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Varios
Desaparecido el experimental 5001, aquí visto desde la perspectiva de una rana el 12 de septiembre de 2009 en la base RetroTrain de PFT-TSP en Saint-Ghislain.
Desaparecido el experimental 5001, aquí visto desde la perspectiva de una rana el 12 de septiembre de 2009 en la base RetroTrain de PFT-TSP en Saint-Ghislain.
Leonardus Schrijvers

Bélgica / Ferrocarriles históricos y museos / PFT-TSP, Bélgica / Locomotoras diésel / Varios

416 1200x800 Px, 02.11.2025

El 12 de septiembre de 2009 PFT-TSP presenta el ex Ejército Real Belga 42550 -con grúa ferroviaria- en Saint-Ghislain.
El 12 de septiembre de 2009 PFT-TSP presenta el ex Ejército Real Belga 42550 -con grúa ferroviaria- en Saint-Ghislain.
Leonardus Schrijvers

Bélgica / Ferrocarriles históricos y museos / PFT-TSP, Bélgica / Locomotoras diésel / Varios

401 1200x800 Px, 25.10.2025

El 12 de septiembre de 2009 PFT-TSP presenta el ex Ejército Real Belga 42550 -con grúa ferroviaria- en Saint-Ghislain.
El 12 de septiembre de 2009 PFT-TSP presenta el ex Ejército Real Belga 42550 -con grúa ferroviaria- en Saint-Ghislain.
Leonardus Schrijvers

Bélgica / Ferrocarriles históricos y museos / PFT-TSP, Bélgica / Locomotoras diésel / Varios

375 1200x791 Px, 25.10.2025

Railtraxx 6481 remolca un tren de mineral de zinc a través de Antwerpen-Berchem el 14 de julio de 2022.
Railtraxx 6481 remolca un tren de mineral de zinc a través de Antwerpen-Berchem el 14 de julio de 2022.
Leonardus Schrijvers

Bélgica / Locomotoras diésel / Varios, Bélgica / Empresas privadas / Railtraxx BVBA, Borgerhout ·RTX·

392 1200x800 Px, 22.10.2025

La antigua SNCB 8040, ahora SCM 260.040, se encuentra en Maldegem durante el Fin de Semana Anual de Vapor de la SCM el 6 de mayo de 2023. Entre 1960 y 1963, la SNCB recibió 69 locomotoras de este tipo y las numeró dentro de la serie 260; al mismo tiempo, Deutsche Bundesbahn numeró el mismo tipo como Clase V 60. Después de 1968, DB implementó un nuevo sistema de numeración, convirtiendo la Clase V 60 en 260 y poco después en 360. Más o menos en la misma época, en 1971, SNCB adoptó un nuevo sistema de numeración de cuatro dígitos, donde los números de clase 260.0 fueron abandonados en favor de la Clase 80 (8001-8069). Cabe destacar que la Clase 260/80 difiere claramente de otras clases de locomotoras de maniobras 83-85, pero se parecen bastante a las Clases 73 y 82, las versiones más potentes de la Clase 80.
La antigua SNCB 8040, ahora SCM 260.040, se encuentra en Maldegem durante el Fin de Semana Anual de Vapor de la SCM el 6 de mayo de 2023. Entre 1960 y 1963, la SNCB recibió 69 locomotoras de este tipo y las numeró dentro de la serie 260; al mismo tiempo, Deutsche Bundesbahn numeró el mismo tipo como Clase V 60. Después de 1968, DB implementó un nuevo sistema de numeración, convirtiendo la Clase V 60 en 260 y poco después en 360. Más o menos en la misma época, en 1971, SNCB adoptó un nuevo sistema de numeración de cuatro dígitos, donde los números de clase 260.0 fueron abandonados en favor de la Clase 80 (8001-8069). Cabe destacar que la Clase 260/80 difiere claramente de otras clases de locomotoras de maniobras 83-85, pero se parecen bastante a las Clases 73 y 82, las versiones más potentes de la Clase 80.
Leonardus Schrijvers

Bélgica / Locomotoras diésel / Varios, Bélgica / Ferrocarriles históricos y museos / SCM (Centro de Vapor Maldegem)

522 1200x800 Px, 31.01.2025

El 17 de agosto de 2024, el PFT-TSP 42550 se encuentra en el museo Retrotrain en Saint-Ghislain. En 2009, el Ejército Belga regaló este tractor de maniobras a PFT tras haberlo dado de baja.
El 17 de agosto de 2024, el PFT-TSP 42550 se encuentra en el museo Retrotrain en Saint-Ghislain. En 2009, el Ejército Belga regaló este tractor de maniobras a PFT tras haberlo dado de baja.
Leonardus Schrijvers

