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France

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Foto Ferroviarie, Foto di Treni, Treni »
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Il 27 marzo 2017, SNCF FRET 37002 'Marathon' effettua la manovra a Völklingen.
Il 27 marzo 2017, SNCF FRET 37002 'Marathon' effettua la manovra a Völklingen.
Leonardus Schrijvers

France / Locomotive elettriche / BB 37000, France / Aziende / Akiem

278 1200x799 Px, 04.12.2024

Akiem 37020 traina un convoglio di acciaio attraverso Köln West il 19 maggio 2022.
Akiem 37020 traina un convoglio di acciaio attraverso Köln West il 19 maggio 2022.
Leonardus Schrijvers

France / Locomotive elettriche / BB 37000, France / Aziende / Akiem

287 1200x800 Px, 04.12.2024

Akiem 37030 si trova a Grosskorbetha il 20 settembre 2015.
Akiem 37030 si trova a Grosskorbetha il 20 settembre 2015.
Leonardus Schrijvers

France / Locomotive elettriche / BB 37000, France / Aziende / Akiem

256 1200x799 Px, 04.12.2024

L'8 giugno 2015 Akiem/CFL Cargo 75109 si gode il sole a Thionville.
L'8 giugno 2015 Akiem/CFL Cargo 75109 si gode il sole a Thionville.
Leonardus Schrijvers

Luxemburg / Aziende / CFL Cargo, France / Locomotive diesel / BB 75000, France / Aziende / Akiem

331 1200x805 Px, 04.12.2024

TER200 con 26153 sta per partire da Strasburgo verso Basilea il 27 luglio 2000.
TER200 con 26153 sta per partire da Strasburgo verso Basilea il 27 luglio 2000.
Leonardus Schrijvers

France / Locomotive elettriche / BB 26000 (Sybic)

318 1200x800 Px, 03.12.2024

Il percorso del Chemin de Fer de La Rhune sale ripidamente in salita, e attualmente una locomotiva trifase He 2/2 sta viaggiando lungo di esso con il suo treno. 12 aprile 2024
Il percorso del Chemin de Fer de La Rhune sale ripidamente in salita, e attualmente una locomotiva trifase He 2/2 sta viaggiando lungo di esso con il suo treno. 12 aprile 2024
Stefan Wohlfahrt

France / Schmalspurbahn / La Ferrovia della Rhune

260 1200x949 Px, 29.11.2024

Nella stazione relativamente grande di La Tour-de-Carole-Enveitg con tre scartamenti (scartamento largo, scartamento standard e scartamento ridotto) e pochissimo traffico, il RENFE ETB 7 447 065-4 e un altro treno regionale partono per Barcellona. La SNCF BB 7293 con il treno espresso notturno parcheggiato per Parigi si trova nel binario di ricovero. 19 aprile 2024
Nella stazione relativamente grande di La Tour-de-Carole-Enveitg con tre scartamenti (scartamento largo, scartamento standard e scartamento ridotto) e pochissimo traffico, il RENFE ETB 7 447 065-4 e un altro treno regionale partono per Barcellona. La SNCF BB 7293 con il treno espresso notturno parcheggiato per Parigi si trova nel binario di ricovero. 19 aprile 2024
Stefan Wohlfahrt

France / Locomotive elettriche / BB 7200, Spagna / Elettrotreni multiple / 447

228 1200x840 Px, 26.11.2024

Il treno più veloce del mondo, il TGV record mondiale 4402, arriva alla stazione di Belfort-Montbéliard come TGV Lyria. Le carrozze motrici con tre carrozze intermedie hanno raggiunto una velocità di 574,8 km/h. 6 luglio 2019
Il treno più veloce del mondo, il TGV record mondiale 4402, arriva alla stazione di Belfort-Montbéliard come TGV Lyria. Le carrozze motrici con tre carrozze intermedie hanno raggiunto una velocità di 574,8 km/h. 6 luglio 2019
Stefan Wohlfahrt

Svizzera / TGV / Lyria, France / Treni ad alta velocità / TGV Duplex

449 1200x766 Px, 24.11.2024

La prima neve! A Losanna, il TGV Lyria treno 4729 è in attesa di partire per Parigi Gare de Lyon. 21 novembre 2024
La prima neve! A Losanna, il TGV Lyria treno 4729 è in attesa di partire per Parigi Gare de Lyon. 21 novembre 2024
Stefan Wohlfahrt

