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Die akiem 64 F4 082 (91 80 189 982-2 D-AKIIEM) wartet in Lausanne mit einer Gleisbaumaschine auf ihre bevorstehende Weiterfahrt Richtung Vevey.

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Die akiem 64 F4 082 (91 80 189
(ID 54345)
Die SEG G 2x 2/2 105 der Blonay Chamby Bahn ist bei Blonay auf dem Weg nach Chaulin.
Europorte 4008 Stadler Euro 4000.



Die akiem 64 F4 082 (91 80 189 982-2 D-AKIIEM) wartet in Lausanne mit einer Gleisbaumaschine auf ihre bevorstehende Weiterfahrt Richtung Vevey. Seit die DB 185 die „Novelis“-Züge übernommen hat, sind die ohnehin schon seltenen Einsätze der BR 189 im Raum Lausanne sehr selten geworden, was diese akiem 64 F4 082 (91 80 189 982-2 D-AKIIEM) zu einem ungewöhnlichen Motiv macht. 24. Mai 2025

Die akiem 64 F4 082 (91 80 189 982-2 D-AKIIEM) wartet in Lausanne mit einer Gleisbaumaschine auf ihre bevorstehende Weiterfahrt Richtung Vevey. Seit die DB 185 die „Novelis“-Züge übernommen hat, sind die ohnehin schon seltenen Einsätze der BR 189 im Raum Lausanne sehr selten geworden, was diese akiem 64 F4 082 (91 80 189 982-2 D-AKIIEM) zu einem ungewöhnlichen Motiv macht.

24. Mai 2025

Stefan Wohlfahrt http://klein-aber-fein---imagination.startbilder.de/ 25.05.2025, 634 Aufrufe, 0 Kommentare * automatisch übersetzt

EXIF: NIKON E7900, Datum 2025:05:24 10:26:23, Belichtungsdauer: 10/1851, Blende: 48/10, ISO50, Brennweite: 78/10

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Am 18. September 2026 zieht die DB Cargo 189 008 einen leeren Zug aus Autotransportwagen durch Pirna in Richtung Decin-Vychod. Da sie nicht in den Niederlanden eingesetzt wird, hat diese Lokomotive, Teil der Baureihe 189 001-022, kein großes weißes Rechteck auf der Front der Lok.
Am 18. September 2026 zieht die DB Cargo 189 008 einen leeren Zug aus Autotransportwagen durch Pirna in Richtung Decin-Vychod. Da sie nicht in den Niederlanden eingesetzt wird, hat diese Lokomotive, Teil der Baureihe 189 001-022, kein großes weißes Rechteck auf der Front der Lok.
Leonardus Schrijvers

Deutschland / Elektrolokomotiven / 189

153 1200x800 Px, 02.11.2026

Güterachterbahn in Neuwied: Am 30. April 2026 zieht die DB Cargo 189 084 einen südwärts fahrenden Eisenerzzug in Innofreight-Containern durch Neuwied. Tu-Sa Neuwied verzeichnet massive Güterverkehrsströme, da es zwischen Köln und Koblenz am rechten Rheinufer (Rechtsrheinisch) liegt, wo die meisten Güterzüge zwischen den beiden Städten verkehren – die Gleise am linken Rheinufer (Linksrheinisch) werden von den Fernverkehrszügen genutzt, die nicht die Köln-Frankfurt-Hochgeschwindigkeitsstrecke befahren.
Güterachterbahn in Neuwied: Am 30. April 2026 zieht die DB Cargo 189 084 einen südwärts fahrenden Eisenerzzug in Innofreight-Containern durch Neuwied. Tu-Sa Neuwied verzeichnet massive Güterverkehrsströme, da es zwischen Köln und Koblenz am rechten Rheinufer (Rechtsrheinisch) liegt, wo die meisten Güterzüge zwischen den beiden Städten verkehren – die Gleise am linken Rheinufer (Linksrheinisch) werden von den Fernverkehrszügen genutzt, die nicht die Köln-Frankfurt-Hochgeschwindigkeitsstrecke befahren.
Leonardus Schrijvers

Deutschland / Elektrolokomotiven / 189

71 1200x800 Px, 11.10.2026

Seitenansicht auf die Lokomotion 189 901 an zweiter Stelle ihres Zuges in Kufstein am Abend des 3. Juni 2015. Doppeltraktion für Güterzüge nach Italien über die Brennerstrecke ab Kufstein ist recht üblich. Die Zeiten von Schubloks sind jedoch selbst in Kufstein (das früher dafür bekannt war) aufgrund deutlich stärkerer moderner Elektrolokomotiven fast vollständig vorbei, aber auch weil die Gesetzgebung in Italien nahezu alle Schublok-Einsätze stark einschränkt.
Seitenansicht auf die Lokomotion 189 901 an zweiter Stelle ihres Zuges in Kufstein am Abend des 3. Juni 2015. Doppeltraktion für Güterzüge nach Italien über die Brennerstrecke ab Kufstein ist recht üblich. Die Zeiten von Schubloks sind jedoch selbst in Kufstein (das früher dafür bekannt war) aufgrund deutlich stärkerer moderner Elektrolokomotiven fast vollständig vorbei, aber auch weil die Gesetzgebung in Italien nahezu alle Schublok-Einsätze stark einschränkt.
Leonardus Schrijvers

Deutschland / Elektrolokomotiven / 189, Deutschland / Unternehmen / Lokomotion

113 1200x802 Px, 25.09.2026

Am Morgen des 27. Mai 2012 ist Lokomotion 189 917 in Kufstein angekommen. Lokomotion aus Deutschland und die Rail Traction Company (deren Abkürzung oberhalb der '917' am Führerhaus der Lok zu sehen ist) arbeiten sehr eng im deutsch-italienischen Verkehrsfluss über Österreich und die Brennerstrecke zusammen.
Am Morgen des 27. Mai 2012 ist Lokomotion 189 917 in Kufstein angekommen. Lokomotion aus Deutschland und die Rail Traction Company (deren Abkürzung oberhalb der '917' am Führerhaus der Lok zu sehen ist) arbeiten sehr eng im deutsch-italienischen Verkehrsfluss über Österreich und die Brennerstrecke zusammen.
Leonardus Schrijvers

Deutschland / Elektrolokomotiven / 189, Deutschland / Unternehmen / Lokomotion

99 1200x800 Px, 25.09.2026