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Die ersten Fotos aus Belgium / Diesel+locomotives

526 Bilder
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Ex-NMBS, jetzt PFT-TSP: 6106 steht am 17. August 2024 etwas versteckt im Retrotrain-Museum in Saint-Ghislain.
Ex-NMBS, jetzt PFT-TSP: 6106 steht am 17. August 2024 etwas versteckt im Retrotrain-Museum in Saint-Ghislain.
Leonardus Schrijvers

InfraBel 6305 steht am 17. August 2024 im PFT-TSP Retrotrain-Museum in Saint-Ghislain und zeigt eine Retro-Lackierung mit der alten Nummer 212.205.
InfraBel 6305 steht am 17. August 2024 im PFT-TSP Retrotrain-Museum in Saint-Ghislain und zeigt eine Retro-Lackierung mit der alten Nummer 212.205.
Leonardus Schrijvers

Belgien / Diesellokomotiven / Baureihe 62-63

346 1200x800 Px, 15.11.2024

InfraBel 6305 steht am 17. August 2024 im PFT-TSP Retrotrain Museum in Saint-Ghislain und zeigt eine Retro-Lackierung mit der alten Nummer 212.205.
InfraBel 6305 steht am 17. August 2024 im PFT-TSP Retrotrain Museum in Saint-Ghislain und zeigt eine Retro-Lackierung mit der alten Nummer 212.205.
Leonardus Schrijvers

Belgien / Diesellokomotiven / Baureihe 62-63

338 1200x800 Px, 15.11.2024

InfraBel 6305 steht am 17. August 2024 im PFT-TSP Retrotrain Museum in Saint-Ghislain und zeigt eine Retro-Lackierung mit der alten Nummer 212.205.
InfraBel 6305 steht am 17. August 2024 im PFT-TSP Retrotrain Museum in Saint-Ghislain und zeigt eine Retro-Lackierung mit der alten Nummer 212.205.
Leonardus Schrijvers

Belgien / Diesellokomotiven / Baureihe 62-63

304 1200x800 Px, 15.11.2024

Am 17. August 2024 steht die ehemalige NMBS 270.005 im Retrotrain-Museum der PFT-TSP. Aufgrund von Bauarbeiten an der Strecke Ciney--Spontin--Yvoir musste die Ausgabe 2024 des Festival de Chemin de Fer du Bocq abgesagt werden, woraufhin die PFT-TSP beschlossen hat, am Wochenende des 17. August freien Eintritt in ihr Retrotrain-Museum zu gewähren.
Am 17. August 2024 steht die ehemalige NMBS 270.005 im Retrotrain-Museum der PFT-TSP. Aufgrund von Bauarbeiten an der Strecke Ciney--Spontin--Yvoir musste die Ausgabe 2024 des Festival de Chemin de Fer du Bocq abgesagt werden, woraufhin die PFT-TSP beschlossen hat, am Wochenende des 17. August freien Eintritt in ihr Retrotrain-Museum zu gewähren.
Leonardus Schrijvers

Am 17. August 2024 steht die ehemalige NMBS 270.005 im Retrotrain-Museum des PFT-TSP. Aufgrund von Bauarbeiten an der Strecke Ciney--Spontin--Yvoir musste die Ausgabe 2024 des Festival de Chemin de Fer du Bocq abgesagt werden, woraufhin der PFT-TSP beschloss, am Wochenende des 17. August freien Eintritt zu seinem Retrotrain-Museum zu gewähren.
Am 17. August 2024 steht die ehemalige NMBS 270.005 im Retrotrain-Museum des PFT-TSP. Aufgrund von Bauarbeiten an der Strecke Ciney--Spontin--Yvoir musste die Ausgabe 2024 des Festival de Chemin de Fer du Bocq abgesagt werden, woraufhin der PFT-TSP beschloss, am Wochenende des 17. August freien Eintritt zu seinem Retrotrain-Museum zu gewähren.
Leonardus Schrijvers

PFT-TSP sorgte in der Eisenbahngemeinschaft mit dem Kauf und der vollständigen Überholung der 5519 für Schlagzeilen und setzt die Lok auf mehreren Sonderzügen ein. Am 17. August 2024 steht die Lok im Bahnhof von Saint-Ghislain, angrenzend an das Gelände des Retrotrain-Museums.
PFT-TSP sorgte in der Eisenbahngemeinschaft mit dem Kauf und der vollständigen Überholung der 5519 für Schlagzeilen und setzt die Lok auf mehreren Sonderzügen ein. Am 17. August 2024 steht die Lok im Bahnhof von Saint-Ghislain, angrenzend an das Gelände des Retrotrain-Museums.
Leonardus Schrijvers

