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Bilder von D U WEERARATNE

89 Bilder
Eisenbahnbilder, Eisenbahnfotos, Züge »
Bilder von D U WEERARATNE
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Die Lokomotive Henschel Thyssen Klasse M6 - 796 auf dem Weg nach Badulla durchfährt die letzte Kurve der S-Kurve am Rozalla-Anstieg. Der Bahnhof ist oben rechts im Bild sichtbar. Hinweis - dies ist eine Fortsetzung des Bildes mit der Nummer 14845.
Die Lokomotive Henschel Thyssen Klasse M6 - 796 auf dem Weg nach Badulla durchfährt die letzte Kurve der S-Kurve am Rozalla-Anstieg. Der Bahnhof ist oben rechts im Bild sichtbar. Hinweis - dies ist eine Fortsetzung des Bildes mit der Nummer 14845.
D U WEERARATNE

Sri Lanka / Diesellokomotiven / M6

748 1024x702 Px, 06.07.2013

Die Lokomotive Henschel Thyssen Klasse M6 - 796 auf dem Weg nach Badulla durchfährt die S-Kurve am Rozalla-Anstieg kurz vor dem Bahnhof im September 2012. Dies ist eine Fortsetzung des Bildes mit der Nummer 14845.
Die Lokomotive Henschel Thyssen Klasse M6 - 796 auf dem Weg nach Badulla durchfährt die S-Kurve am Rozalla-Anstieg kurz vor dem Bahnhof im September 2012. Dies ist eine Fortsetzung des Bildes mit der Nummer 14845.
D U WEERARATNE

Sri Lanka / Diesellokomotiven / M6

797 1024x704 Px, 06.07.2013

Die ursprünglichen Lokomotiven der Klasse M5 von Hitachi wurden erfolglos und anschließend einige von ihnen mit Paxmon- und Caterpillar-Motoren überholt. Die auf dem Bild gezeigte Lokomotive ist eine CLASS M5 -779, ausgestattet mit einem 1600 PS starken Caterpillar 3516 DITA-Motor, aufgenommen 2010 in Peradeniya. Der Lokführer musste aufgrund von Arbeitern auf dem Gleis langsamer fahren und musste drosseln, da er die Plattform verfehlte. Schwarzer Rauch ist ein deutliches Zeichen dafür, dass er zu viel Leistung gegeben hatte.
Die ursprünglichen Lokomotiven der Klasse M5 von Hitachi wurden erfolglos und anschließend einige von ihnen mit Paxmon- und Caterpillar-Motoren überholt. Die auf dem Bild gezeigte Lokomotive ist eine CLASS M5 -779, ausgestattet mit einem 1600 PS starken Caterpillar 3516 DITA-Motor, aufgenommen 2010 in Peradeniya. Der Lokführer musste aufgrund von Arbeitern auf dem Gleis langsamer fahren und musste drosseln, da er die Plattform verfehlte. Schwarzer Rauch ist ein deutliches Zeichen dafür, dass er zu viel Leistung gegeben hatte.
D U WEERARATNE

Sri Lanka / Diesellokomotiven / M5

742 1024x698 Px, 25.06.2013

Offene Brücken sind auf der Hill Country Line häufig anzutreffen, die im Bild gezeigte offene Brücke befindet sich näher am Bahnhof Hatton.
Offene Brücken sind auf der Hill Country Line häufig anzutreffen, die im Bild gezeigte offene Brücke befindet sich näher am Bahnhof Hatton.
D U WEERARATNE

Sri Lanka / Infrastruktur / Brücken

666 1024x703 Px, 25.06.2013

Lokomotive der Baureihe W3 passiert eine Reihe von Tunneln auf der Kadugannawe-Strecke.
Lokomotive der Baureihe W3 passiert eine Reihe von Tunneln auf der Kadugannawe-Strecke.
D U WEERARATNE

Sri Lanka / Infrastruktur / Tunnel

453 1024x731 Px, 25.06.2013

Der Bahnhof Pattipola ist der höchstgelegene Bahnhof Sri Lankas an der Berglandstrecke und befindet sich 1.897 Meter über dem Meeresspiegel.
Der Bahnhof Pattipola ist der höchstgelegene Bahnhof Sri Lankas an der Berglandstrecke und befindet sich 1.897 Meter über dem Meeresspiegel.
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Sri Lanka / Bahnhöfe / Hügelland

