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France

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Foto Ferroviarie, Foto di Treni, Treni »
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La SNCF 2222 è in servizio TER in Alsazia e sta aspettando la partenza a Strasburgo. 12 marzo 2024
La SNCF 2222 è in servizio TER in Alsazia e sta aspettando la partenza a Strasburgo. 12 marzo 2024
Stefan Wohlfahrt

France / Locomotive elettriche / BB 22200, France / Stazioni / Strasburgo

11 1400x977 Px, 25.06.2026

La SNCF Z76608 arriva alla stazione di Strasburgo come TER. Sul lato sinistro dell'immagine, si può vedere una SNCF BB 67000, che sarà utilizzata con il suo convoglio RIO durante il periodo di punta serale. 12 marzo 2024
La SNCF Z76608 arriva alla stazione di Strasburgo come TER. Sul lato sinistro dell'immagine, si può vedere una SNCF BB 67000, che sarà utilizzata con il suo convoglio RIO durante il periodo di punta serale. 12 marzo 2024
Stefan Wohlfahrt

France / Automotrici diesel / X 76500 (TER)

16 1400x991 Px, 25.06.2026

La SNCF Z26582 è ad Antibes come ZOU TER sulla sua strada verso Cannes. 27 marzo 2025
La SNCF Z26582 è ad Antibes come ZOU TER sulla sua strada verso Cannes. 27 marzo 2025
Stefan Wohlfahrt

France / Elettrotreni multipli / Z 24500/26500 (TER 2N NG)

39 1400x833 Px, 23.06.2026

Il treno a composizione multipla SNCF Regio 2N PHD Z 55592 sta lasciando Antibes in direzione di Nice Ville. 27 marzo 2025
Il treno a composizione multipla SNCF Regio 2N PHD Z 55592 sta lasciando Antibes in direzione di Nice Ville. 27 marzo 2025
Stefan Wohlfahrt

France / Elettrotreni multipli / Z 55500 (Regio 2N PHD)

48 1400x936 Px, 23.06.2026

La già anziana SNCF BB 67591 sta spingendo il suo TER per la partenza dal binario di Strasburgo. Le BB 67000, dal design elegante e un tempo viste ovunque, stanno lentamente ma inesorabilmente scomparendo dalle operazioni quotidiane. A Strasburgo, alcuni servizi durante le ore di punta sono ancora gestiti dalle BB 67000. 12 marzo 2024
La già anziana SNCF BB 67591 sta spingendo il suo TER per la partenza dal binario di Strasburgo. Le BB 67000, dal design elegante e un tempo viste ovunque, stanno lentamente ma inesorabilmente scomparendo dalle operazioni quotidiane. A Strasburgo, alcuni servizi durante le ore di punta sono ancora gestiti dalle BB 67000. 12 marzo 2024
Stefan Wohlfahrt

France / Locomotive diesel / BB 67000, France / Stazioni / Strasburgo

48 1400x906 Px, 23.06.2026

Un'immagine in bianco e nero colorata: la SNCF BB 22391 'Nez cassé' sta viaggiando con il suo TER 96634 attraverso la stazione di La Plaine e presto raggiungerà la Francia. I vecchi pali della linea aerea in corrente continua, adattati con apparecchiature per linea aerea SBB, sono ancora in piedi e ora alimentano la linea con corrente alternata SNCF a 25.000 volt 50 hertz. Ma come accennato sul lato sinistro dell'immagine, sono previsti importanti lavori di ricostruzione per la stazione, quindi probabilmente la stazione presenterà presto un aspetto diverso. In basso a sinistra dell'immagine, un pezzo di paraurti disturba la vista ma mostra che ho scattato la foto dal marciapiede. Il TER è in viaggio da Genève (partenza 9:57) a Valence (arrivo 13:13). 1 giugno 2026
Un'immagine in bianco e nero colorata: la SNCF BB 22391 'Nez cassé' sta viaggiando con il suo TER 96634 attraverso la stazione di La Plaine e presto raggiungerà la Francia. I vecchi pali della linea aerea in corrente continua, adattati con apparecchiature per linea aerea SBB, sono ancora in piedi e ora alimentano la linea con corrente alternata SNCF a 25.000 volt 50 hertz. Ma come accennato sul lato sinistro dell'immagine, sono previsti importanti lavori di ricostruzione per la stazione, quindi probabilmente la stazione presenterà presto un aspetto diverso. In basso a sinistra dell'immagine, un pezzo di paraurti "disturba" la vista ma mostra che ho scattato la foto dal marciapiede. Il TER è in viaggio da Genève (partenza 9:57) a Valence (arrivo 13:13). 1 giugno 2026
Stefan Wohlfahrt