INfraBel 6309 trägt die Lackierung der „Belgischen Geparden“ zur Unterstützung des belgischen Olympiateams und ist am 6. Juli 2024 in Baasrode Noord zu sehen.
INfraBel 6309 trägt die Lackierung der „Belgischen Geparden“ zur Unterstützung des belgischen Olympiateams und ist am 6. Juli 2024 in Baasrode Noord zu sehen.
Leonardus Schrijvers

INfraBel 6309 trägt die Lackierung der  Belgian Cheetahs  zur Unterstützung des belgischen Olympiateams und ist am 6. Juli 2024 in Baasrode Noord zu sehen.
INfraBel 6309 trägt die Lackierung der "Belgian Cheetahs" zur Unterstützung des belgischen Olympiateams und ist am 6. Juli 2024 in Baasrode Noord zu sehen.
Leonardus Schrijvers

Die erste stark modernisierte Diesellok der Baureihe 77-78 von Infrabel, 7793, zeigt sich am 6. Juli 2024 in Baasrode Noord. Beachten Sie die LED-Scheinwerfer, die die früheren doppelten weißen und roten Scheinwerfer an der Lok ersetzt haben.
Die erste stark modernisierte Diesellok der Baureihe 77-78 von Infrabel, 7793, zeigt sich am 6. Juli 2024 in Baasrode Noord. Beachten Sie die LED-Scheinwerfer, die die früheren doppelten weißen und roten Scheinwerfer an der Lok ersetzt haben.
Leonardus Schrijvers

Ex-NMBS, jetzt PFT-TSP: 201.027 (ehemals 5927) steht am 17. August 2024 im Retrotrain-Museum in Saint-Ghislain.
Ex-NMBS, jetzt PFT-TSP: 201.027 (ehemals 5927) steht am 17. August 2024 im Retrotrain-Museum in Saint-Ghislain.
Leonardus Schrijvers

Ex-NMBS, jetzt PFT-TSP: 201.027 (ehemals 5927) steht am 17. August 2024 im Retrotrain-Museum in Saint-Ghislain.
Ex-NMBS, jetzt PFT-TSP: 201.027 (ehemals 5927) steht am 17. August 2024 im Retrotrain-Museum in Saint-Ghislain.
Leonardus Schrijvers

InfraBel 6305 steht am 17. August 2024 im PFT-TSP Retrotrain Museum in Saint-Ghislain und zeigt eine Retro-Lackierung mit der alten Nummer 212.205.
InfraBel 6305 steht am 17. August 2024 im PFT-TSP Retrotrain Museum in Saint-Ghislain und zeigt eine Retro-Lackierung mit der alten Nummer 212.205.
Leonardus Schrijvers

Belgien / Diesellokomotiven / Baureihe 62-63

328 1200x800 Px, 16.11.2024

Ex-NMBS, jetzt PFT-TSP: 6106 steht am 17. August 2024 etwas versteckt im Retrotrain-Museum in Saint-Ghislain.
Ex-NMBS, jetzt PFT-TSP: 6106 steht am 17. August 2024 etwas versteckt im Retrotrain-Museum in Saint-Ghislain.
Leonardus Schrijvers

Ex-NMBS, jetzt PFT-TSP: 8524 steht am 17. August 2024 im Retrotrain-Museum in Saint-Ghislain.
Ex-NMBS, jetzt PFT-TSP: 8524 steht am 17. August 2024 im Retrotrain-Museum in Saint-Ghislain.
Leonardus Schrijvers

Ex-NMBS, jetzt PFT-TSP: 8524 steht am 17. August 2024 im Retrotrain-Museum in Saint-Ghislain.
Ex-NMBS, jetzt PFT-TSP: 8524 steht am 17. August 2024 im Retrotrain-Museum in Saint-Ghislain.
Leonardus Schrijvers

Von grün zu blau und von Doppel- zu Einzelscheinwerfern: Am 14. Juli 2022 wartet Crossrail PB06 in Roosendaal auf weitere Einsätze.
Von grün zu blau und von Doppel- zu Einzelscheinwerfern: Am 14. Juli 2022 wartet Crossrail PB06 in Roosendaal auf weitere Einsätze.
Leonardus Schrijvers

Am 24. August 2018 macht der ehemalige RTB Cargo PB01 einen kurzen Besuch in Roosendaal.
Am 24. August 2018 macht der ehemalige RTB Cargo PB01 einen kurzen Besuch in Roosendaal.
Leonardus Schrijvers

Am 11. November, dem Waffenstillstandstag (aber abgesehen davon, dass die Niederlande NICHT am Ersten Weltkrieg teilnahmen), zieht Beacon Rail/RailTraxx 266 113 2022 einen LNG-Zug durch Tilburg-Reeshof.
Am 11. November, dem Waffenstillstandstag (aber abgesehen davon, dass die Niederlande NICHT am Ersten Weltkrieg teilnahmen), zieht Beacon Rail/RailTraxx 266 113 2022 einen LNG-Zug durch Tilburg-Reeshof.
Leonardus Schrijvers

Der ehemalige SNCB 8040, jetzt SCM 260.040, steht am 6. Mai 2023 während des jährlichen Dampflok-Wochenendes der SCM in Maldegem. Zwischen 1960 und 1963 erhielt die SNCB 69 Lokomotiven dieses Typs und nummerierte sie in die Baureihe 260 ein – gleichzeitig nummerierte die Deutsche Bundesbahn denselben Typ in die Baureihe V 60 ein. Nach 1968 führte die DB ein neues Nummernsystem ein, das die Baureihe V 60 in 260 und kurz darauf in 360 umwandelte. Etwa zur gleichen Zeit, 1971, erhielt die SNCB ein neues vierstelliges Nummernsystem, bei dem die Baureihennummern 260.0 zugunsten der Baureihe 80 (8001–8069) aufgegeben wurden. Beachten Sie, dass sich die Baureihe 260/80 deutlich von anderen Rangierlok-Baureihen 83–85 unterscheidet, aber den Baureihen 73 und 82, den leistungsstärkeren Versionen der Baureihe 80, recht ähnlich sieht.
Der ehemalige SNCB 8040, jetzt SCM 260.040, steht am 6. Mai 2023 während des jährlichen Dampflok-Wochenendes der SCM in Maldegem. Zwischen 1960 und 1963 erhielt die SNCB 69 Lokomotiven dieses Typs und nummerierte sie in die Baureihe 260 ein – gleichzeitig nummerierte die Deutsche Bundesbahn denselben Typ in die Baureihe V 60 ein. Nach 1968 führte die DB ein neues Nummernsystem ein, das die Baureihe V 60 in 260 und kurz darauf in 360 umwandelte. Etwa zur gleichen Zeit, 1971, erhielt die SNCB ein neues vierstelliges Nummernsystem, bei dem die Baureihennummern 260.0 zugunsten der Baureihe 80 (8001–8069) aufgegeben wurden. Beachten Sie, dass sich die Baureihe 260/80 deutlich von anderen Rangierlok-Baureihen 83–85 unterscheidet, aber den Baureihen 73 und 82, den leistungsstärkeren Versionen der Baureihe 80, recht ähnlich sieht.
Leonardus Schrijvers

An einem feuchten Nachmittag des 6. Mai 2023 steht die 6219 der SCM in Eeklo bereit zur Abfahrt für einen der stündlichen Pendelzüge nach Maldegem während des Dampflok-Wochenendes der SCM.
An einem feuchten Nachmittag des 6. Mai 2023 steht die 6219 der SCM in Eeklo bereit zur Abfahrt für einen der stündlichen Pendelzüge nach Maldegem während des Dampflok-Wochenendes der SCM.
Leonardus Schrijvers

Die ehemalige NMBS 5512 steht am 6. Mai 2023 als Gast in Maldegem während des Dampflok-Wochenendes der SCM.
Die ehemalige NMBS 5512 steht am 6. Mai 2023 als Gast in Maldegem während des Dampflok-Wochenendes der SCM.
Leonardus Schrijvers

Am 10. Juni 2018 nimmt Lineas 7784 – die erste ihrer Baureihe, die das Lineas-Schwarz mit türkisfarbenen Streifen erhält – an einer Ausstellung in Blerick-Cabooter teil.
Am 10. Juni 2018 nimmt Lineas 7784 – die erste ihrer Baureihe, die das Lineas-Schwarz mit türkisfarbenen Streifen erhält – an einer Ausstellung in Blerick-Cabooter teil.
Leonardus Schrijvers

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