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Desaparecido el experimental 5001, aquí visto desde la perspectiva de una rana el 12 de septiembre de 2009 en la base RetroTrain de PFT-TSP en Saint-Ghislain.
Desaparecido el experimental 5001, aquí visto desde la perspectiva de una rana el 12 de septiembre de 2009 en la base RetroTrain de PFT-TSP en Saint-Ghislain.
Leonardus Schrijvers

Bélgica / Ferrocarriles históricos y museos / PFT-TSP, Bélgica / Locomotoras diésel / Varios

205 1200x800 Px, 02.11.2025

El 12 de septiembre de 2009 PFT-TSP presenta el ex Ejército Real Belga 42550 -con grúa ferroviaria- en Saint-Ghislain.
El 12 de septiembre de 2009 PFT-TSP presenta el ex Ejército Real Belga 42550 -con grúa ferroviaria- en Saint-Ghislain.
Leonardus Schrijvers

Bélgica / Ferrocarriles históricos y museos / PFT-TSP, Bélgica / Locomotoras diésel / Varios

194 1200x800 Px, 25.10.2025

El 12 de septiembre de 2009 PFT-TSP presenta el ex Ejército Real Belga 42550 -con grúa ferroviaria- en Saint-Ghislain.
El 12 de septiembre de 2009 PFT-TSP presenta el ex Ejército Real Belga 42550 -con grúa ferroviaria- en Saint-Ghislain.
Leonardus Schrijvers

Bélgica / Ferrocarriles históricos y museos / PFT-TSP, Bélgica / Locomotoras diésel / Varios

184 1200x791 Px, 25.10.2025

Railtraxx 6481 remolca un tren de mineral de zinc a través de Antwerpen-Berchem el 14 de julio de 2022.
Railtraxx 6481 remolca un tren de mineral de zinc a través de Antwerpen-Berchem el 14 de julio de 2022.
Leonardus Schrijvers

Bélgica / Locomotoras diésel / Varios, Bélgica / Empresas privadas / Railtraxx BVBA, Borgerhout ·RTX·

206 1200x800 Px, 22.10.2025

La antigua SNCB 8040, ahora SCM 260.040, se encuentra en Maldegem durante el Fin de Semana Anual de Vapor de la SCM el 6 de mayo de 2023. Entre 1960 y 1963, la SNCB recibió 69 locomotoras de este tipo y las numeró dentro de la serie 260; al mismo tiempo, Deutsche Bundesbahn numeró el mismo tipo como Clase V 60. Después de 1968, DB implementó un nuevo sistema de numeración, convirtiendo la Clase V 60 en 260 y poco después en 360. Más o menos en la misma época, en 1971, SNCB adoptó un nuevo sistema de numeración de cuatro dígitos, donde los números de clase 260.0 fueron abandonados en favor de la Clase 80 (8001-8069). Cabe destacar que la Clase 260/80 difiere claramente de otras clases de locomotoras de maniobras 83-85, pero se parecen bastante a las Clases 73 y 82, las versiones más potentes de la Clase 80.
La antigua SNCB 8040, ahora SCM 260.040, se encuentra en Maldegem durante el Fin de Semana Anual de Vapor de la SCM el 6 de mayo de 2023. Entre 1960 y 1963, la SNCB recibió 69 locomotoras de este tipo y las numeró dentro de la serie 260; al mismo tiempo, Deutsche Bundesbahn numeró el mismo tipo como Clase V 60. Después de 1968, DB implementó un nuevo sistema de numeración, convirtiendo la Clase V 60 en 260 y poco después en 360. Más o menos en la misma época, en 1971, SNCB adoptó un nuevo sistema de numeración de cuatro dígitos, donde los números de clase 260.0 fueron abandonados en favor de la Clase 80 (8001-8069). Cabe destacar que la Clase 260/80 difiere claramente de otras clases de locomotoras de maniobras 83-85, pero se parecen bastante a las Clases 73 y 82, las versiones más potentes de la Clase 80.
Leonardus Schrijvers

Bélgica / Locomotoras diésel / Varios, Bélgica / Ferrocarriles históricos y museos / SCM (Centro de Vapor Maldegem)

296 1200x800 Px, 31.01.2025

El 17 de agosto de 2024, el PFT-TSP 42550 se encuentra en el museo Retrotrain en Saint-Ghislain. En 2009, el Ejército Belga regaló este tractor de maniobras a PFT tras haberlo dado de baja.
El 17 de agosto de 2024, el PFT-TSP 42550 se encuentra en el museo Retrotrain en Saint-Ghislain. En 2009, el Ejército Belga regaló este tractor de maniobras a PFT tras haberlo dado de baja.
Leonardus Schrijvers