France / Locomotive elettriche / BB 22200

86 1400x822 Px, 14.06.2026

La SNCF BB 22391 'Nez cassé' sta viaggiando con il suo TER 96634 attraverso la stazione di La Plaine e presto raggiungerà la Francia. I vecchi pali della catenaria in corrente continua, ora adattati con apparecchiature per linea aerea SBB, sono ancora presenti e alimentano la linea con corrente alternata SNCF a 25.000 volt 50 hertz. Tuttavia, come suggerito sul lato sinistro dell'immagine, sono previsti importanti lavori di ricostruzione per la stazione, quindi probabilmente presenterà un aspetto diverso a breve. In basso a sinistra dell'immagine, un pezzo di paraurti disturba la vista ma mostra che ho scattato la foto dal marciapiede. Il TER è in viaggio da Ginevra (partenza 9:57) a Valence (arrivo 13:13). 1 giugno 2026.
La SNCF BB 22391 'Nez cassé' sta viaggiando con il suo TER 96634 attraverso la stazione di La Plaine e presto raggiungerà la Francia. I vecchi pali della catenaria in corrente continua, ora adattati con apparecchiature per linea aerea SBB, sono ancora presenti e alimentano la linea con corrente alternata SNCF a 25.000 volt 50 hertz. Tuttavia, come suggerito sul lato sinistro dell'immagine, sono previsti importanti lavori di ricostruzione per la stazione, quindi probabilmente presenterà un aspetto diverso a breve. In basso a sinistra dell'immagine, un pezzo di paraurti "disturba" la vista ma mostra che ho scattato la foto dal marciapiede. Il TER è in viaggio da Ginevra (partenza 9:57) a Valence (arrivo 13:13). 1 giugno 2026.
Stefan Wohlfahrt

France / Locomotive elettriche / BB 22200

95 1400x981 Px, 14.06.2026

In piedi con la schiena praticamente al portale del tunnel Bois de la Bâtie lungo 1078 metri e utilizzando una piccola area libera completamente a baia, sono riuscito a fotografare il treno regionale tri-corrente SNCF Coradia Polyvalent Z31507 M sul viadotto Jonction lungo 167 metri. Il convoglio SNCF sta operando come LEX RL1 23316 nel viaggio da Coppet a Evian-les-Bains. 1 giugno 2026
In piedi con la schiena praticamente al portale del tunnel Bois de la Bâtie lungo 1078 metri e utilizzando una piccola area libera completamente a baia, sono riuscito a fotografare il treno regionale tri-corrente SNCF Coradia Polyvalent Z31507 M sul viadotto Jonction lungo 167 metri. Il convoglio SNCF sta operando come LEX RL1 23316 nel viaggio da Coppet a Evian-les-Bains. 1 giugno 2026
Stefan Wohlfahrt

France / Elettrotreni multipli / Z 31500 M (Coradia Polyvalent regionale tricorrente), Svizzera / Treni Urbani / Léman Express

