Peru (2) - Rail-pictures.com

SPCC 33 y 31, ambos un GP40-2, trabajan duro en la pendiente de aproximadamente el 3% hacia las minas. Este lugar está a unos 3200 m sobre el nivel del mar. 
Rupprecht von Gersdorff

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 1430  1 1024x682 Px, 19.03.2012

SPCC 32 y 61 en la parte más alta accesible de la línea, antes de que se vaya el sol ... 
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 1006 1024x682 Px, 19.03.2012

SPCC 32 y 61 cerca del cruce de la carretera Panamericana 
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 1012 1024x682 Px, 19.03.2012

en el km 150, las locomotoras trabajan al máximo para llevar su tren a las minas. 
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 1106 1024x682 Px, 19.03.2012

a unos 150 km de la costa, la parte más empinada del viaje está bajo las ruedas del tren. 
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 1088 1024x682 Px, 19.03.2012

SPCC 32 y 61 suben por las colinas del desierto en el km 38 
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 1089 1024x682 Px, 19.03.2012

desierto puro ... y un tren solitario ... 
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 1147 1024x683 Px, 19.03.2012

SPCC 32 y 61 (GP40 + SD70) pasan junto a una inscripción en la ladera - "Jesús nos ama" - en el km 38 sobre Ilo en el sur de Perú 
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 1099 1024x683 Px, 19.03.2012

SPCC 32 y 61 han salido de Ilo, ascendiendo aproximadamente 150 m hasta el primer "escalón", que es una llanura antes del ascenso a través del desierto hacia Toquepala 
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 1350 1024x682 Px, 19.03.2012

SPCC 61 y 32 avanzan lentamente por Ilo, mientras un camión cisterna tiene que esperar. 
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 1139 1024x682 Px, 19.03.2012

SPCC 32 y 61 en su viaje de regreso al mediodía hacia las minas en Toquepala 
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 1159 1024x683 Px, 19.03.2012

SPCC 61 (SD70) y 32 (GP40) descienden desde el desierto hasta el nivel del mar 
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 1252 1024x683 Px, 19.03.2012

SPCC 31 y 33 (ambos GP40) han pasado por Ilo y ahora están en camino hacia la fundición. 
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 1069 1024x682 Px, 19.03.2012

SPCC 31 y 33 (ambos GP40) avanzan hacia Ilo 
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 999 1024x682 Px, 19.03.2012

SPCC 31 y 33 sobre Ilo - el océano Pacífico en el fondo lejano 
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 996 1024x682 Px, 19.03.2012

SPCC 31 y 33 (ambos GP40) pasan junto a una inscripción en la ladera - "Jesús nos ama" - en el km 38 sobre Ilo en el sur de Perú 
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 1314 1024x682 Px, 19.03.2012

FCCA 1001 (C30-7) justo debajo del túnel de la cumbre de Galera. Observe la línea visible en el costado de las montañas justo encima de la locomotora. 
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 1456 1024x683 Px, 18.03.2012

SPCC 61 (SD60) justo encima del puerto de Ilo en el sur de Perú 
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 1220 1024x683 Px, 18.03.2012

PeruRail 751 en el desierto entre La Joya y el descenso hacia los puertos de Mollendo / Matarani 
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 1091 1024x683 Px, 18.03.2012

SPCC 32 (GP40) y SPCC 61 (SD70) trabajan arduamente en su tren hacia las minas de Toquepala 
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 1013 1024x683 Px, 18.03.2012

FCCA 1015 (C39-8) en el descenso desde Matucana hacia el Puerto de Lima / Callao. El tren circula a solo 25 km/h, tiene un peso de >2000 toneladas y un segundo freno viaja en uno de los últimos vagones para intervenir en caso de que ocurra algo... 
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 1132 1024x683 Px, 18.03.2012

SPCC 32 y 61 en la sección superior de la línea hacia Toquepala a unos 2800 m s.n.m. Este es un desierto mortal sin asentamientos humanos en un radio de 50 km. Solo las industrias están activas día y noche, contaminando el medio ambiente... 
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 1011 1024x683 Px, 18.03.2012

FCCA 1001 (C30-7) en el zigzag justo encima de Casapalca (~4300 m s.n.m.). Debido al aire enrarecido, el escape del motor es bastante un humo denso y aceitoso. 
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 1201 1024x683 Px, 18.03.2012

FCCA 1001 en las laderas de la Cordillera de los Andes, justo debajo de la Cumbre en Galera. Increíble cómo se construyó este ferrocarril en las montañas hace más de 100 años. 
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 1082 1024x683 Px, 18.03.2012