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France

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Fotos de trenes, Imágenes de ferrocarriles, Trenes »
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La SNCF 2222 está en servicio TER en Alsacia y espera la salida en Estrasburgo. 12 de marzo de 2024
La SNCF 2222 está en servicio TER en Alsacia y espera la salida en Estrasburgo. 12 de marzo de 2024
Stefan Wohlfahrt

Francia / Locomotoras eléctricas / BB 22200, Francia / Estaciones / Estrasburgo

11 1400x977 Px, 25.06.2026

El SNCF Z76608 llega a la estación de Estrasburgo como un TER. En el lado izquierdo de la imagen, se puede ver una SNCF BB 67000, que se utilizará con su tren RIO durante el período de mayor tráfico vespertino. 12 de marzo de 2024
El SNCF Z76608 llega a la estación de Estrasburgo como un TER. En el lado izquierdo de la imagen, se puede ver una SNCF BB 67000, que se utilizará con su tren RIO durante el período de mayor tráfico vespertino. 12 de marzo de 2024
Stefan Wohlfahrt

Francia / Unidades múltiples diésel / X 76500 (TER)

16 1400x991 Px, 25.06.2026

El SNCF Z26582 está en Antibes como ZOU TER en su camino hacia Cannes. 27 de marzo de 2025
El SNCF Z26582 está en Antibes como ZOU TER en su camino hacia Cannes. 27 de marzo de 2025
Stefan Wohlfahrt

Francia / Unidades múltiples eléctricas / Z 24500/26500 (TER 2N NG)

39 1400x833 Px, 23.06.2026

El tren múltiple SNCF Regio 2N PHD unidad Z 55592 está saliendo de Antibes hacia Nice Ville. 27 de marzo de 2025
El tren múltiple SNCF Regio 2N PHD unidad Z 55592 está saliendo de Antibes hacia Nice Ville. 27 de marzo de 2025
Stefan Wohlfahrt

Francia / Unidades múltiples eléctricas / Z 55500 (Regio 2N PHD)

45 1400x936 Px, 23.06.2026

La ya envejecida SNCF BB 67591 está empujando su TER para la salida en el andén de Estrasburgo. Las BB 67000, elegantemente diseñadas y que antes se veían por todas partes, están desapareciendo lenta pero seguramente de las operaciones diarias. En Estrasburgo, algunos servicios durante las horas punta todavía son operados por las BB 67000. 12 de marzo de 2024
La ya envejecida SNCF BB 67591 está empujando su TER para la salida en el andén de Estrasburgo. Las BB 67000, elegantemente diseñadas y que antes se veían por todas partes, están desapareciendo lenta pero seguramente de las operaciones diarias. En Estrasburgo, algunos servicios durante las horas punta todavía son operados por las BB 67000. 12 de marzo de 2024
Stefan Wohlfahrt

Francia / Locomotoras diésel / BB 67000, Francia / Estaciones / Estrasburgo

45 1400x906 Px, 23.06.2026

Una imagen en blanco y negro colorida: La SNCF BB 22391 'Nez cassé' circula con su TER 96634 a través de la estación de La Plaine y pronto llegará a Francia. Los antiguos mástiles de catenaria de corriente continua, adaptados con equipamiento de línea aérea SBB, aún están en pie y ahora suministran la línea con corriente alterna SNCF a 25,000 voltios 50 hertzios. Pero, como se insinúa en el extremo izquierdo de la imagen, se planean importantes trabajos de reconstrucción para la estación, por lo que probablemente pronto presentará un aspecto diferente. En la parte inferior izquierda de la imagen, un trozo de tope de vía molesta la vista pero muestra que tomé la foto desde el andén. El TER está en el trayecto desde Ginebra (salida 9:57) a Valence (llegada 13:13). 1 de junio de 2026
Una imagen en blanco y negro colorida: La SNCF BB 22391 'Nez cassé' circula con su TER 96634 a través de la estación de La Plaine y pronto llegará a Francia. Los antiguos mástiles de catenaria de corriente continua, adaptados con equipamiento de línea aérea SBB, aún están en pie y ahora suministran la línea con corriente alterna SNCF a 25,000 voltios 50 hertzios. Pero, como se insinúa en el extremo izquierdo de la imagen, se planean importantes trabajos de reconstrucción para la estación, por lo que probablemente pronto presentará un aspecto diferente. En la parte inferior izquierda de la imagen, un trozo de tope de vía "molesta" la vista pero muestra que tomé la foto desde el andén. El TER está en el trayecto desde Ginebra (salida 9:57) a Valence (llegada 13:13). 1 de junio de 2026
Stefan Wohlfahrt

