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Verschiedenes
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Weg ist der experimentelle 5001, hier aus Froschperspektive am 12. September 2009 auf dem RetroTrain-Gelände der PFT-TSP in Saint-Ghislain zu sehen.
Weg ist der experimentelle 5001, hier aus Froschperspektive am 12. September 2009 auf dem RetroTrain-Gelände der PFT-TSP in Saint-Ghislain zu sehen.
Leonardus Schrijvers

Belgien / Museums- und Museumsbahnen / PFT-TSP, Belgien / Diesellokomotiven / Verschiedenes

56 1200x800 Px, 02.11.2025

Am 12. September 2009 präsentiert PFT-TSP den ehemaligen belgischen Königlichen Heereszug 42550 - mit Eisenbahnkran - in Saint-Ghislain.
Am 12. September 2009 präsentiert PFT-TSP den ehemaligen belgischen Königlichen Heereszug 42550 - mit Eisenbahnkran - in Saint-Ghislain.
Leonardus Schrijvers

Belgien / Museums- und Museumsbahnen / PFT-TSP, Belgien / Diesellokomotiven / Verschiedenes

55 1200x800 Px, 25.10.2025

Am 12. September 2009 präsentiert PFT-TSP den ehemaligen belgischen Königlichen Heereskran 42550 mit Eisenbahnkran in Saint-Ghislain.
Am 12. September 2009 präsentiert PFT-TSP den ehemaligen belgischen Königlichen Heereskran 42550 mit Eisenbahnkran in Saint-Ghislain.
Leonardus Schrijvers

Belgien / Museums- und Museumsbahnen / PFT-TSP, Belgien / Diesellokomotiven / Verschiedenes

50 1200x791 Px, 25.10.2025

Railtraxx 6481 zieht am 14. Juli 2022 einen Zinkerz-Zug durch Antwerpen-Berchem.
Railtraxx 6481 zieht am 14. Juli 2022 einen Zinkerz-Zug durch Antwerpen-Berchem.
Leonardus Schrijvers

Belgien / Diesellokomotiven / Verschiedenes, Belgien / Private Unternehmen / Railtraxx BVBA, Borgerhout ·RTX·

67 1200x800 Px, 22.10.2025

Der ehemalige SNCB 8040, jetzt SCM 260.040, steht am 6. Mai 2023 während des jährlichen Dampflok-Wochenendes der SCM in Maldegem. Zwischen 1960 und 1963 erhielt die SNCB 69 Lokomotiven dieses Typs und nummerierte sie in die Baureihe 260 ein – gleichzeitig nummerierte die Deutsche Bundesbahn denselben Typ in die Baureihe V 60 ein. Nach 1968 führte die DB ein neues Nummernsystem ein, das die Baureihe V 60 in 260 und kurz darauf in 360 umwandelte. Etwa zur gleichen Zeit, 1971, erhielt die SNCB ein neues vierstelliges Nummernsystem, bei dem die Baureihennummern 260.0 zugunsten der Baureihe 80 (8001–8069) aufgegeben wurden. Beachten Sie, dass sich die Baureihe 260/80 deutlich von anderen Rangierlok-Baureihen 83–85 unterscheidet, aber den Baureihen 73 und 82, den leistungsstärkeren Versionen der Baureihe 80, recht ähnlich sieht.
Der ehemalige SNCB 8040, jetzt SCM 260.040, steht am 6. Mai 2023 während des jährlichen Dampflok-Wochenendes der SCM in Maldegem. Zwischen 1960 und 1963 erhielt die SNCB 69 Lokomotiven dieses Typs und nummerierte sie in die Baureihe 260 ein – gleichzeitig nummerierte die Deutsche Bundesbahn denselben Typ in die Baureihe V 60 ein. Nach 1968 führte die DB ein neues Nummernsystem ein, das die Baureihe V 60 in 260 und kurz darauf in 360 umwandelte. Etwa zur gleichen Zeit, 1971, erhielt die SNCB ein neues vierstelliges Nummernsystem, bei dem die Baureihennummern 260.0 zugunsten der Baureihe 80 (8001–8069) aufgegeben wurden. Beachten Sie, dass sich die Baureihe 260/80 deutlich von anderen Rangierlok-Baureihen 83–85 unterscheidet, aber den Baureihen 73 und 82, den leistungsstärkeren Versionen der Baureihe 80, recht ähnlich sieht.
Leonardus Schrijvers

