rail-pictures.com Linie rail-pictures.com
Ingen registrering krävs - logga in med Google-, Facebook- eller X-konto! Hej gäst, du är inte inloggad. Logga in | Skapa konto 
Forum   Kontakt   Impressum
engelska tyska franska italienska spanska polska nederländska japanisch svenska 

Rail Pictures, Railway Photos, Trains från November 2026

59 Bilder
Järnvägsbilder, Järnvägsfoton, Tåg »
Bild-tidslinje
»
November 2026
<<  föregående sida  1 2 3 nästa sida  >>
Mörkgrå 50 3628 står vid Sächsisches Eisenbahnmuseum i Chemnitz-Hilbersdorf den 21 augusti 2026.
Mörkgrå 50 3628 står vid Sächsisches Eisenbahnmuseum i Chemnitz-Hilbersdorf den 21 augusti 2026.
Leonardus Schrijvers

Tyskland / Ånglok / 50

35 1200x800 Px, 01.11.2026

MAX 80 växlingsvagnar för personvagnsfordon på Düsseldorf Hbf den 14 maj 2007 på detta skannade foto.
MAX 80 växlingsvagnar för personvagnsfordon på Düsseldorf Hbf den 14 maj 2007 på detta skannade foto.
Leonardus Schrijvers

Tyskland / Diesellokomotiv / Privata lokomotiv, Tyskland / Diesellokomotiv / Varius

39 1200x800 Px, 01.11.2026

Skannad bild av DB 218 408 med regionaltåg i Wissembourg på en grå 2 oktober 2002 under ett tågspektakel i Rheinland-Pfalz som tog några in i franska Alsace.
Skannad bild av DB 218 408 med regionaltåg i Wissembourg på en grå 2 oktober 2002 under ett tågspektakel i Rheinland-Pfalz som tog några in i franska Alsace.
Leonardus Schrijvers

Tyskland / Diesellokomotiv / 218

51 1200x800 Px, 01.11.2026

Den 13 september 2005 står DB 155 001 i Grosskorbetha med ett tomt godståg. Denna lok är en av en serie på tre prototyper för DR klass 250/DB Cargo klass 155 och skiljer sig från serietillverkade 155:or – hyttens frontfönster är större på prototyperna.
Den 13 september 2005 står DB 155 001 i Grosskorbetha med ett tomt godståg. Denna lok är en av en serie på tre prototyper för DR klass 250/DB Cargo klass 155 och skiljer sig från serietillverkade 155:or – hyttens frontfönster är större på prototyperna.
Leonardus Schrijvers

Tyskland / Elektriska lokomotiv / 155

36 1200x799 Px, 01.11.2026

Snart försvinner de tjeckiska Drahy klass 380 trefasströmselektriska lokomotiven. Klass 380 har varit en mindre framgångsrik klass av lok på grund av olika problem med tillförlitligheten. Den 21 september 2026 kör CD 380 013 runt på Praha hl.n. efter att ha fört in ett snabbtåg från Ceske Budejovice – dessa Rychlíks och EuroCities mellan Praha och Linz Hbf via Ceske Budejovice var fram till 2025 nästan helt dominerade av klass 380.
Snart försvinner de tjeckiska Drahy klass 380 trefasströmselektriska lokomotiven. Klass 380 har varit en mindre framgångsrik klass av lok på grund av olika problem med tillförlitligheten. Den 21 september 2026 kör CD 380 013 runt på Praha hl.n. efter att ha fört in ett snabbtåg från Ceske Budejovice – dessa Rychlíks och EuroCities mellan Praha och Linz Hbf via Ceske Budejovice var fram till 2025 nästan helt dominerade av klass 380.
Leonardus Schrijvers

Tjeckien / Elektriska lokomotiv / 380

38 1200x801 Px, 01.11.2026

Den 25 september 2014 lämnar Metronom 146 532 Hamburg-Harburg med ett snabbtåg till Hannover Hbf och Göttingen.
Den 25 september 2014 lämnar Metronom 146 532 Hamburg-Harburg med ett snabbtåg till Hannover Hbf och Göttingen.
Leonardus Schrijvers

Tyskland / Elektriska lokomotiv / 146, Tyskland / Företag / Metronom Järnvägsbolag mbH

