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Alrededor de la vía férrea / Around the iron railway (evento de otoño 2024) - Este año un invitado en el ferrocarril Blonay-Chamby: el bellamente restaurado BDe 4/4 141 de la GFM (Histórico) en "verde abeto"; El automotor fue construido en 1972, pero la forma redondeada de su cabina frontal me hace parecer mucho más joven. La imagen muestra el automotor GFM maniobrando en Blonay.
7 de septiembre de 2024
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Suiza / Ferrocarriles históricos y museos / Blonay Chamby (BC)
663 1200x806 Px, 07.10.2024
Alrededor de la vía férrea / Around the iron railway (evento de otoño 2024) El GFM (Histórico) BDe 4/4 141, que entró en servicio en 1972 para el tráfico de grava, está en Blonay con un tren mixto de coches de pasajeros y vagones de carga.
8 de septiembre de 2024
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Suiza / Ferrocarriles históricos y museos / Blonay Chamby (BC)
517 1200x805 Px, 07.10.2024
Alrededor de la vía férrea / Around the iron railway (evento de otoño 2024) El GFM (Histórico) BDe 4/4 141, que se puso en servicio para el tráfico de grava en 1972, está casi en su destino con el vagón de carga fiscal GFM Fad 751 en el disco giratorio Hippsche cerca de Blonay Drive.
8 de septiembre de 2024
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Suiza / Ferrocarriles históricos y museos / Blonay Chamby (BC)
491 1200x963 Px, 07.10.2024
Alrededor de la vía férrea / Around the iron railway (evento de otoño 2024) El GFM (Histórico) BDe 4/4 141, que se puso en servicio para el tráfico de grava en 1972, ha llegado a Blonay con el coche de control de carga GFM Fad 751. 8 de septiembre de 2024
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Suiza / Ferrocarriles históricos y museos / Blonay Chamby (BC)
511 1200x836 Px, 07.10.2024
Se pueden ver dos trenes TGV OUIGO de la SNCF en la línea de alta velocidad LGV Méditerranée desde Combe-la-Ville hasta Saint Louis LN5.
La foto fue tomada en el kilómetro 577.3 cerca de Lapalud. En la imagen, el OUIGO 7851 de la SNCF desde Paris Gare de Lyon hasta Nice-Ville con las composiciones 778 y 779 (a la derecha en la imagen) y el OUIGO 7842 de la SNCF desde Marseille St-Charles hasta Lille Flandes con las composiciones TGV 787 y 780.
1 de octubre de 2024
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Francia / Trenes de alta velocidad / TGV Duplex
638 1200x741 Px, 06.10.2024
Hasta que se completen los trabajos en la orilla este del Sense, este motivo del BLS MIKA RABe 528 119 saliente como S2 15247 con el Castillo de Laupen de fondo desde el andén tendrá que ser suficiente; más adelante, el camino a lo largo del Sense seguramente permitirá imágenes mucho más impresionantes.
5 de octubre de 2024
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Suiza / Unidades múltiples eléctricas / RABe 528 (BLS Flirt 4)
454 1200x769 Px, 06.10.2024
Vista desde el paso a nivel de la estación de tren de Gièvres, donde la línea de vía estrecha Blanc-Argent se cruza con la vía estándar. En el fondo, la unidad múltiple diésel de vía estrecha X 74503 de la SNCF esperaba para continuar su viaje. El automotor diésel circula como TER 61285 desde Salbris hasta Valençay y tiene un período de parada bastante largo de nueve minutos. Estación de tren de Gièvres. En Gièvres hay una conexión con la línea de vía estándar Tours - Vierzon. Desafortunadamente, no circulaban trenes de vía estándar cuando el TER 61285 estaba en servicio. La larga parada no tenía sentido para mí, pero fue una buena oportunidad para tomar más fotos del tren. La parada relativamente larga del TER 61285, que ya había notado al planificar esta excursión fotográfica, también fue la razón para fotografiar este tren en Gièvres. 7 de abril de 2024
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Francia / Vía estrecha / Blanc-Argent
433 958x1200 Px, 04.10.2024
La unidad múltiple diésel de vía estrecha X 74503 de la SNCF circula como TER 61285 desde Salbris a Valençay y sale de la estación de Gièvres tras una parada bastante larga de nueve minutos. En Gièvres hay una conexión con la línea de vía ancha Tours - Vierzon, cuyas vías se pueden ver en primer plano en la parte izquierda de la imagen. Desafortunadamente, no había trenes de vía ancha circulando cuando el TER 61285 estaba en servicio. La larga parada no me pareció lógica, pero fue una buena oportunidad para tomar más fotos del tren. La estancia relativamente larga del TER 61285, que ya había notado al planificar esta excursión fotográfica, también fue la razón para fotografiar este tren en Gièvres.
7 de abril de 2024
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Francia / Vía estrecha / Blanc-Argent
454 1200x924 Px, 04.10.2024
Mientras el SBB RABe 511 020 está cerca de Rivaz en dirección a Lausana, se puede ver en el lago al fondo el barco de ruedas de paletas "Vevey".
28 de mayo de 2024
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Suiza / Galerías / Lavaux, Suiza / Unidades múltiples eléctricas / RABe 511
520 1200x767 Px, 04.10.2024
El SBB RABe 523 018 sale de la parada de Rivaz y continúa hacia Vevey.
28 de mayo de 2024
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Suiza / Galerías / Lavaux, Suiza / Unidades múltiples eléctricas / 523
553 868x1200 Px, 04.10.2024
Suiza / Empresas privadas / FLP (Lugano - Ponte Tresa)
595 1200x802 Px, 04.10.2024
Los ÖBB 4748 han asumido en gran medida el tráfico en Vorarlberg del 4024. La imagen muestra el ÖBB 4748 003-2 en Bregenz. El tren está tomando un descanso actualmente
19 de junio de 2023
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Austria / Unidades múltiples eléctricas / 4744 / 4746 / 4748 / Desiro ML
522 1200x860 Px, 04.10.2024
Los ÖBB 4748 han asumido en gran medida el tráfico en Vorarlberg de los 4024. La imagen muestra el ÖBB 4748 001-4 en Bregenz. El tren está esperando para partir hacia St. Margrethen
19 de junio de 2023
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Austria / Unidades múltiples eléctricas / 4744 / 4746 / 4748 / Desiro ML
527 1200x806 Px, 04.10.2024
Al norte de Bollène, una carretera cruza el Ródano y luego pasa sobre dos puentes hacia Lapalud. Por un lado, los dos puentes cruzan la LGV 75200 LN5 y apenas veinte metros después la ruta 830000 París - Marsella, la línea del Ródano izquierdo, que excepcionalmente corre por el lado derecho del Ródano. La imagen muestra al akiem 27192 viajando hacia el norte con un tren de mercancías en la línea del Ródano izquierdo 83000 en el km 689.2.
1 de octubre de 2024
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Francia / Locomotoras eléctricas / BB 27000 / 27300 (Prima)
463 1200x818 Px, 04.10.2024
Al norte de Bollène, una carretera cruza el Ródano y luego pasa sobre dos puentes hacia Lapalud. Por un lado, los dos puentes cruzan la LGV 75200 LN5 y apenas veinte metros después la ruta 830000 París - Marsella. La imagen muestra el TGV INOUI 2242 de la SNCF de Toulon a Colmar con la Rame 549 al frente en la línea de alta velocidad 752 000 LGV Méditerranée LN5 en el km 577.4 en dirección norte.
1 de octubre de 2024
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Francia / Trenes de alta velocidad / TGV Atlantique/Réseau
530 1200x806 Px, 04.10.2024
Al norte de Bollène, una carretera cruza el Ródano y luego pasa sobre dos puentes hacia Lapalud. Por un lado, los dos puentes cruzan la LGV 75200 LN5 y apenas veinte metros después la ruta 830000 París - Marsella. Ahora la vista se dirige hacia el norte y la imagen muestra el TGV SNCF INOIU 6871 de Toulouse a Lyon con la Rame 257 en la línea de alta velocidad 752 000 LGV Méditerranée LN5 en el km 577.2 viajando hacia el norte. A la izquierda de la imagen se pueden ver los pilones de catenaria de corriente continua de la "Línea Izquierda del Ródano" 830000 París Marsella.
1 de octubre de 2024
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Francia / Trenes de alta velocidad / TGV Duplex
476 1200x788 Px, 04.10.2024
La BWB (ex ÖBB) 2095.13 llega a la estación de tren de Schwarzenberg con su tren matutino, donde el viaje termina actualmente, ya que la continuación del ferrocarril museo hacia Bregenz probablemente tardará un tiempo.
15 de septiembre de 2024
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Austria / Ferrocarriles históricos y museos / Ferrocarril del Bosque de Bregenz, Austria / Locomotoras diésel / 2095
530 1200x963 Px, 03.10.2024
Dado que el ferrocarril museo BWB actualmente termina en Schwarzenberg, el BWB (ex ÖBB) 2095.13 evita su tren para luego devolverlo a Beznau. Esto convierte al BWB en uno de los ferrocarriles históricos más cortos de Austria, pero uno de los más exitosos en términos de número de pasajeros.
15 de septiembre de 2024
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Austria / Ferrocarriles históricos y museos / Ferrocarril del Bosque de Bregenz, Austria / Locomotoras diésel / 2095
483 1200x821 Px, 03.10.2024
La BWB (ex ÖBB) 2095.13 está lista para regresar a Bezau con su tren matutino.
15 de septiembre de 2024
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Austria / Ferrocarriles históricos y museos / Ferrocarril del Bosque de Bregenz, Austria / Locomotoras diésel / 2095
512 1200x808 Px, 03.10.2024
Hungría / Locomotoras eléctricas / 0 480 BR 480 ·Traxx AC2·
533 1200x800 Px, 03.10.2024
Polonia / Locomotoras diésel / SM 42
555 1200x798 Px, 03.10.2024
Hungría / Locomotoras eléctricas / 0 431 BR 431 · V43-1 'Szili'
471 1200x800 Px, 03.10.2024
El Bregenzer Wald Bahn (ex) ÖBB 2095.13 viaja con su tren matutino de Bezau a Schwarzenberg. Poco antes de su destino, el tren cruzó el puente Sporenegg de 68 metros de longitud.
El puente cruza sobre los puentes del Bregenzer Ach.
15 de septiembre de 2024
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Austria / Ferrocarriles históricos y museos / Ferrocarril del Bosque de Bregenz, Austria / Locomotoras diésel / 2095
574 1200x806 Px, 02.10.2024
El 16 de julio de 2016, la DBC 189 036 arrastra una locomotora hermana y un tren cargado de mineral de hierro a través de Dordrecht-Zuid hacia Venlo y las acerías de Dillingen (Saar).
Leonardus Schrijvers
Leonardus Schrijvers
Alemania / Locomotoras eléctricas / 189
494 1200x784 Px, 02.10.2024