Belgien / Diesellokomotiven / Verschiedenes, Belgien / Museums- und Museumsbahnen / SCM (Stoomcentrum Maldegem)

151 1200x800 Px, 31.01.2025

Am 17. August 2024 steht die PFT-TSP 42550 im Retrotrain-Museum in Saint-Ghislain. Im Jahr 2009 schenkte die belgische Armee der PFT diese Rangierlok, nachdem sie außer Dienst gestellt wurde.
Am 17. August 2024 steht die PFT-TSP 42550 im Retrotrain-Museum in Saint-Ghislain. Im Jahr 2009 schenkte die belgische Armee der PFT diese Rangierlok, nachdem sie außer Dienst gestellt wurde.
Leonardus Schrijvers

Belgien / Museums- und Museumsbahnen / PFT-TSP, Belgien / Diesellokomotiven / Verschiedenes

134 1200x800 Px, 26.10.2024

Am 17. August 2024 steht die PFT-TSP 42550 im Retrotrain-Museum in Saint-Ghislain. Im Jahr 2009 schenkte die belgische Armee der PFT diese Rangierlok, nachdem sie außer Dienst gestellt wurde.
Am 17. August 2024 steht die PFT-TSP 42550 im Retrotrain-Museum in Saint-Ghislain. Im Jahr 2009 schenkte die belgische Armee der PFT diese Rangierlok, nachdem sie außer Dienst gestellt wurde.
Leonardus Schrijvers

Belgien / Museums- und Museumsbahnen / PFT-TSP, Belgien / Diesellokomotiven / Verschiedenes

128 1200x800 Px, 26.10.2024

Y 5130 -ein ehemaliger SNCF-Rangierlok- steht mit dem CFV3V in Mariembourg und ist am 22. September 2023 zu sehen.
Y 5130 -ein ehemaliger SNCF-Rangierlok- steht mit dem CFV3V in Mariembourg und ist am 22. September 2023 zu sehen.
Leonardus Schrijvers

Belgien / Museums- und Museumsbahnen / CFV3V Dampfzug der Drei Täler, Frankreich / Diesellokomotiven / Y (Triebfahrzeug), Belgien / Diesellokomotiven / Verschiedenes

205 1200x800 Px, 24.10.2023

Y 5130 -ein ehemaliger SNCF-Rangierlokomotive- steht mit dem CFV3V in Mariembourg und ist am 22. September 2023 zu sehen.
Y 5130 -ein ehemaliger SNCF-Rangierlokomotive- steht mit dem CFV3V in Mariembourg und ist am 22. September 2023 zu sehen.
Leonardus Schrijvers

Belgien / Museums- und Museumsbahnen / CFV3V Dampfzug der Drei Täler, Frankreich / Diesellokomotiven / Y (Triebfahrzeug), Belgien / Diesellokomotiven / Verschiedenes

222 1200x800 Px, 24.10.2023

EuroPorte 4016 zieht am 5. Mai 2023 einen LNG-Zug durch Gent Sint-Pieters.
EuroPorte 4016 zieht am 5. Mai 2023 einen LNG-Zug durch Gent Sint-Pieters.
Leonardus Schrijvers

Belgien / Diesellokomotiven / Verschiedenes, Frankreich / Unternehmen / EuroPorte

181 1200x800 Px, 14.07.2023

EuroPorte 4016 zieht am 5. Mai 2023 einen LNG-Zug durch Gent Sint-Pieters.
EuroPorte 4016 zieht am 5. Mai 2023 einen LNG-Zug durch Gent Sint-Pieters.
Leonardus Schrijvers

Belgien / Diesellokomotiven / Verschiedenes, Frankreich / Unternehmen / EuroPorte

