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En la estación relativamente grande de Latour-de-Carole-Enveitg con tres anchos de vía (ancho ibérico, estándar y métrico) y muy poco tráfico, el RENFE ETB 7 447 065-4 y otro ETB 447 están listos para partir como tren regional hacia Barcelona. 19 de abril de 2024
En la estación relativamente grande de Latour-de-Carole-Enveitg con tres anchos de vía (ancho ibérico, estándar y métrico) y muy poco tráfico, el RENFE ETB 7 447 065-4 y otro ETB 447 están listos para partir como tren regional hacia Barcelona. 19 de abril de 2024
Stefan Wohlfahrt

España / Unidades múltiples eléctricas / 447

257 1200x886 Px, 11.11.2024

El RENFE ETB 7 447 065-4 y otro ETB 447 salen como tren regional de la estación de tren Latour-de-Carole-Enveitg en dirección a Barcelona. A la izquierda de la imagen se puede ver la SNCF BB 7293 con su tren nocturno estacionado hacia París. 19 de abril de 2024
El RENFE ETB 7 447 065-4 y otro ETB 447 salen como tren regional de la estación de tren Latour-de-Carole-Enveitg en dirección a Barcelona. A la izquierda de la imagen se puede ver la SNCF BB 7293 con su tren nocturno estacionado hacia París. 19 de abril de 2024
Stefan Wohlfahrt

España / Unidades múltiples eléctricas / 447

242 1200x943 Px, 11.11.2024

El FIN de la temporada / El final de la temporada del Ferrocarril Blonay Chamby 2024 - Desde hace varios años, el Ferrocarril Blonay Chamby muestra sus maravillosos vehículos en servicio al final de la temporada con un horario condensado. Al final de la temporada, una vez más vapor en su máxima expresión: la SEG G 2x 2/2 del Ferrocarril Blonay-Chamby realiza maniobras en Blonay. 27 de octubre de 2024
El FIN de la temporada / El final de la temporada del Ferrocarril Blonay Chamby 2024 - Desde hace varios años, el Ferrocarril Blonay Chamby muestra sus maravillosos vehículos en servicio al final de la temporada con un horario condensado. Al final de la temporada, una vez más vapor en su máxima expresión: la SEG G 2x 2/2 del Ferrocarril Blonay-Chamby realiza maniobras en Blonay. 27 de octubre de 2024
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Ferrocarriles históricos y museos / Blonay Chamby (BC)

270 1200x825 Px, 10.11.2024

El DER de la temporada / El fin de la temporada del Ferrocarril Blonay Chamby 2024 - Desde hace varios años, el Ferrocarril Blonay Chamby muestra sus maravillosos vehículos en servicio al final de la temporada con un horario condensado. El ABe 4/4 I 35 está esperando para partir con el Riviera Belle Époque Express desde Chaulin hacia Vevey en Blonay. 27 de octubre de 2024
El DER de la temporada / El fin de la temporada del Ferrocarril Blonay Chamby 2024 - Desde hace varios años, el Ferrocarril Blonay Chamby muestra sus maravillosos vehículos en servicio al final de la temporada con un horario condensado. El ABe 4/4 I 35 está esperando para partir con el Riviera Belle Époque Express desde Chaulin hacia Vevey en Blonay. 27 de octubre de 2024
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Ferrocarriles históricos y museos / Blonay Chamby (BC)

263 1200x785 Px, 10.11.2024

En Sembrancher está el relativamente nuevo TMR Tm 234 355 (Tm 98 85 5 234 355-6 CH) - faltaban las iniciales del propietario. 30 de octubre de 2024
En Sembrancher está el relativamente nuevo TMR Tm 234 355 (Tm 98 85 5 234 355-6 CH) - faltaban las iniciales del propietario. 30 de octubre de 2024
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Empresas privadas / M-O (Martigny - Le Chable)

319 1200x753 Px, 10.11.2024

El TMR RegionAlpes RABe 525 041 llega a Sembrancher procedente de Le Chable. El tren continuará hacia Martigny después de una breve parada. 30 de octubre de 2024
El TMR RegionAlpes RABe 525 041 llega a Sembrancher procedente de Le Chable. El tren continuará hacia Martigny después de una breve parada. 30 de octubre de 2024
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Empresas privadas / M-O (Martigny - Le Chable)

306 1200x809 Px, 10.11.2024

La SBB Re 4/4 II 11278 (Re 420 278-4) Cham circula con un tren de mercancías cerca de Villeneuve hacia Valais. 15 de julio de 2024
La SBB Re 4/4 II 11278 (Re 420 278-4) "Cham" circula con un tren de mercancías cerca de Villeneuve hacia Valais. 15 de julio de 2024
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Locomotoras eléctricas / Re 420 (Re 4/4 II)

273 1200x816 Px, 07.11.2024

El BLM Be 4/4 31 y el Be 4/4 21 se cruzan en la estación de Winteregg. 23 de julio de 2024
El BLM Be 4/4 31 y el Be 4/4 21 se cruzan en la estación de Winteregg. 23 de julio de 2024
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Empresas privadas / BLM (Ferrocarril de Montaña Lauterbrunnen Mürren)

