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16.05.2024 | Nowy Dwór Mazowiecki - ED160-008 salió de la estación Modlin, en dirección a Varsovia.
16.05.2024 | Nowy Dwór Mazowiecki - ED160-008 salió de la estación Modlin, en dirección a Varsovia.
Marcin Łosicki

Polonia / Unidades múltiples eléctricas / ED160

297 1200x799 Px, 12.12.2024

La SBB Re 4/4 II 11346 con el servicio de tren rápido 732 desde el Aeropuerto de Zúrich hasta Olten en Dietikon. Foto analógica / 25.07.1984
La SBB Re 4/4 II 11346 con el servicio de tren rápido 732 desde el Aeropuerto de Zúrich hasta Olten en Dietikon. Foto analógica / 25.07.1984
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Locomotoras eléctricas / Re 420 (Re 4/4 II)

310 1029x1200 Px, 12.12.2024

Un DB 426 llega a la estación de tren Lindau Insel a través del Dique del Lago. 17 de septiembre de 2024
Un DB 426 llega a la estación de tren Lindau Insel a través del Dique del Lago. 17 de septiembre de 2024
Stefan Wohlfahrt

Alemania / Unidades múltiples eléctricas / 426

254 1200x806 Px, 11.12.2024

Alrededor de la vía férrea / Alrededor del ferrocarril de hierro (evento de otoño 2024) - El GFM (Histórico) BDe 4/4 141 se encuentra en Blonay. 7 de septiembre de 2024
Alrededor de la vía férrea / Alrededor del ferrocarril de hierro (evento de otoño 2024) - El GFM (Histórico) BDe 4/4 141 se encuentra en Blonay. 7 de septiembre de 2024
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Ferrocarriles históricos y museos / Blonay Chamby (BC)

256 1200x806 Px, 11.12.2024

Una imagen algo atrevida dadas las condiciones de iluminación: la BLS Re 4/4 191 espera en Goppenstein con su tren de coches (bastante corto) (AT1) en una estructura para la salida hacia Kandersteg. La superestructura se llama Meigenbachtunnel y tiene 114 metros de longitud. 12 de septiembre de 2024
Una imagen algo atrevida dadas las condiciones de iluminación: la BLS Re 4/4 191 espera en Goppenstein con su tren de coches (bastante corto) (AT1) en una estructura para la salida hacia Kandersteg. La "superestructura" se llama "Meigenbachtunnel" y tiene 114 metros de longitud. 12 de septiembre de 2024
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Locomotoras eléctricas / Re 425 (BLS Re 4/4)

324 1200x793 Px, 11.12.2024

La Re 4/4 I 10039 proporciona el tren especial 31131 en Lausana. El tren circula para un grupo turístico hacia Zurich Enge (con una parada en Palézieux). El tren está compuesto por el Le Salon Bleu 61 85 80-90 200-6 CH-IRSI, el 56 80 89-80 010-2 WGm D-IRSI y el Am 56 80 10-40 360-4 D-IRSI. Dado que el TEE Rheingold Ginebra - Ámsterdam, al final de su vida útil hace muchos años, estaba compuesto por un coche restaurante DB, un coche compartimento DB y un coche abierto DB y también era remolcado por una Re 4/4 I, el tren de hoy evoca recuerdos del TEE 6 / 7, que circuló desde Ginebra por última vez el 23 de mayo de 1982 (y luego permaneció en el tramo Basilea - Ámsterdam durante poco más de dos años). Desafortunadamente, la Re 4/4 I 10039 estuvo un poco torpe frente al cartel Prohibido cruzar las vías , y lamentablemente estas condiciones de iluminación no eran adecuadas para mis pequeñas instantáneas, así que aquí muestro una foto tomada con el móvil como excepción. 11 de diciembre de 2024
La Re 4/4 I 10039 proporciona el tren especial 31131 en Lausana. El tren circula para un grupo turístico hacia Zurich Enge (con una parada en Palézieux). El tren está compuesto por el "Le Salon Bleu" 61 85 80-90 200-6 CH-IRSI, el 56 80 89-80 010-2 WGm D-IRSI y el Am 56 80 10-40 360-4 D-IRSI. Dado que el TEE Rheingold Ginebra - Ámsterdam, al final de su vida útil hace muchos años, estaba compuesto por un coche restaurante DB, un coche compartimento DB y un coche abierto DB y también era remolcado por una Re 4/4 I, el tren de hoy evoca recuerdos del TEE 6 / 7, que circuló desde Ginebra por última vez el 23 de mayo de 1982 (y luego permaneció en el tramo Basilea - Ámsterdam durante poco más de dos años). Desafortunadamente, la Re 4/4 I 10039 estuvo un poco torpe frente al cartel "Prohibido cruzar las vías", y lamentablemente estas condiciones de iluminación no eran adecuadas para mis pequeñas instantáneas, así que aquí muestro una foto tomada con el móvil como excepción. 11 de diciembre de 2024
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Locomotoras eléctricas / Re 410 (Re 4/4 I)

