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Rail Pictures, Railway Photos, Trains aus dem September 2026

204 Bilder
Der September 2026 war geprägt vom groß angelegten Abschied der Antwerpener PCC-Straßenbahnen, mit zahlreichen Bildern, die den letzten Betriebstag dieser ikonischen Fahrzeuge nach 66 Jahren festhielten, darunter verschiedene Straßenbahnzüge an wichtigen städtischen Orten wie dem Opernplatz und dem Königin-Astrid-Platz. Der Übergang der Metronom-Dienste in Norddeutschland zur DB Regio-Tochter Start stand ebenfalls im Mittelpunkt, mit mehreren Fotos, die die letzten Monate und den Rückzug der Metronom-Beklebung dokumentierten. Auf der Strecke Nürnberg-Augsburg wurde der weiterhin eingesetzte DB-Baureihe 111-Lokomotiven mit Doppelstockwagen vermerkt, neben den ersten Einsätzen der Twindexx-Triebzüge. Die tschechischen Eisenbahnen erhielten große Aufmerksamkeit aufgrund der bevorstehenden ECTS-Vorgabe, die den Betrieb vieler Museumszüge bedroht, sowie des versuchten, aber letztlich erfolglosen Nachstellens des historischen Vindobona-Zuges in Bene¨ov u Prahy. Der Güter- und Regionalverkehr in Belgien wurde durch zahlreiche Sichtungen von NMBS-Baureihe 77-Lokomotiven, Siemens Desiro ML-Einheiten und verschiedenen Güterzügen rund um Antwerpen und dessen Flughafen repräsentiert. Weitere bemerkenswerte Themen waren seltene Personenverkehrsleistungen der MEG, Werbelackierungen auf Lokomotion-Lokomotiven und der fortgesetzte Einsatz ehemaliger DB-Baureihe 628-Triebwagen im tschechischen Regionalverkehr als Baureihe 845. Die Wetter- und Lichtverhältnisse reichten von grauen Dezember-Szenen bis zu hellen, klaren Septembertagen, mit einem Fokus auf Übergänge - seien sie technologischer, unternehmerischer oder historischer Natur. EU-Kennzeichnung: mit KI erzeugter Inhalt
Alleinfahrt der DB Cargo 155 010 am 13. April 2000 bei der Durchfahrt durch Köln West. Nach zwei Jahrzehnten im Dienst der DDR und 15 Jahren in ganz Deutschland sind die Baureihe 155 nun aus dem Bestand von DB Cargo verschwunden.
Alleinfahrt der DB Cargo 155 010 am 13. April 2000 bei der Durchfahrt durch Köln West. Nach zwei Jahrzehnten im Dienst der DDR und 15 Jahren in ganz Deutschland sind die Baureihe 155 nun aus dem Bestand von DB Cargo verschwunden.
Leonardus Schrijvers

Deutschland / Elektrolokomotiven / 155

52 1200x817 Px, 30.09.2026

Die DB 112 162 hält am 8. November 1999 mit einem Interregio aus Dresden Hbf am Berliner Ostbahnhof. Die IRs sind verschwunden, der Berliner Ostbahnhof wird ständig umgebaut, aber die Baureihe 112 ist weiterhin stark im Einsatz, entweder im DB-Dienst oder bei den Truppen von Wedler&Franz Services, die einige REs zwischen Osnabrück und Bremerhaven mit 112ern und gezogenem Wagenmaterial bedienen.
Die DB 112 162 hält am 8. November 1999 mit einem Interregio aus Dresden Hbf am Berliner Ostbahnhof. Die IRs sind verschwunden, der Berliner Ostbahnhof wird ständig umgebaut, aber die Baureihe 112 ist weiterhin stark im Einsatz, entweder im DB-Dienst oder bei den Truppen von Wedler&Franz Services, die einige REs zwischen Osnabrück und Bremerhaven mit 112ern und gezogenem Wagenmaterial bedienen.
Leonardus Schrijvers

