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Rail Pictures, Railway Photos, Trains de Juni 2026

361 Fotos
Junio de 2026 estuvo marcado por un fuerte enfoque en las operaciones de carga y tráfico mixto alrededor de Amberes, con apariciones frecuentes de locomotoras diésel Siemens Vectron, Bombardier Traxx y NMBS Clase 77 en la Línea 27A en el Aeropuerto de Amberes. Varias imágenes documentaron trenes dedicados de acero, contenedores y cisternas que circulaban entre el puerto de Amberes y destinos industriales en Alemania, Francia e Italia. El mes también presentó múltiples escenas de la CFL 3018 durante las últimas circulaciones de la Serie 3000 de Luxemburgo, destacando varios cambios de estación y maniobras en Rodange y Wasserbillig. Las operaciones de pasajeros estuvieron representadas por unidades NMBS Desiro ML, trenes Eurostar TGV PBKA en Antwerpen Centraal y unidades clásicas de trenes eléctricos múltiples (EMU) como el MS80 y MW41. Las condiciones meteorológicas fueron mayormente despejadas, sin énfasis significativo en condiciones adversas. La galería incluyó variedad internacional con Dominos suizos en Lausana, el MGB Glacier Express en Brig y unidades regionales francesas SNCF en Alsacia. Fueron destacables eventos especiales como la exposición del 60º aniversario de las unidades eléctricas holandesas Plan V/Mat'64 en Amersfoort, que atrajo la atención hacia unidades patrimoniales preservadas y modernizadas. En general, los temas recurrentes incluyeron corredores de carga transfronterizos, variedad de locomotoras y hitos operativos notables. EU-Kennzeichnung: mit KI erzeugter Inhalt
El 2871 (E 186 121) NMBS serie 28 remolcando al 2803 (e 186 125) hacia el depósito de servicio en el puerto de Amberes. Línea 27A en el Aeropuerto de Amberes. 26-06-2026
El 2871 (E 186 121) NMBS serie 28 remolcando al 2803 (e 186 125) hacia el depósito de servicio en el puerto de Amberes. Línea 27A en el Aeropuerto de Amberes. 26-06-2026
Mark Min

La 193 345, DB Cargo, con un tren cisterna desde el puerto de Amberes hacia Alemania. Línea 27A en el Aeropuerto de Amberes. 26-06-2026
La 193 345, DB Cargo, con un tren cisterna desde el puerto de Amberes hacia Alemania. Línea 27A en el Aeropuerto de Amberes. 26-06-2026
Mark Min

El 08151 NMBS Desiro ML en la Línea 27A en el Aeropuerto de Amberes. NMBS Clase MR08 (EMU08) Desiro ML: Entre 2011 y 2016 se construyeron 305 de estas unidades múltiples eléctricas (EMU). Las primeras 105 por Siemens, las últimas 200 por Bombardier. Números: 08001 a 08210 y 08501 a 08595. Número de coches: 3. Longitud: 79,90 m. Número de asientos: 280. Velocidad máxima: 160 km/h. Suministro de energía: n° 08001 a 08210: 3000V, n° 08501 a 08595: 3000V y 25kV. 26-06-2026
El 08151 NMBS Desiro ML en la Línea 27A en el Aeropuerto de Amberes. NMBS Clase MR08 (EMU08) Desiro ML: Entre 2011 y 2016 se construyeron 305 de estas unidades múltiples eléctricas (EMU). Las primeras 105 por Siemens, las últimas 200 por Bombardier. Números: 08001 a 08210 y 08501 a 08595. Número de coches: 3. Longitud: 79,90 m. Número de asientos: 280. Velocidad máxima: 160 km/h. Suministro de energía: n° 08001 a 08210: 3000V, n° 08501 a 08595: 3000V y 25kV. 26-06-2026
Mark Min

