rail-pictures.com Linie rail-pictures.com
Ingen registrering krävs - logga in med Google-, Facebook- eller X-konto! Hej gäst, du är inte inloggad. Logga in | Skapa konto 
Forum   Kontakt   Impressum
engelska tyska franska italienska spanska polska nederländska japanisch svenska 

belgium

2743 Bilder
Järnvägsbilder, Järnvägsfoton, Tåg »
Senaste belgium
<<  föregående sida  1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 nästa sida  >>
NMBS 2810 (186 202) som EuroCity från Brussel Zuid till Rotterdam Centraal vid plattform 3 nivå +1 på Antwerpen Centraal. EuroCity från Rotterdam Centraal till Brussel Zuid. 16 gånger om dagen går dessa tåg i vardera riktningen mellan Brussels South och Rotterdam Central. Med stopp vid Brussel Zuid – Brussel Centraal – Brussel Noord – Brussels Airport – Mechelen – Antwerpen Berchem – Antwerpen Centraal – Noorderkempen – Breda – Rotterdam Centraal. Standard har de 6 vagnar: en första klass och 5 andra klass. Och en Bombardier Traxx i varje ände. De använder delvis HSL-spåret i 200 km/h. Vid plattform 4 NMBS Intercity från Antwerpen Centraal till Brussels Airport. Vid plattform 5 EuroCity Direct från Brussel Zuid till Amsterdam Zuid. Antwerpen Centraal. 18-10-2026
NMBS 2810 (186 202) som EuroCity från Brussel Zuid till Rotterdam Centraal vid plattform 3 nivå +1 på Antwerpen Centraal. EuroCity från Rotterdam Centraal till Brussel Zuid. 16 gånger om dagen går dessa tåg i vardera riktningen mellan Brussels South och Rotterdam Central. Med stopp vid Brussel Zuid – Brussel Centraal – Brussel Noord – Brussels Airport – Mechelen – Antwerpen Berchem – Antwerpen Centraal – Noorderkempen – Breda – Rotterdam Centraal. Standard har de 6 vagnar: en första klass och 5 andra klass. Och en Bombardier Traxx i varje ände. De använder delvis HSL-spåret i 200 km/h. Vid plattform 4 NMBS Intercity från Antwerpen Centraal till Brussels Airport. Vid plattform 5 EuroCity Direct från Brussel Zuid till Amsterdam Zuid. Antwerpen Centraal. 18-10-2026
Mark Min

Belgien / Elektriska lokomotiv / Serie 28 / E 186 (Traxx F140MS), Belgien / Stationer / Antwerpen (alle Stationen)

33 1600x1066 Px, 20.10.2026

NMBS 559 vid plattform 4 nivå +1 på Antwerpen Centraal. NMBS Klass MS96 (MR96/EMU96): Totalt 120 av dessa elmotorvagnar (Electric Multiple Unit) byggdes mellan 1996 och 2000 av Bombardier Brugge. Nummer: 441 till 490 och 501 till 570. Antal vagnar: 3. Längd: 79,20 m. Antal sittplatser: 213. Maxhastighet: 160 km/h. Strömförsörjning: nummer 441 till 490: 3000V och 25kV, nummer 501 till 570: 3000V. Smeknamn: Danish Nose. Antwerpen Centraal. 10-10-2026
NMBS 559 vid plattform 4 nivå +1 på Antwerpen Centraal. NMBS Klass MS96 (MR96/EMU96): Totalt 120 av dessa elmotorvagnar (Electric Multiple Unit) byggdes mellan 1996 och 2000 av Bombardier Brugge. Nummer: 441 till 490 och 501 till 570. Antal vagnar: 3. Längd: 79,20 m. Antal sittplatser: 213. Maxhastighet: 160 km/h. Strömförsörjning: nummer 441 till 490: 3000V och 25kV, nummer 501 till 570: 3000V. Smeknamn: Danish Nose. Antwerpen Centraal. 10-10-2026
Mark Min

Belgien / Elektriska motorvagnar / AM 96, Belgien / Stationer / Antwerpen (alle Stationen)

27 1600x1066 Px, 20.10.2026

EuroCity Direct 3319 från Amsterdam Zuid till Brussel Zuid vid perrong 22 nivå -2 på Antwerpen Centraal. EuroCity Direct från Lelystad Centrum eller Amsterdam Zuid till Brussel Zuid. 16 gånger om dagen går dessa tåg i varje riktning mellan Lelystad Centrum och Brussel Zuid. Med stopp vid Lelystad Centrum – Almere Buiten – Amsterdam Zuid – Schiphol Airport – Rotterdam Centraal – Antwerpen Centraal och Brussel Zuid. Standard används en ICNG. De använder delvis HSL-spåret i 200 km/h. Antwerpen Centraal. 10-10-2026
EuroCity Direct 3319 från Amsterdam Zuid till Brussel Zuid vid perrong 22 nivå -2 på Antwerpen Centraal. EuroCity Direct från Lelystad Centrum eller Amsterdam Zuid till Brussel Zuid. 16 gånger om dagen går dessa tåg i varje riktning mellan Lelystad Centrum och Brussel Zuid. Med stopp vid Lelystad Centrum – Almere Buiten – Amsterdam Zuid – Schiphol Airport – Rotterdam Centraal – Antwerpen Centraal och Brussel Zuid. Standard används en ICNG. De använder delvis HSL-spåret i 200 km/h. Antwerpen Centraal. 10-10-2026
Mark Min