41 1200x798 Px, 01.11.2026

Komplicerade fotoförhållanden vid Utrecht Centraal för NbE 203 163, som sedan hyrdes ut av LOCON Benelux den 11 november 2012. Märkligt nog gick både NbE och LOCON Benelux i konkurs några år senare.
Komplicerade fotoförhållanden vid Utrecht Centraal för NbE 203 163, som sedan hyrdes ut av LOCON Benelux den 11 november 2012. Märkligt nog gick både NbE och LOCON Benelux i konkurs några år senare.
Leonardus Schrijvers

Tyskland / Diesellokomotiv / 203, Tyskland / Diesellokomotiv / Privata lokomotiv

45 1200x800 Px, 01.11.2026

Eurostar 4534 från Paris Gare du Nord till Amsterdam Centraal på plattform 21 på nivå -2 vid Antwerpen Centraal. TGV PBA (eller TGV Réseau Tricourant): Totalt 10 av dessa höghastighetståg byggdes av Alstom mellan 1995 och 1996. Nummer: 4531 till 4540. Maxhastighet: 320 km/h. Effekt: 8800 kW vid 25 kV och 3680 kW vid 3000 V eller 1500 V. 2 lok och 8 vagnar, längd 200 m, sittplatser: 120 första klass och 257 andra klass. Antwerpen Centraal. 31-10-2026
Eurostar 4534 från Paris Gare du Nord till Amsterdam Centraal på plattform 21 på nivå -2 vid Antwerpen Centraal. TGV PBA (eller TGV Réseau Tricourant): Totalt 10 av dessa höghastighetståg byggdes av Alstom mellan 1995 och 1996. Nummer: 4531 till 4540. Maxhastighet: 320 km/h. Effekt: 8800 kW vid 25 kV och 3680 kW vid 3000 V eller 1500 V. 2 lok och 8 vagnar, längd 200 m, sittplatser: 120 första klass och 257 andra klass. Antwerpen Centraal. 31-10-2026
Mark Min

Belgien / Stationer / Antwerpen (alle Stationen), Europa / Företag / Eurostar

38 1600x1066 Px, 02.11.2026

NS 3305 som EuroCity Direct från Amsterdam Zuid till Brussel Zuid vid perrong 23 på nivå -2 på Antwerpen centraal. EuroCity Direct från Lelystad Centrum eller Amsterdam Zuid till Brussel Zuid. 16 gånger om dagen går dessa tåg i varje riktning mellan Lelystad Centrum och Brussel Zuid. Med stopp vid Lelystad Centrum – Almere Buiten – Amsterdam Zuid – Schiphol Airport – Rotterdam Centraal – Antwerpen Centraal och Brussel Zuid. Standard används en ICNG. De använder delvis HSL-spåret i 200 km/h. Antwerpen Centraal. 31-10-2026
NS 3305 som EuroCity Direct från Amsterdam Zuid till Brussel Zuid vid perrong 23 på nivå -2 på Antwerpen centraal. EuroCity Direct från Lelystad Centrum eller Amsterdam Zuid till Brussel Zuid. 16 gånger om dagen går dessa tåg i varje riktning mellan Lelystad Centrum och Brussel Zuid. Med stopp vid Lelystad Centrum – Almere Buiten – Amsterdam Zuid – Schiphol Airport – Rotterdam Centraal – Antwerpen Centraal och Brussel Zuid. Standard används en ICNG. De använder delvis HSL-spåret i 200 km/h. Antwerpen Centraal. 31-10-2026
Mark Min

Belgien / Stationer / Antwerpen (alle Stationen), Niederlande / Elektriska motorvagnar / ICNG-VIII (B): 3301–3321 (Wespe)

