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Eisenbahnbilder, Eisenbahnfotos, Züge »
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Ehemals BReng, jetzt Rrreis/Arriva 380 verlässt am 19. März 2026 Arnhem Centraal.
Ehemals BReng, jetzt Rrreis/Arriva 380 verlässt am 19. März 2026 Arnhem Centraal.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Unternehmen / Arriva, Niederlande / Dieseltriebwagen / Stadler GTW

84 1200x800 Px, 28.03.2026

Ehemals BReng, jetzt Rrreis/Arriva 379 verlässt Arnhem Centraal am 19. März 2026.
Ehemals BReng, jetzt Rrreis/Arriva 379 verlässt Arnhem Centraal am 19. März 2026.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Unternehmen / Arriva, Niederlande / Dieseltriebwagen / Stadler GTW

83 1200x800 Px, 28.03.2026

Am 15. Februar 2026 zieht DEBBIE, auch bekannt als RDC 247 908, einen Autotransportwagen des Sylt-Shuttle-Zugs aus Niebüll in Richtung Westerland (Sylt).
Am 15. Februar 2026 zieht DEBBIE, auch bekannt als RDC 247 908, einen Autotransportwagen des Sylt-Shuttle-Zugs aus Niebüll in Richtung Westerland (Sylt).
Leonardus Schrijvers

Deutschland / Diesellokomotiven / Private Lokomotiven, Deutschland / Diesellokomotiven / 247

76 1200x800 Px, 28.03.2026

Die neue 76 018 der SNCB rangiert am 24. September 2023 in Brüssel Nord.
Die neue 76 018 der SNCB rangiert am 24. September 2023 in Brüssel Nord.
Leonardus Schrijvers

Belgien / Elektrotriebzüge / M7 Bmx

49 1200x800 Px, 28.03.2026

Seit ich in Frankreich zu fotografieren begonnen habe, habe ich oft die schöne Diesellokomotive BB 67400 gesehen. Ihr Einsatzgebiet hat sich jedoch inzwischen erheblich verkleinert, was einen guten Grund bietet, die Lokomotive gezielt wieder zu fotografieren. In Straßburg werden einige SNCF BB 67400 im Regionalverkehr mit RRR-Zugverbänden eingesetzt. Da zwei RRR-Zugverbände etwa die Kapazität von drei bis vier „modernen“ Zügen haben und die Rundfahrten während der Hauptverkehrszeiten nur wenige Kilometer zurücklegen, lohnt sich der Einsatz mehrerer neuer Triebzüge noch nicht. Dies ist wahrscheinlich der Hauptgrund, warum diese eleganten Lokomotiven noch im Dienst sind. In Straßburg verlässt die gut gepflegte SNCF BB 67599 das Depot. 12. März 2024
Seit ich in Frankreich zu fotografieren begonnen habe, habe ich oft die schöne Diesellokomotive BB 67400 gesehen. Ihr Einsatzgebiet hat sich jedoch inzwischen erheblich verkleinert, was einen guten Grund bietet, die Lokomotive gezielt wieder zu fotografieren. In Straßburg werden einige SNCF BB 67400 im Regionalverkehr mit RRR-Zugverbänden eingesetzt. Da zwei RRR-Zugverbände etwa die Kapazität von drei bis vier „modernen“ Zügen haben und die Rundfahrten während der Hauptverkehrszeiten nur wenige Kilometer zurücklegen, lohnt sich der Einsatz mehrerer neuer Triebzüge noch nicht. Dies ist wahrscheinlich der Hauptgrund, warum diese eleganten Lokomotiven noch im Dienst sind. In Straßburg verlässt die gut gepflegte SNCF BB 67599 das Depot. 12. März 2024
Stefan Wohlfahrt

