rail-pictures.com
Ingen registrering krävs - logga in med Google-, Facebook- eller X-konto! Hej gäst, du är inte inloggad. Logga in | Skapa konto 
Forum   Kontakt   Impressum
engelska tyska franska italienska spanska polska nederländska japanisch svenska 

France

1982 Bilder
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 nästa sida  >>
Medan SNCF BB 22360 väntar med sitt TER 96634 från Genève (avgång 9:57) till Valence (ankomst 13:13) på avgångsspåret i Genève för den stundande avgången, har Lyria TGV från Paris Gare de Lyon anlänt på motsatt spår i Genève, där rutten slutar på grund av byggnadsarbete; därmed måste passagerare till Lausanne byta tåg här.

29 april 2026

29 april 2026
Medan SNCF BB 22360 väntar med sitt TER 96634 från Genève (avgång 9:57) till Valence (ankomst 13:13) på avgångsspåret i Genève för den stundande avgången, har Lyria TGV från Paris Gare de Lyon anlänt på motsatt spår i Genève, där rutten slutar på grund av byggnadsarbete; därmed måste passagerare till Lausanne byta tåg här. 29 april 2026 29 april 2026
Stefan Wohlfahrt

SNCF BB 22360 väntar med sitt TER 96634 från Genève (avgång 9:57) till Valence (ankomst 13:13) på avgångsspåret i Genève för den stundande avgången.

29 april 2026
SNCF BB 22360 väntar med sitt TER 96634 från Genève (avgång 9:57) till Valence (ankomst 13:13) på avgångsspåret i Genève för den stundande avgången. 29 april 2026
Stefan Wohlfahrt

Frankreich / Elektriska lokomotiv / BB 22200

42 1400x940 Px, 31.05.2026

SNCF TER 96558 till Lyon med tre SNCF Z 27500 (AGC - ZGC) passerar Vernier station utan att stanna mot gränsen. I fronten av tåget kan SNCF 27754 ses.

29 april 2026
SNCF TER 96558 till Lyon med tre SNCF Z 27500 (AGC - ZGC) passerar Vernier station utan att stanna mot gränsen. I fronten av tåget kan SNCF 27754 ses. 29 april 2026
Stefan Wohlfahrt

Den 15 maj 2026 är Dampflok Depot Fulls 241A65 - Europas största och starkaste handeldade (dvs utan mekaniskt kolmatarsystem) aktiva ånglok - på väg att dra ett nederländskt extratåg ut från Luzerns station.
Den 15 maj 2026 är Dampflok Depot Fulls 241A65 - Europas största och starkaste handeldade (dvs utan mekaniskt kolmatarsystem) aktiva ånglok - på väg att dra ett nederländskt extratåg ut från Luzerns station.
Leonardus Schrijvers

Med tidtabellsskiftet 2024/25 infördes ett nytt koncept i Jura-regionen. Bland annat kör RER Jura-tågen nu var trettionde minut till Delle, men de direkta förbindelserna till Meroux har upphört. I gengäld kör SNCF TER-tågen nu varje timme (på vardagar) från Delle till Belfort. Fotot från Delle visar det ankommande SBB RABe 522 210, som vänder här för sin returresa till Porrentruy, och SNCF X 73755, som trafikerar som TER till Belfort.

20 maj 2026
Med tidtabellsskiftet 2024/25 infördes ett nytt koncept i Jura-regionen. Bland annat kör RER Jura-tågen nu var trettionde minut till Delle, men de direkta förbindelserna till Meroux har upphört. I gengäld kör SNCF TER-tågen nu varje timme (på vardagar) från Delle till Belfort. Fotot från Delle visar det ankommande SBB RABe 522 210, som vänder här för sin returresa till Porrentruy, och SNCF X 73755, som trafikerar som TER till Belfort. 20 maj 2026
Stefan Wohlfahrt

Akiem 37526 är på väg att lämna Basel (och Schweiz) en regnig morgon den 18 maj 2026.
Akiem 37526 är på väg att lämna Basel (och Schweiz) en regnig morgon den 18 maj 2026.
Leonardus Schrijvers

Akiem 37526 är på väg att lämna Basel (och Schweiz) en regnig morgon den 18 maj 2026.
Akiem 37526 är på väg att lämna Basel (och Schweiz) en regnig morgon den 18 maj 2026.
Leonardus Schrijvers

