierzając do Kolombo zjazdem wczesnym rankiem 12 września 2012 roku. Pociąg właśnie mija semafor sygnałowy. (Uwaga – sygnał wewnętrzny jest włączony)
D U WEERARATNE

Sri Lanka / Lokomotywy spalinowe / Verschiedenes

1055 716x1024 Px, 06.06.2013

Henschel Thyssen Klasy M6 788 pomalowany w barwy ICE, ale przydzielony do prowadzenia zwykłego pociągu pasażerskiego zbliżającego się do Ella w regionie górskim, na wysokości 3742 stóp n.p.m. Zdjęcie wykonano w kwietniu 2011 roku.
Henschel Thyssen Klasy M6 788 pomalowany w barwy ICE, ale przydzielony do prowadzenia zwykłego pociągu pasażerskiego zbliżającego się do Ella w regionie górskim, na wysokości 3742 stóp n.p.m. Zdjęcie wykonano w kwietniu 2011 roku.
D U WEERARATNE

Sri Lanka / Lokomotywy spalinowe / M6

1056 1024x696 Px, 05.06.2013

Henschel Thyssen Klasy M6 794 ciągnący pociąg mieszany zbliża się do Bandarawela w sierpniu 2012 roku. Zbiornik na wodę, który był intensywnie używany, gdy kursowały parowozy, znajduje się przy torze.
Henschel Thyssen Klasy M6 794 ciągnący pociąg mieszany zbliża się do Bandarawela w sierpniu 2012 roku. Zbiornik na wodę, który był intensywnie używany, gdy kursowały parowozy, znajduje się przy torze.
D U WEERARATNE

Sri Lanka / Lokomotywy spalinowe / M6

1053 1024x768 Px, 05.06.2013

<<  poprzednia strona  1 2 3 4 nastepna strona  >>