Deutschland / Elektrolokomotiven / 112

47 1200x800 Px, 30.09.2026

Am 24. Mai 2004 hält die DB Regio 143 103 mit einem Halt in Elmshorn auf dem Weg nach Itzehoe. Wie bei fast allen Regionalzügen wurde die Lokomotivbespannung durch Triebzüge (S-Bahn-, Diesel- und Batterie-Triebzüge) ersetzt.
Am 24. Mai 2004 hält die DB Regio 143 103 mit einem Halt in Elmshorn auf dem Weg nach Itzehoe. Wie bei fast allen Regionalzügen wurde die Lokomotivbespannung durch Triebzüge (S-Bahn-, Diesel- und Batterie-Triebzüge) ersetzt.
Leonardus Schrijvers

Deutschland / Elektrolokomotiven / 143

60 1200x800 Px, 30.09.2026

Am 29. Mai 2008 macht die DB Netze 232 550 eine Pause im Güterbahnhof Halle (Saale) und zeigt dem Fotografen ihre Retro-Farben. Diese Lok hat inzwischen das Gelb mit grauen Akzenten der SDB Netze/Infrago erhalten.
Am 29. Mai 2008 macht die DB Netze 232 550 eine Pause im Güterbahnhof Halle (Saale) und zeigt dem Fotografen ihre Retro-Farben. Diese Lok hat inzwischen das Gelb mit grauen Akzenten der SDB Netze/Infrago erhalten.
Leonardus Schrijvers

RaiLioN 232 901 zieht am Sonntag, den 27. September 2009, einen Intermodalzug Richtung Kijfhoek durch Dordrecht. In Erwartung des Zustroms der DB Baureihe 189 setzte RaiLioN zwölf umgebaute Ludmillas als Baureihe 232.9 ein und nutzte ihre Elektroloks der Baureihe 1600 sowie Dieselloks der Baureihe 6400, von denen eine an zweiter Stelle sichtbar ist.
RaiLioN 232 901 zieht am Sonntag, den 27. September 2009, einen Intermodalzug Richtung Kijfhoek durch Dordrecht. In Erwartung des Zustroms der DB Baureihe 189 setzte RaiLioN zwölf umgebaute Ludmillas als Baureihe 232.9 ein und nutzte ihre Elektroloks der Baureihe 1600 sowie Dieselloks der Baureihe 6400, von denen eine an zweiter Stelle sichtbar ist.
Leonardus Schrijvers

Deutschland / Diesellokomotiven / 232

54 1200x805 Px, 30.09.2026

DB 424 037 hält am 23. September 2026 mit einer S-Bahn nach Au (Sieg) am Köln Hbf. Es gibt Tage, an denen die Kölner S-Bahn die einzigen Züge sind, die auch nur annähernd pünktlich verkehren.
DB 424 037 hält am 23. September 2026 mit einer S-Bahn nach Au (Sieg) am Köln Hbf. Es gibt Tage, an denen die Kölner S-Bahn die einzigen Züge sind, die auch nur annähernd pünktlich verkehren.
Leonardus Schrijvers

Deutschland / Stadtbahnen / S-Bahn Köln

53 1200x800 Px, 30.09.2026

Linke Seite der Lokomotion 186 442 in Kufstein am 3. Juni 2015. Diese Lok trägt die offizielle Unternehmensbeklebung von Lokomotion. Viele Lokomotion-Lokomotiven zeigen jedoch eine Vielfalt an Zebra-Streifen und/oder Werbelackierungen. Das Beobachten von Lokomotion-Traktion in Kufstein kann eine angenehme Zeitvertreibung sein.
Linke Seite der Lokomotion 186 442 in Kufstein am 3. Juni 2015. Diese Lok trägt die offizielle Unternehmensbeklebung von Lokomotion. Viele Lokomotion-Lokomotiven zeigen jedoch eine Vielfalt an Zebra-Streifen und/oder Werbelackierungen. Das Beobachten von Lokomotion-Traktion in Kufstein kann eine angenehme Zeitvertreibung sein.
Leonardus Schrijvers