Frankreich / Diesellokomotiven / BB 67000

87 1400x952 Px, 27.03.2026

Seit ich in Frankreich fotografiere, habe ich oft die schöne Diesellokomotive BB 67400 gesehen. Ihr Einsatzgebiet hat sich jedoch inzwischen erheblich verkleinert, was einen guten Grund bietet, die Lokomotive gezielt wieder zu fotografieren. In Straßburg werden einige SNCF BB 67400 im Regionalverkehr mit RRR-Zugverbänden eingesetzt. Da zwei RRR-Zugverbände etwa die Kapazität von drei bis vier „modernen“ Zügen haben und die Rundfahrten während der Hauptverkehrszeiten nur wenige Kilometer zurücklegen, lohnt sich der Einsatz mehrerer neuer Triebzüge noch nicht. Dies ist wahrscheinlich der Hauptgrund, warum diese eleganten Lokomotiven noch im Einsatz sind. In Straßburg verlässt die gut gepflegte SNCF BB 67599 das Depot. 12. März 2024
Seit ich in Frankreich fotografiere, habe ich oft die schöne Diesellokomotive BB 67400 gesehen. Ihr Einsatzgebiet hat sich jedoch inzwischen erheblich verkleinert, was einen guten Grund bietet, die Lokomotive gezielt wieder zu fotografieren. In Straßburg werden einige SNCF BB 67400 im Regionalverkehr mit RRR-Zugverbänden eingesetzt. Da zwei RRR-Zugverbände etwa die Kapazität von drei bis vier „modernen“ Zügen haben und die Rundfahrten während der Hauptverkehrszeiten nur wenige Kilometer zurücklegen, lohnt sich der Einsatz mehrerer neuer Triebzüge noch nicht. Dies ist wahrscheinlich der Hauptgrund, warum diese eleganten Lokomotiven noch im Einsatz sind. In Straßburg verlässt die gut gepflegte SNCF BB 67599 das Depot. 12. März 2024
Stefan Wohlfahrt

Frankreich / Diesellokomotiven / BB 67000

82 1400x963 Px, 27.03.2026

Zwei SWEG VT 650 Triebwagen warten in Straßburg auf ihre Rückfahrt nach Offenburg. 12. März 2024
Zwei SWEG VT 650 Triebwagen warten in Straßburg auf ihre Rückfahrt nach Offenburg. 12. März 2024
Stefan Wohlfahrt

Deutschland / Dieseltriebwagen / 650

67 1400x940 Px, 27.03.2026

Eine SBB Re 460 trifft am Bahnhof Lausanne mit ihrem Intercity-Zug nach St. Gallen ein. 21. Juli 2020
Eine SBB Re 460 trifft am Bahnhof Lausanne mit ihrem Intercity-Zug nach St. Gallen ein. 21. Juli 2020
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektrolokomotiven / Re 460

75 1200x781 Px, 27.03.2026

Ein SBB RABe 503 Zug ist kurz nach Villeneuve zu sehen, unterwegs von Mailand nach Genf. 14. November 2024
Ein SBB RABe 503 Zug ist kurz nach Villeneuve zu sehen, unterwegs von Mailand nach Genf. 14. November 2024
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektrotriebzüge / ETR 610

80 1400x926 Px, 27.03.2026

Ein SBB RABe 503 Zug ist kurz nach Villeneuve zu sehen, unterwegs von Mailand nach Genf. Im Hintergrund ist das Schloss Chillon zu sehen. 14. November 2024
Ein SBB RABe 503 Zug ist kurz nach Villeneuve zu sehen, unterwegs von Mailand nach Genf. Im Hintergrund ist das Schloss Chillon zu sehen. 14. November 2024
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektrotriebzüge / ETR 610

86 1400x983 Px, 27.03.2026

Die SNCF BB 22308 ist mit ihrem TER-Zug in Cannes angekommen. Der Zug ist unterwegs von Marseille nach Nizza. 25. März 2025
Die SNCF BB 22308 ist mit ihrem TER-Zug in Cannes angekommen. Der Zug ist unterwegs von Marseille nach Nizza. 25. März 2025
Stefan Wohlfahrt

Frankreich / Elektrolokomotiven / BB 22200

113  2 1400x940 Px, 27.03.2026

SNCF-Zug Z 55519, der als TER (regionaler Expresszug) verkehrt, ist auf dem Weg nach Cannes und wurde in Anthéor-Cap Roux fotografiert. 24. März 2025
SNCF-Zug Z 55519, der als TER (regionaler Expresszug) verkehrt, ist auf dem Weg nach Cannes und wurde in Anthéor-Cap Roux fotografiert. 24. März 2025
Stefan Wohlfahrt

Frankreich / Elektrotriebzüge / Z 55500 (Regio 2N PHD)

65 1400x915 Px, 27.03.2026

Kurz vor Agay fahren diese beiden TGV-Züge in Richtung Nice-Ville. 24. März 2025
Kurz vor Agay fahren diese beiden TGV-Züge in Richtung Nice-Ville. 24. März 2025
Stefan Wohlfahrt

Frankreich / Hochgeschwindigkeitszüge / TGV Duplex

93 864x1200 Px, 27.03.2026

Kurz vor Agay fahren diese beiden TGV-Züge in Richtung Nice-Ville. 24. März 2025
Kurz vor Agay fahren diese beiden TGV-Züge in Richtung Nice-Ville. 24. März 2025
Stefan Wohlfahrt

Frankreich / Hochgeschwindigkeitszüge / TGV Duplex

93 1600x1091 Px, 27.03.2026

Am Bahnhof Palermo Centrale warten die beiden FS Trenitalia ETR 104 Züge auf ihre Abfahrt.<br><br>5. März 2026
Am Bahnhof Palermo Centrale warten die beiden FS Trenitalia ETR 104 Züge auf ihre Abfahrt.