147 1200x800 Px, 02.07.2023

Der ehemalige SNCB 8040, jetzt SCM 260.040, steht am 6. Mai 2023 während des jährlichen Dampflok-Wochenendes der SCM in Maldegem. Zwischen 1960 und 1963 erhielt die SNCB 69 Lokomotiven dieses Typs und nummerierte sie in die Baureihe 260 ein – zur gleichen Zeit nummerierte die Deutsche Bundesbahn denselben Typ in die Baureihe V 60 ein. Nach 1968 führte die DB ein neues Nummernsystem ein, das die Baureihe V 60 in 260 und kurz darauf in 360 umwandelte. Etwa zur gleichen Zeit, 1971, erhielt die SNCB ein neues vierstelliges Nummernsystem, bei dem die Baureihenbezeichnung 260.0 zugunsten der Baureihe 80 (8001-8069) aufgegeben wurde. Beachten Sie, dass sich die Baureihe 260/80 deutlich von anderen Rangierlok-Baureihen 83-85 unterscheidet, aber den Baureihen 73 und 82, den leistungsstärkeren Versionen der Baureihe 80, recht ähnlich sieht.
Der ehemalige SNCB 8040, jetzt SCM 260.040, steht am 6. Mai 2023 während des jährlichen Dampflok-Wochenendes der SCM in Maldegem. Zwischen 1960 und 1963 erhielt die SNCB 69 Lokomotiven dieses Typs und nummerierte sie in die Baureihe 260 ein – zur gleichen Zeit nummerierte die Deutsche Bundesbahn denselben Typ in die Baureihe V 60 ein. Nach 1968 führte die DB ein neues Nummernsystem ein, das die Baureihe V 60 in 260 und kurz darauf in 360 umwandelte. Etwa zur gleichen Zeit, 1971, erhielt die SNCB ein neues vierstelliges Nummernsystem, bei dem die Baureihenbezeichnung 260.0 zugunsten der Baureihe 80 (8001-8069) aufgegeben wurde. Beachten Sie, dass sich die Baureihe 260/80 deutlich von anderen Rangierlok-Baureihen 83-85 unterscheidet, aber den Baureihen 73 und 82, den leistungsstärkeren Versionen der Baureihe 80, recht ähnlich sieht.
Leonardus Schrijvers

Belgien / Diesellokomotiven / Verschiedenes, Belgien / Museums- und Museumsbahnen / SCM (Stoomcentrum Maldegem)

182 1200x800 Px, 25.06.2023

Der ehemalige SNCB 8040, jetzt SCM 260.040, steht am 6. Mai 2023 während des jährlichen Dampflok-Wochenendes der SCM in Maldegem. Zwischen 1960 und 1963 erhielt die SNCB 69 Lokomotiven dieses Typs und nummerierte sie in die Baureihe 260 ein – zur gleichen Zeit nummerierte die Deutsche Bundesbahn denselben Typ in die Baureihe V 60 ein. Nach 1968 führte die DB ein neues Nummernsystem ein, wodurch die Baureihe V 60 zunächst in 260 und kurz darauf in 360 umbenannt wurde. Etwa zur gleichen Zeit, 1971, erhielt die SNCB ein neues vierstelliges Nummernsystem, bei dem die Baureihennummern 260.0 zugunsten der Baureihe 80 (8001-8069) aufgegeben wurden. Beachten Sie, dass sich die Baureihe 260/80 deutlich von anderen Rangierlok-Baureihen 83-85 unterscheidet, aber den Baureihen 73 und 82, den leistungsstärkeren Versionen der Baureihe 80, recht ähnlich sieht.
Der ehemalige SNCB 8040, jetzt SCM 260.040, steht am 6. Mai 2023 während des jährlichen Dampflok-Wochenendes der SCM in Maldegem. Zwischen 1960 und 1963 erhielt die SNCB 69 Lokomotiven dieses Typs und nummerierte sie in die Baureihe 260 ein – zur gleichen Zeit nummerierte die Deutsche Bundesbahn denselben Typ in die Baureihe V 60 ein. Nach 1968 führte die DB ein neues Nummernsystem ein, wodurch die Baureihe V 60 zunächst in 260 und kurz darauf in 360 umbenannt wurde. Etwa zur gleichen Zeit, 1971, erhielt die SNCB ein neues vierstelliges Nummernsystem, bei dem die Baureihennummern 260.0 zugunsten der Baureihe 80 (8001-8069) aufgegeben wurden. Beachten Sie, dass sich die Baureihe 260/80 deutlich von anderen Rangierlok-Baureihen 83-85 unterscheidet, aber den Baureihen 73 und 82, den leistungsstärkeren Versionen der Baureihe 80, recht ähnlich sieht.
Leonardus Schrijvers