536 1024x709 Px, 25.06.2013

Der Bahnhof Watawala, der sich in einem abgelegenen Gebiet an der Hauptstrecke im Bergland befindet. An den Dachziegeln ist deutlich zu erkennen, dass sie kürzlich repariert wurden, möglicherweise aufgrund der Tatsache, dass Watawala den höchsten jährlichen Niederschlag auf der Insel verzeichnet. Die Wände benötigen jedoch einen neuen Anstrich. Die Eisenbahn erreichte dieses Gebiet zwischen 1880 und 1885.
Der Bahnhof Watawala, der sich in einem abgelegenen Gebiet an der Hauptstrecke im Bergland befindet. An den Dachziegeln ist deutlich zu erkennen, dass sie kürzlich repariert wurden, möglicherweise aufgrund der Tatsache, dass Watawala den höchsten jährlichen Niederschlag auf der Insel verzeichnet. Die Wände benötigen jedoch einen neuen Anstrich. Die Eisenbahn erreichte dieses Gebiet zwischen 1880 und 1885.
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Sri Lanka / Bahnhöfe / Hügelland

679 1024x699 Px, 25.06.2013

Bahnhof Ella, die Aussicht von der Straße aus. Dies ist ein kleiner Bahnhof, der sich auf der SLR-Hügelstrecke befindet.
Bahnhof Ella, die Aussicht von der Straße aus. Dies ist ein kleiner Bahnhof, der sich auf der SLR-Hügelstrecke befindet.
D U WEERARATNE

Sri Lanka / Bahnhöfe / Hügelland

471 1024x768 Px, 25.06.2013

Die Henschel Thyssen Lokomotive der Klasse M6 auf dem Weg nach Badulla durchfährt im September 2012 die S-Kurve am Rozalla-Anstieg kurz vor dem Bahnhof.
Die Henschel Thyssen Lokomotive der Klasse M6 auf dem Weg nach Badulla durchfährt im September 2012 die S-Kurve am Rozalla-Anstieg kurz vor dem Bahnhof.
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Sri Lanka / Diesellokomotiven / M6

881 1024x702 Px, 25.06.2013

Henschel Thyssen Klasse M6 794 talwärts bei Watawala an einem trüben Tag im September 2012 aufgenommen, unterwegs nach Colombo.
Henschel Thyssen Klasse M6 794 talwärts bei Watawala an einem trüben Tag im September 2012 aufgenommen, unterwegs nach Colombo.
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Sri Lanka / Diesellokomotiven / M6

527 1024x685 Px, 25.06.2013

Henschel Thyssen Klasse M6 796 fährt durch eine üppige Teeplantage im Hügelland nahe Thalawakale, aufgenommen im September 2012, und zieht den nach Colombo fahrenden Nachmittagszug.
Henschel Thyssen Klasse M6 796 fährt durch eine üppige Teeplantage im Hügelland nahe Thalawakale, aufgenommen im September 2012, und zieht den nach Colombo fahrenden Nachmittagszug.
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Sri Lanka / Diesellokomotiven / M6

656 1024x762 Px, 24.06.2013

Die ursprünglichen Lokomotiven der Baureihe M5 von Hitachi wurden erfolglos und anschließend einige von ihnen mit Paxmon- und Caterpillar-Motoren überholt. Die auf dem Bild gezeigte Lokomotive 772 überquert im April 2012 den Mahawali-Fluss in der Nähe des Bahnknotens Peradeniya.
Die ursprünglichen Lokomotiven der Baureihe M5 von Hitachi wurden erfolglos und anschließend einige von ihnen mit Paxmon- und Caterpillar-Motoren überholt. Die auf dem Bild gezeigte Lokomotive 772 überquert im April 2012 den Mahawali-Fluss in der Nähe des Bahnknotens Peradeniya.
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Sri Lanka / Diesellokomotiven / M5

725 1024x768 Px, 24.06.2013

Löwenschlund - Zug fährt unter einem überhängenden Felsen hindurch, der einer Löwenmaulform ähnelt. Ein großartiges Stück Eisenbahntechnik, das sich am Kadugannawe-Anstieg befindet.
Löwenschlund - Zug fährt unter einem überhängenden Felsen hindurch, der einer Löwenmaulform ähnelt. Ein großartiges Stück Eisenbahntechnik, das sich am Kadugannawe-Anstieg befindet.
D U WEERARATNE