43 1600x1065 Px, 02.11.2026

NMBS 08032 som L-tåg från Antwerpen Centraal till Kontich på plattform 11 på nivå -1 vid Antwerpen Centraal. I Belgien drivs alla passagerartåg av Belgiska Statens Järnvägar (NMBS-SNCB) och delas in i följande kategorier: IC (intercity), S (pendeltåg), L (lokaltåg med korta avstånd och stopp vid varje station på linjen), P (rusningstrafiktåg morgon 6 till 9 och eftermiddag 15 till 19). NMBS Klass MR08 (EMU08) Desiro ML: Totalt byggdes 305 av dessa EMU (Elektriska Motorvagnar) mellan 2011 och 2016. De första 105 av Siemens, de sista 200 av Bombardier. Nummer: 08001 till 08210 och 08501 till 08595. Antal vagnar: 3. Längd: 79,90 m. Antal sittplatser: 280. Maxhastighet: 160 km/h. Strömförsörjning: nr 08001 till 08210: 3000V, nr 08501 till 08595: 3000V och 25kV. Antwerpen Centraal. 31-10-2026
NMBS 08032 som L-tåg från Antwerpen Centraal till Kontich på plattform 11 på nivå -1 vid Antwerpen Centraal. I Belgien drivs alla passagerartåg av Belgiska Statens Järnvägar (NMBS-SNCB) och delas in i följande kategorier: IC (intercity), S (pendeltåg), L (lokaltåg med korta avstånd och stopp vid varje station på linjen), P (rusningstrafiktåg morgon 6 till 9 och eftermiddag 15 till 19). NMBS Klass MR08 (EMU08) Desiro ML: Totalt byggdes 305 av dessa EMU (Elektriska Motorvagnar) mellan 2011 och 2016. De första 105 av Siemens, de sista 200 av Bombardier. Nummer: 08001 till 08210 och 08501 till 08595. Antal vagnar: 3. Längd: 79,90 m. Antal sittplatser: 280. Maxhastighet: 160 km/h. Strömförsörjning: nr 08001 till 08210: 3000V, nr 08501 till 08595: 3000V och 25kV. Antwerpen Centraal. 31-10-2026
Mark Min

Belgien / Elektriska motorvagnar / AM 08 (Desiro)

41 1600x1066 Px, 02.11.2026

NMBS 08128 som S32 till Puurs på plattform 23 på nivå -2 vid Antwerpen Centraal. I Belgien drivs alla passagerartåg av Belgiska Nationella Järnvägarna (NMBS-SNCB) och delas in i följande kategorier: IC (intercity), S (pendeltåg), L (lokaltåg med korta avstånd och stopp vid varje station på linjen), P (rusningstrafiktåg morgon 6 till 9 och eftermiddag 15 till 19). NMBS Klass MR08 (EMU08) Desiro ML: Totalt 305 av dessa EMU (Elektriska Motorvagnar) byggdes mellan 2011 och 2016. De första 105 av Siemens, de sista 200 av Bombardier. Nummer: 08001 till 08210 och 08501 till 08595. Antal vagnar: 3. Längd: 79,90 m. Antal sittplatser: 280. Maxhastighet: 160 km/h. Strömförsörjning: nr 08001 till 08210: 3000V, nr 08501 till 08595: 3000V och 25kV. Antwerpen Centraal. 31-10-2026
NMBS 08128 som S32 till Puurs på plattform 23 på nivå -2 vid Antwerpen Centraal. I Belgien drivs alla passagerartåg av Belgiska Nationella Järnvägarna (NMBS-SNCB) och delas in i följande kategorier: IC (intercity), S (pendeltåg), L (lokaltåg med korta avstånd och stopp vid varje station på linjen), P (rusningstrafiktåg morgon 6 till 9 och eftermiddag 15 till 19). NMBS Klass MR08 (EMU08) Desiro ML: Totalt 305 av dessa EMU (Elektriska Motorvagnar) byggdes mellan 2011 och 2016. De första 105 av Siemens, de sista 200 av Bombardier. Nummer: 08001 till 08210 och 08501 till 08595. Antal vagnar: 3. Längd: 79,90 m. Antal sittplatser: 280. Maxhastighet: 160 km/h. Strömförsörjning: nr 08001 till 08210: 3000V, nr 08501 till 08595: 3000V och 25kV. Antwerpen Centraal. 31-10-2026
Mark Min

Belgien / Stationer / Antwerpen (alle Stationen), Belgien / Elektriska motorvagnar / AM 08 (Desiro)