291 1200x877 Px, 11.12.2024

La Re 4/4 I 10039 está esperando en Lausana con su tren especial 31131 para partir hacia el destino Zurich Enge. La Re 4/4 I ahora pertenece a SWISS RAIL TRAFFIC y anteriormente estuvo en la Mittelthurgaubahn como Re 416 628 y fue utilizada anteriormente por la SBB con el número 10039, que todavía está registrado hoy en día. En ese momento, la locomotora, que fue entregada el 22 de diciembre de 1950, todavía tenía las letras cromadas SBB - CFF o SBB - FFS en las paredes laterales. 11 de diciembre de 2024
La Re 4/4 I 10039 está esperando en Lausana con su tren especial 31131 para partir hacia el destino Zurich Enge. La Re 4/4 I ahora pertenece a SWISS RAIL TRAFFIC y anteriormente estuvo en la Mittelthurgaubahn como Re 416 628 y fue utilizada anteriormente por la SBB con el número 10039, que todavía está registrado hoy en día. En ese momento, la locomotora, que fue entregada el 22 de diciembre de 1950, todavía tenía las letras cromadas SBB - CFF o SBB - FFS en las paredes laterales. 11 de diciembre de 2024
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Locomotoras eléctricas / Re 410 (Re 4/4 I)

302 1200x859 Px, 11.12.2024

La SBB Re 6/6 11667 (Re 620 066-9) Bodio con un tren de carga en Wohlen el 06.12.2024
La SBB Re 6/6 11667 (Re 620 066-9) "Bodio" con un tren de carga en Wohlen el 06.12.2024
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Locomotoras eléctricas / Re 620 (Re 6/6)

282 991x1200 Px, 10.12.2024

El SOB RABe 526 105 en camino de Locarno a Basilea SBB como Treno Gotthardo en Zofingen. 06.12.2024
El SOB RABe 526 105 en camino de Locarno a Basilea SBB como "Treno Gotthardo" en Zofingen. 06.12.2024
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Unidades múltiples eléctricas / 526

280 1200x830 Px, 10.12.2024

Una SBB Re 460 con su IR está llegando a la estación de Montreux. 07.12.2024
Una SBB Re 460 con su IR está llegando a la estación de Montreux. 07.12.2024
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Locomotoras eléctricas / Re 460

326 1200x865 Px, 10.12.2024

Cuando el sol está bajo, la luz llega al Château d'Aigle demasiado tarde para que esté adecuadamente iluminado como fondo para fotos ferroviarias, por lo que tuve que buscar una nueva ubicación para esta foto, donde el TPC ASD ABe estaba en medio de los viñedos sobre Aigle. El 4/8 472 fue fotografiado como R 71 en camino a Les Diablerets. 2 de noviembre de 2024
Cuando el sol está bajo, la luz llega al Château d'Aigle demasiado tarde para que esté adecuadamente iluminado como fondo para fotos ferroviarias, por lo que tuve que buscar una nueva ubicación para esta foto, donde el TPC ASD ABe estaba en medio de los viñedos sobre Aigle. El 4/8 472 fue fotografiado como R 71 en camino a Les Diablerets. 2 de noviembre de 2024
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Empresas privadas / TPC/ ASD (Aigle-Le Sépey-Les Diablerets)

313 1200x806 Px, 08.12.2024

El 2 de noviembre, la Asociación ASD 1914 invitó a un viaje de Jass con su ASD BCFe 4/4 N° 1 TransOrmonan . La imagen muestra el ASD BCFe 4/4 N° 1 TransOrmonan de la Asociación ASD 1914 sobre el Château d'Aigle en camino hacia Les Diablerets. 2 de noviembre de 2024
El 2 de noviembre, la "Asociación ASD 1914" invitó a un viaje de Jass con su ASD BCFe 4/4 N° 1 "TransOrmonan". La imagen muestra el ASD BCFe 4/4 N° 1 "TransOrmonan" de la "Asociación ASD 1914" sobre el Château d'Aigle en camino hacia Les Diablerets. 2 de noviembre de 2024
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Empresas privadas / TPC/ ASD (Aigle-Le Sépey-Les Diablerets)