TER FLUO X-76529 stannar i Strasbourg den 18 maj 2026.
TER FLUO X-76529 stannar i Strasbourg den 18 maj 2026.
Leonardus Schrijvers

SNCF 22259 skjuter en TER mot Selestat ut från Geispolsheim på kvällen den 22 maj 2026.
SNCF 22259 skjuter en TER mot Selestat ut från Geispolsheim på kvällen den 22 maj 2026.
Leonardus Schrijvers

Frankreich / Elektriska lokomotiv / BB 22200

110 1200x800 Px, 26.05.2026

HexaFRET 37015 drar ett koltåg genom Neuwied den 30 april 2026. Efter en allvarlig tillrättavisning från EU var SNCF FRET tvungen att lägga ner 23 lönsamma verksamheter som straff för olagligt statligt stöd tidigare. Efter denna tillrättavisning reste sig FRET ur askan för att försöka förbättra sin egen verksamhet och bytte namn till HexaFRET – eftersom Frankrikes järnvägsnät kan jämföras med en hexagon.
HexaFRET 37015 drar ett koltåg genom Neuwied den 30 april 2026. Efter en allvarlig tillrättavisning från EU var SNCF FRET tvungen att lägga ner 23 lönsamma verksamheter som straff för olagligt statligt stöd tidigare. Efter denna tillrättavisning reste sig FRET ur askan för att försöka förbättra sin egen verksamhet och bytte namn till HexaFRET – eftersom Frankrikes järnvägsnät kan jämföras med en hexagon.
Leonardus Schrijvers

Frankreich / Elektriska lokomotiv / BB 37000

94 1200x800 Px, 26.05.2026

Ex-SNCF 141R-1244 från Verein Mikao 1244 lämnar Brugg AG med ett ångtågsspecial på sen eftermiddag den 17 maj 2026.
Ex-SNCF 141R-1244 från Verein Mikao 1244 lämnar Brugg AG med ett ångtågsspecial på sen eftermiddag den 17 maj 2026.
Leonardus Schrijvers

I Delle väntar SNCF Coradia A-TER X 73756  Baleine  som TER 895012 på avgång mot Belfort. Anmärkningsvärt är att  Valen  har ett mycket rent blått tak trots avgaserna.

20 maj 2026
I Delle väntar SNCF Coradia A-TER X 73756 "Baleine" som TER 895012 på avgång mot Belfort. Anmärkningsvärt är att "Valen" har ett mycket rent blått tak trots avgaserna. 20 maj 2026
Stefan Wohlfahrt

Verein Mikado 1244, tidigare SNCF 141R-1244, står i Brugg AG med en del av ett massivt specialtåg som kommer att bestå av två tidigare SNCF ånglok och nio fullbokade vagnar den 17 maj 2026.
Verein Mikado 1244, tidigare SNCF 141R-1244, står i Brugg AG med en del av ett massivt specialtåg som kommer att bestå av två tidigare SNCF ånglok och nio fullbokade vagnar den 17 maj 2026.
Leonardus Schrijvers

Sybic 26140 står med en TER 200 till Strasbourg redo för avgång på Basel SBB den 18 maj 2026. För ett decennium sedan kallades denna sträcka Basel SNCF, men den integreras nu inom Basel SBB.
Sybic 26140 står med en TER 200 till Strasbourg redo för avgång på Basel SBB den 18 maj 2026. För ett decennium sedan kallades denna sträcka Basel SNCF, men den integreras nu inom Basel SBB.
Leonardus Schrijvers

Regional services between Saverne and selestat via Strasbourg are still loco hauled, with Class 22200 in the fray, like 22236 acting at Strasbourg on 18 May 2026 with a Saverne bound TER.
Regional services between Saverne and selestat via Strasbourg are still loco hauled, with Class 22200 in the fray, like 22236 acting at Strasbourg on 18 May 2026 with a Saverne bound TER.
Leonardus Schrijvers

Frankreich / Elektriska lokomotiv / BB 22200

168 1200x800 Px, 20.05.2026

SNCF 67576 står i Strasbourg en grå 18 maj 2026.
SNCF 67576 står i Strasbourg en grå 18 maj 2026.
Leonardus Schrijvers