Bélgica / Ferrocarriles históricos y museos / PFT-TSP, Bélgica / Locomotoras diésel / Varios

449 1200x800 Px, 26.10.2024

El 17 de agosto de 2024, el PFT-TSP 42550 se encuentra en el museo Retrotrain en Saint-Ghislain. En 2009, el Ejército Belga regaló este tractor de maniobras al PFT tras haberlo dado de baja.
El 17 de agosto de 2024, el PFT-TSP 42550 se encuentra en el museo Retrotrain en Saint-Ghislain. En 2009, el Ejército Belga regaló este tractor de maniobras al PFT tras haberlo dado de baja.
Leonardus Schrijvers

Bélgica / Ferrocarriles históricos y museos / PFT-TSP, Bélgica / Locomotoras diésel / Varios

429 1200x800 Px, 26.10.2024

Y 5130 -un antiguo tractor de maniobras de la SNCF- está con el CFV3V en Mariembourg y se ve el 22 de septiembre de 2023.
Y 5130 -un antiguo tractor de maniobras de la SNCF- está con el CFV3V en Mariembourg y se ve el 22 de septiembre de 2023.
Leonardus Schrijvers

Bélgica / Ferrocarriles históricos y museos / CFV3V Tren de Vapor de los Tres Valles, Francia / Locomotoras diésel / Y (Tractor), Bélgica / Locomotoras diésel / Varios

482 1200x800 Px, 24.10.2023

Y 5130 -un antiguo tractor de maniobras de la SNCF- está con el CFV3V en Mariembourg y se ve el 22 de septiembre de 2023.
Y 5130 -un antiguo tractor de maniobras de la SNCF- está con el CFV3V en Mariembourg y se ve el 22 de septiembre de 2023.
Leonardus Schrijvers

Bélgica / Ferrocarriles históricos y museos / CFV3V Tren de Vapor de los Tres Valles, Francia / Locomotoras diésel / Y (Tractor), Bélgica / Locomotoras diésel / Varios

523 1200x800 Px, 24.10.2023

La antigua SNCB 8040, ahora SCM 260.040, se encuentra en Maldegem durante el Fin de Semana Anual de Vapor de la SCM el 6 de mayo de 2023. Entre 1960 y 1963, la SNCB recibió 69 locomotoras de este tipo y las numeró en la serie 260; al mismo tiempo, la Deutsche Bundesbahn numeró el mismo tipo como Clase V 60. Después de 1968, la DB implementó un nuevo sistema de numeración, convirtiendo la Clase V 60 en 260 y poco después en 360. Más o menos en la misma época, en 1971, la SNCB adoptó un nuevo sistema de numeración de cuatro dígitos, donde los números de clase 260.0 fueron abandonados en favor de la Clase 80 (8001-8069). Cabe destacar que la Clase 260/80 difiere claramente de otras clases de locomotoras de maniobras 83-85, pero se parecen bastante a las Clases 73 y 82, las versiones más potentes de la Clase 80.
La antigua SNCB 8040, ahora SCM 260.040, se encuentra en Maldegem durante el Fin de Semana Anual de Vapor de la SCM el 6 de mayo de 2023. Entre 1960 y 1963, la SNCB recibió 69 locomotoras de este tipo y las numeró en la serie 260; al mismo tiempo, la Deutsche Bundesbahn numeró el mismo tipo como Clase V 60. Después de 1968, la DB implementó un nuevo sistema de numeración, convirtiendo la Clase V 60 en 260 y poco después en 360. Más o menos en la misma época, en 1971, la SNCB adoptó un nuevo sistema de numeración de cuatro dígitos, donde los números de clase 260.0 fueron abandonados en favor de la Clase 80 (8001-8069). Cabe destacar que la Clase 260/80 difiere claramente de otras clases de locomotoras de maniobras 83-85, pero se parecen bastante a las Clases 73 y 82, las versiones más potentes de la Clase 80.
Leonardus Schrijvers

Bélgica / Locomotoras diésel / Varios, Bélgica / Ferrocarriles históricos y museos / SCM (Centro de Vapor Maldegem)