83 1400x962 Px, 14.06.2026

Léman Express a La Roche sur Foron: lì, la SNCF Z31525 e la SBB RABe 522 232 sono in attesa di partenza. La SNCF Z 31525 è in viaggio da Coppet a St-Gervais les Bains Le Fayet, e la SBB LEX RABe 522 da Annecy a Coppet, offrendo così un buon collegamento a La Roche sur Foron da Annecy a St-Gervais les Bains le Fayet.
Léman Express a La Roche sur Foron: lì, la SNCF Z31525 e la SBB RABe 522 232 sono in attesa di partenza. La SNCF Z 31525 è in viaggio da Coppet a St-Gervais les Bains Le Fayet, e la SBB LEX RABe 522 da Annecy a Coppet, offrendo così un buon collegamento a La Roche sur Foron da Annecy a St-Gervais les Bains le Fayet.
Stefan Wohlfahrt

Svizzera / Elettrotreni multipli elettrici / 522, France / Elettrotreni multipli / Z 31500 M (Coradia Polyvalent regionale tricorrente), Svizzera / Treni Urbani / Léman Express

90 1600x1111 Px, 14.06.2026

Il regionale tri-corrente SNCF Coradia Polyvalent Z 31527 è arrivato a Thonon les Bains. 8 feb 2020
Il regionale tri-corrente SNCF Coradia Polyvalent Z 31527 è arrivato a Thonon les Bains. 8 feb 2020
Stefan Wohlfahrt

France / Elettrotreni multipli / Z 31500 M (Coradia Polyvalent regionale tricorrente), Svizzera / Treni Urbani / Léman Express

83 1200x854 Px, 14.06.2026

HexaFRET 37015 traina un convoglio di carbone attraverso Neuwied il 30 aprile 2026. Dopo un severo richiamo da parte dell'UE, SNCF FRET ha dovuto abbandonare 23 operazioni redditizie come punizione per il sostegno statale illegale in passato. Dopo questa punizione, FRET è risorta dalle ceneri per tentare di migliorare la propria gestione, rinominandosi HexaFRET - dato che la rete ferroviaria della Francia può essere paragonata a un esagono.
HexaFRET 37015 traina un convoglio di carbone attraverso Neuwied il 30 aprile 2026. Dopo un severo richiamo da parte dell'UE, SNCF FRET ha dovuto abbandonare 23 operazioni redditizie come punizione per il sostegno statale illegale in passato. Dopo questa punizione, FRET è risorta dalle ceneri per tentare di migliorare la propria gestione, rinominandosi HexaFRET - dato che la rete ferroviaria della Francia può essere paragonata a un esagono.
Leonardus Schrijvers

France / Locomotive elettriche / BB 37000, France / Aziende private / Esafretta

92 1200x800 Px, 14.06.2026

Il SNCF X 73756 sta operando come TER da Delle a Belfort ed è in arrivo a Meroux. 20 maggio 2026
Il SNCF X 73756 sta operando come TER da Delle a Belfort ed è in arrivo a Meroux. 20 maggio 2026
Stefan Wohlfahrt

France / Automotrici diesel / X 73500 | 73900 A (TER)

89 1400x1061 Px, 13.06.2026

Belfort con il SNCF Coradia Polyvalent Régiolis Z51579, arrivato come MOBGI TER da Besançon e successivamente parcheggiato. A destra nella foto ci sono i due X 73744 e X 73800 come MOBIGO TER per Besançon, oltre al X 73755 come MOBIGO TER per Delle. 20 maggio 2026
Belfort con il SNCF Coradia Polyvalent Régiolis Z51579, arrivato come MOBGI TER da Besançon e successivamente parcheggiato. A destra nella foto ci sono i due X 73744 e X 73800 come MOBIGO TER per Besançon, oltre al X 73755 come MOBIGO TER per Delle. 20 maggio 2026
Stefan Wohlfahrt

France / Automotrici diesel / X 73500 | 73900 A (TER), France / Elettrotreni multipli / Z 51500 (Coradia Polyvalent Régiolis)·