47 1600x1066 Px, 02.11.2026

NMBS 1827 som IC Antwerpen Centraal till Oostende på perrong 12 på nivå -1 vid Antwerpen Centraal. I Belgien drivs alla passagerartåg av Belgiska Nationella Järnvägarna (NMBS-SNCB) och delas in i följande kategorier: IC (intercity) S (pendeltåg) L (lokaltåg med korta stopp på varje station längs linjen) P (rusningstrafiktåg morgon 6 till 9 och eftermiddag 15 till 19). NMBS Klass 18-19 (Siemens ES 60 U3) Totalt 120 av dessa lok sattes i drift av NMBS mellan 2009 och 2012. Nummer: 1801 till 1896 och 1901 till 1924. UIC-klassificering: Bo’Bo’, Maxhastighet: 200 km/h Effekt: 6000 kW Spänningsmatning: 3000 V, 1500 V och 25 kV, Dragkraft: 300 kN, Drivmotorer: 4xSiemens, Vikt: 88 ton, Längd: 19,58 m. Alla lok är i tjänst hos NMBS. Antwerpen Centraal 31-10-2026
NMBS 1827 som IC Antwerpen Centraal till Oostende på perrong 12 på nivå -1 vid Antwerpen Centraal. I Belgien drivs alla passagerartåg av Belgiska Nationella Järnvägarna (NMBS-SNCB) och delas in i följande kategorier: IC (intercity) S (pendeltåg) L (lokaltåg med korta stopp på varje station längs linjen) P (rusningstrafiktåg morgon 6 till 9 och eftermiddag 15 till 19). NMBS Klass 18-19 (Siemens ES 60 U3) Totalt 120 av dessa lok sattes i drift av NMBS mellan 2009 och 2012. Nummer: 1801 till 1896 och 1901 till 1924. UIC-klassificering: Bo’Bo’, Maxhastighet: 200 km/h Effekt: 6000 kW Spänningsmatning: 3000 V, 1500 V och 25 kV, Dragkraft: 300 kN, Drivmotorer: 4xSiemens, Vikt: 88 ton, Längd: 19,58 m. Alla lok är i tjänst hos NMBS. Antwerpen Centraal 31-10-2026
Mark Min

Belgien / Stationer / Antwerpen (alle Stationen), Belgien / Elektriska lokomotiv / Serie 18 / 19 (Siemens EuroSprinter)

36 1600x1066 Px, 02.11.2026

Vy över tendervagnen på SBB Historic 5819 med ångskuttåget till SBB-stationen vid Brugg AG-depån den 24 maj 2026, hemvist för Verein Mikado 1244 och den lokala avdelningen av SBB Historic.
Vy över tendervagnen på SBB Historic 5819 med ångskuttåget till SBB-stationen vid Brugg AG-depån den 24 maj 2026, hemvist för Verein Mikado 1244 och den lokala avdelningen av SBB Historic.
Leonardus Schrijvers

Schweiz / Ånglokomotiv / Diverse, Schweiz / Museums- und Museumsbahnen / Föreningen Mikado 1244, Schweiz / Museums- und Museumsbahnen / SBB Historic

54 1200x800 Px, 02.11.2026

SBB Historic 5819 står i Brugg AG med ett specialtåg till Basel på eftermiddagen den 24 maj 2026. Detta tåg kommer att dras av ett 100 år gammalt elektriskt lok som anländer strax efter detta tåg.
SBB Historic 5819 står i Brugg AG med ett specialtåg till Basel på eftermiddagen den 24 maj 2026. Detta tåg kommer att dras av ett 100 år gammalt elektriskt lok som anländer strax efter detta tåg.
Leonardus Schrijvers

Schweiz / Ånglokomotiv / Diverse, Schweiz / Museums- und Museumsbahnen / SBB Historic

53 1200x800 Px, 02.11.2026

SBB Historic 5819 lutar ångpendeltåget från depån för Verein Mikado 1244 in på Brugg AG station den 23 maj 2026 under pingstångtågsfestivalen i Brugg AG.
SBB Historic 5819 lutar ångpendeltåget från depån för Verein Mikado 1244 in på Brugg AG station den 23 maj 2026 under pingstångtågsfestivalen i Brugg AG.
Leonardus Schrijvers

Schweiz / Ånglokomotiv / Diverse, Schweiz / Museums- und Museumsbahnen / SBB Historic

64 1200x842 Px, 02.11.2026

Den 18 september 2026 drar DB Cargo 189 008 en tom vagnsserie med biltransportvagnar genom Pirna mot Decin-Vychod. Eftersom den inte används i Nederländerna har detta lok, som tillhör serien 189 001-022, inte den stora vita rektangeln på fronten av loket.
Den 18 september 2026 drar DB Cargo 189 008 en tom vagnsserie med biltransportvagnar genom Pirna mot Decin-Vychod. Eftersom den inte används i Nederländerna har detta lok, som tillhör serien 189 001-022, inte den stora vita rektangeln på fronten av loket.
Leonardus Schrijvers

Tyskland / Elektriska lokomotiv / 189

47 1200x800 Px, 02.11.2026

Den 18 september 2026 är DB Regio 146 021 på väg att stanna vid Pirna med en S-Bahn från Dresden Hbf till Krippen.
Den 18 september 2026 är DB Regio 146 021 på väg att stanna vid Pirna med en S-Bahn från Dresden Hbf till Krippen.
Leonardus Schrijvers

