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France

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Eisenbahnbilder, Eisenbahnfotos, Züge »
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Die SNCF Z 31519 M (Coradia Polyvalent regional tricourant) wartet in Bellegarde (Ain) als TER-Zug nach Evian Les Bains auf die Abfahrt. 26. August 2024
Die SNCF Z 31519 M (Coradia Polyvalent regional tricourant) wartet in Bellegarde (Ain) als TER-Zug nach Evian Les Bains auf die Abfahrt. 26. August 2024
Stefan Wohlfahrt

Frankreich / Elektrotriebzüge / Z 31500 M (Coradia Polyvalent Regionaltriebzug für drei Stromsysteme)

324 1200x806 Px, 16.08.2025

SNCF BB 67591 wartet mit ihrem TER 131830 in Straßburg auf die Abfahrt nach Saint Dié des Vosges. 12. März 2024
SNCF BB 67591 wartet mit ihrem TER 131830 in Straßburg auf die Abfahrt nach Saint Dié des Vosges. 12. März 2024
Stefan Wohlfahrt

Frankreich / Diesellokomotiven / BB 67000

317 1200x752 Px, 11.08.2025

Eine sehr beliebte Fotogelegenheit: SNCF BB 67000. Hier verlässt die SNCF BB 67591 Straßburg mit ihrem TER 131830 in Richtung Saint-Dié-des-Vosges. 12. März 2024
Eine sehr beliebte Fotogelegenheit: SNCF BB 67000. Hier verlässt die SNCF BB 67591 Straßburg mit ihrem TER 131830 in Richtung Saint-Dié-des-Vosges. 12. März 2024
Stefan Wohlfahrt

Frankreich / Diesellokomotiven / BB 67000

310 882x1200 Px, 11.08.2025

Die kleine Schmalspurbahn Blanc-Argent verkehrt im Herzen Frankreichs: Der SNCF X 74501 auf dem Weg nach Romorantin verlässt den Bahnhof Valençay 7. April 2024
Die kleine Schmalspurbahn "Blanc-Argent" verkehrt im Herzen Frankreichs: Der SNCF X 74501 auf dem Weg nach Romorantin verlässt den Bahnhof Valençay 7. April 2024
Stefan Wohlfahrt

Frankreich / Schmalspur / Blanc-Argent

330 1200x806 Px, 11.08.2025

Der schmalspurige Dieseltriebwagen X 74503 der SNCF wird am Bahnhof Gièvres eintreffen. 7. April 2024
Der schmalspurige Dieseltriebwagen X 74503 der SNCF wird am Bahnhof Gièvres eintreffen. 7. April 2024
Stefan Wohlfahrt

Frankreich / Schmalspur / Blanc-Argent

278 922x1200 Px, 11.08.2025

Der schmalspurige Dieseltriebwagen X 74503 der SNCF fährt am Bahnhof Gièvres ein 7. April 2024
Der schmalspurige Dieseltriebwagen X 74503 der SNCF fährt am Bahnhof Gièvres ein 7. April 2024
Stefan Wohlfahrt

Frankreich / Schmalspur / Blanc-Argent

279 1200x824 Px, 11.08.2025

Blick von der Straßenkreuzung des Bahnhofs Gièvres, wo die Schmalspurbahn Blanc-Argent mit der Regelspurstrecke kreuzt. Im Hintergrund wartete der schmalspurige Dieseltriebwagen X 74503 der SNCF auf die Weiterfahrt. Der Dieseltriebwagen verkehrt als TER 61285 von Salbris nach Valençay und hat eine relativ lange Aufenthaltsdauer von neun Minuten. Bahnhof Gièvres. In Gièvres besteht Anschluss an die Regelspurstrecke Tours – Vierzon. Leider verkehrten zum Zeitpunkt des Einsatzes des TER 61285 keine Regelspurzüge. Der lange Aufenthalt erschien mir nicht sinnvoll, bot aber eine gute Gelegenheit, weitere Fotos des Zuges zu machen. Der relativ lange Aufenthalt des TER 61285, den ich bereits bei der Planung dieser Fotoexkursion bemerkt hatte, war auch der Grund für die Aufnahme dieses Zuges in Gièvres. 7. April 2024
Blick von der Straßenkreuzung des Bahnhofs Gièvres, wo die Schmalspurbahn Blanc-Argent mit der Regelspurstrecke kreuzt. Im Hintergrund wartete der schmalspurige Dieseltriebwagen X 74503 der SNCF auf die Weiterfahrt. Der Dieseltriebwagen verkehrt als TER 61285 von Salbris nach Valençay und hat eine relativ lange Aufenthaltsdauer von neun Minuten. Bahnhof Gièvres. In Gièvres besteht Anschluss an die Regelspurstrecke Tours – Vierzon. Leider verkehrten zum Zeitpunkt des Einsatzes des TER 61285 keine Regelspurzüge. Der lange Aufenthalt erschien mir nicht sinnvoll, bot aber eine gute Gelegenheit, weitere Fotos des Zuges zu machen. Der relativ lange Aufenthalt des TER 61285, den ich bereits bei der Planung dieser Fotoexkursion bemerkt hatte, war auch der Grund für die Aufnahme dieses Zuges in Gièvres. 7. April 2024
Stefan Wohlfahrt