553 1200x800 Px, 25.06.2023

El antiguo SNCB 8040, ahora SCM 260.040, se encuentra en Maldegem durante el Fin de Semana Anual de Vapor de la SCM el 6 de mayo de 2023. Entre 1960 y 1963, SNCB recibió 69 locomotoras de este tipo y las numeró en la serie 260; al mismo tiempo, Deutsche Bundesbahn numeró el mismo tipo como Clase V 60. Después de 1968, DB implementó un nuevo sistema de numeración, convirtiendo la Clase V 60 en 260 y poco después en 360. Más o menos en la misma época, en 1971, SNCB adoptó un nuevo sistema de numeración de cuatro dígitos, donde los números de clase 260.0 fueron abandonados en favor de la Clase 80 (8001-8069). Cabe destacar que la Clase 260/80 difiere claramente de otras clases de locomotoras de maniobras 83-85, pero se parecen bastante a las Clases 73 y 82, las versiones más potentes de la Clase 80.
El antiguo SNCB 8040, ahora SCM 260.040, se encuentra en Maldegem durante el Fin de Semana Anual de Vapor de la SCM el 6 de mayo de 2023. Entre 1960 y 1963, SNCB recibió 69 locomotoras de este tipo y las numeró en la serie 260; al mismo tiempo, Deutsche Bundesbahn numeró el mismo tipo como Clase V 60. Después de 1968, DB implementó un nuevo sistema de numeración, convirtiendo la Clase V 60 en 260 y poco después en 360. Más o menos en la misma época, en 1971, SNCB adoptó un nuevo sistema de numeración de cuatro dígitos, donde los números de clase 260.0 fueron abandonados en favor de la Clase 80 (8001-8069). Cabe destacar que la Clase 260/80 difiere claramente de otras clases de locomotoras de maniobras 83-85, pero se parecen bastante a las Clases 73 y 82, las versiones más potentes de la Clase 80.
Leonardus Schrijvers

Bélgica / Locomotoras diésel / Varios, Bélgica / Ferrocarriles históricos y museos / SCM (Centro de Vapor Maldegem)

605 1200x800 Px, 25.06.2023

La antigua SNCB 8040, ahora SCM 260.040, se encuentra en Maldegem durante el Fin de Semana Anual de Vapor de la SCM el 6 de mayo de 2023. Entre 1960 y 1963, la SNCB recibió 69 locomotoras de este tipo y las numeró dentro de la serie 260; al mismo tiempo, la Deutsche Bundesbahn numeró el mismo tipo como Clase V 60. Después de 1968, DB implementó un nuevo sistema de numeración, convirtiendo la Clase V 60 en 260 y poco después en 360. Aproximadamente en la misma época, en 1971, la SNCB adoptó un nuevo sistema de numeración de cuatro dígitos, donde los números de clase 260.0 fueron abandonados en favor de la Clase 80 (8001-8069). Cabe destacar que la Clase 260/80 difiere claramente de otras clases de locomotoras de maniobras 83-85, pero se parecen bastante a las Clases 73 y 82, las versiones más potentes de la Clase 80.
La antigua SNCB 8040, ahora SCM 260.040, se encuentra en Maldegem durante el Fin de Semana Anual de Vapor de la SCM el 6 de mayo de 2023. Entre 1960 y 1963, la SNCB recibió 69 locomotoras de este tipo y las numeró dentro de la serie 260; al mismo tiempo, la Deutsche Bundesbahn numeró el mismo tipo como Clase V 60. Después de 1968, DB implementó un nuevo sistema de numeración, convirtiendo la Clase V 60 en 260 y poco después en 360. Aproximadamente en la misma época, en 1971, la SNCB adoptó un nuevo sistema de numeración de cuatro dígitos, donde los números de clase 260.0 fueron abandonados en favor de la Clase 80 (8001-8069). Cabe destacar que la Clase 260/80 difiere claramente de otras clases de locomotoras de maniobras 83-85, pero se parecen bastante a las Clases 73 y 82, las versiones más potentes de la Clase 80.
Leonardus Schrijvers

Bélgica / Locomotoras diésel / Varios, Bélgica / Ferrocarriles históricos y museos / SCM (Centro de Vapor Maldegem)

542 1200x795 Px, 25.06.2023

SCM/ABR 260.040, ex 8040, está en Maldegem el 6 de mayo de 2023 y forma parte de la flota de SCM.
SCM/ABR 260.040, ex 8040, está en Maldegem el 6 de mayo de 2023 y forma parte de la flota de SCM.
Leonardus Schrijvers

Bélgica / Locomotoras diésel / Varios, Bélgica / Ferrocarriles históricos y museos / SCM (Centro de Vapor Maldegem)

