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La Bardotka 751 055 está parada con un vagón cisterna en Bratislava hl.st. el 17 de septiembre de 2024.
La Bardotka 751 055 está parada con un vagón cisterna en Bratislava hl.st. el 17 de septiembre de 2024.
Leonardus Schrijvers

La ÖBB 2016 062 remolca un tren regional hacia Simbach (Inn) desde Salzburg Hbf el 15 de septiembre, el día en que todas las principales arterias ferroviarias colapsaron bajo las consecuencias de la tormenta masiva BORIS con daños directos e inundaciones masivas.
La ÖBB 2016 062 remolca un tren regional hacia Simbach (Inn) desde Salzburg Hbf el 15 de septiembre, el día en que todas las principales arterias ferroviarias colapsaron bajo las consecuencias de la tormenta masiva BORIS con daños directos e inundaciones masivas.
Leonardus Schrijvers

Austria / Locomotoras diésel / 2016

117 1200x800 Px, 23.09.2024

La ÖBB 1116 141 está en Klagenfurt Hbf con un IC corto hacia Villach el 15 de septiembre, el día en que todas las principales arterias ferroviarias colapsaron bajo las consecuencias de la tormenta masiva BORIS con daños directos e inundaciones masivas.
La ÖBB 1116 141 está en Klagenfurt Hbf con un IC corto hacia Villach el 15 de septiembre, el día en que todas las principales arterias ferroviarias colapsaron bajo las consecuencias de la tormenta masiva BORIS con daños directos e inundaciones masivas.
Leonardus Schrijvers

Austria / Locomotoras eléctricas / 1116

138 1200x800 Px, 23.09.2024

Después de que se produjo una avería en la locomotora de vapor BWB programada para hoy, la (ex) ÖBB 2095.13 fue rápidamente llevada al depósito en Bezau para que el tren de la mañana pudiera circular según lo previsto. ¡Un ejemplo perfecto de flexibilidad!  
A la gente también le gustaría tener este tipo de flexibilidad en los ferrocarriles  reales ...  
Por cierto, para que se pudiera usar vapor por la tarde, ¡se encendió rápidamente una segunda locomotora de vapor!

15 de septiembre de 2024
Después de que se produjo una avería en la locomotora de vapor BWB programada para hoy, la (ex) ÖBB 2095.13 fue rápidamente llevada al depósito en Bezau para que el tren de la mañana pudiera circular según lo previsto. ¡Un ejemplo perfecto de flexibilidad! A la gente también le gustaría tener este tipo de flexibilidad en los ferrocarriles "reales"... Por cierto, para que se pudiera usar vapor por la tarde, ¡se encendió rápidamente una segunda locomotora de vapor! 15 de septiembre de 2024
Stefan Wohlfahrt

Austria / Locomotoras diésel / 2095

157 1200x853 Px, 22.09.2024

Po tym jak MOB Be 4/4 1006  (dawniej  Bipperlisi ) z dawnym MOB D 31 stał w zajezdni, zespół został przeniesiony na bocznicę na stacji w Vevey.

12 września 2024
Po tym jak MOB Be 4/4 1006 "(dawniej "Bipperlisi") z dawnym MOB D 31 stał w zajezdni, zespół został przeniesiony na bocznicę na stacji w Vevey. 12 września 2024
Stefan Wohlfahrt

Otra variante de imagen ahora con un poco más de vista de la estación de tren en Iselle di Trasquera - El BLS Re 4/4 195 está llegando con su tren túnel de coches (AT3) desde Brig en Iselle di Trasquera.

12.09.2024
Otra variante de imagen ahora con un poco más de vista de la estación de tren en Iselle di Trasquera - El BLS Re 4/4 195 está llegando con su tren túnel de coches (AT3) desde Brig en Iselle di Trasquera. 12.09.2024
Stefan Wohlfahrt

En Kandersteg, las dos BLS Re 4/4 192 y 184 así como la BLS Re 465 004 están esperando una nueva misión. Hoy, de los tres trenes de túnel de coches AT1, solo uno con una BLS Re 4/4 (Re 425) seguía en servicio, véase arriba que se debe esperar que el uso de esta locomotora polivalente termine pronto. 12 de septiembre de 2024
En Kandersteg, las dos BLS Re 4/4 192 y 184 así como la BLS Re 465 004 están esperando una nueva misión. Hoy, de los tres trenes de túnel de coches AT1, solo uno con una BLS Re 4/4 (Re 425) seguía en servicio, véase arriba que se debe esperar que el uso de esta locomotora polivalente termine pronto. 12 de septiembre de 2024
Stefan Wohlfahrt

