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France

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Morgen das grüne Gras? Am 28. Juni 2019 zieht Akiem 186 359 einen intermodalen Zug durch Oisterwijk.
Morgen das grüne Gras? Am 28. Juni 2019 zieht Akiem 186 359 einen intermodalen Zug durch Oisterwijk.
Leonardus Schrijvers

Am 7. Mai 2011 zeigt sich Akiem 186 185 in Osnabrück.
Am 7. Mai 2011 zeigt sich Akiem 186 185 in Osnabrück.
Leonardus Schrijvers

Am 27. März 2017 rangiert SNCF FRET 37002 'Marathon' in Völklingen.
Am 27. März 2017 rangiert SNCF FRET 37002 'Marathon' in Völklingen.
Leonardus Schrijvers

Akiem 37020 zieht am 19. Mai 2022 einen Stahlzug durch Köln West.
Akiem 37020 zieht am 19. Mai 2022 einen Stahlzug durch Köln West.
Leonardus Schrijvers

Akiem 37030 steht am 20. September 2015 in Großkorbetha.
Akiem 37030 steht am 20. September 2015 in Großkorbetha.
Leonardus Schrijvers

Am 8. Juni 2015 genießt Akiem/CFL Cargo 75109 die Sonne in Thionville.
Am 8. Juni 2015 genießt Akiem/CFL Cargo 75109 die Sonne in Thionville.
Leonardus Schrijvers

TER200 mit 26153 steht am 27. Juli 2000 kurz vor der Abfahrt von Straßburg nach Basel.
TER200 mit 26153 steht am 27. Juli 2000 kurz vor der Abfahrt von Straßburg nach Basel.
Leonardus Schrijvers

Frankreich / Elektrolokomotiven / BB 26000 (Sybic)

173 1200x800 Px, 03.12.2024

Die Strecke der Chemin de Fer de La Rhune führt steil bergauf, und eine He 2/2-Drehstromlokomotive fährt derzeit mit ihrem Zug darauf entlang. 

12. April 2024
Die Strecke der Chemin de Fer de La Rhune führt steil bergauf, und eine He 2/2-Drehstromlokomotive fährt derzeit mit ihrem Zug darauf entlang. 12. April 2024
Stefan Wohlfahrt

Frankreich / Schmalspur / Die Zahnradbahn La Rhune

175 1200x949 Px, 29.11.2024

Im relativ großen Bahnhof La Tour-de-Carole-Enveitg mit drei Spurweiten (Breitspur, Normalspur und Schmalspur) und sehr wenig Verkehr verlassen der RENFE ETB 7 447 065-4 und ein weiterer Regionalzug den Bahnhof in Richtung Barcelona. Die SNCF BB 7293 mit dem abgestellten Nacht-Expresszug nach Paris steht im Abstellgleis.

19. April 2024
Im relativ großen Bahnhof La Tour-de-Carole-Enveitg mit drei Spurweiten (Breitspur, Normalspur und Schmalspur) und sehr wenig Verkehr verlassen der RENFE ETB 7 447 065-4 und ein weiterer Regionalzug den Bahnhof in Richtung Barcelona. Die SNCF BB 7293 mit dem abgestellten Nacht-Expresszug nach Paris steht im Abstellgleis. 19. April 2024
Stefan Wohlfahrt

Der schnellste Zug der Welt, der TGV-Weltrekordzug 4402, erreicht als TGV Lyria den Bahnhof Belfort-Montbéliard.  
Die Triebwagen mit drei Zwischenwagen erreichten eine Geschwindigkeit von 574,8 km/h.  

6. Juli 2019
Der schnellste Zug der Welt, der TGV-Weltrekordzug 4402, erreicht als TGV Lyria den Bahnhof Belfort-Montbéliard. Die Triebwagen mit drei Zwischenwagen erreichten eine Geschwindigkeit von 574,8 km/h. 6. Juli 2019
Stefan Wohlfahrt

Der erste Schnee! In Lausanne wartet der Lyria TGV Rame 4729 auf die Abfahrt nach Paris Gare de Lyon. 

21. November 2024
Der erste Schnee! In Lausanne wartet der Lyria TGV Rame 4729 auf die Abfahrt nach Paris Gare de Lyon. 21. November 2024
Stefan Wohlfahrt

NIAG 186 149 zieht am 23. Oktober 2024 einen Containerzug durch Emmerich.
NIAG 186 149 zieht am 23. Oktober 2024 einen Containerzug durch Emmerich.
Leonardus Schrijvers

Wie jedes Jahr fand auch dieses Jahr die beliebte Dampftour mit dem „Train Casse“ statt. Neben der Fahrt trägt auch der kulinarische Teil viel zum Erfolg bei. Der stattliche Zug besteht aus 40 Achsen. Der Anhänger erreicht mit der (ehemaligen) SNCF 141 R 568 den Bahnhof Lausanne. 26. Okt. 2024
Wie jedes Jahr fand auch dieses Jahr die beliebte Dampftour mit dem „Train Casse“ statt. Neben der Fahrt trägt auch der kulinarische Teil viel zum Erfolg bei. Der stattliche Zug besteht aus 40 Achsen. Der Anhänger erreicht mit der (ehemaligen) SNCF 141 R 568 den Bahnhof Lausanne. 26. Okt. 2024
Stefan Wohlfahrt