El 419, NMBS MS80, en la línea 27A en el Aeropuerto de Amberes. NMBS Clase MS80-82 y 83 (MR80 / EMU80): Entre 1979 y 1985 se construyeron 140 de estas unidades múltiples eléctricas (EMU) por BN Brujas. Números: 301 a 440. Número de vagones, originalmente 2, ahora tras la modernización: 3. Longitud (3 vagones) 75,80 m. Número de asientos (3 vagones) 248. Velocidad máxima: 160 km/h. Alimentación eléctrica: 3000V y 1500V. 19-06-2026
El 419, NMBS MS80, en la línea 27A en el Aeropuerto de Amberes. NMBS Clase MS80-82 y 83 (MR80 / EMU80): Entre 1979 y 1985 se construyeron 140 de estas unidades múltiples eléctricas (EMU) por BN Brujas. Números: 301 a 440. Número de vagones, originalmente 2, ahora tras la modernización: 3. Longitud (3 vagones) 75,80 m. Número de asientos (3 vagones) 248. Velocidad máxima: 160 km/h. Alimentación eléctrica: 3000V y 1500V. 19-06-2026
Mark Min

Bélgica / Unidades múltiples eléctricas / AM 80 (Break)

192 1600x1066 Px, 27.06.2026

El 7773 de Lineas en camino al puerto de Amberes en la Línea 27A. Clase 77 de NMBS: entre 1999 y 2005 se construyeron 170 de estas locomotoras diésel por Siemens-Vossloh. Números: 7701 a 7870. Velocidad máxima: 100 km/h. Potencia: 1150 kW. Algunas todavía están en servicio en NMBS, otras están en servicio en Infrabel, BLS Cargo Nord tiene 3, Certus Rail tiene 3 en servicio, la mayoría están en servicio en Lineas. 16-06-2026
El 7773 de Lineas en camino al puerto de Amberes en la Línea 27A. Clase 77 de NMBS: entre 1999 y 2005 se construyeron 170 de estas locomotoras diésel por Siemens-Vossloh. Números: 7701 a 7870. Velocidad máxima: 100 km/h. Potencia: 1150 kW. Algunas todavía están en servicio en NMBS, otras están en servicio en Infrabel, BLS Cargo Nord tiene 3, Certus Rail tiene 3 en servicio, la mayoría están en servicio en Lineas. 16-06-2026
Mark Min

La Siemens Vectron MS - 193 110  Zugersee  (91 80 6193 110-4 D-Rpool) de Railpool GmbH (Múnich), arrendada a SBB Cargo International AG, está pasando por la estación de Kirchen/Sieg en dirección a Siegen el 9 de junio de 2026, con un tren de transporte combinado operado por HUPAC.

La SIEMENS Vectron MS (X4E) fue construida en 2023 por Siemens Mobility en Múnich-Allach bajo el número de fábrica 23293. La locomotora multisistema, diseñada con 6.400 kW, está ejecutada en la variante A22 y por lo tanto cuenta con las homologaciones y los paquetes nacionales correspondientes para Alemania, Austria, Suiza, Italia y los Países Bajos (D / A / CH / I / NL). Es la locomotora número 300 de Railpool.
La Siemens Vectron MS - 193 110 "Zugersee" (91 80 6193 110-4 D-Rpool) de Railpool GmbH (Múnich), arrendada a SBB Cargo International AG, está pasando por la estación de Kirchen/Sieg en dirección a Siegen el 9 de junio de 2026, con un tren de transporte combinado operado por HUPAC. La SIEMENS Vectron MS (X4E) fue construida en 2023 por Siemens Mobility en Múnich-Allach bajo el número de fábrica 23293. La locomotora multisistema, diseñada con 6.400 kW, está ejecutada en la variante A22 y por lo tanto cuenta con las homologaciones y los paquetes nacionales correspondientes para Alemania, Austria, Suiza, Italia y los Países Bajos (D / A / CH / I / NL). Es la locomotora número 300 de Railpool.
Armin Schwarz

La Lineas 186 455-2 en la vía opuesta con un tren de Hupac desde el puerto de Amberes hacia Italia. En Bélgica, la norma es la circulación por la izquierda, pero casi todas las líneas tienen la posibilidad de usar las vías en ambos sentidos. En este caso, un tren de pasajeros adelantará a este más tarde en la otra vía. Línea 27A en el Aeropuerto de Amberes. 22-06-2026
La Lineas 186 455-2 en la vía opuesta con un tren de Hupac desde el puerto de Amberes hacia Italia. En Bélgica, la norma es la circulación por la izquierda, pero casi todas las líneas tienen la posibilidad de usar las vías en ambos sentidos. En este caso, un tren de pasajeros adelantará a este más tarde en la otra vía. Línea 27A en el Aeropuerto de Amberes. 22-06-2026
Mark Min

Las Lineas 1321 y 1337 con el transbordador diario de acero de Archelor Mittal desde Esch-sur-Alzette en Luxemburgo hasta el puerto de Amberes. Clase 13 de NMBS: entre 1997 y 2001 se construyeron 80 de estas locomotoras por Bombardier Brugge. Concepto y piezas de Alstom Belfort. Números originales de NMBS: 1301 a 1360, números CFL: 3001 a 3020. Velocidad máxima: 200 km/h. Potencia: 5200 kW. Suministro eléctrico: 3000 V y 25 kV. Los números 1301 a 1345 están en servicio en Lineas, los números 1346 a 1360 están en servicio en NMBS. Línea 27A en el Aeropuerto de Amberes. 26-06-2026
Las Lineas 1321 y 1337 con el transbordador diario de acero de Archelor Mittal desde Esch-sur-Alzette en Luxemburgo hasta el puerto de Amberes. Clase 13 de NMBS: entre 1997 y 2001 se construyeron 80 de estas locomotoras por Bombardier Brugge. Concepto y piezas de Alstom Belfort. Números originales de NMBS: 1301 a 1360, números CFL: 3001 a 3020. Velocidad máxima: 200 km/h. Potencia: 5200 kW. Suministro eléctrico: 3000 V y 25 kV. Los números 1301 a 1345 están en servicio en Lineas, los números 1346 a 1360 están en servicio en NMBS. Línea 27A en el Aeropuerto de Amberes. 26-06-2026
Mark Min

La DB Cargo 193 307 remolcando la 193 357 (Das ist Grün) y un tren cisterna desde el puerto de Amberes hacia Alemania. Línea 27A en el Aeropuerto de Amberes. 22-06-2026
La DB Cargo 193 307 remolcando la 193 357 (Das ist Grün) y un tren cisterna desde el puerto de Amberes hacia Alemania. Línea 27A en el Aeropuerto de Amberes. 22-06-2026
Mark Min

El servicio de tren charter E 186 289-5 con 3 coches de pasajeros hacia el depósito de servicio de trenes en el puerto de Amberes. Línea 27A en el Aeropuerto de Amberes. 26-06-2026
El servicio de tren charter E 186 289-5 con 3 coches de pasajeros hacia el depósito de servicio de trenes en el puerto de Amberes. Línea 27A en el Aeropuerto de Amberes. 26-06-2026
Mark Min

La HSL Bélgica 7838 con un tren cisterna hacia el puerto de Amberes. Clase 77 de NMBS: entre 1999 y 2005 se construyeron 170 de estas locomotoras diésel por Siemens-Vossloh. Números: 7701 a 7870. Velocidad máxima: 100 km/h. Potencia: 1150 kW. Algunas todavía están en servicio en NMBS, otras están en servicio en Infrabel, BLS Cargo Nord tiene 3, Certus Rail tiene 3 en servicio, la mayoría están en servicio en Lineas. Línea 27A en el Aeropuerto de Amberes. 16-06-2026
La HSL Bélgica 7838 con un tren cisterna hacia el puerto de Amberes. Clase 77 de NMBS: entre 1999 y 2005 se construyeron 170 de estas locomotoras diésel por Siemens-Vossloh. Números: 7701 a 7870. Velocidad máxima: 100 km/h. Potencia: 1150 kW. Algunas todavía están en servicio en NMBS, otras están en servicio en Infrabel, BLS Cargo Nord tiene 3, Certus Rail tiene 3 en servicio, la mayoría están en servicio en Lineas. Línea 27A en el Aeropuerto de Amberes. 16-06-2026
Mark Min

Bélgica / Locomotoras diésel / Serie 77-78

193 1600x1066 Px, 28.06.2026

La CFL 3018 fue desacoplada del tren y está atravesando el patio de mercancías en la estación de Wasserbillig para cambiar de extremo. 23 de junio de 2026
La CFL 3018 fue desacoplada del tren y está atravesando el patio de mercancías en la estación de Wasserbillig para cambiar de extremo. 23 de junio de 2026
De Rond Hans und Jeanny

CFL 3018, poco antes de acoplarse a su tren en la estación de Wasserbillig, desde aquí continúa el viaje de despedida de la Serie 3000 hasta la frontera francesa en la estación de Rodange. 23 de junio de 2026
CFL 3018, poco antes de acoplarse a su tren en la estación de Wasserbillig, desde aquí continúa el viaje de despedida de la Serie 3000 hasta la frontera francesa en la estación de Rodange. 23 de junio de 2026
De Rond Hans und Jeanny

La locomotora CFL 3018 pasa por la estación de Rodange para cambiar de dirección durante la última carrera de la Serie 3000. 23 de junio de 2026.
La locomotora CFL 3018 pasa por la estación de Rodange para cambiar de dirección durante la última carrera de la Serie 3000. 23 de junio de 2026.
De Rond Hans und Jeanny

La locomotora CFL 3018 pasa junto al tren 2312 en la estación de Rodange. 23 de junio de 2026.
La locomotora CFL 3018 pasa junto al tren 2312 en la estación de Rodange. 23 de junio de 2026.
De Rond Hans und Jeanny

La CFL 3018 se acerca a su tren para afrontar la última etapa del viaje de despedida de la Serie 3000 de regreso a la ciudad de Luxemburgo tras el acoplamiento. 23 de junio de 2026
La CFL 3018 se acerca a su tren para afrontar la última etapa del viaje de despedida de la Serie 3000 de regreso a la ciudad de Luxemburgo tras el acoplamiento. 23 de junio de 2026
De Rond Hans und Jeanny

El SIEMENS Vectron Dual Mode 248 077 (90 80 2248 077-0 D-NRAIL) de BM-Bahndienste GmbH (Karlsruhe) circula el 9 de junio de 2026 con un tren de plataformas (4 plataformas con bogies del tipo Rens), a través de la estación de Kirchen/Sieg hacia Siegen.

El SIEMENS Vectron DM fue fabricado en 2023 por Siemens Mobility GmbH en Múnich-Allach bajo el número de fábrica 23425 y entregado en enero de 2024 a BM-Bahndienste GmbH, que arrendó la locomotora a través de RRL - RIVE Rail Leasing Limited (Dublín), y la locomotora fue puesta en servicio por northrail GmbH.

La locomotora híbrida (Vectron Dual Mode) puede obtener su potencia de tracción de la catenaria aérea (2.400 kW de potencia en rueda) o generarla mediante un motor diésel MTU 16V 4000 R84 de 16 cilindros en V (2.400 kW de potencia del motor, 2.000 kW de potencia en rueda).
El SIEMENS Vectron Dual Mode 248 077 (90 80 2248 077-0 D-NRAIL) de BM-Bahndienste GmbH (Karlsruhe) circula el 9 de junio de 2026 con un tren de plataformas (4 plataformas con bogies del tipo Rens), a través de la estación de Kirchen/Sieg hacia Siegen. El SIEMENS Vectron DM fue fabricado en 2023 por Siemens Mobility GmbH en Múnich-Allach bajo el número de fábrica 23425 y entregado en enero de 2024 a BM-Bahndienste GmbH, que arrendó la locomotora a través de RRL - RIVE Rail Leasing Limited (Dublín), y la locomotora fue puesta en servicio por northrail GmbH. La locomotora híbrida (Vectron Dual Mode) puede obtener su potencia de tracción de la catenaria aérea (2.400 kW de potencia en rueda) o generarla mediante un motor diésel MTU 16V 4000 R84 de 16 cilindros en V (2.400 kW de potencia del motor, 2.000 kW de potencia en rueda).
Armin Schwarz

El MGB HGe 4/4 II 102 está esperando con el Glacier Express en Brig para la salida. El tren viaja de Zermatt a St. Moritz.