292 1200x806 Px, 07.11.2024

En el Winteregg, en la niebla inusual en pleno verano, el BLM Be 4/4 31 LISI está esperando para continuar su viaje hacia la Grütschalp. 23 de julio de 2024
En el Winteregg, en la niebla inusual en pleno verano, el BLM Be 4/4 31 LISI está esperando para continuar su viaje hacia la Grütschalp. 23 de julio de 2024
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Empresas privadas / BLM (Ferrocarril de Montaña Lauterbrunnen Mürren)

272 1200x786 Px, 07.11.2024

En Winteregg, en una niebla inusual en pleno verano, el BLM Be 4/4 31 LISI sale de la estación y se dirige hacia Grütschalp. 23 de julio de 2024
En Winteregg, en una niebla inusual en pleno verano, el BLM Be 4/4 31 LISI sale de la estación y se dirige hacia Grütschalp. 23 de julio de 2024
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Empresas privadas / BLM (Ferrocarril de Montaña Lauterbrunnen Mürren)

256 1200x725 Px, 07.11.2024

El nuevo BLM Be 4/6 102 “Mönch” viene de Mürren y pronto llegará a la estación de tren de Winteregg. La niebla en pleno verano, que encanta el paisaje, es bastante inusual. 23 de julio de 2024
El nuevo BLM Be 4/6 102 “Mönch” viene de Mürren y pronto llegará a la estación de tren de Winteregg. La niebla en pleno verano, que encanta el paisaje, es bastante inusual. 23 de julio de 2024
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Empresas privadas / BLM (Ferrocarril de Montaña Lauterbrunnen Mürren)

270 1200x774 Px, 07.11.2024

Los BLS Re 485 001 y BLS Re 465 014 circulan con un tren de remolacha azucarera y están esperando en Lausana la distancia de bloqueo al IR 90 que va delante. 4 de noviembre de 2024
Los BLS Re 485 001 y BLS Re 465 014 circulan con un tren de remolacha azucarera y están esperando en Lausana la distancia de bloqueo al IR 90 que va delante. 4 de noviembre de 2024
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Locomotoras eléctricas / Re 485 (BLS), Suiza / Locomotoras eléctricas / Re 465 (BLS), Suiza / Empresas privadas / Ferrocarril Bern Lötschberg Simplon (BLS)

358 1200x835 Px, 06.11.2024

Los SBB RABe 502 Twidexx ya han asumido una parte significativa del tráfico y, por lo tanto, dominan el negocio. En la imagen de la izquierda, un IC1 St. Gallen - Ginebra y a la derecha en la imagen un IR 15 Ginebra - Lucerna en Lausana. 3 de noviembre de 2024
Los SBB RABe 502 Twidexx ya han asumido una parte significativa del tráfico y, por lo tanto, dominan el negocio. En la imagen de la izquierda, un IC1 St. Gallen - Ginebra y a la derecha en la imagen un IR 15 Ginebra - Lucerna en Lausana. 3 de noviembre de 2024
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Unidades múltiples eléctricas / RABe 502

305 1200x861 Px, 06.11.2024

El A-L BDeh 4/4 311 con Bt 631 se abre paso en el casco antiguo de Aigle para llegar a la estación de tren de Aigle. 27 de julio de 2024
El A-L BDeh 4/4 311 con Bt 631 se abre paso en el casco antiguo de Aigle para llegar a la estación de tren de Aigle. 27 de julio de 2024
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Empresas privadas / TPC/ AL (Aigle-Leysin)

313 1200x806 Px, 06.11.2024

El nuevo TPC ABe 4/8 471 llegó a Aigle desde Les Diablerets. 27 de julio de 2024
El nuevo TPC ABe 4/8 471 llegó a Aigle desde Les Diablerets. 27 de julio de 2024
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Empresas privadas / TPC/ ASD (Aigle-Le Sépey-Les Diablerets)

280 1200x806 Px, 06.11.2024

El nuevo TPC ABe 4/8 471 está en Les Planches en el camino de Aigle a Les Diablerets. 27 de julio de 2024
El nuevo TPC ABe 4/8 471 está en Les Planches en el camino de Aigle a Les Diablerets. 27 de julio de 2024
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Empresas privadas / TPC/ ASD (Aigle-Le Sépey-Les Diablerets)

263 1200x806 Px, 06.11.2024

El nuevo TPC ABe 4/8 471 está esperando en Le Sépey para su salida hacia Les Aigle. 27 de julio de 2024
El nuevo TPC ABe 4/8 471 está esperando en Le Sépey para su salida hacia Les Aigle. 27 de julio de 2024
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Empresas privadas / TPC/ ASD (Aigle-Le Sépey-Les Diablerets)