Bélgica / Ferrocarriles históricos y museos / PFT-TSP, Bélgica / Locomotoras diésel / Varios

273 1200x800 Px, 26.10.2024

El 17 de agosto de 2024, el PFT-TSP 42550 se encuentra en el museo Retrotrain en Saint-Ghislain. En 2009, el Ejército Belga regaló este tractor de maniobras al PFT tras haberlo dado de baja.
El 17 de agosto de 2024, el PFT-TSP 42550 se encuentra en el museo Retrotrain en Saint-Ghislain. En 2009, el Ejército Belga regaló este tractor de maniobras al PFT tras haberlo dado de baja.
Leonardus Schrijvers

Bélgica / Ferrocarriles históricos y museos / PFT-TSP, Bélgica / Locomotoras diésel / Varios

261 1200x800 Px, 26.10.2024

Y 5130 -un antiguo tractor de maniobras de la SNCF- está con el CFV3V en Mariembourg y se ve el 22 de septiembre de 2023.
Y 5130 -un antiguo tractor de maniobras de la SNCF- está con el CFV3V en Mariembourg y se ve el 22 de septiembre de 2023.
Leonardus Schrijvers

Bélgica / Ferrocarriles históricos y museos / CFV3V Tren de Vapor de los Tres Valles, Francia / Locomotoras diésel / Y (Tractor), Bélgica / Locomotoras diésel / Varios

319 1200x800 Px, 24.10.2023

Y 5130 -un antiguo tractor de maniobras de la SNCF- está con el CFV3V en Mariembourg y se ve el 22 de septiembre de 2023.
Y 5130 -un antiguo tractor de maniobras de la SNCF- está con el CFV3V en Mariembourg y se ve el 22 de septiembre de 2023.
Leonardus Schrijvers

Bélgica / Ferrocarriles históricos y museos / CFV3V Tren de Vapor de los Tres Valles, Francia / Locomotoras diésel / Y (Tractor), Bélgica / Locomotoras diésel / Varios

351 1200x800 Px, 24.10.2023

EuroPorte 4016 transporta un tren de GNL a través de Gent Sint-Pieters el 5 de mayo de 2023.
EuroPorte 4016 transporta un tren de GNL a través de Gent Sint-Pieters el 5 de mayo de 2023.
Leonardus Schrijvers

Bélgica / Locomotoras diésel / Varios, Francia / Empresas / EuroPorte

320 1200x800 Px, 14.07.2023

EuroPorte 4016 transporta un tren de GNL a través de Gent Sint-Pieters el 5 de mayo de 2023.
EuroPorte 4016 transporta un tren de GNL a través de Gent Sint-Pieters el 5 de mayo de 2023.
Leonardus Schrijvers

Bélgica / Locomotoras diésel / Varios, Francia / Empresas / EuroPorte

385 1200x800 Px, 02.07.2023

La antigua SNCB 8040, ahora SCM 260.040, se encuentra en Maldegem durante el Fin de Semana Anual de Vapor de la SCM el 6 de mayo de 2023. Entre 1960 y 1963, la SNCB recibió 69 locomotoras de este tipo y las numeró en la serie 260; al mismo tiempo, la Deutsche Bundesbahn numeró el mismo tipo como Clase V 60. Después de 1968, la DB implementó un nuevo sistema de numeración, convirtiendo la Clase V 60 en 260 y poco después en 360. Más o menos en la misma época, en 1971, la SNCB adoptó un nuevo sistema de numeración de cuatro dígitos, donde los números de clase 260.0 fueron abandonados en favor de la Clase 80 (8001-8069). Cabe destacar que la Clase 260/80 difiere claramente de otras clases de locomotoras de maniobras 83-85, pero se parecen bastante a las Clases 73 y 82, las versiones más potentes de la Clase 80.
La antigua SNCB 8040, ahora SCM 260.040, se encuentra en Maldegem durante el Fin de Semana Anual de Vapor de la SCM el 6 de mayo de 2023. Entre 1960 y 1963, la SNCB recibió 69 locomotoras de este tipo y las numeró en la serie 260; al mismo tiempo, la Deutsche Bundesbahn numeró el mismo tipo como Clase V 60. Después de 1968, la DB implementó un nuevo sistema de numeración, convirtiendo la Clase V 60 en 260 y poco después en 360. Más o menos en la misma época, en 1971, la SNCB adoptó un nuevo sistema de numeración de cuatro dígitos, donde los números de clase 260.0 fueron abandonados en favor de la Clase 80 (8001-8069). Cabe destacar que la Clase 260/80 difiere claramente de otras clases de locomotoras de maniobras 83-85, pero se parecen bastante a las Clases 73 y 82, las versiones más potentes de la Clase 80.
Leonardus Schrijvers