Belgien / Diesellokomotiven / Verschiedenes, Belgien / Museums- und Museumsbahnen / SCM (Stoomcentrum Maldegem)

193 1200x800 Px, 25.06.2023

Der ehemalige SNCB 8040, jetzt SCM 260.040, steht am 6. Mai 2023 während des jährlichen Dampflok-Wochenendes der SCM in Maldegem. Zwischen 1960 und 1963 erhielt die SNCB 69 Lokomotiven dieses Typs und nummerierte sie in die Baureihe 260 ein – gleichzeitig nummerierte die Deutsche Bundesbahn denselben Typ in die Baureihe V 60 ein. Nach 1968 führte die DB ein neues Nummernsystem ein, das die Baureihe V 60 in 260 und kurz darauf in 360 umwandelte. Etwa zur gleichen Zeit, 1971, erhielt die SNCB ein neues vierstelliges Nummernsystem, bei dem die Baureihennummern 260.0 zugunsten der Baureihe 80 (8001-8069) aufgegeben wurden. Beachten Sie, dass sich die Baureihe 260/80 deutlich von anderen Rangierlok-Baureihen 83-85 unterscheidet, aber den Baureihen 73 und 82, den leistungsstärkeren Versionen der Baureihe 80, recht ähnlich sieht.
Der ehemalige SNCB 8040, jetzt SCM 260.040, steht am 6. Mai 2023 während des jährlichen Dampflok-Wochenendes der SCM in Maldegem. Zwischen 1960 und 1963 erhielt die SNCB 69 Lokomotiven dieses Typs und nummerierte sie in die Baureihe 260 ein – gleichzeitig nummerierte die Deutsche Bundesbahn denselben Typ in die Baureihe V 60 ein. Nach 1968 führte die DB ein neues Nummernsystem ein, das die Baureihe V 60 in 260 und kurz darauf in 360 umwandelte. Etwa zur gleichen Zeit, 1971, erhielt die SNCB ein neues vierstelliges Nummernsystem, bei dem die Baureihennummern 260.0 zugunsten der Baureihe 80 (8001-8069) aufgegeben wurden. Beachten Sie, dass sich die Baureihe 260/80 deutlich von anderen Rangierlok-Baureihen 83-85 unterscheidet, aber den Baureihen 73 und 82, den leistungsstärkeren Versionen der Baureihe 80, recht ähnlich sieht.
Leonardus Schrijvers

Belgien / Diesellokomotiven / Verschiedenes, Belgien / Museums- und Museumsbahnen / SCM (Stoomcentrum Maldegem)

191 1200x795 Px, 25.06.2023

SCM/ABR 260.040, ehemals 8040, steht am 6. Mai 2023 in Maldegem und gehört zur Flotte der SCM.
SCM/ABR 260.040, ehemals 8040, steht am 6. Mai 2023 in Maldegem und gehört zur Flotte der SCM.
Leonardus Schrijvers

Belgien / Diesellokomotiven / Verschiedenes, Belgien / Museums- und Museumsbahnen / SCM (Stoomcentrum Maldegem)

219 1200x800 Px, 21.06.2023

Railtraxx 6481 zieht am 14. Juli 2022 einen Zinkerz-Zug durch Antwerpen-Berchem.
Railtraxx 6481 zieht am 14. Juli 2022 einen Zinkerz-Zug durch Antwerpen-Berchem.
Leonardus Schrijvers

