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France

2043 Fotos
Mientras el SNCF Z73800 Coradia A TER  Baleine  espera en la estación de Meroux para su salida hacia Belfort, se puede ver un tren SNCF inOui TGV (desafortunadamente parcialmente oculto) saliendo de la estación Belfort-Montbéliard TGV.

10 de diciembre de 2025
Mientras el SNCF Z73800 Coradia A TER "Baleine" espera en la estación de Meroux para su salida hacia Belfort, se puede ver un tren SNCF inOui TGV (desafortunadamente parcialmente oculto) saliendo de la estación Belfort-Montbéliard TGV. 10 de diciembre de 2025
Stefan Wohlfahrt

El SNCF X 73800 Coradia A TER  Baleine  está esperando en Meroux para salir como MOBIGO TER 895052 hacia Belfort. Dado que el MOBIGO TER 895052 está programado para salir de Meroux a las 9:43, pierde la conexión con el RE56 que llega aquí desde Bile/Bienne a las 9:56.

10 de diciembre de 2025
El SNCF X 73800 Coradia A TER "Baleine" está esperando en Meroux para salir como MOBIGO TER 895052 hacia Belfort. Dado que el MOBIGO TER 895052 está programado para salir de Meroux a las 9:43, pierde la conexión con el RE56 que llega aquí desde Bile/Bienne a las 9:56. 10 de diciembre de 2025
Stefan Wohlfahrt

Otra vista de las dos estaciones, Belfort-Montbéliard TGV (abajo) y Meroux (arriba). El TGV LYRIA 9203 de París Gare de Lyon a Zúrich, compuesto por el tren 4726, ofrece una conexión bastante ajustada con el SNCF Z73800 Coradia A TER  Baleine  que espera en la estación de Meroux, con destino a Belfort. Por qué ahora se utilizan (también) unidades múltiples diésel en la línea electrificada Delle - Belfort está fuera de mi conocimiento. 10 de diciembre de 2025
Otra vista de las dos estaciones, Belfort-Montbéliard TGV (abajo) y Meroux (arriba). El TGV LYRIA 9203 de París Gare de Lyon a Zúrich, compuesto por el tren 4726, ofrece una conexión bastante ajustada con el SNCF Z73800 Coradia A TER "Baleine" que espera en la estación de Meroux, con destino a Belfort. Por qué ahora se utilizan (también) unidades múltiples diésel en la línea electrificada Delle - Belfort está fuera de mi conocimiento. 10 de diciembre de 2025
Stefan Wohlfahrt

Picasso X-3998 fue invitado en el CFV3V en Mariembourg el 21 de septiembre de 2019.
Picasso X-3998 fue invitado en el CFV3V en Mariembourg el 21 de septiembre de 2019.
Leonardus Schrijvers

El SNCF Z24710  Ratón de computadora  en camino de Ginebra a Valence está llegando a la estación de tren de Bellegarde. 

26.08.2025
El SNCF Z24710 "Ratón de computadora" en camino de Ginebra a Valence está llegando a la estación de tren de Bellegarde. 26.08.2025
Stefan Wohlfahrt

El TGV LYRIA 9203 de París Gare de Lyon a Zúrich con la  Rame  4726 está saliendo de la estación ferroviaria Belfort-Montbéliard TGV. 

10.12.2025
El TGV LYRIA 9203 de París Gare de Lyon a Zúrich con la "Rame" 4726 está saliendo de la estación ferroviaria Belfort-Montbéliard TGV. 10.12.2025
Stefan Wohlfahrt

Metrans 187 509 remolca un tren de contenedores con dirección sur a través de Fulda el 24 de septiembre de 2025.
Metrans 187 509 remolca un tren de contenedores con dirección sur a través de Fulda el 24 de septiembre de 2025.
Leonardus Schrijvers

En el trayecto de Meroux a Porrentruy, pude fotografiar el SNCF X73757 detenido aquí durante una parada de dos minutos en Delle. Esto significa que los trenes diésel están (una vez más) en servicio en la línea Delle - Belfort, ahora electrificada. El SNCF X 73757  Baleine  llegó a Delle desde Belfort a las 8:19 como MOBIGO TER 895005 y regresará a Belfort a las 14:41 como MOBIGO TER 895004.