En Kandersteg, los dos BLS Re 4/4 192 y 184, así como el BLS Re 465 004, están esperando una nueva misión. Hoy, de los tres trenes de túnel de coches AT1, solo uno con un BLS Re 4/4 (Re 425) seguía en uso, como se ve arriba, se debe esperar que el uso de esta locomotora termine pronto. 12 de septiembre de 2024
En Kandersteg, los dos BLS Re 4/4 192 y 184, así como el BLS Re 465 004, están esperando una nueva misión. Hoy, de los tres trenes de túnel de coches AT1, solo uno con un BLS Re 4/4 (Re 425) seguía en uso, como se ve arriba, se debe esperar que el uso de esta locomotora termine pronto. 12 de septiembre de 2024
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Locomotoras eléctricas / Re 465 (BLS)

169 1200x806 Px, 12.09.2024

Los dos trenes de la S-Bahn de Stuttgart DB Stuttgart 430 236 y 727 han llegado a Villeneuve. Desde aquí se dirigen a la fábrica de Alstom, donde los trenes reciben una actualización ETCS.

6 de septiembre de 2024
Los dos trenes de la S-Bahn de Stuttgart DB Stuttgart 430 236 y 727 han llegado a Villeneuve. Desde aquí se dirigen a la fábrica de Alstom, donde los trenes reciben una actualización ETCS. 6 de septiembre de 2024
Stefan Wohlfahrt

La SBB Tm 234 122-0 empuja los dos trenes del S-Bahn de Stuttgart DB Stuttgart 430 236 y 727 en Villeneuve hacia la fábrica de Alstom, donde las unidades múltiples reciben una actualización ETCS.

6 de septiembre de 2024
La SBB Tm 234 122-0 empuja los dos trenes del S-Bahn de Stuttgart DB Stuttgart 430 236 y 727 en Villeneuve hacia la fábrica de Alstom, donde las unidades múltiples reciben una actualización ETCS. 6 de septiembre de 2024
Stefan Wohlfahrt

Dos SBB RABe 502 Twindexx en Lausana, uno como IR 15 a Lucerna (a la derecha en la imagen) y el otro (al fondo) como IC 1 de San Galo al Aeropuerto de Ginebra.

28 de agosto de 2024
Dos SBB RABe 502 Twindexx en Lausana, uno como IR 15 a Lucerna (a la derecha en la imagen) y el otro (al fondo) como IC 1 de San Galo al Aeropuerto de Ginebra. 28 de agosto de 2024
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Unidades múltiples eléctricas / RABe 502

157 1200x904 Px, 10.09.2024

La SNCF BB 26177 llega a la estación de Bellegarde (Aine) con su tren de mercancías hacia Ginebra La Praille.  
Se pueden ver claramente los soportes de la catenaria de corriente continua, que ahora están equipados con un brazo para corriente alterna y soportan la catenaria de corriente alterna.

26 de agosto de 2024
La SNCF BB 26177 llega a la estación de Bellegarde (Aine) con su tren de mercancías hacia Ginebra La Praille. Se pueden ver claramente los soportes de la catenaria de corriente continua, que ahora están equipados con un brazo para corriente alterna y soportan la catenaria de corriente alterna. 26 de agosto de 2024
Stefan Wohlfahrt

Francia / Locomotoras eléctricas / BB 26000 (Sybic)

154 1200x1175 Px, 10.09.2024

La SNCF BB 26177 y la SNCF 31549 (así como un segundo Coradia Polyvalent regional tricorriente) están esperando para partir en Bellegarde (Ain). 

26 de agosto de 2024
La SNCF BB 26177 y la SNCF 31549 (así como un segundo Coradia Polyvalent regional tricorriente) están esperando para partir en Bellegarde (Ain). 26 de agosto de 2024
Stefan Wohlfahrt

El 18 de julio de 2020, la DBC 189 040 remolca un tren de carbón a través de Tilburg Oude Warande.
El 18 de julio de 2020, la DBC 189 040 remolca un tren de carbón a través de Tilburg Oude Warande.
Leonardus Schrijvers

Alemania / Locomotoras eléctricas / 189

117 1200x810 Px, 10.09.2024

Cada hora un tren de vapor. Lo realiza la VSM durante su evento anual  Terug naar Toen  (Regreso al Pasado), una fiesta de trenes de vapor que se celebra cada primer fin de semana completo de septiembre, y uno de los trenes desde Apeldoorn es remolcado por la 52 3879 que está a punto de entrar en Beekbergen, la sede de los preservacionistas.
Cada hora un tren de vapor. Lo realiza la VSM durante su evento anual "Terug naar Toen" (Regreso al Pasado), una fiesta de trenes de vapor que se celebra cada primer fin de semana completo de septiembre, y uno de los trenes desde Apeldoorn es remolcado por la 52 3879 que está a punto de entrar en Beekbergen, la sede de los preservacionistas.
Leonardus Schrijvers