287 1200x806 Px, 08.12.2024

El 2 de noviembre, la Asociación ASD 1914 invitó a un viaje de Jass con su ASD BCFe 4/4 N° 1 TransOrmonan . La imagen muestra el ASD BCFe 4/4 N° 1 TransOrmonan de la Asociación ASD 1914 sobre el Château d'Aigle en camino hacia Les Diablerets. 2 de noviembre de 2024
El 2 de noviembre, la "Asociación ASD 1914" invitó a un viaje de Jass con su ASD BCFe 4/4 N° 1 "TransOrmonan". La imagen muestra el ASD BCFe 4/4 N° 1 "TransOrmonan" de la "Asociación ASD 1914" sobre el Château d'Aigle en camino hacia Les Diablerets. 2 de noviembre de 2024
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Empresas privadas / TPC/ ASD (Aigle-Le Sépey-Les Diablerets)

282 1200x783 Px, 08.12.2024

El 9 de mayo de 2016, la CB Rail 285 107 trajo un tren corto de vagones vacíos a Bad Schandau, donde una locomotora checa se hará cargo del tren ligero hacia Decin-Vychod.
El 9 de mayo de 2016, la CB Rail 285 107 trajo un tren corto de vagones vacíos a Bad Schandau, donde una locomotora checa se hará cargo del tren ligero hacia Decin-Vychod.
Leonardus Schrijvers

Alemania / Empresas / Macquarie European Rail (anteriormente CBRail s.à.r.l), Alemania / Locomotoras diésel / 285

262 1200x799 Px, 08.12.2024

El 25 de marzo de 2010, CB Rail 76101 está en Maastricht.
El 25 de marzo de 2010, CB Rail 76101 está en Maastricht.
Leonardus Schrijvers

Alemania / Empresas / Macquarie European Rail (anteriormente CBRail s.à.r.l), Alemania / Locomotoras diésel / 285

266 1200x800 Px, 08.12.2024

El 2 de diciembre de 2020, el ELL/NSR 193 766 hace parada en Deventer con el IC-Berlín. Estos trenes eran remolcados por locomotoras NS Clase 1700, pero en 2020 se desplegaron los primeros Vectron en servicio comercial como prueba. Tras completar con éxito la fase de prueba, NS Reizigers alquiló hasta doce Vectron de ELL y sustituyó las Clase 1700 por estas máquinas de corriente trifásica que recibieron una pintura amarilla con azul.
El 2 de diciembre de 2020, el ELL/NSR 193 766 hace parada en Deventer con el IC-Berlín. Estos trenes eran remolcados por locomotoras NS Clase 1700, pero en 2020 se desplegaron los primeros Vectron en servicio comercial como prueba. Tras completar con éxito la fase de prueba, NS Reizigers alquiló hasta doce Vectron de ELL y sustituyó las Clase 1700 por estas máquinas de corriente trifásica que recibieron una pintura amarilla con azul.
Leonardus Schrijvers

Países Bajos / Locomotoras eléctricas / 193

277 1200x799 Px, 08.12.2024

El 2 de diciembre de 2020, el ELL/NSR 193 766 hace parada en Deventer con el IC-Berlín. Estos trenes eran remolcados por las locomotoras NS Clase 1700, pero en 2020 se desplegaron los primeros Vectron en servicio comercial como prueba. Tras completar con éxito la fase de prueba, NS Reizigers alquiló hasta doce Vectron de ELL y sustituyó las Clase 1700 por estas máquinas de corriente trifásica que recibieron una pintura amarilla con azul.
El 2 de diciembre de 2020, el ELL/NSR 193 766 hace parada en Deventer con el IC-Berlín. Estos trenes eran remolcados por las locomotoras NS Clase 1700, pero en 2020 se desplegaron los primeros Vectron en servicio comercial como prueba. Tras completar con éxito la fase de prueba, NS Reizigers alquiló hasta doce Vectron de ELL y sustituyó las Clase 1700 por estas máquinas de corriente trifásica que recibieron una pintura amarilla con azul.
Leonardus Schrijvers

Países Bajos / Locomotoras eléctricas / 193

307 1200x800 Px, 08.12.2024

El 20 de febrero de 2021, el RTB 193 739 atrapa el sol en Roond mientras transporta un tren de contenedores. Debido a las altas vallas, ya no es posible tomar fotos como esta en Roond, entre Boxtel y Oisterwijk.
El 20 de febrero de 2021, el RTB 193 739 atrapa el sol en Roond mientras transporta un tren de contenedores. Debido a las altas vallas, ya no es posible tomar fotos como esta en Roond, entre Boxtel y Oisterwijk.
Leonardus Schrijvers

Alemania / Empresas / Rurtalbahn GmbH, Alemania / Locomotoras eléctricas / 193 (Siemens Vectron X4E)

