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Le nouveau SBB Aem 940 001-1 (UIC 9185 4 940 001-1 CH-SBBI) à Lausanne.

(ID 33687)



Le nouveau SBB Aem 940 001-1 (UIC 9185 4 940 001-1 CH-SBBI) à Lausanne.  
16.05.2018

Le nouveau SBB Aem 940 001-1 (UIC 9185 4 940 001-1 CH-SBBI) à Lausanne.
16.05.2018

Stefan Wohlfahrt http://klein-aber-fein---imagination.startbilder.de/ 16.05.2018, 499 Vues, 0 Commentaires · traduit automatiquement

EXIF: NIKON E7900, Date 2018:05:16 11:15:32, Temps d'exposition: 10/787, Ouverture: 48/10, ISO50, Focale: 78/10

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La SBB Aem 940 051 près du Château de Chillon. 

14.11.2024
La SBB Aem 940 051 près du Château de Chillon. 14.11.2024
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Locomotives électriques / Aem 940

200 1200x806 Px, 15.01.2026

La SBB 940 033 tracte un train de maintenance à travers Pratteln le 13 février 2024.
La SBB 940 033 tracte un train de maintenance à travers Pratteln le 13 février 2024.
Leonardus Schrijvers

Le 23 juin 2024, le Rhomberg-Sersa 940 004 est accouplé à du matériel d'ingénierie ferroviaire à Pratteln. Officiellement électrique, la série 940 est en réalité hybride, celui-ci utilisant le moteur Diesel.
Le 23 juin 2024, le Rhomberg-Sersa 940 004 est accouplé à du matériel d'ingénierie ferroviaire à Pratteln. Officiellement électrique, la série 940 est en réalité hybride, celui-ci utilisant le moteur Diesel.
Leonardus Schrijvers

Le 23 juin 2024, le Rhomberg-Sersa 940 004 est accouplé à du matériel d'ingénierie ferroviaire à Pratteln. Officiellement électrique, la série 940 est en réalité hybride, celui-ci utilisant le moteur diesel.
Le 23 juin 2024, le Rhomberg-Sersa 940 004 est accouplé à du matériel d'ingénierie ferroviaire à Pratteln. Officiellement électrique, la série 940 est en réalité hybride, celui-ci utilisant le moteur diesel.
Leonardus Schrijvers

Suisse / Locomotives électriques / Aem 940

235 1200x800 Px, 18.08.2025






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