Sri Lanka / Infrastruktur / Tunnel

440 568x799 Px, 17.06.2013

16 dieser Lokomotiven der Baureihe M7 wurden 1981 in Dienst gestellt. Hersteller – Brush und angetrieben von 1000 PS starken GM V8-Motoren. Es wird angenommen, dass nicht alle 16 im Dienst sind. Das auf dem Bild gezeigte Fahrzeug wurde im Juli 2012 auf der Hauptstrecke bei einem Nahverkehrseinsatz aufgenommen.
16 dieser Lokomotiven der Baureihe M7 wurden 1981 in Dienst gestellt. Hersteller – Brush und angetrieben von 1000 PS starken GM V8-Motoren. Es wird angenommen, dass nicht alle 16 im Dienst sind. Das auf dem Bild gezeigte Fahrzeug wurde im Juli 2012 auf der Hauptstrecke bei einem Nahverkehrseinsatz aufgenommen.
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Sri Lanka / Diesellokomotiven / Verschiedenes

649 1024x768 Px, 15.06.2013

Die Baureihe S6 736 steht im Betriebswerk Anuradhapura. Alle Dieseltriebwagen in Sri Lanka Railways (SLR) werden als S-Klasse klassifiziert. Dies ist einer der wenigen noch im Einsatz befindlichen von insgesamt 10 Einheiten, die 1975 eingeführt wurden. Hersteller ist Hitachi, angetrieben von einem Paxman 1165 PS V12-Motor.
Die Baureihe S6 736 steht im Betriebswerk Anuradhapura. Alle Dieseltriebwagen in Sri Lanka Railways (SLR) werden als S-Klasse klassifiziert. Dies ist einer der wenigen noch im Einsatz befindlichen von insgesamt 10 Einheiten, die 1975 eingeführt wurden. Hersteller ist Hitachi, angetrieben von einem Paxman 1165 PS V12-Motor.
D U WEERARATNE

Sri Lanka / Dieseltriebwagen / Verschiedenes

670 1024x768 Px, 15.06.2013

Die Lokomotiven der Baureihe M7 wurden 1981 in Dienst gestellt. Hersteller – Brush und angetrieben von 1000 PS starken GM V8-Motoren. Es wird angenommen, dass nicht alle 16 im Einsatz sind. Die auf dem Bild gezeigte Lok wurde im Juli 2012 auf der Hauptstrecke bei einem Nahverkehrseinsatz aufgenommen.
Die Lokomotiven der Baureihe M7 wurden 1981 in Dienst gestellt. Hersteller – Brush und angetrieben von 1000 PS starken GM V8-Motoren. Es wird angenommen, dass nicht alle 16 im Einsatz sind. Die auf dem Bild gezeigte Lok wurde im Juli 2012 auf der Hauptstrecke bei einem Nahverkehrseinsatz aufgenommen.
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Sri Lanka / Diesellokomotiven / Verschiedenes

559 1024x768 Px, 15.06.2013

Mehr als 50 Jahre alte Baureihe M2- EMD G12 594 Prince Edward Island kürzlich am Endbahnhof Colombo Fort gesehen.
Mehr als 50 Jahre alte Baureihe M2- EMD G12 594 "Prince Edward Island" kürzlich am Endbahnhof Colombo Fort gesehen.
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Sri Lanka / Diesellokomotiven / M2

712 1024x768 Px, 15.06.2013

Zum Gedenken an den Tsunami-Zug. Klare Seitenansicht der EMD G12 Klasse M2 591 „Manitoba“. Die auf dem grauen Hintergrund gemalte Welle soll anzeigen, dass es sich um ein Tsunami-Opfer handelt. Aufgenommen in Thalwa, auf der Hauptstrecke am 9. September 2012
Zum Gedenken an den Tsunami-Zug. Klare Seitenansicht der EMD G12 Klasse M2 591 „Manitoba“. Die auf dem grauen Hintergrund gemalte Welle soll anzeigen, dass es sich um ein Tsunami-Opfer handelt. Aufgenommen in Thalwa, auf der Hauptstrecke am 9. September 2012
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Sri Lanka / Diesellokomotiven / M2

1419 1024x687 Px, 06.06.2013

Zum Gedenken an den Tsunami-Zug. Klare Seitenansicht der EMD G12 Klasse M2 591 „Manitoba“. Die auf dem grauen Hintergrund gemalte Welle soll anzeigen, dass es sich um ein Tsunami-Opfer handelt. Aufgenommen in Thalwa, auf der Hauptstrecke am 9. September 2012
Zum Gedenken an den Tsunami-Zug. Klare Seitenansicht der EMD G12 Klasse M2 591 „Manitoba“. Die auf dem grauen Hintergrund gemalte Welle soll anzeigen, dass es sich um ein Tsunami-Opfer handelt. Aufgenommen in Thalwa, auf der Hauptstrecke am 9. September 2012
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Sri Lanka / Diesellokomotiven / M2