Frankreich / Schmalspur / Blanc-Argent

344 1200x732 Px, 11.08.2025

Verein Mikado 124 ex-SNCF 141R-1244 zieht am 17. Mai 2025 einen Sonderzug von Oberburg nach Brugg AG.
Verein Mikado 124 ex-SNCF 141R-1244 zieht am 17. Mai 2025 einen Sonderzug von Oberburg nach Brugg AG.
Leonardus Schrijvers

Frankreich / Dampflokomotiven / 141 R, Schweiz / Museums- und Museumsbahnen / Verein Mikado 1244

364 1200x800 Px, 15.06.2025

Europorte 4014 Stadler Euro 4000 mit einem Getreidezug. 03-06-2025
Europorte 4014 Stadler Euro 4000 mit einem Getreidezug. 03-06-2025
Mark Min

Frankreich / Unternehmen / EuroPorte, Frankreich / Diesellokomotiven / 0004 - Euro 4000

375 1200x800 Px, 07.06.2025

Europorte 4003 Stadler Euro 4000 mit einem Getreidezug. 04-06-2025
Europorte 4003 Stadler Euro 4000 mit einem Getreidezug. 04-06-2025
Mark Min

Frankreich / Unternehmen / EuroPorte, Frankreich / Diesellokomotiven / 0004 - Euro 4000

405 1200x800 Px, 07.06.2025

Wie jedes Jahr fand auch in diesem Jahr die beliebte Dampflokfahrt mit dem „Train Casse“ statt. Neben der Fahrt trug auch der kulinarische Teil maßgeblich zu ihrem Erfolg bei. Der beeindruckende Zug besteht aus 40 Achsen und verlässt den Bahnhof Lausanne mit der (ehemaligen) SNCF 141 R 568 an der Spitze des Zuges. 26. Oktober 2024
Wie jedes Jahr fand auch in diesem Jahr die beliebte Dampflokfahrt mit dem „Train Casse“ statt. Neben der Fahrt trug auch der kulinarische Teil maßgeblich zu ihrem Erfolg bei. Der beeindruckende Zug besteht aus 40 Achsen und verlässt den Bahnhof Lausanne mit der (ehemaligen) SNCF 141 R 568 an der Spitze des Zuges. 26. Oktober 2024
Stefan Wohlfahrt

Frankreich / Dampflokomotiven / 141 R, Schweiz / Museums- und Museumsbahnen / Verein 241-A-65

426 1089x1200 Px, 28.05.2025

Die akiem 64 F4 082 (91 80 189 982-2 D-AKIIEM) wartet in Lausanne mit einer Gleisbaumaschine auf ihre bevorstehende Weiterfahrt Richtung Vevey. Seit die DB 185 die „Novelis“-Züge übernommen hat, sind die ohnehin schon seltenen Einsätze der BR 189 im Raum Lausanne sehr selten geworden, was diese akiem 64 F4 082 (91 80 189 982-2 D-AKIIEM) zu einem ungewöhnlichen Motiv macht. 24. Mai 2025
Die akiem 64 F4 082 (91 80 189 982-2 D-AKIIEM) wartet in Lausanne mit einer Gleisbaumaschine auf ihre bevorstehende Weiterfahrt Richtung Vevey. Seit die DB 185 die „Novelis“-Züge übernommen hat, sind die ohnehin schon seltenen Einsätze der BR 189 im Raum Lausanne sehr selten geworden, was diese akiem 64 F4 082 (91 80 189 982-2 D-AKIIEM) zu einem ungewöhnlichen Motiv macht. 24. Mai 2025
Stefan Wohlfahrt