Frankreich / Dampflokomotiven / 141 R

179 1200x806 Px, 29.10.2024

Die SNCF 141 R 568 verlässt den Bahnhof Lausanne mit dem beliebten Dampflokzug  Train Casse .
Die SNCF 141 R 568 verlässt den Bahnhof Lausanne mit dem beliebten Dampflokzug "Train Casse".
Stefan Wohlfahrt

Frankreich / Dampflokomotiven / 141 R

308 1200x930 Px, 29.10.2024

Wie jedes Jahr fand auch in diesem Jahr die beliebte Dampflokfahrt mit dem Train Casse statt. Neben der Fahrt trägt auch der kulinarische Teil maßgeblich zum Erfolg bei. Das Bild zeigt die (ehemalige) SNCF 141R568 unmittelbar nach der Ankunft in Lausanne. Der beeindruckende Zug bestand aus 40 Achsen und einem Schublokblock in Form der Ae 4/4 251 (BLS).

26. Okt. 2024
Wie jedes Jahr fand auch in diesem Jahr die beliebte Dampflokfahrt mit dem Train Casse statt. Neben der Fahrt trägt auch der kulinarische Teil maßgeblich zum Erfolg bei. Das Bild zeigt die (ehemalige) SNCF 141R568 unmittelbar nach der Ankunft in Lausanne. Der beeindruckende Zug bestand aus 40 Achsen und einem Schublokblock in Form der Ae 4/4 251 (BLS). 26. Okt. 2024
Stefan Wohlfahrt

Frankreich / Dampflokomotiven / 141 R

173 1200x978 Px, 26.10.2024

Der SNCF INOUI TGV 8537 hat gerade den Bahnhof St Jean de Luc Ciboure verlassen und nun fährt der TGV Rame 848 in Richtung seines Ziels Hendaye, das nicht weit entfernt ist.

11. April 2024
Der SNCF INOUI TGV 8537 hat gerade den Bahnhof St Jean de Luc Ciboure verlassen und nun fährt der TGV Rame 848 in Richtung seines Ziels Hendaye, das nicht weit entfernt ist. 11. April 2024
Stefan Wohlfahrt

Frankreich / Hochgeschwindigkeitszüge / TGV Duplex

363 1200x806 Px, 09.10.2024

Auf der TGV-Strecke Paris - Lyon (oder LGV 752000) bei Kilometer 257,7 fahren der SNCF TGV Rame 518 und ein weiterer bei Saint Émiland südwärts.

6. April 2024
Auf der TGV-Strecke Paris - Lyon (oder LGV 752000) bei Kilometer 257,7 fahren der SNCF TGV Rame 518 und ein weiterer bei Saint Émiland südwärts. 6. April 2024
Stefan Wohlfahrt

Frankreich / Hochgeschwindigkeitszüge / TGV Duplex

180 1200x822 Px, 09.10.2024

Auf der TGV-Strecke Paris - Lyon (oder LGV 752000) bei Kilometer 257,7 fährt der TGV Rame 239 von Lyon Perrache nach Nantes.  
Auf diesem Streckenabschnitt in der Nähe von Saint Émiland ist die Geschwindigkeit auf 270 km/h begrenzt; 300 km/h sind nur bei km 254,6 im Norden und ab km 336,3 im Süden erlaubt.

6. April 2024
Auf der TGV-Strecke Paris - Lyon (oder LGV 752000) bei Kilometer 257,7 fährt der TGV Rame 239 von Lyon Perrache nach Nantes. Auf diesem Streckenabschnitt in der Nähe von Saint Émiland ist die Geschwindigkeit auf 270 km/h begrenzt; 300 km/h sind nur bei km 254,6 im Norden und ab km 336,3 im Süden erlaubt. 6. April 2024
Stefan Wohlfahrt

Frankreich / Hochgeschwindigkeitszüge / TGV Duplex

162 1200x788 Px, 09.10.2024

Der  Olympia  - TGV Rame 4718 ist in Lausanne bereit zur Abfahrt. Der Hochgeschwindigkeitszug fährt als TGV Lyria 9774 um 13:45 Uhr nach Paris Gare de Lyon (Ankunft 17:42 Uhr). Unterwegs bedient er Genève, Bellegarde-sur-Valserine und Bourg-en-Bresse.