Belgien / Diesellokomotiven / Verschiedenes, Belgien / Private Unternehmen / Railtraxx BVBA, Borgerhout ·RTX·

136 1200x800 Px, 21.10.2022

Der experimentelle 5001 ist verschwunden, hier zu sehen am 12. September 2009 auf dem RetroTrain-Gelände der PFT-TSP in Saint-Ghislain.
Der experimentelle 5001 ist verschwunden, hier zu sehen am 12. September 2009 auf dem RetroTrain-Gelände der PFT-TSP in Saint-Ghislain.
Leonardus Schrijvers

Belgien / Museums- und Museumsbahnen / PFT-TSP, Belgien / Diesellokomotiven / Verschiedenes

226 1200x800 Px, 02.06.2020

Der experimentelle 5001 ist verschwunden, hier gesehen am 12. September 2009 auf dem RetroTrain-Gelände der PFT-TSP in Saint-Ghislain.
Der experimentelle 5001 ist verschwunden, hier gesehen am 12. September 2009 auf dem RetroTrain-Gelände der PFT-TSP in Saint-Ghislain.
Leonardus Schrijvers

Belgien / Museums- und Museumsbahnen / PFT-TSP, Belgien / Diesellokomotiven / Verschiedenes

234 1200x781 Px, 02.06.2020

Am 12. September 2009 präsentiert PFT-TSP den ehemaligen belgischen Königlichen Heereszug 42550 in Saint-Ghislain.
Am 12. September 2009 präsentiert PFT-TSP den ehemaligen belgischen Königlichen Heereszug 42550 in Saint-Ghislain.
Leonardus Schrijvers

Belgien / Museums- und Museumsbahnen / PFT-TSP, Belgien / Diesellokomotiven / Verschiedenes

239 1200x770 Px, 12.05.2020

Am 12. September 2009 präsentiert PFT-TSP die ehemalige belgische Königliche Armee 42550 in Saint-Ghislain.
Am 12. September 2009 präsentiert PFT-TSP die ehemalige belgische Königliche Armee 42550 in Saint-Ghislain.
Leonardus Schrijvers

Belgien / Museums- und Museumsbahnen / PFT-TSP, Belgien / Diesellokomotiven / Verschiedenes

214 1200x780 Px, 12.05.2020

EuroPorte 4009 zieht am 29. August 2013 einen Getreidezug durch Antwerpen-Noorderdokken.
EuroPorte 4009 zieht am 29. August 2013 einen Getreidezug durch Antwerpen-Noorderdokken.
Leonardus Schrijvers

Belgien / Diesellokomotiven / Verschiedenes, Frankreich / Unternehmen / EuroPorte

219 1200x800 Px, 29.03.2020

CFD-10 steht am 20. Juli 1996 in Schaerbeek.
CFD-10 steht am 20. Juli 1996 in Schaerbeek.
Leonardus Schrijvers

Belgien / Diesellokomotiven / Verschiedenes

222 1200x800 Px, 29.03.2020

GV-69 steht am 21. September 2019 während des CFV3V Weekend Vapeur in Treignes abgestellt.
GV-69 steht am 21. September 2019 während des CFV3V Weekend Vapeur in Treignes abgestellt.
Leonardus Schrijvers

Belgien / Museums- und Museumsbahnen / CFV3V Dampfzug der Drei Täler, Belgien / Diesellokomotiven / Verschiedenes

313 1200x800 Px, 19.02.2020

Die DLC Railways DE 6301 zieht am 27. Februar 2009 einen Güterzug durch den Bahnhof Brügge.
Die DLC Railways DE 6301 zieht am 27. Februar 2009 einen Güterzug durch den Bahnhof Brügge.
De Rond Hans und Jeanny

Belgien / Diesellokomotiven / Verschiedenes, Deutschland / Diesellokomotiven / 1 266 | BR 266.4 | BR 247 (Class 66 -77 JT42CWR(M))

966 1024x766 Px, 19.01.2012

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