95 1400x885 Px, 13.06.2026

Da Vesoul, i due X 73744 e X 73800 raggiungono la stazione di Belfort come MOBIGO TER 894413. All'arrivo a Belfort, il treno proseguirà come MOBIGO TER 894006 verso Besançon Viotte. 20 maggio 2026
Da Vesoul, i due X 73744 e X 73800 raggiungono la stazione di Belfort come MOBIGO TER 894413. All'arrivo a Belfort, il treno proseguirà come MOBIGO TER 894006 verso Besançon Viotte. 20 maggio 2026
Stefan Wohlfahrt

France / Automotrici diesel / X 73500 | 73900 A (TER)

90 1400x940 Px, 13.06.2026

La SNCF SYBIC BB 26140R è pronta a partire per Basilea con il suo TER 200 FLUO a Strasburgo. 17 marzo 2025
La SNCF SYBIC BB 26140R è pronta a partire per Basilea con il suo TER 200 FLUO a Strasburgo. 17 marzo 2025
Stefan Wohlfahrt

France / Locomotive elettriche / BB 26000 (Sybic)

106 1400x941 Px, 13.06.2026

A Strasburgo, il SNCF Coradia Polyvalent (C-BGC) Bimodale-Ibrido B 85537 M è fermo e in attesa come SNCF FLUO per la partenza verso Molsheim. 17 marzo 2025
A Strasburgo, il SNCF Coradia Polyvalent (C-BGC) Bimodale-Ibrido B 85537 M è fermo e in attesa come SNCF FLUO per la partenza verso Molsheim. 17 marzo 2025
Stefan Wohlfahrt

France / Stazioni / Strasburgo, France / Unità bimodali / B 83500 | B 84500 | B 85900 (Coradia Polyvalent) C-BGC Bimodale-Ibrido

102 1400x971 Px, 12.06.2026

Il servizio regionale sulla linea Rennes - St-Malo è fortemente dominato dalla SNCF Z 55500 / Regio 2N. Così, la SNCF Z 55736 come TER BreizhGo per Rennes è in attesa di partenza a Saint-Malo. 5 maggio 2019
Il servizio regionale sulla linea Rennes - St-Malo è fortemente dominato dalla SNCF Z 55500 / Regio 2N. Così, la SNCF Z 55736 come TER BreizhGo per Rennes è in attesa di partenza a Saint-Malo. 5 maggio 2019
Stefan Wohlfahrt

France / Elettrotreni multipli / Z 55500 (Regio 2N PHD)

94 1200x801 Px, 12.06.2026

Solo da pochi anni è possibile viaggiare elettricamente da Rennes a St Malo, e le locomotive SNCF BB 67000 che venivano utilizzate qui per molto tempo sono, naturalmente, scomparse. Un grande vantaggio del traffico elettrico: ora i treni TGV possono essere operati direttamente da e per Parigi. A St Malo, la SNCF Z 55736 TER BreizhGo per Rennes e un TGV Rame 323 per Parigi stanno aspettando la partenza. 6 maggio 2019
Solo da pochi anni è possibile viaggiare elettricamente da Rennes a St Malo, e le locomotive SNCF BB 67000 che venivano utilizzate qui per molto tempo sono, naturalmente, scomparse. Un grande vantaggio del traffico elettrico: ora i treni TGV possono essere operati direttamente da e per Parigi. A St Malo, la SNCF Z 55736 TER BreizhGo per Rennes e un TGV Rame 323 per Parigi stanno aspettando la partenza. 6 maggio 2019
Stefan Wohlfahrt

France / Treni ad alta velocità / TGV Atlantique/Réseau, France / Elettrotreni multipli / Z 55500 (Regio 2N PHD)

98 1200x797 Px, 12.06.2026

La SNCF 22282 spinge un TER verso Selestat fuori da Geispolsheim il 22 maggio 2026.
La SNCF 22282 spinge un TER verso Selestat fuori da Geispolsheim il 22 maggio 2026.
Leonardus Schrijvers