Cada hora un tren de vapor. Esto lo realiza la VSM durante su evento anual  Terug naar Toen  (Regreso al Pasado), una fiesta de trenes de vapor que se celebra cada primer fin de semana completo de septiembre, y uno de los trenes desde Apeldoorn es arrastrado por la 52 3879 que está a punto de entrar en Beekbergen, la sede de los preservacionistas.
Cada hora un tren de vapor. Esto lo realiza la VSM durante su evento anual "Terug naar Toen" (Regreso al Pasado), una fiesta de trenes de vapor que se celebra cada primer fin de semana completo de septiembre, y uno de los trenes desde Apeldoorn es arrastrado por la 52 3879 que está a punto de entrar en Beekbergen, la sede de los preservacionistas.
Leonardus Schrijvers

TUC Rail/InfraBel 7800 está en Baasrode Noord como parte de una exposición el 6 de julio de 2024 durante el fin de semana  Scheldeland en Vapor .
TUC Rail/InfraBel 7800 está en Baasrode Noord como parte de una exposición el 6 de julio de 2024 durante el fin de semana "Scheldeland en Vapor".
Leonardus Schrijvers

Bélgica / Locomotoras diésel / Serie 77-78

134 1200x800 Px, 10.09.2024

El ex-NMBS 5922 se encuentra en Baasrode Noord como parte de una exposición el 6 de julio de 2024 durante el fin de semana  Scheldeland en Vapor .
El ex-NMBS 5922 se encuentra en Baasrode Noord como parte de una exposición el 6 de julio de 2024 durante el fin de semana "Scheldeland en Vapor".
Leonardus Schrijvers

Bélgica / Locomotoras diésel / Serie 59

133 1200x800 Px, 10.09.2024

La NMBS 965 está a punto de salir de Mons el 16 de agosto de 2024 con un tren local hacia Tournai. Esta unidad eléctrica múltiple es una reconstrucción de la Clase AM66 o AM70 y renumerada en la serie 96x y con la marca CityRail.
La NMBS 965 está a punto de salir de Mons el 16 de agosto de 2024 con un tren local hacia Tournai. Esta unidad eléctrica múltiple es una reconstrucción de la Clase AM66 o AM70 y renumerada en la serie 96x y con la marca CityRail.
Leonardus Schrijvers

PFT-TSP 202020 está en el museo Retrotrain en Saint-Ghislain el 17 de agosto de 2024. Debido a masivas obras de (re)construcción en la línea Ciney--Spontin--Yvoir, el festival de trenes que normalmente se celebra en el Chemin de Fer du Bocq tuvo que ser cancelado; en su lugar, se trajeron algunos trenes adicionales y un Fin de Semana Abierto en Retrotrain.
PFT-TSP 202020 está en el museo Retrotrain en Saint-Ghislain el 17 de agosto de 2024. Debido a masivas obras de (re)construcción en la línea Ciney--Spontin--Yvoir, el festival de trenes que normalmente se celebra en el Chemin de Fer du Bocq tuvo que ser cancelado; en su lugar, se trajeron algunos trenes adicionales y un Fin de Semana Abierto en Retrotrain.
Leonardus Schrijvers

Ex-IRP, ahora Lineas 275 634 maniobra en Roosendaal el 16 de agosto de 2024.
Ex-IRP, ahora Lineas 275 634 maniobra en Roosendaal el 16 de agosto de 2024.
Leonardus Schrijvers

La ex-IRP, ahora Lineas 275 634, se encuentra en Roosendaal el 16 de agosto de 2024.
La ex-IRP, ahora Lineas 275 634, se encuentra en Roosendaal el 16 de agosto de 2024.
Leonardus Schrijvers

VSM, ex-SSN, ex-DB 65 018 está en Loenen el 7 de septiembre de 2024 durante la bonanza de trenes  terug naar Toen , que cada año ofrece un tren de vapor entre Beekbergen y Loenen cada 50 minutos y un tren de vapor entre Beekbergen y Apeldoorn cada hora.
VSM, ex-SSN, ex-DB 65 018 está en Loenen el 7 de septiembre de 2024 durante la bonanza de trenes "terug naar Toen", que cada año ofrece un tren de vapor entre Beekbergen y Loenen cada 50 minutos y un tren de vapor entre Beekbergen y Apeldoorn cada hora.
Leonardus Schrijvers

El Bubikopf 64 415 de VSM está en su sede en Beekbergen el 7 de septiembre de 2024 durante la bonanza anual de trenes  Terug naar Toen .
El Bubikopf 64 415 de VSM está en su sede en Beekbergen el 7 de septiembre de 2024 durante la bonanza anual de trenes "Terug naar Toen".
Leonardus Schrijvers

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