2. September 2024
Der "Olympia" - TGV Rame 4718 ist in Lausanne bereit zur Abfahrt. Der Hochgeschwindigkeitszug fährt als TGV Lyria 9774 um 13:45 Uhr nach Paris Gare de Lyon (Ankunft 17:42 Uhr). Unterwegs bedient er Genève, Bellegarde-sur-Valserine und Bourg-en-Bresse. 2. September 2024
Stefan Wohlfahrt

Die SNCF BB 22397 verlässt Genf mit ihrem TER 96634 nach Grenoble. Der Einsatz des einst weit verbreiteten „nez cassé“ nimmt stark ab, sodass ich in Genf nur dieses Zugpaar des TER Grenoble-Genève-Grenoble (96605/96634) fand, das mit einer BB 22200 fährt. 20. August 2024
Die SNCF BB 22397 verlässt Genf mit ihrem TER 96634 nach Grenoble. Der Einsatz des einst weit verbreiteten „nez cassé“ nimmt stark ab, sodass ich in Genf nur dieses Zugpaar des TER Grenoble-Genève-Grenoble (96605/96634) fand, das mit einer BB 22200 fährt. 20. August 2024
Stefan Wohlfahrt

Frankreich / Elektrolokomotiven / BB 22200

123 1200x833 Px, 07.10.2024

Die SNCF Z24584 (Computermaus) erreicht als TER den Bahnhof Genf. 

20. August 2024
Die SNCF Z24584 (Computermaus) erreicht als TER den Bahnhof Genf. 20. August 2024
Stefan Wohlfahrt

Die SNCF Z 24643 (Computermaus) ist nahe Russin fast am Ziel der Fahrt als DER von Grenoble nach Genève.  
26. August 2024
Die SNCF Z 24643 (Computermaus) ist nahe Russin fast am Ziel der Fahrt als DER von Grenoble nach Genève. 26. August 2024
Stefan Wohlfahrt

Zwei SNCF OUIGO TGV-Züge sind auf der LGV Méditerranée Hochgeschwindigkeitsstrecke von Combe-la-Ville nach Saint Louis LN5 zu sehen!  
Das Bild wurde bei Kilometer 577,3 in der Nähe von Lapalud aufgenommen. Im Bild der SNCF OUIGO 7851 von Paris Gare de Lyon nach Nice-Ville mit den Garnituren 778 und 779 (rechts im Bild) sowie der SNCF OUIGO 7842 von Marseille St-Charles nach Lille Flandres mit den TGV-Garnituren 787 und 780.  

1. Oktober 2024
Zwei SNCF OUIGO TGV-Züge sind auf der LGV Méditerranée Hochgeschwindigkeitsstrecke von Combe-la-Ville nach Saint Louis LN5 zu sehen! Das Bild wurde bei Kilometer 577,3 in der Nähe von Lapalud aufgenommen. Im Bild der SNCF OUIGO 7851 von Paris Gare de Lyon nach Nice-Ville mit den Garnituren 778 und 779 (rechts im Bild) sowie der SNCF OUIGO 7842 von Marseille St-Charles nach Lille Flandres mit den TGV-Garnituren 787 und 780. 1. Oktober 2024
Stefan Wohlfahrt

Frankreich / Hochgeschwindigkeitszüge / TGV Duplex

178 1200x741 Px, 06.10.2024

Blick von der Straßenkreuzung des Bahnhofs Gièvres, wo die Schmalspurbahn Blanc-Argent mit der Normalspurstrecke kreuzt. Im Hintergrund wartete der SNCF-Schmalspur-Dieseltriebwagen X 74503 auf die Weiterfahrt. Der Dieseltriebwagen verkehrt als TER 61285 von Salbris nach Valençay und hat eine relativ lange Aufenthaltsdauer von neun Minuten. Bahnhof Gièvres. In Gièvres besteht Anschluss an die Normalspurstrecke Tours – Vierzon. Leider verkehrten zum Zeitpunkt des Einsatzes des TER 61285 keine Züge auf der Normalspur. Der lange Aufenthalt erschien mir nicht sinnvoll, bot aber eine gute Gelegenheit, weitere Fotos des Zuges zu machen. Der relativ lange Aufenthalt des TER 61285, den ich bereits bei der Planung dieser Fotoexkursion bemerkt hatte, war auch der Grund für die Aufnahme dieses Zuges in Gièvres. 7. April 2024
Blick von der Straßenkreuzung des Bahnhofs Gièvres, wo die Schmalspurbahn Blanc-Argent mit der Normalspurstrecke kreuzt. Im Hintergrund wartete der SNCF-Schmalspur-Dieseltriebwagen X 74503 auf die Weiterfahrt. Der Dieseltriebwagen verkehrt als TER 61285 von Salbris nach Valençay und hat eine relativ lange Aufenthaltsdauer von neun Minuten. Bahnhof Gièvres. In Gièvres besteht Anschluss an die Normalspurstrecke Tours – Vierzon. Leider verkehrten zum Zeitpunkt des Einsatzes des TER 61285 keine Züge auf der Normalspur. Der lange Aufenthalt erschien mir nicht sinnvoll, bot aber eine gute Gelegenheit, weitere Fotos des Zuges zu machen. Der relativ lange Aufenthalt des TER 61285, den ich bereits bei der Planung dieser Fotoexkursion bemerkt hatte, war auch der Grund für die Aufnahme dieses Zuges in Gièvres. 7. April 2024
Stefan Wohlfahrt

Frankreich / Schmalspur / Blanc-Argent

135 958x1200 Px, 04.10.2024

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