338 1200x800 Px, 08.12.2024

En un frío 14 de enero de 2021, la NS 186 222 hace una parada en Tilburg - el último tren hacia Eindhoven ese día. Menos de una hora después, casi todas las ciudades y pueblos de los Países Bajos estallaron en violentos disturbios debido a la falta de comprensión de las medidas de seguridad relacionadas con pandemias mundiales.
En un frío 14 de enero de 2021, la NS 186 222 hace una parada en Tilburg - el último tren hacia Eindhoven ese día. Menos de una hora después, casi todas las ciudades y pueblos de los Países Bajos estallaron en violentos disturbios debido a la falta de comprensión de las medidas de seguridad relacionadas con pandemias mundiales.
Leonardus Schrijvers

Países Bajos / Locomotoras eléctricas / 186

304 1200x800 Px, 08.12.2024

El 4 de noviembre de 2020, la NS 186 223 remolca un IC-Direct a través de Hilten.
El 4 de noviembre de 2020, la NS 186 223 remolca un IC-Direct a través de Hilten.
Leonardus Schrijvers

Países Bajos / Locomotoras eléctricas / 186

321 1200x800 Px, 08.12.2024

Comprometidos a largo plazo: Stichting CREW 2454 compró este coche eléctrico de ferrocarril Mat'24 Blokkendoos C-9002 'JAAP' de 99 años de antigüedad a una sociedad de preservacionistas en quiebra. El nuevo propietario, ya en posesión de algunos objetos restaurados de gran calidad, no escatimó esfuerzos y desplegó a JAAP en una serie de viajes de prueba de longitudes crecientes. El último viaje de prueba fue el 16 de abril de 2023 y llevó al 9002 desde Roosendaal vía Tilburg, Nijmegen, Zwolle y Groningen de regreso a Roosendaal - vía Amersfoort, Utrecht y Breda. Roosendaal-Groningen es aproximadamente el viaje más largo que un tren puede realizar en los Países Bajos y fue un cierre ideal para el programa de pruebas. Aquí, el C-9002 está en Nijmegen, donde tuvo un mantenimiento menor antes de partir para el viaje largo. Dado que aún no existe una categoría 'EMUs históricos', he colocado este en Estaciones-Gelderland.
Comprometidos a largo plazo: Stichting CREW 2454 compró este coche eléctrico de ferrocarril Mat'24 Blokkendoos C-9002 'JAAP' de 99 años de antigüedad a una sociedad de preservacionistas en quiebra. El nuevo propietario, ya en posesión de algunos objetos restaurados de gran calidad, no escatimó esfuerzos y desplegó a JAAP en una serie de viajes de prueba de longitudes crecientes. El último viaje de prueba fue el 16 de abril de 2023 y llevó al 9002 desde Roosendaal vía Tilburg, Nijmegen, Zwolle y Groningen de regreso a Roosendaal - vía Amersfoort, Utrecht y Breda. Roosendaal-Groningen es aproximadamente el viaje más largo que un tren puede realizar en los Países Bajos y fue un cierre ideal para el programa de pruebas. Aquí, el C-9002 está en Nijmegen, donde tuvo un mantenimiento menor antes de partir para el viaje largo. Dado que aún no existe una categoría 'EMUs históricos', he colocado este en Estaciones-Gelderland.
Leonardus Schrijvers

Países Bajos / Unidades múltiples eléctricas / Mat '24 Caja de bloques

249 1200x800 Px, 08.12.2024

Viaje en solitario para el 2364 a través de Antwerpen-Dam el 16 de mayo de 2002.
Viaje en solitario para el 2364 a través de Antwerpen-Dam el 16 de mayo de 2002.
Leonardus Schrijvers

Bélgica / Locomotoras eléctricas / Serie 23

349 1200x800 Px, 08.12.2024

El 10 de junio de 2006, la NMBS 2324 remolca un tren automotor a través de Antwerpen-Luchtbal hacia la enorme zona portuaria de Amberes.
El 10 de junio de 2006, la NMBS 2324 remolca un tren automotor a través de Antwerpen-Luchtbal hacia la enorme zona portuaria de Amberes.
Leonardus Schrijvers

Bélgica / Locomotoras eléctricas / Serie 23

211 1200x800 Px, 08.12.2024

Vista de Frog sobre el 2304 con un tren rápido hacia Namur vía Huy en Liége-Guillemins en la tarde del 13 de julio de 1999.
Vista de Frog sobre el 2304 con un tren rápido hacia Namur vía Huy en Liége-Guillemins en la tarde del 13 de julio de 1999.
Leonardus Schrijvers

Bélgica / Locomotoras eléctricas / Serie 23

278 1200x800 Px, 08.12.2024

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