268 1200x806 Px, 06.11.2024

Con el TPC A-L Bt en la parte superior y el TPC A-L BDeh 4/4 310 empujando, el R 70 336 sube la pendiente desde el valle hacia Leysin Grand-Hôtel. La estación Aigle Dépôt A-L se puede ver en la parte inferior izquierda. 2 de noviembre de 2024
Con el TPC A-L Bt en la parte superior y el TPC A-L BDeh 4/4 310 empujando, el R 70 336 sube la pendiente desde el valle hacia Leysin Grand-Hôtel. La estación Aigle Dépôt A-L se puede ver en la parte inferior izquierda. 2 de noviembre de 2024
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Empresas privadas / TPC/ AL (Aigle-Leysin)

281 1200x814 Px, 05.11.2024

El TPC HGem 2/2 941 se encuentra en Aigle en la infraestructura del TPC. Y, por supuesto, no es casualidad que un tren A-L esté actualmente viajando hacia el valle. 2 de noviembre de 2024
El TPC HGem 2/2 941 se encuentra en Aigle en la infraestructura del TPC. Y, por supuesto, no es casualidad que un tren A-L esté actualmente viajando hacia el valle. 2 de noviembre de 2024
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Empresas privadas / TPC/ ASD (Aigle-Le Sépey-Les Diablerets), Suiza / Empresas privadas / TPC/ AL (Aigle-Leysin)

315 911x1200 Px, 05.11.2024

A la entrada de Aigle, el TPC Beh 4/8 se dirige a la estación de tren de SBB. La ruta privada termina a unos pocos cientos de metros y el tren circula por la ciudad sobre la carretera. 2 de noviembre de 2024
A la entrada de Aigle, el TPC Beh 4/8 se dirige a la estación de tren de SBB. La ruta privada termina a unos pocos cientos de metros y el tren circula por la ciudad sobre la carretera. 2 de noviembre de 2024
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Empresas privadas / TPC/ ASD (Aigle-Le Sépey-Les Diablerets)

255 1200x818 Px, 05.11.2024

A la salida de Aigle, el nuevo TPC ASD ABe 4/8 471 ha dejado atrás el recorrido por la carretera a través del pueblo y ahora circula por su propia vía hacia los viñedos. El tren se dirige a Les Diablerets. 2 de noviembre de 2024
A la salida de Aigle, el nuevo TPC ASD ABe 4/8 471 ha dejado atrás el recorrido por la carretera a través del pueblo y ahora circula por su propia vía hacia los viñedos. El tren se dirige a Les Diablerets. 2 de noviembre de 2024
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Empresas privadas / TPC/ ASD (Aigle-Le Sépey-Les Diablerets)

287 1200x848 Px, 05.11.2024

El BLS RABe 528 110 MIKA llega a la estación de tren Preglia como R1 de Brn a Domodossal, donde el tren ahora se detiene y me lleva a Domo 31 de octubre de 2021
El BLS RABe 528 110 "MIKA" llega a la estación de tren Preglia como R1 de Brn a Domodossal, donde el tren ahora se detiene y me lleva a Domo 31 de octubre de 2021
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Empresas privadas / Ferrocarril Bern Lötschberg Simplon (BLS), Suiza / Unidades múltiples eléctricas / RABe 528 (BLS Flirt 4)

331 806x1200 Px, 03.11.2024

Al final del largo tren de mercancías en el viaje hacia Brig, la BLS Re 465 ayuda como locomotora de empuje. La foto fue tomada en Preglia, en el extremo norte del andén. Un detalle interesante: la linterna de cambio en primer plano para la bifurcación hacia la vía muerta es de diseño suizo, mientras que la linterna de cambio para cambiar de vía a unos cien metros más atrás es de diseño italiano. 31 de octubre de 2024
Al final del largo tren de mercancías en el viaje hacia Brig, la BLS Re 465 ayuda como locomotora de empuje. La foto fue tomada en Preglia, en el extremo norte del andén. Un detalle interesante: la linterna de cambio en primer plano para la bifurcación hacia la vía muerta es de diseño suizo, mientras que la linterna de cambio para cambiar de vía a unos cien metros más atrás es de diseño italiano. 31 de octubre de 2024
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Locomotoras eléctricas / Re 465 (BLS), Suiza / Empresas privadas / Ferrocarril Bern Lötschberg Simplon (BLS)

349 1200x767 Px, 03.11.2024

Y luego vuelve de nuevo: La BLS Re 465 013 pasa por la estación de tren de Preglia como locomotora. Un detalle interesante: la linterna de cambio en primer plano para la bifurcación hacia la vía muerta es de diseño suizo, mientras que la linterna de cambio para cambiar de vía a unos cien metros más atrás es de diseño italiano. 31 de octubre de 2024
Y luego vuelve de nuevo: La BLS Re 465 013 pasa por la estación de tren de Preglia como locomotora. Un detalle interesante: la linterna de cambio en primer plano para la bifurcación hacia la vía muerta es de diseño suizo, mientras que la linterna de cambio para cambiar de vía a unos cien metros más atrás es de diseño italiano. 31 de octubre de 2024
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Locomotoras eléctricas / Re 465 (BLS), Suiza / Empresas privadas / Ferrocarril Bern Lötschberg Simplon (BLS)

474 1200x727 Px, 03.11.2024

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