Tyskland / Elektriska lokomotiv / 146

50 1200x800 Px, 02.11.2026

På en grå 8 oktober 2026 drar Metrans 386 029 j intermodala shuttle-tåget Ceske Trebova genom Valburg på Betuweroute godsåder.
På en grå 8 oktober 2026 drar Metrans 386 029 j intermodala shuttle-tåget Ceske Trebova genom Valburg på Betuweroute godsåder.
Leonardus Schrijvers

Tjeckien / Elektriska lokomotiv / 386 ·Traxx MS2e·

35 1200x800 Px, 02.11.2026

Äldre beställning i senaste färger: Ceske Drahy 162 086 har anlänt till Praha hl.n. med ett osobni (stoppande tåg) från Decin hl.n. den 21 september 2026. Eran för både loket (klass 162) och vagnarna (byggda i Görlitz på 1980-talet) närmar sig sitt slut.
Äldre beställning i senaste färger: Ceske Drahy 162 086 har anlänt till Praha hl.n. med ett osobni (stoppande tåg) från Decin hl.n. den 21 september 2026. Eran för både loket (klass 162) och vagnarna (byggda i Görlitz på 1980-talet) närmar sig sitt slut.
Leonardus Schrijvers

Tjeckien / Elektriska lokomotiv / 162

45 1200x800 Px, 02.11.2026

Den 24 maj 2013 drog NbE 203 160 i tjänst hos LOCON Benelux ett sopståg genom 's-Hertogenbosch mot Utrecht, Zwolle och Wijster. LOCON Benelux och NbE har båda varit borta länge sedan dess.
Den 24 maj 2013 drog NbE 203 160 i tjänst hos LOCON Benelux ett sopståg genom 's-Hertogenbosch mot Utrecht, Zwolle och Wijster. LOCON Benelux och NbE har båda varit borta länge sedan dess.
Leonardus Schrijvers

Tyskland / Diesellokomotiv / 203, Tyskland / Diesellokomotiv / Privata lokomotiv, Niederlande / Diesel locomotives / 203 (fd V-100 Ost)

42 1200x800 Px, 02.11.2026

På en grå 22 januari 2025 kör NIAG-5 ensam genom Kaarst-Broicherseite för att hämta en lokal godsvagn nära Krefeld från Dormagen-Chemiewerk.
På en grå 22 januari 2025 kör NIAG-5 ensam genom Kaarst-Broicherseite för att hämta en lokal godsvagn nära Krefeld från Dormagen-Chemiewerk.
Leonardus Schrijvers

Tyskland / Diesellokomotiv / MaK 1206, Tyskland / Företag / NIAG, Tyskland / Diesellokomotiv / Privata lokomotiv

45 1200x800 Px, 02.11.2026

ODEG KISS 445 106 stannar i Cottbus den 23 september 2014 med ett tåg från Berlin Ostbahnhof. Märkligt nog har Tyskland två typer av dubbeldäckade elmotorvagnar klassade i 445-serien: 445.0 TWINDEXX, byggda av dåvarande Bombardier; och 445.1, KISS byggda av Stadler, som den på denna bild.
ODEG KISS 445 106 stannar i Cottbus den 23 september 2014 med ett tåg från Berlin Ostbahnhof. Märkligt nog har Tyskland två typer av dubbeldäckade elmotorvagnar klassade i 445-serien: 445.0 TWINDEXX, byggda av dåvarande Bombardier; och 445.1, KISS byggda av Stadler, som den på denna bild.
Leonardus Schrijvers

Tyskland / Företag / ODEG (Östtyska Järnvägsbolaget), Tyskland / Elektriska motorvagnar / 445 (Kyss)

37 1200x803 Px, 02.11.2026

ODEG 642 915 står i Cottbus den 23 september 2014 och gör reklam för flera regionala sevärdheter.
ODEG 642 915 står i Cottbus den 23 september 2014 och gör reklam för flera regionala sevärdheter.
Leonardus Schrijvers

Tyskland / Företag / ODEG (Östtyska Järnvägsbolaget), Tyskland / Dieseldrivna motorvagnar / 642

34 1200x801 Px, 02.11.2026

Den 23 maj 2023 stannar ODEG 642 416/916 i Cottbus med ett regionaltåg från Königs Wüstershausen.
Den 23 maj 2023 stannar ODEG 642 416/916 i Cottbus med ett regionaltåg från Königs Wüstershausen.
Leonardus Schrijvers

Tyskland / Företag / ODEG (Östtyska Järnvägsbolaget), Tyskland / Dieseldrivna motorvagnar / 642

46 1200x800 Px, 02.11.2026

<<  föregående sida  1 2 3 nästa sida  >>