Francia / Locomotoras eléctricas / BB 22200

86 1400x822 Px, 14.06.2026

La SNCF BB 22391 'Nez cassé' circula con su TER 96634 a través de la estación de La Plaine y pronto llegará a Francia. Los antiguos postes de catenaria de corriente continua, ahora adaptados con equipo de línea aérea de SBB, aún permanecen y suministran la línea con corriente alterna de SNCF a 25,000 voltios 50 hertzios. Sin embargo, como se insinúa en el extremo izquierdo de la imagen, se planean importantes trabajos de reconstrucción en la estación, por lo que probablemente presentará una apariencia diferente pronto. En la parte inferior izquierda de la imagen, un trozo de tope de buffer interrumpe la vista pero muestra que tomé la foto desde el andén. El TER está en el trayecto desde Ginebra (salida 9:57) hasta Valence (llegada 13:13). 1 de junio de 2026.
La SNCF BB 22391 'Nez cassé' circula con su TER 96634 a través de la estación de La Plaine y pronto llegará a Francia. Los antiguos postes de catenaria de corriente continua, ahora adaptados con equipo de línea aérea de SBB, aún permanecen y suministran la línea con corriente alterna de SNCF a 25,000 voltios 50 hertzios. Sin embargo, como se insinúa en el extremo izquierdo de la imagen, se planean importantes trabajos de reconstrucción en la estación, por lo que probablemente presentará una apariencia diferente pronto. En la parte inferior izquierda de la imagen, un trozo de tope de buffer "interrumpe" la vista pero muestra que tomé la foto desde el andén. El TER está en el trayecto desde Ginebra (salida 9:57) hasta Valence (llegada 13:13). 1 de junio de 2026.
Stefan Wohlfahrt

Francia / Locomotoras eléctricas / BB 22200

95 1400x981 Px, 14.06.2026

De pie con la espalda prácticamente en el portal del túnel Bois de la Bâtie de 1078 metros de longitud y utilizando una pequeña zona libre para estacionar completamente, pude fotografiar el tren regional tri-corriente Coradia Polyvalent Z31507 de la SNCF en el viaducto Jonction de 167 metros de longitud. La unidad múltiple de la SNCF opera como LEX RL1 23316 en el recorrido de Coppet a Evian-les-Bains. 1 de junio de 2026
De pie con la espalda prácticamente en el portal del túnel Bois de la Bâtie de 1078 metros de longitud y utilizando una pequeña zona libre para estacionar completamente, pude fotografiar el tren regional tri-corriente Coradia Polyvalent Z31507 de la SNCF en el viaducto Jonction de 167 metros de longitud. La unidad múltiple de la SNCF opera como LEX RL1 23316 en el recorrido de Coppet a Evian-les-Bains. 1 de junio de 2026
Stefan Wohlfahrt

Francia / Unidades múltiples eléctricas / Z 31500 M (Coradia Polyvalent regional tricorriente), Suiza / Trenes Urbanos / Léman Express