Frankreich / Diesellok / BB 67000

140 1200x800 Px, 20.05.2026

Den 18 maj 2026 sågs Europorte 4010 nära Kehl från tåget och fotograferades snabbt.
Den 18 maj 2026 sågs Europorte 4010 nära Kehl från tåget och fotograferades snabbt.
Leonardus Schrijvers

SNCF BiBi 85541 står i Strasbourg den 18 maj 2026. Även i Strasbourg börjar tiden rinna ut för lokdragning, hybrida motorvagnar som denna tar över allt fler tjänster.
SNCF BiBi 85541 står i Strasbourg den 18 maj 2026. Även i Strasbourg börjar tiden rinna ut för lokdragning, hybrida motorvagnar som denna tar över allt fler tjänster.
Leonardus Schrijvers

I Genève väntar SNCF BB 22360 med sitt TER till Valence och Lyria TGV till Paris Gare de Lyon på avgång.

29 april 2026
I Genève väntar SNCF BB 22360 med sitt TER till Valence och Lyria TGV till Paris Gare de Lyon på avgång. 29 april 2026
Stefan Wohlfahrt

In Geneva, the SNCF BB 22360 is seen with its TER 96634 from Geneva (departure 9:57) to Valence (arrival 13:13), and I was able to extensively observe and photograph the beautiful locomotive.

April 29, 2026
In Geneva, the SNCF BB 22360 is seen with its TER 96634 from Geneva (departure 9:57) to Valence (arrival 13:13), and I was able to extensively observe and photograph the beautiful locomotive. April 29, 2026
Stefan Wohlfahrt

Frankreich / Elektriska lokomotiv / BB 22200

185 1400x940 Px, 30.04.2026

I Vernier passerar tre sammankopplade SNCF Z 27500-enheter som TER Genève till Lyon.

29 april 2026
I Vernier passerar tre sammankopplade SNCF Z 27500-enheter som TER Genève till Lyon. 29 april 2026
Stefan Wohlfahrt

I Vernier Meyrin Cargo är Lyria TGV 4727 på väg från Genève till Paris Gare de Lyon, medan SBB Am 843 084-5 (Am 98 85 5 843 084-5 CH-SBBC) till höger utför växlingstjänst.

26 april 2026
I Vernier Meyrin Cargo är Lyria TGV 4727 på väg från Genève till Paris Gare de Lyon, medan SBB Am 843 084-5 (Am 98 85 5 843 084-5 CH-SBBC) till höger utför växlingstjänst. 26 april 2026
Stefan Wohlfahrt

Med det sista motorvagnståget 27751 är tre SNCF Z27500 (AGC - ZGC) på väg från Genève till Lyon i Satigny.  
Naturligtvis passerar tåget Satigny utan att stanna.  

16 april 2026
Med det sista motorvagnståget 27751 är tre SNCF Z27500 (AGC - ZGC) på väg från Genève till Lyon i Satigny. Naturligtvis passerar tåget Satigny utan att stanna. 16 april 2026
Stefan Wohlfahrt

Akiem 186 019 och en systerlok passerar Kaarst-Broicherseite den 24 april 2026. Dessa lok köptes från Bombardier av NS Reizigers år 2010, men såldes efter åtta år till Akiem i en sale-and-lease-back-konstruktion. Med nedläggningen av ICR-vagnar och tillströmningen av moderna elmotorvagnar fann NSR att TRAXX-loken var överflödiga och återlämnade dem till Akiem.
Akiem 186 019 och en systerlok passerar Kaarst-Broicherseite den 24 april 2026. Dessa lok köptes från Bombardier av NS Reizigers år 2010, men såldes efter åtta år till Akiem i en sale-and-lease-back-konstruktion. Med nedläggningen av ICR-vagnar och tillströmningen av moderna elmotorvagnar fann NSR att TRAXX-loken var överflödiga och återlämnade dem till Akiem.
Leonardus Schrijvers

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 nästa sida  >>





Statistik
 
Diese Webseite verwendet Cookies, um Inhalte und Anzeigen zu personalisieren und Zugriffe zu analysieren. Sie können zwischen personalisierter und nicht-personalisierter Werbung wählen.
Mit der Nutzung dieser Seite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu.