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Mientras que a la izquierda en la imagen llegan a Lyon Part Dieu la SNCF 27672 y otro como TER, el RENFE AVE 100 221-1 (9 6 71 9-100 221-1) llega desde la estación (antigua) Lyon Brottaux, donde el tren se detuvo brevemente para proporcionar servicio a la estación de tren Lyon Part Dieu.

13 de marzo de 2024
Mientras que a la izquierda en la imagen llegan a Lyon Part Dieu la SNCF 27672 y otro como TER, el RENFE AVE 100 221-1 (9 6 71 9-100 221-1) llega desde la estación (antigua) Lyon Brottaux, donde el tren se detuvo brevemente para proporcionar servicio a la estación de tren Lyon Part Dieu. 13 de marzo de 2024
Stefan Wohlfahrt

El RENFE AVE 100 221-1 (9 6 71 9-100 221-1) llega a la estación Lyon Part Dieu desde la estación (antigua) Lyon Brottaux, donde el tren estuvo estacionado brevemente. El RENFE AVE 100 122 viajará a Barcelona Sants como AVE 9742.

13 de marzo de 20214
El RENFE AVE 100 221-1 (9 6 71 9-100 221-1) llega a la estación Lyon Part Dieu desde la estación (antigua) Lyon Brottaux, donde el tren estuvo estacionado brevemente. El RENFE AVE 100 122 viajará a Barcelona Sants como AVE 9742. 13 de marzo de 20214
Stefan Wohlfahrt

España / AVE / 100

394 1200x778 Px, 14.03.2024

Algo completamente nuevo: El TGV M Avelina Horizon Rame 997 con las locomotoras TGV 21 015 y 21 016 está en una prueba y circula por Estrasburgo hacia Mulhouse.  
Se espera que los trenes entren en servicio a partir de 2025.

12 de marzo de 2024
Algo completamente nuevo: El TGV M Avelina Horizon Rame 997 con las locomotoras TGV 21 015 y 21 016 está en una prueba y circula por Estrasburgo hacia Mulhouse. Se espera que los trenes entren en servicio a partir de 2025. 12 de marzo de 2024
Stefan Wohlfahrt

Mientras que a la izquierda de la imagen en Le Locle el cmn (hoy transN) BDe 4/4 N° 3 espera para salir hacia Les Brenets, al fondo el SNCF X76716 llega a la estación de tren de Le Locle en su camino hacia Besançon.

3 de febrero de 2024
Mientras que a la izquierda de la imagen en Le Locle el cmn (hoy transN) BDe 4/4 N° 3 espera para salir hacia Les Brenets, al fondo el SNCF X76716 llega a la estación de tren de Le Locle en su camino hacia Besançon. 3 de febrero de 2024
Stefan Wohlfahrt

11.11.2021 | Dobra k. Limanowej - Ty42-107 salió de la estación, yendo de Chabówka a Nowy Sącz.
11.11.2021 | Dobra k. Limanowej - Ty42-107 salió de la estación, yendo de Chabówka a Nowy Sącz.
Marcin Łosicki

Polonia / Locomotoras de vapor / Ty2/Ty42 (ex-DRG 52)

392 1200x797 Px, 11.03.2024

19.05.2023 | Międzyrzec Podlaski - SM42-816 en dirección a Łuków.
19.05.2023 | Międzyrzec Podlaski - SM42-816 en dirección a Łuków.
Marcin Łosicki

Polonia / Locomotoras diésel / SM 42

382 1200x799 Px, 11.03.2024

23.01.2023 | Międzyrzec Podlaski - EN57 entra en la estación desde el lado de Łuków.
23.01.2023 | Międzyrzec Podlaski - EN57 entra en la estación desde el lado de Łuków.
Marcin Łosicki

10.04.2023| Hilversum - 7533 rumbo a Ámsterdam.
10.04.2023| Hilversum - 7533 rumbo a Ámsterdam.
Marcin Łosicki

La WRS Re 475 902 (91 85 4475 902-3 CH-WRSCH) con su tren de carga en camino a St Triphon en Lausana.

07.03.2024
La WRS Re 475 902 (91 85 4475 902-3 CH-WRSCH) con su tren de carga en camino a St Triphon en Lausana. 07.03.2024
Stefan Wohlfahrt

El BAM MBC Ge 4/4 22 y 21 con su tren de carga hacia Apples en Morges.

04.03.2024
El BAM MBC Ge 4/4 22 y 21 con su tren de carga hacia Apples en Morges. 04.03.2024
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Empresas privadas / BAM

357 843x1200 Px, 10.03.2024

Un servicio local BAM MBC de Morges a Bière está saliendo de la estación de Morges. 

04.03.2024
Un servicio local BAM MBC de Morges a Bière está saliendo de la estación de Morges. 04.03.2024
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Empresas privadas / BAM

368 1200x905 Px, 10.03.2024

El TGV Lyria 4729 en camino a París está saliendo de la estación de Lausana.

07.03.2024
El TGV Lyria 4729 en camino a París está saliendo de la estación de Lausana. 07.03.2024
Stefan Wohlfahrt

El SBB ETR 610 005 como EC 39 de Ginebra a Milán llega a la estación de tren de Lausana, donde las renovaciones han estado en curso durante mucho tiempo y probablemente continuarán por mucho tiempo más. 7 de marzo de 2024
El SBB ETR 610 005 como EC 39 de Ginebra a Milán llega a la estación de tren de Lausana, donde las renovaciones han estado en curso durante mucho tiempo y probablemente continuarán por mucho tiempo más. 7 de marzo de 2024
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Unidades múltiples eléctricas / ETR 610

368 1200x750 Px, 10.03.2024

Un SBB RABe 502 Twindexx como IR15 en camino de Ginebra a Lucerna haciendo su parada en Morges.

04.03.2024
Un SBB RABe 502 Twindexx como IR15 en camino de Ginebra a Lucerna haciendo su parada en Morges. 04.03.2024
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Unidades múltiples eléctricas / RABe 502

541 1200x885 Px, 09.03.2024

El  IRSI Rheingold Re 4/4 II 11387 (Re 421 387) ha llegado a Morges con su tren de grava desde Gland y ahora lo está empujando sobre el sistema de caballete rodante. 4 de marzo de 2024
El "IRSI Rheingold Re 4/4 II 11387 (Re 421 387) ha llegado a Morges con su tren de grava desde Gland y ahora lo está empujando sobre el sistema de caballete rodante. 4 de marzo de 2024
Stefan Wohlfahrt

BAM MBC Ge 4/4 22 y 21 con su tren de carga hacia Apples y un BAM MBC Be 4/4 (Suft) con B y Bt en el servicio local R 56 hacia Bière en Morges.

22.02.2024
BAM MBC Ge 4/4 22 y 21 con su tren de carga hacia Apples y un BAM MBC Be 4/4 (Suft) con B y Bt en el servicio local R 56 hacia Bière en Morges. 22.02.2024
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Empresas privadas / BAM

342 1200x806 Px, 09.03.2024

SBB Cargo Eem 923 y un RABDe 500 (ICN) en Morges. 

22.02.2024
SBB Cargo Eem 923 y un RABDe 500 (ICN) en Morges. 22.02.2024
Stefan Wohlfahrt

La IRSI  Rheingold  Re 4/4 II 11387 (Re 421 387) está en la planta de grava. Allí se prepara su tren hacia Apples para la salida.  
La IRSI Re 4/4 11387 reemplaza actualmente a la BAM MBC Re 4/4 II 506, que está siendo revisada.  

4 de marzo de 2024
La IRSI "Rheingold" Re 4/4 II 11387 (Re 421 387) está en la planta de grava. Allí se prepara su tren hacia Apples para la salida. La IRSI Re 4/4 11387 reemplaza actualmente a la BAM MBC Re 4/4 II 506, que está siendo revisada. 4 de marzo de 2024
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Locomotoras eléctricas / Re 421

365 904x1200 Px, 06.03.2024

20% más viajeros: la región de los Alpes está alcanzando sus límites y por ello ha alquilado un RABe 528 MIKA de BLS, que cubre dos a tres circuitos de lunes a viernes, y así los trenes Domino que se liberan se utilizan para reforzar otros. La imagen muestra el BLS RABe 528 109 en St-Gingolph, esperando como R 91 6125 para salir hacia Brig. 4 de marzo de 2024
20% más viajeros: la región de los Alpes está alcanzando sus límites y por ello ha alquilado un RABe 528 MIKA de BLS, que cubre dos a tres circuitos de lunes a viernes, y así los trenes Domino que se liberan se utilizan para reforzar otros. La imagen muestra el BLS RABe 528 109 en St-Gingolph, esperando como R 91 6125 para salir hacia Brig. 4 de marzo de 2024
Stefan Wohlfahrt

El IRSI/IGE  Rheingold  Re 4/4 II 11387 (Re 421 387-2) en servicio de BAM MBC y BAM MBC Te 212 en Morges. 

04.03.2024
El IRSI/IGE "Rheingold" Re 4/4 II 11387 (Re 421 387-2) en servicio de BAM MBC y BAM MBC Te 212 en Morges. 04.03.2024
Stefan Wohlfahrt

SBB International Re 193 472 con su tren de carga Rail-Care, el IRSI/IGE  Rheingold  Re 4/4 II 11387 (Re 421 387-2) al servicio de BAM MBC y BAM MBC Te 212 en Morges.

04.03.2024
SBB International Re 193 472 con su tren de carga Rail-Care, el IRSI/IGE "Rheingold" Re 4/4 II 11387 (Re 421 387-2) al servicio de BAM MBC y BAM MBC Te 212 en Morges. 04.03.2024
Stefan Wohlfahrt

20% más viajeros: la región de los Alpes está alcanzando sus límites y por ello ha alquilado un RABe 528 MIKA de BLS, que cubre dos a tres circuitos de lunes a viernes, y así los trenes Domino que se liberan se utilizan para reforzar otros.

La imagen muestra el BLS RABe 528 109 en St-Gingolph, esperando como R 91 6125 para salir hacia Brig.

4 de marzo de 2024
20% más viajeros: la región de los Alpes está alcanzando sus límites y por ello ha alquilado un RABe 528 MIKA de BLS, que cubre dos a tres circuitos de lunes a viernes, y así los trenes Domino que se liberan se utilizan para reforzar otros. La imagen muestra el BLS RABe 528 109 en St-Gingolph, esperando como R 91 6125 para salir hacia Brig. 4 de marzo de 2024
Stefan Wohlfahrt

20% más de viajeros: la región de los Alpes está alcanzando sus límites y por ello ha alquilado un RABe 528 MIKA de BLS, que cubre dos a tres circuitos de lunes a viernes, y así los trenes Domino que se liberan se utilizan para reforzar otros.

La imagen muestra el BLS RABe 528 109 en Le Bouveret camino a Brig como R 91 6125.

4 de marzo de 2024
20% más de viajeros: la región de los Alpes está alcanzando sus límites y por ello ha alquilado un RABe 528 MIKA de BLS, que cubre dos a tres circuitos de lunes a viernes, y así los trenes Domino que se liberan se utilizan para reforzar otros. La imagen muestra el BLS RABe 528 109 en Le Bouveret camino a Brig como R 91 6125. 4 de marzo de 2024
Stefan Wohlfahrt

El IRSI/IGE  Rheingold  Re 4/4 II 11387 (Re 421 387-2) al servicio de BAM MBC sale del sitio industrial cerca de Gland con su tren de grava hacia Apples.

Con respecto a la ubicación de la foto: está en la calle que no está cerrada al tráfico ferroviario (ver geolocalización). El tren también está detenido frente a una señal que indica parada, ya que la calle aún está abierta al tráfico (vial).

4 de marzo de 2024
El IRSI/IGE "Rheingold" Re 4/4 II 11387 (Re 421 387-2) al servicio de BAM MBC sale del sitio industrial cerca de Gland con su tren de grava hacia Apples. Con respecto a la ubicación de la foto: está en la calle que no está cerrada al tráfico ferroviario (ver geolocalización). El tren también está detenido frente a una señal que indica parada, ya que la calle aún está abierta al tráfico (vial). 4 de marzo de 2024
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Locomotoras eléctricas / Re 421

419 1098x1200 Px, 04.03.2024

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