Lokomotion versucht, neue Lokführer mit einer Werbelackierung auf der 186 443 anzuziehen, gesehen am 19. September 2019 abfahrbereit. Diese Lok trägt eine Variation der standardmäßigen Lokomotion-Zebrastreifenlackierung (blau auf weißer Fläche) mit einer Werbung.
Lokomotion versucht, neue Lokführer mit einer Werbelackierung auf der 186 443 anzuziehen, gesehen am 19. September 2019 abfahrbereit. Diese Lok trägt eine Variation der standardmäßigen Lokomotion-Zebrastreifenlackierung (blau auf weißer Fläche) mit einer Werbung.
Leonardus Schrijvers

MEG (Mitteldeutsche Eisenbahn Gesellschaft) ist eine Tochtergesellschaft der DEB Cargo und setzt ehemalige DB-Triebfahrzeuge im Güterverkehr ein. Der Einsatz der MEG im fahrplanmäßigen Personenverkehr ist eher selten, aber am 29. April 2011 hält die MEG 602 am Bahnhof Berlin Schönefeld Flughafen (dem alten Bahnhof) mit Doppelstockwagen, die für den Berliner Ostbahnhof bestimmt sind.
MEG (Mitteldeutsche Eisenbahn Gesellschaft) ist eine Tochtergesellschaft der DEB Cargo und setzt ehemalige DB-Triebfahrzeuge im Güterverkehr ein. Der Einsatz der MEG im fahrplanmäßigen Personenverkehr ist eher selten, aber am 29. April 2011 hält die MEG 602 am Bahnhof Berlin Schönefeld Flughafen (dem alten Bahnhof) mit Doppelstockwagen, die für den Berliner Ostbahnhof bestimmt sind.
Leonardus Schrijvers

Deutschland / Elektrolokomotiven / 143

61 1200x800 Px, 30.09.2026

Metronom 146-03 hält am 19. Juni 2022 mit einem schnellen Regionalzug nach Uelzen am Hannover Hbf. Das Verschwinden des Metronom-Schriftzugs von den Lokomotiven war ein erstes Anzeichen dafür, dass Metronom Schwierigkeiten hatte, ihre Verträge aufrechtzuerhalten. Im Juni 2026 zog sich Metronom offiziell aus ihren Verträgen zurück und übergab diese an die DB Regio-Tochter Start.
Metronom 146-03 hält am 19. Juni 2022 mit einem schnellen Regionalzug nach Uelzen am Hannover Hbf. Das Verschwinden des Metronom-Schriftzugs von den Lokomotiven war ein erstes Anzeichen dafür, dass Metronom Schwierigkeiten hatte, ihre Verträge aufrechtzuerhalten. Im Juni 2026 zog sich Metronom offiziell aus ihren Verträgen zurück und übergab diese an die DB Regio-Tochter Start.
Leonardus Schrijvers

Am 8. September 2015 hält Metronom 146-04 in Celle mit einem Regionalexpress von Hamburg Hbf nach Göttingen über Hannover Hbf. Nach COVID-19 hatte Metronom jedoch zunehmend Schwierigkeiten, ihre Konzession aufrechtzuerhalten, was Mitte 2026 zum vollständigen Rückzug aus dem Schienenverkehr führte, wobei die DB Regio-Tochter Start die Übernahme übernahm.
Am 8. September 2015 hält Metronom 146-04 in Celle mit einem Regionalexpress von Hamburg Hbf nach Göttingen über Hannover Hbf. Nach COVID-19 hatte Metronom jedoch zunehmend Schwierigkeiten, ihre Konzession aufrechtzuerhalten, was Mitte 2026 zum vollständigen Rückzug aus dem Schienenverkehr führte, wobei die DB Regio-Tochter Start die Übernahme übernahm.
Leonardus Schrijvers

Fotografiert von hinter dem Fenster eines anderen Metronom, Metronom 146-08 mit abgestelltem Zugverband in Uelzen am 1. Juni 2012.
Fotografiert von hinter dem Fenster eines anderen Metronom, Metronom 146-08 mit abgestelltem Zugverband in Uelzen am 1. Juni 2012.
Leonardus Schrijvers