17 de junio de 2026
El MGB HGe 4/4 II 102 está esperando con el Glacier Express en Brig para la salida. El tren viaja de Zermatt a St. Moritz. 17 de junio de 2026
Stefan Wohlfahrt

De los dos trenes Domino (ex Travys), al menos uno sigue operando en su composición original con ABt NPZ DO 50 85 39-43 985-5, B NPZ DO 50 85 29-43 385-8 y RBDe 560 DO 94 85 7 560 385-7.  
El Domino mencionado espera junto a otro Domino en Lausana como S41 para partir hacia Friburgo. Ya sea que el Domino ex Travys esté muy bien limpiado o recién pintado; en cualquier caso, da una impresión de estar extremadamente bien mantenido.  

26 de junio de 2026
De los dos trenes Domino (ex Travys), al menos uno sigue operando en su composición original con ABt NPZ DO 50 85 39-43 985-5, B NPZ DO 50 85 29-43 385-8 y RBDe 560 DO 94 85 7 560 385-7. El Domino mencionado espera junto a otro Domino en Lausana como S41 para partir hacia Friburgo. Ya sea que el Domino ex Travys esté muy bien limpiado o recién pintado; en cualquier caso, da una impresión de estar extremadamente bien mantenido. 26 de junio de 2026
Stefan Wohlfahrt

La HSL Bélgica E 186 206. Construida por Bombardier: tipo: Traxx MS número de construcción 34393 año de fabricación: 2008. Línea 27A en el Aeropuerto de Amberes. 18-06-2026
La HSL Bélgica E 186 206. Construida por Bombardier: tipo: Traxx MS número de construcción 34393 año de fabricación: 2008. Línea 27A en el Aeropuerto de Amberes. 18-06-2026
Mark Min

El TCA 7193 114 y 7193 116 con el servicio diario de lanzadera TCA desde el puerto de Amberes hasta la terminal de contenedores TCA en Athus, cerca de la frontera con Francia y Luxemburgo. Construido por Siemens: tipo: Vectron MS número de construcción: 23960 año de fabricación: 2025. Línea 27A en el Aeropuerto de Amberes. 16-06-2026
El TCA 7193 114 y 7193 116 con el servicio diario de lanzadera TCA desde el puerto de Amberes hasta la terminal de contenedores TCA en Athus, cerca de la frontera con Francia y Luxemburgo. Construido por Siemens: tipo: Vectron MS número de construcción: 23960 año de fabricación: 2025. Línea 27A en el Aeropuerto de Amberes. 16-06-2026
Mark Min

La NMBS 65005 con un tren de doble piso de 8 vagones empujado por una locomotora serie 18-19 de Siemens. Línea 27A en el Aeropuerto de Amberes. 18-06-2026
La NMBS 65005 con un tren de doble piso de 8 vagones empujado por una locomotora serie 18-19 de Siemens. Línea 27A en el Aeropuerto de Amberes. 18-06-2026
Mark Min

Bélgica / Vagones / M 6

154 1600x1066 Px, 30.06.2026

Las Lineas 7712 junto con la 7810 tirando de este tren mixto de acero y gas hacia el puerto de Amberes. Construido por Siemens-Vossloh: tipo 77-78 número de construcción 1000929 año de fabricación: 2000. Línea 27A en el Aeropuerto de Amberes. 16-06-2026
Las Lineas 7712 junto con la 7810 tirando de este tren mixto de acero y gas hacia el puerto de Amberes. Construido por Siemens-Vossloh: tipo 77-78 número de construcción 1000929 año de fabricación: 2000. Línea 27A en el Aeropuerto de Amberes. 16-06-2026
Mark Min

A 450 kilómetros de París, el SNCF Coradia A-TER X 73755  Baleine  como TER 8950011 de Belfort a Delle sale de la estación de Meroux. Fotográficamente casi perfecto, la longitud del tren encaja exactamente entre el marcador kilométrico y el mástil de la catenaria.

20 de mayo de 2026
A 450 kilómetros de París, el SNCF Coradia A-TER X 73755 "Baleine" como TER 8950011 de Belfort a Delle sale de la estación de Meroux. Fotográficamente casi perfecto, la longitud del tren encaja exactamente entre el marcador kilométrico y el mástil de la catenaria. 20 de mayo de 2026
Stefan Wohlfahrt