83 1400x962 Px, 14.06.2026

Léman Express en La Roche sur Foron: Allí, el SNCF Z31525 y el SBB RABe 522 232 están esperando para partir. El SNCF Z 31525 está en camino de Coppet a St-Gervais les Bains Le Fayet, y el SBB LEX RABe 522 de Annecy a Coppet, proporcionando así una buena conexión en La Roche sur Foron desde Annecy hasta St-Gervais les Bains le Fayet.
Léman Express en La Roche sur Foron: Allí, el SNCF Z31525 y el SBB RABe 522 232 están esperando para partir. El SNCF Z 31525 está en camino de Coppet a St-Gervais les Bains Le Fayet, y el SBB LEX RABe 522 de Annecy a Coppet, proporcionando así una buena conexión en La Roche sur Foron desde Annecy hasta St-Gervais les Bains le Fayet.
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Unidades múltiples eléctricas / 522, Francia / Unidades múltiples eléctricas / Z 31500 M (Coradia Polyvalent regional tricorriente), Suiza / Trenes Urbanos / Léman Express

90 1600x1111 Px, 14.06.2026

El tren regional tri-sistema Coradia Polyvalent Z 31527 de la SNCF ha llegado a Thonon les Bains. 8 feb 2020
El tren regional tri-sistema Coradia Polyvalent Z 31527 de la SNCF ha llegado a Thonon les Bains. 8 feb 2020
Stefan Wohlfahrt

Francia / Unidades múltiples eléctricas / Z 31500 M (Coradia Polyvalent regional tricorriente), Suiza / Trenes Urbanos / Léman Express

83 1200x854 Px, 14.06.2026

HexaFRET 37015 transporta un tren de carbón a través de Neuwied el 30 de abril de 2026. Tras una seria reprimenda por parte de la UE, SNCF FRET tuvo que descartar 23 operaciones rentables como castigo por apoyo estatal ilegal en el pasado. Después de esta corrección, FRET resurgió de las cenizas para intentar mejorar su gestión, renombrándose como HexaFRET, ya que la red ferroviaria de Francia puede compararse con un hexágono.
HexaFRET 37015 transporta un tren de carbón a través de Neuwied el 30 de abril de 2026. Tras una seria reprimenda por parte de la UE, SNCF FRET tuvo que descartar 23 operaciones rentables como castigo por apoyo estatal ilegal en el pasado. Después de esta corrección, FRET resurgió de las cenizas para intentar mejorar su gestión, renombrándose como HexaFRET, ya que la red ferroviaria de Francia puede compararse con un hexágono.
Leonardus Schrijvers

Francia / Locomotoras eléctricas / BB 37000, Francia / Empresas privadas / Hexafret

92 1200x800 Px, 14.06.2026

El SNCF X 73756 está operando como un TER desde Delle a Belfort y está llegando a Meroux. 20 de mayo de 2026
El SNCF X 73756 está operando como un TER desde Delle a Belfort y está llegando a Meroux. 20 de mayo de 2026
Stefan Wohlfahrt

Francia / Unidades múltiples diésel / X 73500 | 73900 A (TER)

89 1400x1061 Px, 13.06.2026

Belfort con el SNCF Coradia Polyvalent Régiolis Z51579, que llegó como MOBGI TER desde Besançon y posteriormente está estacionado. A la derecha en la imagen están los dos X 73744 y X 73800 como MOBIGO TER a Besançon, así como el X 73755 como MOBIGO TER a Delle. 20 de mayo de 2026
Belfort con el SNCF Coradia Polyvalent Régiolis Z51579, que llegó como MOBGI TER desde Besançon y posteriormente está estacionado. A la derecha en la imagen están los dos X 73744 y X 73800 como MOBIGO TER a Besançon, así como el X 73755 como MOBIGO TER a Delle. 20 de mayo de 2026
Stefan Wohlfahrt

Francia / Unidades múltiples diésel / X 73500 | 73900 A (TER), Francia / Unidades múltiples eléctricas / Z 51500 (Coradia Polyvalent Régiolis)·