Deutschland / Elektrolokomotiven / 189, Frankreich / Unternehmen / Akiem

469 1200x903 Px, 25.05.2025

Europorte 4008 Stadler Euro 4000. 22-05-2025
Europorte 4008 Stadler Euro 4000. 22-05-2025
Mark Min

Frankreich / Unternehmen / EuroPorte

382 1200x800 Px, 25.05.2025

Europorte 4016 Stadler Euro 4000 25-04-2025
Europorte 4016 Stadler Euro 4000 25-04-2025
Mark Min

Frankreich / Unternehmen / EuroPorte, Frankreich / Diesellokomotiven / 0004 - Euro 4000

410 1200x800 Px, 25.04.2025

Die SNCF Sybic BB 26142 ist mit ihrem TER 200 auf dem Weg von Basel nach Straßburg. Dieser Zug fährt gerade in den Bahnhof Selestat ein. 18.03.2025
Die SNCF Sybic BB 26142 ist mit ihrem TER 200 auf dem Weg von Basel nach Straßburg. Dieser Zug fährt gerade in den Bahnhof Selestat ein. 18.03.2025
Stefan Wohlfahrt

Frankreich / Elektrolokomotiven / BB 26000 (Sybic)

427 1200x735 Px, 13.04.2025

Die SNCF BB 22282 mit ihrem TER (Flou) wartet im Bahnhof Straßburg auf ihre Abfahrt. 19.03.2025
Die SNCF BB 22282 mit ihrem TER (Flou) wartet im Bahnhof Straßburg auf ihre Abfahrt. 19.03.2025
Stefan Wohlfahrt

Frankreich / Elektrolokomotiven / BB 22200

401 902x1200 Px, 13.04.2025

Da die TGV-Züge nach Paris über Vallorbe und Genf verbunden sind, konnte ich den Olympia TGV 4718 in Lausanne fotografieren, als er als TGV Lyria 9774 nach Paris (via Genf) bereitgestellt wurde. Fotostandort: Gleis 7/8. 2. September 2024
Da die TGV-Züge nach Paris über Vallorbe und Genf verbunden sind, konnte ich den "Olympia" TGV 4718 in Lausanne fotografieren, als er als TGV Lyria 9774 nach Paris (via Genf) bereitgestellt wurde. Fotostandort: Gleis 7/8. 2. September 2024
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / TGV / Lyria, Frankreich / Hochgeschwindigkeitszüge / TGV Duplex

518 1200x801 Px, 01.04.2025

Kurz nach Agay ist die SNCF BB 22404 mit dem TER 17474 von Nizza nach Marseille unterwegs. 23. März 2024
Kurz nach Agay ist die SNCF BB 22404 mit dem TER 17474 von Nizza nach Marseille unterwegs. 23. März 2024
Stefan Wohlfahrt

Frankreich / Elektrolokomotiven / BB 22200

356 1200x819 Px, 30.03.2025

Picasso X-4039 passiert am 18. September 2021 Nevers und läutet damit den SNCF-Teil der Journées de Patrimoine in Nevers ein.
Picasso X-4039 passiert am 18. September 2021 Nevers und läutet damit den SNCF-Teil der Journées de Patrimoine in Nevers ein.
Leonardus Schrijvers

Frankreich / Dieseltriebwagen / X 3800 - 4051 (U-300-Picasso)

331 1200x800 Px, 30.03.2025

EC56 'MOZART' Paris Est--Wien West fährt am 27. Juli 1999 in Straßburg ein. Hier wird die führende SNCF 15047 gegen eine DBAG 181.2 für die Weiterfahrt nach Frankfurt (Main) ausgetauscht.
EC56 'MOZART' Paris Est--Wien West fährt am 27. Juli 1999 in Straßburg ein. Hier wird die führende SNCF 15047 gegen eine DBAG 181.2 für die Weiterfahrt nach Frankfurt (Main) ausgetauscht.
Leonardus Schrijvers

Frankreich / Elektrolokomotiven / BB 15000

359 1200x800 Px, 30.03.2025

„Nez cassé“ ist die Bezeichnung für SNCF-Lokomotiven mit leicht geneigten Frontscheiben und einer leicht kantigen Frontpartie, obwohl diese Bezeichnung erst Anfang der 2000er Jahre entstand. Der Designer der Lokomotive, Paul Arzens, ließ sich bei diesem Design von einem Athleten, der ein Rennen startet, inspirieren, was Geschwindigkeit ausdrücken sollte. Erst mit dem Bau der „Sybic“ im Jahr 1988 gab Alstom dieses Design im Lokomotivbau auf. Die ersten Lokomotiven dieses Typs waren die SNCF CC 40100 im Jahr 1964, die mir die Gelegenheit gab, dieses Foto „auszugraben“. Es zeigt die SNCF CC 40108 mit dem IC 435 von Paris Gare du Nord nach Köln bei einem Halt in Namur im Frühsommer 1984. Weitere Lokomotivserien folgten, wie die CC 72000, BB 1500 und 22200. Heute wurden die letzten „Nez Cassé“-Lokomotiven Mitte der 1980er Jahre gebaut, und diese interessanten Lokomotiven sind noch gelegentlich zu sehen, werden aber wahrscheinlich nur noch wenige Jahre im Dienst sein. 25. Juni 1984
„Nez cassé“ ist die Bezeichnung für SNCF-Lokomotiven mit leicht geneigten Frontscheiben und einer leicht kantigen Frontpartie, obwohl diese Bezeichnung erst Anfang der 2000er Jahre entstand. Der Designer der Lokomotive, Paul Arzens, ließ sich bei diesem Design von einem Athleten, der ein Rennen startet, inspirieren, was Geschwindigkeit ausdrücken sollte. Erst mit dem Bau der „Sybic“ im Jahr 1988 gab Alstom dieses Design im Lokomotivbau auf. Die ersten Lokomotiven dieses Typs waren die SNCF CC 40100 im Jahr 1964, die mir die Gelegenheit gab, dieses Foto „auszugraben“. Es zeigt die SNCF CC 40108 mit dem IC 435 von Paris Gare du Nord nach Köln bei einem Halt in Namur im Frühsommer 1984. Weitere Lokomotivserien folgten, wie die CC 72000, BB 1500 und 22200. Heute wurden die letzten „Nez Cassé“-Lokomotiven Mitte der 1980er Jahre gebaut, und diese interessanten Lokomotiven sind noch gelegentlich zu sehen, werden aber wahrscheinlich nur noch wenige Jahre im Dienst sein. 25. Juni 1984
Stefan Wohlfahrt

Frankreich / Elektrolokomotiven / CC 40100

393 946x1200 Px, 29.03.2025

Blick auf das Depot der Chemin de Fer de la Rhune, das etwa dreihundert Meter von der Talstation entfernt liegt. 12. April 2024
Blick auf das Depot der Chemin de Fer de la Rhune, das etwa dreihundert Meter von der Talstation entfernt liegt. 12. April 2024
Stefan Wohlfahrt

Frankreich / Schmalspur / Die Zahnradbahn La Rhune

372 859x1200 Px, 16.03.2025

CD Cargo Söldner 186 376 steht am 2. März 2025 in Amersfoort. Seit 2021 hat CD Cargo einige interessante Einsätze in den Niederlanden gewonnen. Güterzüge von/nach Polen über die Tschechische Republik werden fast immer von Akiem-186ern gezogen, aber einige Züge, die in Tschechien starten oder enden, sehen eine viel interessantere Traktion in Form der CDC Vectrons der Klasse 383.
CD Cargo Söldner 186 376 steht am 2. März 2025 in Amersfoort. Seit 2021 hat CD Cargo einige interessante Einsätze in den Niederlanden gewonnen. Güterzüge von/nach Polen über die Tschechische Republik werden fast immer von Akiem-186ern gezogen, aber einige Züge, die in Tschechien starten oder enden, sehen eine viel interessantere Traktion in Form der CDC Vectrons der Klasse 383.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Elektrolokomotiven / 186, Frankreich / Unternehmen / Akiem, Tschechien / Unternehmen / ČD Cargo

428 1200x800 Px, 04.03.2025

Die NS 186 043 überholt am 26. Februar 2025 einen IC-Direct aus Tilburg. Die NS TRAXX-Lokomotiven verlieren allmählich ihre blau-gelbe Lackierung, nachdem sie an Akiem verkauft und zurückgeleast wurden. Langsam werden die ICR%-Wagen und die TRAXX ausgemustert.
Die NS 186 043 überholt am 26. Februar 2025 einen IC-Direct aus Tilburg. Die NS TRAXX-Lokomotiven verlieren allmählich ihre blau-gelbe Lackierung, nachdem sie an Akiem verkauft und zurückgeleast wurden. Langsam werden die ICR%-Wagen und die TRAXX ausgemustert.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Elektrolokomotiven / 186, Frankreich / Unternehmen / Akiem

465 1200x800 Px, 27.02.2025

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