3 de noviembre de 2025
En el trayecto de Meroux a Porrentruy, pude fotografiar el SNCF X73757 detenido aquí durante una parada de dos minutos en Delle. Esto significa que los trenes diésel están (una vez más) en servicio en la línea Delle - Belfort, ahora electrificada. El SNCF X 73757 "Baleine" llegó a Delle desde Belfort a las 8:19 como MOBIGO TER 895005 y regresará a Belfort a las 14:41 como MOBIGO TER 895004. 3 de noviembre de 2025
Stefan Wohlfahrt

El SBB RAe 522 de Biel/Bienne está llegando a la estación de Meroux. En el fondo espera el servicio de conexión a Belfort. El SNCF Coradia Polyvalent Régiolis 51629M realiza este servicio.

13.11.2025
El SBB RAe 522 de Biel/Bienne está llegando a la estación de Meroux. En el fondo espera el servicio de conexión a Belfort. El SNCF Coradia Polyvalent Régiolis 51629M realiza este servicio. 13.11.2025
Stefan Wohlfahrt

Con el nuevo horario a partir de mediados de diciembre de 2025, esta típica escena del TGV Meroux/Belfort-Montbéliard será menos fácil de capturar, ya que los trenes de la SNCF de los 16 pares de trenes diarios se cruzarán en Meroux y solo tendrán una parada de aproximadamente ocho minutos. Por lo tanto, se necesitará bastante suerte para que un TGV llegue durante esos ocho minutos. La foto muestra el SNCF Coradia Polyvalent Régiolis 51629M, que llegó a Meroux a las 10:10 como MOBIGO TER 895055. El tren partirá hacia Belfort a las 11:03 como MOBIGO TER 895054. En la estación Belfort Montbéliard TGV, ha llegado el SNCF inOiu TGV 9877 de Estrasburgo a Marsella St-Charles; este tren es operado con la unidad 825.

3 de noviembre de 2025
Con el nuevo horario a partir de mediados de diciembre de 2025, esta típica escena del TGV Meroux/Belfort-Montbéliard será menos fácil de capturar, ya que los trenes de la SNCF de los 16 pares de trenes diarios se cruzarán en Meroux y solo tendrán una parada de aproximadamente ocho minutos. Por lo tanto, se necesitará bastante suerte para que un TGV llegue durante esos ocho minutos. La foto muestra el SNCF Coradia Polyvalent Régiolis 51629M, que llegó a Meroux a las 10:10 como MOBIGO TER 895055. El tren partirá hacia Belfort a las 11:03 como MOBIGO TER 895054. En la estación Belfort Montbéliard TGV, ha llegado el SNCF inOiu TGV 9877 de Estrasburgo a Marsella St-Charles; este tren es operado con la unidad 825. 3 de noviembre de 2025
Stefan Wohlfahrt

Contra un cielo oscuro, el SNCF Coradia Polyvalent Régiolis 51629M es visible durante poco menos de una hora bajo la luz brillante del sol en la estación de Meroux. El SNCF Coradia Polyvalent Régiolis 51629M llegó desde Belfort a las 10:10 como MOBIGO TER 895055 y partirá de nuevo hacia Belfort a las 11:03 como MOBIGO TER 895054.

3 de noviembre de 2025
Contra un cielo oscuro, el SNCF Coradia Polyvalent Régiolis 51629M es visible durante poco menos de una hora bajo la luz brillante del sol en la estación de Meroux. El SNCF Coradia Polyvalent Régiolis 51629M llegó desde Belfort a las 10:10 como MOBIGO TER 895055 y partirá de nuevo hacia Belfort a las 11:03 como MOBIGO TER 895054. 3 de noviembre de 2025
Stefan Wohlfahrt

Akiem/Lineas 186 385 remolca un tren cisterna a través de Antwerpen-Berchem el 14 de julio de 2022.
Akiem/Lineas 186 385 remolca un tren cisterna a través de Antwerpen-Berchem el 14 de julio de 2022.
Leonardus Schrijvers

El SNCF 82621 está saliendo de la estación Lyon Perrache en dirección a Bourg-en-Bresse mientras que al fondo el FS Trenitalia ETR 400 031 espera su salida hacia París. Este es el servicio FR 6654 con salida a las 13:11 en Lyon Perrache y llegada a la estación Paris Gare de Lyon a las 15:30.

13.03.2024
El SNCF 82621 está saliendo de la estación Lyon Perrache en dirección a Bourg-en-Bresse mientras que al fondo el FS Trenitalia ETR 400 031 espera su salida hacia París. Este es el servicio FR 6654 con salida a las 13:11 en Lyon Perrache y llegada a la estación Paris Gare de Lyon a las 15:30. 13.03.2024
Stefan Wohlfahrt

La SNCF BB 22404 con su TER de Marsella Saint Charles a Niza Ville haciendo parada en Saint Raphaël.