95 1400x885 Px, 13.06.2026

Desde Vesoul, los dos X 73744 y X 73800 llegan a la estación de Belfort como MOBIGO TER 894413. Al llegar a Belfort, el tren continuará como MOBIGO TER 894006 hacia Besançon Viotte. 20 de mayo de 2026
Desde Vesoul, los dos X 73744 y X 73800 llegan a la estación de Belfort como MOBIGO TER 894413. Al llegar a Belfort, el tren continuará como MOBIGO TER 894006 hacia Besançon Viotte. 20 de mayo de 2026
Stefan Wohlfahrt

Francia / Unidades múltiples diésel / X 73500 | 73900 A (TER)

90 1400x940 Px, 13.06.2026

La SNCF SYBIC BB 26140R está lista para partir hacia Basilea con su TER 200 FLUO en Estrasburgo. 17 de marzo de 2025
La SNCF SYBIC BB 26140R está lista para partir hacia Basilea con su TER 200 FLUO en Estrasburgo. 17 de marzo de 2025
Stefan Wohlfahrt

Francia / Locomotoras eléctricas / BB 26000 (Sybic)

106 1400x941 Px, 13.06.2026

En Estrasburgo, el SNCF Coradia Polyvalent (C-BGC) Bimodal-Híbrido B 85537 M está parado y esperando como SNCF FLUO para la salida hacia Molsheim. 17 de marzo de 2025
En Estrasburgo, el SNCF Coradia Polyvalent (C-BGC) Bimodal-Híbrido B 85537 M está parado y esperando como SNCF FLUO para la salida hacia Molsheim. 17 de marzo de 2025
Stefan Wohlfahrt

Francia / Estaciones / Estrasburgo, Francia / Unidades bimodales / B 83500 | B 84500 | B 85900 (Coradia Polyvalent)C-BGC Bimodal-Híb

102 1400x971 Px, 12.06.2026

El servicio regional en la línea Rennes - St-Malo está fuertemente dominado por el SNCF Z 55500 / Regio 2N. Así, el SNCF Z 55736 como TER BreizhGo hacia Rennes está esperando la salida en Saint-Malo. 5 de mayo de 2019
El servicio regional en la línea Rennes - St-Malo está fuertemente dominado por el SNCF Z 55500 / Regio 2N. Así, el SNCF Z 55736 como TER BreizhGo hacia Rennes está esperando la salida en Saint-Malo. 5 de mayo de 2019
Stefan Wohlfahrt

Francia / Unidades múltiples eléctricas / Z 55500 (Regio 2N PHD)

94 1200x801 Px, 12.06.2026

Solo desde hace unos pocos años es posible viajar eléctricamente de Rennes a St Malo, y las locomotoras SNCF BB 67000 que se usaron aquí durante mucho tiempo, por supuesto, han desaparecido. Una gran ventaja del tráfico eléctrico: ahora los trenes TGV pueden operar directamente hacia y desde París. En St Malo, el SNCF Z 55736 TER BreizhGo a Rennes y un TGV Rame 323 a París están esperando la salida. 6 de mayo de 2019
Solo desde hace unos pocos años es posible viajar eléctricamente de Rennes a St Malo, y las locomotoras SNCF BB 67000 que se usaron aquí durante mucho tiempo, por supuesto, han desaparecido. Una gran ventaja del tráfico eléctrico: ahora los trenes TGV pueden operar directamente hacia y desde París. En St Malo, el SNCF Z 55736 TER BreizhGo a Rennes y un TGV Rame 323 a París están esperando la salida. 6 de mayo de 2019
Stefan Wohlfahrt

Francia / Trenes de alta velocidad / TGV Atlantique/Réseau, Francia / Unidades múltiples eléctricas / Z 55500 (Regio 2N PHD)

98 1200x797 Px, 12.06.2026

La SNCF 22282 empuja un TER hacia Selestat desde Geispolsheim el 22 de mayo de 2026.
La SNCF 22282 empuja un TER hacia Selestat desde Geispolsheim el 22 de mayo de 2026.
Leonardus Schrijvers