France / Locomotive elettriche / BB 22200

95 1200x800 Px, 04.06.2026

Traffico intenso con treni TGV sulla tratta Ginevra - La Plaine - (Francia): Prima, il TGV Lyria 9764 da Ginevra a Paris Gare de Lyon con il convoglio 4728 (visibile qui) passa da Vernier in direzione La Plaine, seguito poco dopo dal TGV Lyria 9756 da Losanna a Marsiglia con il convoglio 4716. 1 giugno 2026
Traffico intenso con treni TGV sulla tratta Ginevra - La Plaine - (Francia): Prima, il TGV Lyria 9764 da Ginevra a Paris Gare de Lyon con il convoglio 4728 (visibile qui) passa da Vernier in direzione La Plaine, seguito poco dopo dal TGV Lyria 9756 da Losanna a Marsiglia con il convoglio 4716. 1 giugno 2026
Stefan Wohlfahrt

Svizzera / TGV / Lyria, France / Treni ad alta velocità / TGV Duplex

138 1400x1029 Px, 01.06.2026

Traffico intenso con treni TGV sulla tratta Ginevra - La Plaine - (Francia): prima è passato da Vernier in direzione La Plaine il TGV Lyria 9764 da Ginevra a Parigi Gare de Lyon con il convoglio 4728, e poco dopo (qui visibile) il TGV Lyria 9756 da Losanna a Marsiglia con il convoglio 4716. 1 giugno 2026
Traffico intenso con treni TGV sulla tratta Ginevra - La Plaine - (Francia): prima è passato da Vernier in direzione La Plaine il TGV Lyria 9764 da Ginevra a Parigi Gare de Lyon con il convoglio 4728, e poco dopo (qui visibile) il TGV Lyria 9756 da Losanna a Marsiglia con il convoglio 4716. 1 giugno 2026
Stefan Wohlfahrt

Svizzera / TGV / Lyria, France / Treni ad alta velocità / TGV Duplex

152 1400x937 Px, 01.06.2026

La magnifica BB 22391 della classe di locomotive BB 22200 della SNCF, che nel frattempo è diventata piuttosto rara da vedere, si trova a Vernier con il suo TER 96605 in viaggio da Grenoble a Ginevra. La splendida scena valeva due foto per me; ecco la versione con un po' più di paesaggio. 1 giugno 2026
La magnifica BB 22391 della classe di locomotive BB 22200 della SNCF, che nel frattempo è diventata piuttosto rara da vedere, si trova a Vernier con il suo TER 96605 in viaggio da Grenoble a Ginevra. La splendida scena valeva due foto per me; ecco la versione con un po' più di paesaggio. 1 giugno 2026
Stefan Wohlfahrt

France / Locomotive elettriche / BB 22200

155 1400x1048 Px, 01.06.2026

La magnifica BB 22391 della ormai piuttosto rara classe di locomotive SNCF BB 22200 è a Vernier con il suo TER 96605 nel viaggio da Grenoble a Ginevra. Il soggetto attraente valeva due foto per me, ecco la versione con la locomotiva che domina l'immagine. 1 giugno 2026
La magnifica BB 22391 della ormai piuttosto rara classe di locomotive SNCF BB 22200 è a Vernier con il suo TER 96605 nel viaggio da Grenoble a Ginevra. Il soggetto attraente valeva due foto per me, ecco la versione con la locomotiva che domina l'immagine. 1 giugno 2026
Stefan Wohlfahrt

France / Locomotive elettriche / BB 22200

151 1400x960 Px, 01.06.2026

Con la SNCF Z 24506 (TER 2N NG o Computermouse), da un lato pallida ma colorata, in testa, un TER proveniente da Lione raggiunge la sua destinazione Ginevra. 1 giugno 2026
Con la SNCF Z 24506 (TER 2N NG o Computermouse), da un lato pallida ma colorata, in testa, un TER proveniente da Lione raggiunge la sua destinazione Ginevra. 1 giugno 2026
Stefan Wohlfahrt

France / Elettrotreni multipli / Z 24500/26500 (TER 2N NG)

148 1400x855 Px, 01.06.2026

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