24.03.2025
La SNCF BB 22404 con su TER de Marsella Saint Charles a Niza Ville haciendo parada en Saint Raphaël. 24.03.2025
Stefan Wohlfahrt

Francia / Locomotoras eléctricas / BB 22200

373 1200x806 Px, 21.10.2025

Un TGV de la SNCF en camino a Nice-Ville sobre el Viaducto Anthéor

24.03.2025
Un TGV de la SNCF en camino a Nice-Ville sobre el Viaducto Anthéor 24.03.2025
Stefan Wohlfahrt

Francia / Trenes de alta velocidad / TGV Duplex

382 1200x806 Px, 21.10.2025

El SNCF TGV ouiGo en camino a París por Anthéor-Cap-Roux.

24.03.2025
El SNCF TGV ouiGo en camino a París por Anthéor-Cap-Roux. 24.03.2025
Stefan Wohlfahrt

Francia / Trenes de alta velocidad / TGV Duplex

332 1200x806 Px, 21.10.2025

El TGV ouiGo de la SNCF en camino a París sale de la estación de Antibes

24.03.2025
El TGV ouiGo de la SNCF en camino a París sale de la estación de Antibes 24.03.2025
Stefan Wohlfahrt

Francia / Trenes de alta velocidad / TGV Duplex

344 1200x782 Px, 21.10.2025

La SNCF Z 26584 (Ratón de ordenador) en camino a Cannes haciendo su parada en Anibes. 

27.03.2025
La SNCF Z 26584 (Ratón de ordenador) en camino a Cannes haciendo su parada en Anibes. 27.03.2025
Stefan Wohlfahrt

Un TGV Duplex de la SNCF en camino a Nice-Ville está llegando a la estación Marseille Saint-Charles.

21.03.2025
Un TGV Duplex de la SNCF en camino a Nice-Ville está llegando a la estación Marseille Saint-Charles. 21.03.2025
Stefan Wohlfahrt

Francia / Trenes de alta velocidad / TGV Duplex

378 974x1200 Px, 20.10.2025

Un SNCF Z 24500 (ratón de ordenador) está llegando a la estación Anthéor-Cap-Roux.

24.03.2025
Un SNCF Z 24500 (ratón de ordenador) está llegando a la estación Anthéor-Cap-Roux. 24.03.2025
Stefan Wohlfahrt

El 23 de mayo de 2019, la SNCF 22284 empuja un tren TER desde Lille-Flandres hacia Calais.
El 23 de mayo de 2019, la SNCF 22284 empuja un tren TER desde Lille-Flandres hacia Calais.
Leonardus Schrijvers

Francia / Locomotoras eléctricas / BB 22200

342 1200x800 Px, 15.10.2025

La SNCF 22348 hace parada en Compiègne con un servicio París--Maubeuge el 17 de septiembre de 2021. Las 22200 están ahora en el ocaso de sus carreras y el esquema de pintura gris hormigón también casi ha desaparecido de la escena ferroviaria francesa.
La SNCF 22348 hace parada en Compiègne con un servicio París--Maubeuge el 17 de septiembre de 2021. Las 22200 están ahora en el ocaso de sus carreras y el esquema de pintura gris hormigón también casi ha desaparecido de la escena ferroviaria francesa.
Leonardus Schrijvers

Francia / Locomotoras eléctricas / BB 22200

364 1200x800 Px, 15.10.2025

El 2 de junio de 2014, la SNCF 22391 termina su  viaje  en Lyon Part-Dieu con un tren rápido procedente de Dijon-Ville.
El 2 de junio de 2014, la SNCF 22391 termina su "viaje" en Lyon Part-Dieu con un tren rápido procedente de Dijon-Ville.
Leonardus Schrijvers

Francia / Locomotoras eléctricas / BB 22200

347 1200x799 Px, 15.10.2025

Phantome 22353 más CoRail de Lyon está en Chambery en la tarde del 2 de junio de 2014.
Phantome 22353 más CoRail de Lyon está en Chambery en la tarde del 2 de junio de 2014.
Leonardus Schrijvers

Francia / Locomotoras eléctricas / BB 22200

287 1200x801 Px, 15.10.2025