5. März 2026
Stefan Wohlfahrt

Italien / Elektrotriebzüge / ETR 103 / 104 (Pop)

79 1400x899 Px, 27.03.2026

Zwei FS Trenitalia ETR 104 Züge stehen am Bahnhof Palermo Centrale, einer in der ursprünglichen Lackierung und der andere in der neuen FS Regional-Lackierung. 5. März 2026
Zwei FS Trenitalia ETR 104 Züge stehen am Bahnhof Palermo Centrale, einer in der ursprünglichen Lackierung und der andere in der neuen FS Regional-Lackierung. 5. März 2026
Stefan Wohlfahrt

Italien / Elektrotriebzüge / ETR 103 / 104 (Pop)

81 1400x891 Px, 27.03.2026

Ein FS Trenitalia ETR 104 Zug erreicht den Bahnhof Scilly auf dem Weg nach Reggio di Calabria. Die charmante Altstadt von Scilly ist im Hintergrund teilweise sichtbar. 18. März 2026
Ein FS Trenitalia ETR 104 Zug erreicht den Bahnhof Scilly auf dem Weg nach Reggio di Calabria. Die charmante Altstadt von Scilly ist im Hintergrund teilweise sichtbar. 18. März 2026
Stefan Wohlfahrt

Italien / Elektrotriebzüge / ETR 103 / 104 (Pop)

68 1400x999 Px, 27.03.2026

Der FS Trenitalia ETR 500 013, eingesetzt als Frecciarossa 8506, wartet auf die Abfahrt nach Bozen am Roma Termini. 23. März 2026
Der FS Trenitalia ETR 500 013, eingesetzt als Frecciarossa 8506, wartet auf die Abfahrt nach Bozen am Roma Termini. 23. März 2026
Stefan Wohlfahrt

Italien / Elektrotriebzüge / ETR 500

75 1400x913 Px, 27.03.2026

NS 186 027 zieht am 23. August 2023 einen IC-Direct durch Hulten.
NS 186 027 zieht am 23. August 2023 einen IC-Direct durch Hulten.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Elektrolokomotiven / 186

88 1200x800 Px, 27.03.2026

Am 5. August 2018 schiebt die NS 1768 einen DD-AR aus Amsterdam Centraal.
Am 5. August 2018 schiebt die NS 1768 einen DD-AR aus Amsterdam Centraal.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Elektrolokomotiven / 1700

69 1200x800 Px, 27.03.2026

Am 5. August 2003 hält die NS 1774 mit einem Sonderzug, bestehend aus Müller-Wagen, am Rotterdam Centraal.
Am 5. August 2003 hält die NS 1774 mit einem Sonderzug, bestehend aus Müller-Wagen, am Rotterdam Centraal.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Elektrolokomotiven / 1700

77 1200x800 Px, 27.03.2026

An einem regnerischen 12. Dezember 2019 steht die NS 2125 in Wijchen abfahrbereit.
An einem regnerischen 12. Dezember 2019 steht die NS 2125 in Wijchen abfahrbereit.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Elektrotriebzüge / SGMm (Plan Y) Serie 2100/2900 (Sprinter)

66 1200x800 Px, 27.03.2026

RTX, ehemals CapTrain (dessen Lackierung die Lokomotive noch trägt), zieht am 31. März 2021 einen Kesselwagenzug durch Roond.
RTX, ehemals CapTrain (dessen Lackierung die Lokomotive noch trägt), zieht am 31. März 2021 einen Kesselwagenzug durch Roond.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Diesellokomotiven / Class 66 (JT42CWR), Belgien / Private Unternehmen / Railtraxx BVBA, Borgerhout ·RTX·

77 1200x800 Px, 27.03.2026

Am 26. Juni 2024 zieht CapTrain 248 035 einen Zug mit Rohren durch Oberhausen Hbf – einer der wenigen Güterzüge, die den Hauptbahnhof Oberhausen passieren.
Am 26. Juni 2024 zieht CapTrain 248 035 einen Zug mit Rohren durch Oberhausen Hbf – einer der wenigen Güterzüge, die den Hauptbahnhof Oberhausen passieren.
Leonardus Schrijvers

Deutschland / Unternehmen / Captrain Deutschland GmbH, Deutschland / Zweikraftlokomotiven / 90 80 / 2 248 BR 248 ·Vectron Dual Mode·

65 1200x800 Px, 27.03.2026

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