Svizzera / TGV / Lyria, France / Treni ad alta velocità / TGV Duplex

360 1200x880 Px, 22.11.2024

NIAG 186 149 traina un treno container attraverso Emmerich il 23 ottobre 2024.
NIAG 186 149 traina un treno container attraverso Emmerich il 23 ottobre 2024.
Leonardus Schrijvers

France / Aziende / Akiem, France / Locomotive elettriche / Bombardier TRAXX BR 186

319 1200x800 Px, 16.11.2024

Come ogni anno, si è svolto anche quest'anno il popolare tour a vapore con il “Train Casse”. Oltre al viaggio, anche la parte culinaria contribuisce molto al successo. Il maestoso treno è composto da 40 assi. Il carico del rimorchio raggiunge la stazione ferroviaria di Losanna con la (ex) SNCF 141 R 568. 26 ottobre 2024
Come ogni anno, si è svolto anche quest'anno il popolare tour a vapore con il “Train Casse”. Oltre al viaggio, anche la parte culinaria contribuisce molto al successo. Il maestoso treno è composto da 40 assi. Il carico del rimorchio raggiunge la stazione ferroviaria di Losanna con la (ex) SNCF 141 R 568. 26 ottobre 2024
Stefan Wohlfahrt

France / Locomotive a vapore / 141 R

322 1200x806 Px, 29.10.2024

La SNCF 141 R 568 parte dalla stazione di Losanna con il popolare treno a vapore Train Casse . 26 ottobre 2024
La SNCF 141 R 568 parte dalla stazione di Losanna con il popolare treno a vapore "Train Casse". 26 ottobre 2024
Stefan Wohlfahrt

France / Locomotive a vapore / 141 R

450 1200x930 Px, 29.10.2024

Come ogni anno, anche quest'anno si è svolto il popolare tour a vapore con il Train Casse. Oltre al viaggio, anche la parte culinaria contribuisce molto al successo. L'immagine mostra la (ex) SNCF 141R568 subito dopo l'arrivo a Losanna. Il treno impressionante era composto da 40 assi e da un blocco spingitore sotto forma della Ae 4/4 251 (BLS). 26 ott 2024
Come ogni anno, anche quest'anno si è svolto il popolare tour a vapore con il Train Casse. Oltre al viaggio, anche la parte culinaria contribuisce molto al successo. L'immagine mostra la (ex) SNCF 141R568 subito dopo l'arrivo a Losanna. Il treno impressionante era composto da 40 assi e da un blocco spingitore sotto forma della Ae 4/4 251 (BLS). 26 ott 2024
Stefan Wohlfahrt

France / Locomotive a vapore / 141 R

326 1200x978 Px, 26.10.2024

Il TGV INOUI 8537 della SNCF ha appena lasciato la stazione di St Jean de Luc Ciboure e ora il TGV Rame 848 si dirige verso la sua destinazione Hendaye, che non è lontana. 11 aprile 2024
Il TGV INOUI 8537 della SNCF ha appena lasciato la stazione di St Jean de Luc Ciboure e ora il TGV Rame 848 si dirige verso la sua destinazione Hendaye, che non è lontana. 11 aprile 2024
Stefan Wohlfahrt

France / Treni ad alta velocità / TGV Duplex

534 1200x806 Px, 09.10.2024

Sulla linea TGV Parigi - Lione (o LGV 752000) al chilometro 257,7, il TGV SNCF Rame 518 e un altro a Saint Émiland stanno viaggiando verso sud. 6 aprile 2024
Sulla linea TGV Parigi - Lione (o LGV 752000) al chilometro 257,7, il TGV SNCF Rame 518 e un altro a Saint Émiland stanno viaggiando verso sud. 6 aprile 2024
Stefan Wohlfahrt

France / Treni ad alta velocità / TGV Duplex

361 1200x822 Px, 09.10.2024

Sulla linea TGV Parigi - Lione (o LGV 752000) al chilometro 257,7, il TGV Rame 239 viaggia da Lione Perrache a Nantes. In questo tratto della linea vicino a Saint Émiland la velocità è limitata a 270 km/h; 300 km/h è consentito solo al km 254,6 a nord e dal km 336,3 a sud. 6 aprile 2024
Sulla linea TGV Parigi - Lione (o LGV 752000) al chilometro 257,7, il TGV Rame 239 viaggia da Lione Perrache a Nantes. In questo tratto della linea vicino a Saint Émiland la velocità è limitata a 270 km/h; 300 km/h è consentito solo al km 254,6 a nord e dal km 336,3 a sud. 6 aprile 2024
Stefan Wohlfahrt