Bélgica / Locomotoras diésel / Varios, Bélgica / Ferrocarriles históricos y museos / SCM (Centro de Vapor Maldegem)

337 1200x800 Px, 25.06.2023

El antiguo SNCB 8040, ahora SCM 260.040, se encuentra en Maldegem durante el Fin de Semana Anual de Vapor de la SCM el 6 de mayo de 2023. Entre 1960 y 1963, SNCB recibió 69 locomotoras de este tipo y las numeró en la serie 260; al mismo tiempo, Deutsche Bundesbahn numeró el mismo tipo como Clase V 60. Después de 1968, DB implementó un nuevo sistema de numeración, convirtiendo la Clase V 60 en 260 y poco después en 360. Más o menos en la misma época, en 1971, SNCB adoptó un nuevo sistema de numeración de cuatro dígitos, donde los números de clase 260.0 fueron abandonados en favor de la Clase 80 (8001-8069). Cabe destacar que la Clase 260/80 difiere claramente de otras clases de locomotoras de maniobras 83-85, pero se parecen bastante a las Clases 73 y 82, las versiones más potentes de la Clase 80.
El antiguo SNCB 8040, ahora SCM 260.040, se encuentra en Maldegem durante el Fin de Semana Anual de Vapor de la SCM el 6 de mayo de 2023. Entre 1960 y 1963, SNCB recibió 69 locomotoras de este tipo y las numeró en la serie 260; al mismo tiempo, Deutsche Bundesbahn numeró el mismo tipo como Clase V 60. Después de 1968, DB implementó un nuevo sistema de numeración, convirtiendo la Clase V 60 en 260 y poco después en 360. Más o menos en la misma época, en 1971, SNCB adoptó un nuevo sistema de numeración de cuatro dígitos, donde los números de clase 260.0 fueron abandonados en favor de la Clase 80 (8001-8069). Cabe destacar que la Clase 260/80 difiere claramente de otras clases de locomotoras de maniobras 83-85, pero se parecen bastante a las Clases 73 y 82, las versiones más potentes de la Clase 80.
Leonardus Schrijvers

Bélgica / Locomotoras diésel / Varios, Bélgica / Ferrocarriles históricos y museos / SCM (Centro de Vapor Maldegem)

329 1200x800 Px, 25.06.2023

La antigua SNCB 8040, ahora SCM 260.040, se encuentra en Maldegem durante el Fin de Semana Anual de Vapor de la SCM el 6 de mayo de 2023. Entre 1960 y 1963, la SNCB recibió 69 locomotoras de este tipo y las numeró dentro de la serie 260; al mismo tiempo, la Deutsche Bundesbahn numeró el mismo tipo como Clase V 60. Después de 1968, DB implementó un nuevo sistema de numeración, convirtiendo la Clase V 60 en 260 y poco después en 360. Aproximadamente en la misma época, en 1971, la SNCB adoptó un nuevo sistema de numeración de cuatro dígitos, donde los números de clase 260.0 fueron abandonados en favor de la Clase 80 (8001-8069). Cabe destacar que la Clase 260/80 difiere claramente de otras clases de locomotoras de maniobras 83-85, pero se parecen bastante a las Clases 73 y 82, las versiones más potentes de la Clase 80.
La antigua SNCB 8040, ahora SCM 260.040, se encuentra en Maldegem durante el Fin de Semana Anual de Vapor de la SCM el 6 de mayo de 2023. Entre 1960 y 1963, la SNCB recibió 69 locomotoras de este tipo y las numeró dentro de la serie 260; al mismo tiempo, la Deutsche Bundesbahn numeró el mismo tipo como Clase V 60. Después de 1968, DB implementó un nuevo sistema de numeración, convirtiendo la Clase V 60 en 260 y poco después en 360. Aproximadamente en la misma época, en 1971, la SNCB adoptó un nuevo sistema de numeración de cuatro dígitos, donde los números de clase 260.0 fueron abandonados en favor de la Clase 80 (8001-8069). Cabe destacar que la Clase 260/80 difiere claramente de otras clases de locomotoras de maniobras 83-85, pero se parecen bastante a las Clases 73 y 82, las versiones más potentes de la Clase 80.
Leonardus Schrijvers

Bélgica / Locomotoras diésel / Varios, Bélgica / Ferrocarriles históricos y museos / SCM (Centro de Vapor Maldegem)