595 1200x800 Px, 21.06.2023

Railtraxx 6481 transporta un tren de mineral de zinc a través de Antwerpen-Berchem el 14 de julio de 2022.
Railtraxx 6481 transporta un tren de mineral de zinc a través de Antwerpen-Berchem el 14 de julio de 2022.
Leonardus Schrijvers

Bélgica / Locomotoras diésel / Varios, Bélgica / Empresas privadas / Railtraxx BVBA, Borgerhout ·RTX·

450 1200x800 Px, 21.10.2022

Desaparecido el experimental 5001, aquí visto el 12 de septiembre de 2009 en la base RetroTrain de PFT-TSP en Saint-Ghislain.
Desaparecido el experimental 5001, aquí visto el 12 de septiembre de 2009 en la base RetroTrain de PFT-TSP en Saint-Ghislain.
Leonardus Schrijvers

Bélgica / Ferrocarriles históricos y museos / PFT-TSP, Bélgica / Locomotoras diésel / Varios

556 1200x800 Px, 02.06.2020

Desaparecido el experimental 5001, aquí visto el 12 de septiembre de 2009 en la base RetroTrain de PFT-TSP en Saint-Ghislain.
Desaparecido el experimental 5001, aquí visto el 12 de septiembre de 2009 en la base RetroTrain de PFT-TSP en Saint-Ghislain.
Leonardus Schrijvers

Bélgica / Ferrocarriles históricos y museos / PFT-TSP, Bélgica / Locomotoras diésel / Varios

563 1200x781 Px, 02.06.2020

El 12 de septiembre de 2009 PFT-TSP presenta el ex Ejército Real Belga 42550 en Saint-Ghislain.
El 12 de septiembre de 2009 PFT-TSP presenta el ex Ejército Real Belga 42550 en Saint-Ghislain.
Leonardus Schrijvers

Bélgica / Ferrocarriles históricos y museos / PFT-TSP, Bélgica / Locomotoras diésel / Varios

618 1200x770 Px, 12.05.2020

El 12 de septiembre de 2009 PFT-TSP presenta el ex Ejército Real Belga 42550 en Saint-Ghislain.
El 12 de septiembre de 2009 PFT-TSP presenta el ex Ejército Real Belga 42550 en Saint-Ghislain.
Leonardus Schrijvers

Bélgica / Ferrocarriles históricos y museos / PFT-TSP, Bélgica / Locomotoras diésel / Varios

572 1200x780 Px, 12.05.2020

CFD-10 está en Schaerbeek el 20 de julio de 1996.
CFD-10 está en Schaerbeek el 20 de julio de 1996.
Leonardus Schrijvers

Bélgica / Locomotoras diésel / Varios

517 1200x800 Px, 29.03.2020

GV-69 está estacionado en Treignes durante el Fin de Semana de Vapor del CFV3V el 21 de septiembre de 2019.
GV-69 está estacionado en Treignes durante el Fin de Semana de Vapor del CFV3V el 21 de septiembre de 2019.
Leonardus Schrijvers

Bélgica / Ferrocarriles históricos y museos / CFV3V Tren de Vapor de los Tres Valles, Bélgica / Locomotoras diésel / Varios

619 1200x800 Px, 19.02.2020

La locomotora DLC Railways DE 6301 está arrastrando un tren de mercancías a través de la estación de Brujas el 27 de febrero de 2009.
La locomotora DLC Railways DE 6301 está arrastrando un tren de mercancías a través de la estación de Brujas el 27 de febrero de 2009.
De Rond Hans und Jeanny

Bélgica / Locomotoras diésel / Varios, Alemania / Locomotoras diésel / 266 (Clase 66 - EMD JT42CW)

1286 1024x766 Px, 19.01.2012

La Crossrail DE 6606 está remolcando un tren de mercancías a través de la estación de Hasselt (B) el 23 de junio de 2010.
La Crossrail DE 6606 está remolcando un tren de mercancías a través de la estación de Hasselt (B) el 23 de junio de 2010.
De Rond Hans und Jeanny

Bélgica / Locomotoras diésel / Varios, Alemania / Empresas / Crossrail, Alemania / Locomotoras diésel / 266 (Clase 66 - EMD JT42CW)

1912 1024x768 Px, 11.01.2012

Un Zephir Railshunter con algunos vagones cisterna fotografiado en el puerto de Amberes 12-08-2011.
Un Zephir Railshunter con algunos vagones cisterna fotografiado en el puerto de Amberes 12-08-2011.
Hans van der Sluis

Bélgica / Locomotoras diésel / Varios

1085 1024x762 Px, 14.08.2011