France / Treni ad alta velocità / TGV Duplex

305 1200x788 Px, 09.10.2024

Il Olympia - TGV Rame 4718 è pronto per l'imbarco a Losanna. Il treno ad alta velocità partirà come TGV Lyria 9774 alle 13:45 per Parigi Gare de Lyon (alle 17:42). Servirà Ginevra, Bellegarde-sur-Valserine e Bourg-en-Bresse lungo il percorso. 2 settembre 2024
Il "Olympia" - TGV Rame 4718 è pronto per l'imbarco a Losanna. Il treno ad alta velocità partirà come TGV Lyria 9774 alle 13:45 per Parigi Gare de Lyon (alle 17:42). Servirà Ginevra, Bellegarde-sur-Valserine e Bourg-en-Bresse lungo il percorso. 2 settembre 2024
Stefan Wohlfahrt

Svizzera / TGV / Lyria, France / Treni ad alta velocità / TGV Duplex

389 1200x801 Px, 08.10.2024

La SNCF BB 22397 parte da Ginevra con il suo TER 96634 per Grenoble. L'uso del nez cassé , un tempo molto diffuso, è in forte diminuzione, quindi a Ginevra ho trovato solo questa coppia di treni del TER Grenoble-Ginevra-Grenoble (96605/96634), che viaggia con una BB 22200. 20 agosto 2024
La SNCF BB 22397 parte da Ginevra con il suo TER 96634 per Grenoble. L'uso del "nez cassé", un tempo molto diffuso, è in forte diminuzione, quindi a Ginevra ho trovato solo questa coppia di treni del TER Grenoble-Ginevra-Grenoble (96605/96634), che viaggia con una BB 22200. 20 agosto 2024
Stefan Wohlfahrt

France / Locomotive elettriche / BB 22200

274 1200x833 Px, 07.10.2024

La SNCF Z24584 (Computer mouse) arriva alla stazione di Ginevra come TER. 20 agosto 2024
La SNCF Z24584 (Computer mouse) arriva alla stazione di Ginevra come TER. 20 agosto 2024
Stefan Wohlfahrt

France / Elettrotreni multipli / Z 24500/26500 (TER 2N NG)

301 1200x872 Px, 07.10.2024

La SNCF Z 24643 (Computer mouse) è quasi arrivata a destinazione del viaggio come DER da Grenoble a Ginevra vicino a Russin. 26 agosto 2024
La SNCF Z 24643 (Computer mouse) è quasi arrivata a destinazione del viaggio come DER da Grenoble a Ginevra vicino a Russin. 26 agosto 2024
Stefan Wohlfahrt

France / Elettrotreni multipli / Z 24500/26500 (TER 2N NG)

273 1200x807 Px, 07.10.2024

Si possono vedere due treni TGV SNCF OUIGO sulla linea ad alta velocità LGV Méditerranée da Combe-la-Ville a Saint Louis LN5! La foto è stata scattata al chilometro 577,3 vicino a Lapalud. Nella foto il SNCF OUIGO 7851 da Paris Gare de Lyon a Nice-Ville con le rame 778 e 779 (a destra nella foto) e il SNCF OUIGO 7842 da Marseille St-Charles a Lille Flanders con le rame TGV 787 e 780. 1 ottobre 2024
Si possono vedere due treni TGV SNCF OUIGO sulla linea ad alta velocità LGV Méditerranée da Combe-la-Ville a Saint Louis LN5! La foto è stata scattata al chilometro 577,3 vicino a Lapalud. Nella foto il SNCF OUIGO 7851 da Paris Gare de Lyon a Nice-Ville con le rame 778 e 779 (a destra nella foto) e il SNCF OUIGO 7842 da Marseille St-Charles a Lille Flanders con le rame TGV 787 e 780. 1 ottobre 2024
Stefan Wohlfahrt