303 1200x795 Px, 25.06.2023

SCM/ABR 260.040, ex 8040, está en Maldegem el 6 de mayo de 2023 y forma parte de la flota de SCM.
SCM/ABR 260.040, ex 8040, está en Maldegem el 6 de mayo de 2023 y forma parte de la flota de SCM.
Leonardus Schrijvers

Bélgica / Locomotoras diésel / Varios, Bélgica / Ferrocarriles históricos y museos / SCM (Centro de Vapor Maldegem)

343 1200x800 Px, 21.06.2023

Railtraxx 6481 transporta un tren de mineral de zinc a través de Antwerpen-Berchem el 14 de julio de 2022.
Railtraxx 6481 transporta un tren de mineral de zinc a través de Antwerpen-Berchem el 14 de julio de 2022.
Leonardus Schrijvers

Bélgica / Locomotoras diésel / Varios, Bélgica / Empresas privadas / Railtraxx BVBA, Borgerhout ·RTX·

249 1200x800 Px, 21.10.2022

Desaparecido el experimental 5001, aquí visto el 12 de septiembre de 2009 en la base RetroTrain de PFT-TSP en Saint-Ghislain.
Desaparecido el experimental 5001, aquí visto el 12 de septiembre de 2009 en la base RetroTrain de PFT-TSP en Saint-Ghislain.
Leonardus Schrijvers

Bélgica / Ferrocarriles históricos y museos / PFT-TSP, Bélgica / Locomotoras diésel / Varios

366 1200x800 Px, 02.06.2020

Desaparecido el experimental 5001, aquí visto el 12 de septiembre de 2009 en la base RetroTrain de PFT-TSP en Saint-Ghislain.
Desaparecido el experimental 5001, aquí visto el 12 de septiembre de 2009 en la base RetroTrain de PFT-TSP en Saint-Ghislain.
Leonardus Schrijvers

Bélgica / Ferrocarriles históricos y museos / PFT-TSP, Bélgica / Locomotoras diésel / Varios

385 1200x781 Px, 02.06.2020

El 12 de septiembre de 2009 PFT-TSP presenta el ex Ejército Real Belga 42550 en Saint-Ghislain.
El 12 de septiembre de 2009 PFT-TSP presenta el ex Ejército Real Belga 42550 en Saint-Ghislain.
Leonardus Schrijvers

Bélgica / Ferrocarriles históricos y museos / PFT-TSP, Bélgica / Locomotoras diésel / Varios

377 1200x770 Px, 12.05.2020

El 12 de septiembre de 2009 PFT-TSP presenta el ex Ejército Real Belga 42550 en Saint-Ghislain.
El 12 de septiembre de 2009 PFT-TSP presenta el ex Ejército Real Belga 42550 en Saint-Ghislain.
Leonardus Schrijvers

Bélgica / Ferrocarriles históricos y museos / PFT-TSP, Bélgica / Locomotoras diésel / Varios

347 1200x780 Px, 12.05.2020

EuroPorte 4009 transporta un tren de cereales a través de Antwerpen-Noorderdokken el 29 de agosto de 2013.
EuroPorte 4009 transporta un tren de cereales a través de Antwerpen-Noorderdokken el 29 de agosto de 2013.
Leonardus Schrijvers

Bélgica / Locomotoras diésel / Varios, Francia / Empresas / EuroPorte

356 1200x800 Px, 29.03.2020

CFD-10 está en Schaerbeek el 20 de julio de 1996.
CFD-10 está en Schaerbeek el 20 de julio de 1996.
Leonardus Schrijvers

Bélgica / Locomotoras diésel / Varios

332 1200x800 Px, 29.03.2020

GV-69 está estacionado en Treignes durante el Fin de Semana de Vapor del CFV3V el 21 de septiembre de 2019.
GV-69 está estacionado en Treignes durante el Fin de Semana de Vapor del CFV3V el 21 de septiembre de 2019.
Leonardus Schrijvers

Bélgica / Ferrocarriles históricos y museos / CFV3V Tren de Vapor de los Tres Valles, Bélgica / Locomotoras diésel / Varios

425 1200x800 Px, 19.02.2020

La locomotora DLC Railways DE 6301 está arrastrando un tren de mercancías a través de la estación de Brujas el 27 de febrero de 2009.
La locomotora DLC Railways DE 6301 está arrastrando un tren de mercancías a través de la estación de Brujas el 27 de febrero de 2009.
De Rond Hans und Jeanny

Bélgica / Locomotoras diésel / Varios, Alemania / Locomotoras diésel / 1 266 | BR 266.4 | BR 247 (Clase 66 -77 JT42CWR(M))

1072 1024x766 Px, 19.01.2012

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