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Rail Pictures, Railway Photos, Trains de November 2026

59 Fotos
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November 2026
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El gris oscuro 50 3628 está en el Museo Ferroviario Sajón en Chemnitz-Hilbersdorf el 21 de agosto de 2026.
El gris oscuro 50 3628 está en el Museo Ferroviario Sajón en Chemnitz-Hilbersdorf el 21 de agosto de 2026.
Leonardus Schrijvers

Alemania / Locomotoras de vapor / 50

35 1200x800 Px, 01.11.2026

MAX 80 maniobras de coches de transporte de vehículos en Düsseldorf Hbf el 14 de mayo de 2007 en esta foto escaneada.
MAX 80 maniobras de coches de transporte de vehículos en Düsseldorf Hbf el 14 de mayo de 2007 en esta foto escaneada.
Leonardus Schrijvers

Alemania / Locomotoras diésel / Locomotoras privadas, Alemania / Locomotoras diésel / Varius

40 1200x800 Px, 01.11.2026

Foto escaneada del DB 218 408 con tren regional en Wissembourg en un gris 2 de octubre de 2002 durante un espectáculo ferroviario en Renania-Palatinado que llevó a algunos a la Alsacia francesa.
Foto escaneada del DB 218 408 con tren regional en Wissembourg en un gris 2 de octubre de 2002 durante un espectáculo ferroviario en Renania-Palatinado que llevó a algunos a la Alsacia francesa.
Leonardus Schrijvers

Alemania / Locomotoras diésel / 218

52 1200x800 Px, 01.11.2026

El 13 de septiembre de 2005, la DB 155 001 está en Grosskorbetha con un tren de mercancías vacío. Esta locomotora es una de un lote de tres prototipos para la Clase 250 de la DR/Clase 155 de DB Cargo y son diferentes de las 155 de serie: las ventanas frontales de la cabina son más grandes en los prototipos.
El 13 de septiembre de 2005, la DB 155 001 está en Grosskorbetha con un tren de mercancías vacío. Esta locomotora es una de un lote de tres prototipos para la Clase 250 de la DR/Clase 155 de DB Cargo y son diferentes de las 155 de serie: las ventanas frontales de la cabina son más grandes en los prototipos.
Leonardus Schrijvers

Alemania / Locomotoras eléctricas / 155

36 1200x799 Px, 01.11.2026

Muy pronto desaparecerán las locomotoras eléctricas de corriente trifásica Clase 380 de Česke Dráhy. La Clase 380 ha sido una clase de locomotoras menos que triunfante debido a varios problemas relacionados con la fiabilidad. El 21 de septiembre de 2026, la CD 380 013 realiza el cambio de sentido en Praha hl.n. después de haber traído un tren rápido desde Ceske Budejovice; estos Rychlíks y EuroCities entre Praha y Linz Hbf vía Ceske Budejovice estuvieron hasta 2025 casi monopolizados por la Clase 380.
Muy pronto desaparecerán las locomotoras eléctricas de corriente trifásica Clase 380 de Česke Dráhy. La Clase 380 ha sido una clase de locomotoras menos que triunfante debido a varios problemas relacionados con la fiabilidad. El 21 de septiembre de 2026, la CD 380 013 realiza el cambio de sentido en Praha hl.n. después de haber traído un tren rápido desde Ceske Budejovice; estos Rychlíks y EuroCities entre Praha y Linz Hbf vía Ceske Budejovice estuvieron hasta 2025 casi monopolizados por la Clase 380.
Leonardus Schrijvers

Chequia / Locomotoras eléctricas / 380

38 1200x801 Px, 01.11.2026

El 25 de septiembre de 2014, el Metronom 146 532 sale de Hamburgo-Harburg con un tren rápido hacia Hannover Hbf y Göttingen.
El 25 de septiembre de 2014, el Metronom 146 532 sale de Hamburgo-Harburg con un tren rápido hacia Hannover Hbf y Göttingen.
Leonardus Schrijvers

Alemania / Locomotoras eléctricas / 146, Alemania / Empresas / Metronom Eisenbahngesellschaft mbH

41 1200x798 Px, 01.11.2026

Condiciones fotográficas complicadas en Utrecht Centraal para NbE 203 163, luego alquilada por LOCON Benelux el 11 de noviembre de 2012. Curiosamente, unos años después tanto NbE como LOCON Benelux quebraron.
Condiciones fotográficas complicadas en Utrecht Centraal para NbE 203 163, luego alquilada por LOCON Benelux el 11 de noviembre de 2012. Curiosamente, unos años después tanto NbE como LOCON Benelux quebraron.
Leonardus Schrijvers

Alemania / Locomotoras diésel / 203, Alemania / Locomotoras diésel / Locomotoras privadas

45 1200x800 Px, 01.11.2026

El Eurostar 4534 de Paris Gare du Nord a Amsterdam Centraal en el andén 21 en el nivel -2 en Antwerpen Centraal. TGV PBA (o TGV Réseau Tricourant): Se construyeron un total de 10 de estos trenes de alta velocidad por Alstom entre 1995 y 1996. Números: 4531 a 4540. Velocidad máxima: 320 km/h. Potencia: 8800 kW a 25 kV y 3680 kW a 3000 V o 1500 V. 2 locomotoras y 8 coches, longitud 200 m, asientos: 120 de primera clase y 257 de segunda clase. Antwerpen Centraal. 31-10-2026
El Eurostar 4534 de Paris Gare du Nord a Amsterdam Centraal en el andén 21 en el nivel -2 en Antwerpen Centraal. TGV PBA (o TGV Réseau Tricourant): Se construyeron un total de 10 de estos trenes de alta velocidad por Alstom entre 1995 y 1996. Números: 4531 a 4540. Velocidad máxima: 320 km/h. Potencia: 8800 kW a 25 kV y 3680 kW a 3000 V o 1500 V. 2 locomotoras y 8 coches, longitud 200 m, asientos: 120 de primera clase y 257 de segunda clase. Antwerpen Centraal. 31-10-2026
Mark Min

Bélgica / Estaciones / Amberes/Antwerpen (todas las estaciones), Europa / Empresas / Eurostar

38 1600x1066 Px, 02.11.2026

El NS 3305 como EuroCity Direct desde Amsterdam Zuid a Brussel Zuid en el andén 23 en el nivel -2 en Antwerpen centraal. EuroCity Direct desde Lelystad Centrum o Amsterdam Zuid a Brussel Zuid. 16 veces al día estos trenes circulan en cada dirección entre Lelystad Centrum y Brussel Zuid. Con paradas en Lelystad Centrum – Almere Buiten – Amsterdam Zuid – Aeropuerto de Schiphol – Rotterdam Centraal – Antwerpen Centraal y Brussel Zuid. Normalmente utilizan un ICNG. Parcialmente usan la vía HSL a 200 km/h. Antwerpen Centraal. 31-10-2026
El NS 3305 como EuroCity Direct desde Amsterdam Zuid a Brussel Zuid en el andén 23 en el nivel -2 en Antwerpen centraal. EuroCity Direct desde Lelystad Centrum o Amsterdam Zuid a Brussel Zuid. 16 veces al día estos trenes circulan en cada dirección entre Lelystad Centrum y Brussel Zuid. Con paradas en Lelystad Centrum – Almere Buiten – Amsterdam Zuid – Aeropuerto de Schiphol – Rotterdam Centraal – Antwerpen Centraal y Brussel Zuid. Normalmente utilizan un ICNG. Parcialmente usan la vía HSL a 200 km/h. Antwerpen Centraal. 31-10-2026
Mark Min

Bélgica / Estaciones / Amberes/Antwerpen (todas las estaciones), Países Bajos / Unidades múltiples eléctricas / ICNG-VIII (B): 3301–3321 (Wespe)

43 1600x1065 Px, 02.11.2026

El NMBS 08032 como tren L desde Antwerpen Centraal hasta Kontich en el andén 11 en el nivel -1 de Antwerpen Centraal. En Bélgica, todos los trenes de pasajeros son operados por los Ferrocarriles Nacionales de Bélgica (NMBS-SNCB) y se dividen en las siguientes categorías: IC (interurbano), S (suburbano), L (tren local con paradas cortas en todas las estaciones de la línea), P (tren en hora punta, mañana de 6 a 9 am y tarde de 3 a 7 pm). Clase NMBS MR08 (EMU08) Desiro ML: Se construyeron un total de 305 de estas unidades eléctricas múltiples (EMU) entre 2011 y 2016. Las primeras 105 por Siemens, las últimas 200 por Bombardier. Números: 08001 a 08210 y 08501 a 08595. Número de coches: 3. Longitud: 79,90 m. Número de asientos: 280. Velocidad máxima: 160 km/h. Suministro eléctrico: n° 08001 a 08210: 3000 V, n° 08501 a 08595: 3000 V y 25 kV. Antwerpen Centraal. 31-10-2026
El NMBS 08032 como tren L desde Antwerpen Centraal hasta Kontich en el andén 11 en el nivel -1 de Antwerpen Centraal. En Bélgica, todos los trenes de pasajeros son operados por los Ferrocarriles Nacionales de Bélgica (NMBS-SNCB) y se dividen en las siguientes categorías: IC (interurbano), S (suburbano), L (tren local con paradas cortas en todas las estaciones de la línea), P (tren en hora punta, mañana de 6 a 9 am y tarde de 3 a 7 pm). Clase NMBS MR08 (EMU08) Desiro ML: Se construyeron un total de 305 de estas unidades eléctricas múltiples (EMU) entre 2011 y 2016. Las primeras 105 por Siemens, las últimas 200 por Bombardier. Números: 08001 a 08210 y 08501 a 08595. Número de coches: 3. Longitud: 79,90 m. Número de asientos: 280. Velocidad máxima: 160 km/h. Suministro eléctrico: n° 08001 a 08210: 3000 V, n° 08501 a 08595: 3000 V y 25 kV. Antwerpen Centraal. 31-10-2026
Mark Min

Bélgica / Unidades múltiples eléctricas / AM 08 (Desiro)

41 1600x1066 Px, 02.11.2026

El NMBS 08128 como S32 a Puurs en el andén 23 en el nivel -2 en Antwerpen Centraal. En Bélgica, todos los trenes de pasajeros son operados por los Ferrocarriles Nacionales de Bélgica (NMBS-SNCB) y se dividen en las siguientes categorías: IC (interurbano), S (suburbano), L (tren local con paradas cortas en todas las estaciones de la línea), P (tren en hora punta de mañana de 6 a 9 am y tarde de 3 a 7 pm). Clase NMBS MR08 (EMU08) Desiro ML: Se construyeron un total de 305 de estas unidades múltiples eléctricas (EMU) entre 2011 y 2016. Las primeras 105 por Siemens, las últimas 200 por Bombardier. Números: 08001 a 08210 y 08501 a 08595. Número de coches: 3. Longitud: 79,90 m. Número de asientos: 280. Velocidad máxima: 160 km/h. Suministro eléctrico: n° 08001 a 08210: 3000 V, n° 08501 a 08595: 3000 V y 25 kV. Antwerpen Centraal. 31-10-2026
El NMBS 08128 como S32 a Puurs en el andén 23 en el nivel -2 en Antwerpen Centraal. En Bélgica, todos los trenes de pasajeros son operados por los Ferrocarriles Nacionales de Bélgica (NMBS-SNCB) y se dividen en las siguientes categorías: IC (interurbano), S (suburbano), L (tren local con paradas cortas en todas las estaciones de la línea), P (tren en hora punta de mañana de 6 a 9 am y tarde de 3 a 7 pm). Clase NMBS MR08 (EMU08) Desiro ML: Se construyeron un total de 305 de estas unidades múltiples eléctricas (EMU) entre 2011 y 2016. Las primeras 105 por Siemens, las últimas 200 por Bombardier. Números: 08001 a 08210 y 08501 a 08595. Número de coches: 3. Longitud: 79,90 m. Número de asientos: 280. Velocidad máxima: 160 km/h. Suministro eléctrico: n° 08001 a 08210: 3000 V, n° 08501 a 08595: 3000 V y 25 kV. Antwerpen Centraal. 31-10-2026
Mark Min

Bélgica / Estaciones / Amberes/Antwerpen (todas las estaciones), Bélgica / Unidades múltiples eléctricas / AM 08 (Desiro)

48 1600x1066 Px, 02.11.2026

La NMBS 1827 como IC Antwerpen Centraal a Oostende en el andén 12 en el nivel -1 en Antwerpen Centraal. En Bélgica, todos los trenes de pasajeros son operados por los Ferrocarriles Nacionales de Bélgica (NMBS-SNCB) y se dividen en las siguientes categorías: IC (interurbano), S (suburbano), L (tren local con paradas cortas en todas las estaciones de la línea), P (tren en hora punta, mañana de 6 a 9 am y tarde de 3 a 7 pm). Clase NMBS 18-19 (Siemens ES 60 U3) Un total de 120 de estas locomotoras fueron puestas en servicio por NMBS entre 2009 y 2012. Números: 1801 a 1896 y 1901 a 1924. Clasificación UIC: Bo’Bo’, Velocidad máxima: 200 km/h Potencia: 6000 kW Alimentación eléctrica: 3000 V, 1500 V y 25 kV, Fuerza de tracción: 300 kN, Motores de tracción: 4xSiemens, Peso: 88 toneladas, Longitud: 19,58 m. Todas las locomotoras están en servicio en NMBS. Antwerpen Centraal 31-10-2026
La NMBS 1827 como IC Antwerpen Centraal a Oostende en el andén 12 en el nivel -1 en Antwerpen Centraal. En Bélgica, todos los trenes de pasajeros son operados por los Ferrocarriles Nacionales de Bélgica (NMBS-SNCB) y se dividen en las siguientes categorías: IC (interurbano), S (suburbano), L (tren local con paradas cortas en todas las estaciones de la línea), P (tren en hora punta, mañana de 6 a 9 am y tarde de 3 a 7 pm). Clase NMBS 18-19 (Siemens ES 60 U3) Un total de 120 de estas locomotoras fueron puestas en servicio por NMBS entre 2009 y 2012. Números: 1801 a 1896 y 1901 a 1924. Clasificación UIC: Bo’Bo’, Velocidad máxima: 200 km/h Potencia: 6000 kW Alimentación eléctrica: 3000 V, 1500 V y 25 kV, Fuerza de tracción: 300 kN, Motores de tracción: 4xSiemens, Peso: 88 toneladas, Longitud: 19,58 m. Todas las locomotoras están en servicio en NMBS. Antwerpen Centraal 31-10-2026
Mark Min

Bélgica / Estaciones / Amberes/Antwerpen (todas las estaciones), Bélgica / Locomotoras eléctricas / Serie 18 / 19 (Siemens EuroSprinter)

37 1600x1066 Px, 02.11.2026

Vista del tanque en la SBB Historic 5819 con el tren lanzadera de vapor hacia la estación SBB en el depósito de Brugg AG el 24 de mayo de 2026, sede del Verein Mikado 1244 y la división local de SBB Historic.
Vista del tanque en la SBB Historic 5819 con el tren lanzadera de vapor hacia la estación SBB en el depósito de Brugg AG el 24 de mayo de 2026, sede del Verein Mikado 1244 y la división local de SBB Historic.
Leonardus Schrijvers

Suiza / Locomotoras de vapor / Varios, Suiza / Ferrocarriles históricos y museos / Verein Mikado 1244, Suiza / Ferrocarriles históricos y museos / SBB Historic

54 1200x800 Px, 02.11.2026

SBB Historic 5819 está en Brugg AG con un tren especial hacia Basilea en la tarde del 24 de mayo de 2026. Este tren será remolcado por una locomotora eléctrica de 100 años que llegará poco después de este tren.
SBB Historic 5819 está en Brugg AG con un tren especial hacia Basilea en la tarde del 24 de mayo de 2026. Este tren será remolcado por una locomotora eléctrica de 100 años que llegará poco después de este tren.
Leonardus Schrijvers

Suiza / Locomotoras de vapor / Varios, Suiza / Ferrocarriles históricos y museos / SBB Historic

54 1200x800 Px, 02.11.2026

SBB Historic 5819 inclina el tren lanzadera de vapor desde el depósito de Verein Mikado 1244 hacia la estación de Brugg AG el 23 de mayo de 2026 durante el festival de trenes de vapor de Pentecostés en Brugg AG.
SBB Historic 5819 inclina el tren lanzadera de vapor desde el depósito de Verein Mikado 1244 hacia la estación de Brugg AG el 23 de mayo de 2026 durante el festival de trenes de vapor de Pentecostés en Brugg AG.
Leonardus Schrijvers

Suiza / Locomotoras de vapor / Varios, Suiza / Ferrocarriles históricos y museos / SBB Historic

64 1200x842 Px, 02.11.2026

El 18 de septiembre de 2026, DB Cargo 189 008 arrastra un tren vacío de transportadores de automóviles a través de Pirna hacia Decin-Vychod. Debido a que no está asignada a los Países Bajos, esta locomotora, parte del lote 189 001-022, no tiene el gran rectángulo blanco en la parte frontal de la locomotora.
El 18 de septiembre de 2026, DB Cargo 189 008 arrastra un tren vacío de transportadores de automóviles a través de Pirna hacia Decin-Vychod. Debido a que no está asignada a los Países Bajos, esta locomotora, parte del lote 189 001-022, no tiene el gran rectángulo blanco en la parte frontal de la locomotora.
Leonardus Schrijvers

Alemania / Locomotoras eléctricas / 189

48 1200x800 Px, 02.11.2026

El 18 de septiembre de 2026, el DB Regio 146 021 está a punto de detenerse en Pirna con un S-Bahn desde Dresden Hbf hasta Krippen.
El 18 de septiembre de 2026, el DB Regio 146 021 está a punto de detenerse en Pirna con un S-Bahn desde Dresden Hbf hasta Krippen.
Leonardus Schrijvers

Alemania / Locomotoras eléctricas / 146

50 1200x800 Px, 02.11.2026

En un gris 8 de octubre de 2026, el Metrans 386 029 j transporta el tren lanzadera intermodal de Ceske Trebova a través de Valburg en la arteria de carga Betuweroute.
En un gris 8 de octubre de 2026, el Metrans 386 029 j transporta el tren lanzadera intermodal de Ceske Trebova a través de Valburg en la arteria de carga Betuweroute.
Leonardus Schrijvers

Chequia / Locomotoras eléctricas / 386 ·Traxx MS2e·

35 1200x800 Px, 02.11.2026

Pedido antiguo en los colores más recientes: Ceske Drahy 162 086 ha llegado a Praha hl.n. con un osobni (tren de parada) desde Decin hl.n. el 21 de septiembre de 2026. La era tanto de la locomotora (Clase 162) como de los coches (fabricados en Görlitz en los años 80) está llegando a su fin.
Pedido antiguo en los colores más recientes: Ceske Drahy 162 086 ha llegado a Praha hl.n. con un osobni (tren de parada) desde Decin hl.n. el 21 de septiembre de 2026. La era tanto de la locomotora (Clase 162) como de los coches (fabricados en Görlitz en los años 80) está llegando a su fin.
Leonardus Schrijvers

Chequia / Locomotoras eléctricas / 162

45 1200x800 Px, 02.11.2026

El 24 de mayo de 2013, el NbE 203 160 en servicio con LOCON Benelux remolca un tren de residuos a través de 's-Hertogenbosch hacia Utrecht, Zwolle y Wijster. LOCON Benelux y NbE han desaparecido desde hace tiempo.
El 24 de mayo de 2013, el NbE 203 160 en servicio con LOCON Benelux remolca un tren de residuos a través de 's-Hertogenbosch hacia Utrecht, Zwolle y Wijster. LOCON Benelux y NbE han desaparecido desde hace tiempo.
Leonardus Schrijvers

Alemania / Locomotoras diésel / 203, Alemania / Locomotoras diésel / Locomotoras privadas, Países Bajos / Locomotoras diésel / 203 (ex V-100 Ost)

43 1200x800 Px, 02.11.2026

En un gris 22 de enero de 2025, NIAG-5 circula solo por Kaarst-Broicherseite para recoger un tren de mercancías local cerca de Krefeld desde Dormagen-Chemiewerk.
En un gris 22 de enero de 2025, NIAG-5 circula solo por Kaarst-Broicherseite para recoger un tren de mercancías local cerca de Krefeld desde Dormagen-Chemiewerk.
Leonardus Schrijvers

Alemania / Locomotoras diésel / MaK 1206, Alemania / Empresas / NIAG, Alemania / Locomotoras diésel / Locomotoras privadas

45 1200x800 Px, 02.11.2026

ODEG KISS 445 106 hace una parada en Cottbus el 23 de septiembre de 2014 con un tren procedente de Berlín Ostbahnhof. Curiosamente, Alemania tiene dos tipos de trenes eléctricos de dos pisos clasificados en la serie 445: el 445.0 TWINDEXX, fabricado por la entonces Bombardier; y el 445.1, el KISS fabricado por Stadler, como el que aparece en esta foto.
ODEG KISS 445 106 hace una parada en Cottbus el 23 de septiembre de 2014 con un tren procedente de Berlín Ostbahnhof. Curiosamente, Alemania tiene dos tipos de trenes eléctricos de dos pisos clasificados en la serie 445: el 445.0 TWINDEXX, fabricado por la entonces Bombardier; y el 445.1, el KISS fabricado por Stadler, como el que aparece en esta foto.
Leonardus Schrijvers

Alemania / Empresas / ODEG (Compañía Ferroviaria del Este de Alemania), Alemania / Unidades múltiples eléctricas / 445 (Kiss)

37 1200x803 Px, 02.11.2026

ODEG 642 915 está en Cottbus el 23 de septiembre de 2014 y anuncia varias atracciones regionales.
ODEG 642 915 está en Cottbus el 23 de septiembre de 2014 y anuncia varias atracciones regionales.
Leonardus Schrijvers

Alemania / Empresas / ODEG (Compañía Ferroviaria del Este de Alemania), Alemania / Automotores diésel / 642

34 1200x801 Px, 02.11.2026

El 23 de mayo de 2023, ODEG 642 416/916 hace parada en Cottbus con un tren regional procedente de Königs Wüstershausen.
El 23 de mayo de 2023, ODEG 642 416/916 hace parada en Cottbus con un tren regional procedente de Königs Wüstershausen.
Leonardus Schrijvers

Alemania / Empresas / ODEG (Compañía Ferroviaria del Este de Alemania), Alemania / Automotores diésel / 642

46 1200x800 Px, 02.11.2026

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