Francia / Locomotoras eléctricas / BB 22200

95 1200x800 Px, 04.06.2026

Tráfico denso con trenes TGV en la ruta Ginebra - La Plaine - (Francia): Primero, el TGV Lyria 9764 de Ginebra a París Gare de Lyon con el tren 4728 (visto aquí) pasa por Vernier en dirección a La Plaine, seguido poco después por el TGV Lyria 9756 de Lausana a Marsella con el tren 4716. 1 de junio de 2026
Tráfico denso con trenes TGV en la ruta Ginebra - La Plaine - (Francia): Primero, el TGV Lyria 9764 de Ginebra a París Gare de Lyon con el tren 4728 (visto aquí) pasa por Vernier en dirección a La Plaine, seguido poco después por el TGV Lyria 9756 de Lausana a Marsella con el tren 4716. 1 de junio de 2026
Stefan Wohlfahrt

Suiza / TGV / Lyria, Francia / Trenes de alta velocidad / TGV Duplex

138 1400x1029 Px, 01.06.2026

Tráfico denso con trenes TGV en la ruta Ginebra - La Plaine - (Francia): Primero, el TGV Lyria 9764 de Ginebra a París Gare de Lyon con el tren 4728 pasó por Vernier en dirección a La Plaine, y poco después (visto aquí) el TGV Lyria 9756 de Lausana a Marsella con el tren 4716. 1 de junio de 2026
Tráfico denso con trenes TGV en la ruta Ginebra - La Plaine - (Francia): Primero, el TGV Lyria 9764 de Ginebra a París Gare de Lyon con el tren 4728 pasó por Vernier en dirección a La Plaine, y poco después (visto aquí) el TGV Lyria 9756 de Lausana a Marsella con el tren 4716. 1 de junio de 2026
Stefan Wohlfahrt

Suiza / TGV / Lyria, Francia / Trenes de alta velocidad / TGV Duplex

152 1400x937 Px, 01.06.2026

La magnífica BB 22391 de la clase de locomotoras BB 22200 de la SNCF, que se ha vuelto bastante rara de ver en este tiempo, está en Vernier con su TER 96605 en el viaje de Grenoble a Ginebra. La hermosa escena me valió dos fotos; aquí está la versión con un poco más de paisaje. 1 de junio de 2026
La magnífica BB 22391 de la clase de locomotoras BB 22200 de la SNCF, que se ha vuelto bastante rara de ver en este tiempo, está en Vernier con su TER 96605 en el viaje de Grenoble a Ginebra. La hermosa escena me valió dos fotos; aquí está la versión con un poco más de paisaje. 1 de junio de 2026
Stefan Wohlfahrt

Francia / Locomotoras eléctricas / BB 22200

155 1400x1048 Px, 01.06.2026

La magnífica BB 22391 de la clase de locomotoras BB 22200 de la SNCF, ahora bastante rara de ver, está en Vernier con su TER 96605 en el viaje de Grenoble a Ginebra. El atractivo motivo mereció dos fotos para mí, aquí está la versión con la locomotora dominando la imagen. 1 de junio de 2026
La magnífica BB 22391 de la clase de locomotoras BB 22200 de la SNCF, ahora bastante rara de ver, está en Vernier con su TER 96605 en el viaje de Grenoble a Ginebra. El atractivo motivo mereció dos fotos para mí, aquí está la versión con la locomotora dominando la imagen. 1 de junio de 2026
Stefan Wohlfahrt

Francia / Locomotoras eléctricas / BB 22200

151 1400x960 Px, 01.06.2026

Con el por un lado pálido pero colorido SNCF Z 24506 (TER 2N NG o Computermouse) al frente, un TER procedente de Lyon llega a su destino Ginebra. 1 de junio de 2026
Con el por un lado pálido pero colorido SNCF Z 24506 (TER 2N NG o Computermouse) al frente, un TER procedente de Lyon llega a su destino Ginebra. 1 de junio de 2026
Stefan Wohlfahrt

Francia / Unidades múltiples eléctricas / Z 24500/26500 (TER 2N NG)

148 1400x855 Px, 01.06.2026

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