895 1024x687 Px, 06.06.2013

Die französische ALSTOM-Diesellok der Baureihe M9 RUSHTON fährt am frühen Morgen des 12. Septembers 2012 talwärts und nähert sich dem Bahnhof Ihala Kotte. Im Bild ist ein Formsignal mit einem inneren Signal zu sehen.
Die französische ALSTOM-Diesellok der Baureihe M9 RUSHTON fährt am frühen Morgen des 12. Septembers 2012 talwärts und nähert sich dem Bahnhof Ihala Kotte. Im Bild ist ein Formsignal mit einem inneren Signal zu sehen.
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Sri Lanka / Diesellokomotiven / Verschiedenes

877 1024x719 Px, 06.06.2013

Die EMD G12 Klasse M2 592 „Nova Scotia“ ist bereit für ihre Abfahrt vom Mahawe Junction zum Endbahnhof in Trinco an der Ostküste. Das Hauptsignal mit Semaphore ist deutlich sichtbar, der Arm ist nach unten gestellt, was „Fahrt frei“ bedeutet. Semaphore-Signale werden in einigen Teilen des Landes, einschließlich der Hauptstrecke, noch verwendet. Dieses Bild wurde im August 2012 aufgenommen.
Die EMD G12 Klasse M2 592 „Nova Scotia“ ist bereit für ihre Abfahrt vom Mahawe Junction zum Endbahnhof in Trinco an der Ostküste. Das Hauptsignal mit Semaphore ist deutlich sichtbar, der Arm ist nach unten gestellt, was „Fahrt frei“ bedeutet. Semaphore-Signale werden in einigen Teilen des Landes, einschließlich der Hauptstrecke, noch verwendet. Dieses Bild wurde im August 2012 aufgenommen.
D U WEERARATNE

Sri Lanka / Diesellokomotiven / M2

945 1024x718 Px, 06.06.2013

Die Klasse M9 französischer ALSTOM RUSHTON DIESEL nähert sich dem Bahnhof Ihala Kotte am Kadugannawe-Pass, der in Richtung Colombo bergab fährt, in den frühen Morgenstunden des 12. Septembers 2012. Der Zug passiert gerade den Formsignalpfosten. (Hinweis – das innere Signal ist eingeschaltet)
Die Klasse M9 französischer ALSTOM RUSHTON DIESEL nähert sich dem Bahnhof Ihala Kotte am Kadugannawe-Pass, der in Richtung Colombo bergab fährt, in den frühen Morgenstunden des 12. Septembers 2012. Der Zug passiert gerade den Formsignalpfosten. (Hinweis – das innere Signal ist eingeschaltet)
D U WEERARATNE

Sri Lanka / Diesellokomotiven / Verschiedenes

750 716x1024 Px, 06.06.2013

Henschel Thyssen Klasse M6 788 in ICE-Lackierung, aber zugewiesen zum Ziehen eines normalen Personenzugs, der sich Ella im Hügelland nähert, das 1140 Meter über dem Meeresspiegel liegt. Das Bild wurde im April 2011 aufgenommen.
Henschel Thyssen Klasse M6 788 in ICE-Lackierung, aber zugewiesen zum Ziehen eines normalen Personenzugs, der sich Ella im Hügelland nähert, das 1140 Meter über dem Meeresspiegel liegt. Das Bild wurde im April 2011 aufgenommen.
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Sri Lanka / Diesellokomotiven / M6

787 1024x696 Px, 05.06.2013

Henschel Thyssen Klasse M6 794 zieht einen gemischten Zug und nähert sich Bandarawela im August 2012. Der Wassertank, der stark genutzt wurde, als Dampflokomotiven im Einsatz waren, befindet sich neben dem Gleis.
Henschel Thyssen Klasse M6 794 zieht einen gemischten Zug und nähert sich Bandarawela im August 2012. Der Wassertank, der stark genutzt wurde, als Dampflokomotiven im Einsatz waren, befindet sich neben dem Gleis.
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Sri Lanka / Diesellokomotiven / M6

768 1024x768 Px, 05.06.2013

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