France / Treni ad alta velocità / TGV Duplex

317 1200x741 Px, 06.10.2024

Vista dal passaggio a livello della stazione ferroviaria di Gièvres, dove la linea a scartamento ridotto Blanc-Argent si incrocia con quella a scartamento normale. In lontananza, l'unità automotrice diesel a scartamento ridotto SNCF X 74503 attendeva di proseguire il suo viaggio. Il railcar diesel circola come TER 61285 da Salbris a Valençay e ha una sosta piuttosto lunga di nove minuti. Stazione ferroviaria di Gièvres. A Gièvres c'è un collegamento con la linea a scartamento normale Tours - Vierzon. Purtroppo, non circolavano treni a scartamento normale quando il TER 61285 era in servizio. La lunga sosta non mi sembrava sensata, ma è stata una buona occasione per scattare altre foto al treno. La sosta relativamente lunga del TER 61285, che avevo già notato durante la pianificazione di questa escursione fotografica, è stata anche la ragione per fotografare questo treno a Gièvres. 7 aprile 2024
Vista dal passaggio a livello della stazione ferroviaria di Gièvres, dove la linea a scartamento ridotto Blanc-Argent si incrocia con quella a scartamento normale. In lontananza, l'unità automotrice diesel a scartamento ridotto SNCF X 74503 attendeva di proseguire il suo viaggio. Il railcar diesel circola come TER 61285 da Salbris a Valençay e ha una sosta piuttosto lunga di nove minuti. Stazione ferroviaria di Gièvres. A Gièvres c'è un collegamento con la linea a scartamento normale Tours - Vierzon. Purtroppo, non circolavano treni a scartamento normale quando il TER 61285 era in servizio. La lunga sosta non mi sembrava sensata, ma è stata una buona occasione per scattare altre foto al treno. La sosta relativamente lunga del TER 61285, che avevo già notato durante la pianificazione di questa escursione fotografica, è stata anche la ragione per fotografare questo treno a Gièvres. 7 aprile 2024
Stefan Wohlfahrt

France / Schmalspurbahn / Blanc-Argent

254 958x1200 Px, 04.10.2024

Il convoglio automotore diesel a scartamento ridotto SNCF X 74503 viaggia come TER 61285 da Salbris a Valençay e lascia la stazione di Gièvres dopo una sosta piuttosto lunga di nove minuti. A Gièvres c'è un collegamento con la linea a scartamento normale Tours - Vierzon, i cui binari si possono vedere in primo piano nella parte sinistra dell'immagine. Purtroppo, non circolavano treni a scartamento normale quando il TER 61285 era in servizio. La lunga sosta non mi è sembrata sensata, ma è stata una buona occasione per scattare altre foto al treno. La sosta relativamente lunga del TER 61285, che avevo già notato durante la pianificazione di questa escursione fotografica, è stata anche la ragione per fotografare questo treno a Gièvres. 7 aprile 2024
Il convoglio automotore diesel a scartamento ridotto SNCF X 74503 viaggia come TER 61285 da Salbris a Valençay e lascia la stazione di Gièvres dopo una sosta piuttosto lunga di nove minuti. A Gièvres c'è un collegamento con la linea a scartamento normale Tours - Vierzon, i cui binari si possono vedere in primo piano nella parte sinistra dell'immagine. Purtroppo, non circolavano treni a scartamento normale quando il TER 61285 era in servizio. La lunga sosta non mi è sembrata sensata, ma è stata una buona occasione per scattare altre foto al treno. La sosta relativamente lunga del TER 61285, che avevo già notato durante la pianificazione di questa escursione fotografica, è stata anche la ragione per fotografare questo treno a Gièvres. 7 aprile 2024
Stefan Wohlfahrt

France / Schmalspurbahn / Blanc-Argent

275 1200x924 Px, 04.10.2024

A nord di Bollène una strada attraversa il Rodano e poi, tramite due ponti, arriva a Lapalud. Da un lato, i due ponti passano sopra la LGV 75200 LN5 e, a meno di venti metri di distanza, sopra la linea 830000 Parigi - Marsiglia, la linea del Rodano sinistro, che eccezionalmente corre sul lato destro del Rodano. L'immagine mostra l'akiem 27192 che viaggia verso nord con un treno merci sulla linea del Rodano sinistro 83000 al km 689,2. 1 ottobre 2024
A nord di Bollène una strada attraversa il Rodano e poi, tramite due ponti, arriva a Lapalud. Da un lato, i due ponti passano sopra la LGV 75200 LN5 e, a meno di venti metri di distanza, sopra la linea 830000 Parigi - Marsiglia, la linea del Rodano sinistro, che eccezionalmente corre sul lato destro del Rodano. L'immagine mostra l'akiem 27192 che viaggia verso nord con un treno merci sulla linea del Rodano sinistro 83000 al km 689,2. 1 ottobre 2024
Stefan Wohlfahrt

France / Locomotive elettriche / BB 27000 / 27300 (Prima)

264 1200x818 Px, 04.10.2024

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