Belgien / Stationer / Antwerpen (alle Stationen)

36 1600x1066 Px, 20.10.2026

EuroCity Direct 3309 från Brussel Zuid till Amsterdam Zuid vid perrong 24 nivå -2 på Antwerpen Centraal. EuroCity Direct från Lelystad Centrum eller Amsterdam Zuid till Brussels South. 16 gånger om dagen går dessa tåg i varje riktning mellan Lelystad Centrum och Brussels South. Med stopp vid Lelystad Centrum – Almere Buiten – Amsterdam Zuid – Schiphol Airport – Rotterdam Centraal – Antwerpen Centraal och Brussel Zuid. Standard används en ICNG. De använder delvis HSL-spåret i 200 km/h. Antwerpen Centraal. 10-10-2026
EuroCity Direct 3309 från Brussel Zuid till Amsterdam Zuid vid perrong 24 nivå -2 på Antwerpen Centraal. EuroCity Direct från Lelystad Centrum eller Amsterdam Zuid till Brussels South. 16 gånger om dagen går dessa tåg i varje riktning mellan Lelystad Centrum och Brussels South. Med stopp vid Lelystad Centrum – Almere Buiten – Amsterdam Zuid – Schiphol Airport – Rotterdam Centraal – Antwerpen Centraal och Brussel Zuid. Standard används en ICNG. De använder delvis HSL-spåret i 200 km/h. Antwerpen Centraal. 10-10-2026
Mark Min

Belgien / Stationer / Antwerpen (alle Stationen)

41 1600x1066 Px, 20.10.2026

NMBS 1873 med ett dubbeldäckståg vid Antwerpen Centraal. NMBS Klass 18-19 (Siemens ES 60 U3) Totalt 120 av dessa lok sattes i tjänst av NMBS mellan 2009 och 2012. Nummer: 1801 till 1896 och 1901 till 1924. UIC-klassificering: Bo’Bo’, Maxhastighet: 200 km/h Effekt: 6000 kW Strömförsörjning: 3000V, 1500V och 25kV, Dragkraft: 300 kN, Drivmotorer: 4xSiemens, Vikt: 88 ton, Längd: 19,58 m. Alla lok är i tjänst hos NMBS. Antwerpen Centraal 10-10-2026
NMBS 1873 med ett dubbeldäckståg vid Antwerpen Centraal. NMBS Klass 18-19 (Siemens ES 60 U3) Totalt 120 av dessa lok sattes i tjänst av NMBS mellan 2009 och 2012. Nummer: 1801 till 1896 och 1901 till 1924. UIC-klassificering: Bo’Bo’, Maxhastighet: 200 km/h Effekt: 6000 kW Strömförsörjning: 3000V, 1500V och 25kV, Dragkraft: 300 kN, Drivmotorer: 4xSiemens, Vikt: 88 ton, Längd: 19,58 m. Alla lok är i tjänst hos NMBS. Antwerpen Centraal 10-10-2026
Mark Min

Belgien / Stationer / Antwerpen (alle Stationen), Belgien / Elektriska lokomotiv / Serie 18 / 19 (Siemens EuroSprinter)

33 1600x1066 Px, 20.10.2026

Kunglig vagn nr 3 utställd på Antwerpen Centraal för 100 år av NMBS. Kunglig vagn nr 3: Sovvagn: Byggd av Centrale Werkplaats Mechelen 1939. Maxhastighet: 150 km/h, Vikt: 63 ton, Längd: 23,30 m. Använd av kung Leopold I och kung Boudewijn. Antwerpen Centraal 10-10-2026
Kunglig vagn nr 3 utställd på Antwerpen Centraal för 100 år av NMBS. Kunglig vagn nr 3: Sovvagn: Byggd av Centrale Werkplaats Mechelen 1939. Maxhastighet: 150 km/h, Vikt: 63 ton, Längd: 23,30 m. Använd av kung Leopold I och kung Boudewijn. Antwerpen Centraal 10-10-2026
Mark Min

Belgien / Stationer / Antwerpen (alle Stationen)

47 1600x1066 Px, 17.10.2026

Kunglig vagn nr 3 utställd på Antwerpen Centraal för 100 år av NMBS. Kunglig vagn nr 3: Sovvagn: Byggd av Centrale Werkplaats Mechelen 1939. Maxhastighet: 150 km/h, Vikt: 63 ton, Längd: 23,30 m. Använd av kung Leopold I och kung Boudewijn. Antwerpen Centraal 10-10-2026
Kunglig vagn nr 3 utställd på Antwerpen Centraal för 100 år av NMBS. Kunglig vagn nr 3: Sovvagn: Byggd av Centrale Werkplaats Mechelen 1939. Maxhastighet: 150 km/h, Vikt: 63 ton, Längd: 23,30 m. Använd av kung Leopold I och kung Boudewijn. Antwerpen Centraal 10-10-2026
Mark Min

Belgien / Stationer / Antwerpen (alle Stationen)

43 1600x1066 Px, 17.10.2026

Kunglig Vagn Nr 1 utställd på Antwerpen Centraal för 100 år av NMBS. Kunglig Vagn Nr 1: Salong: Byggd av Centrale Werkplaats Mechelen 1939. Maxhastighet: 150 km/h, Vikt: 65 ton, Längd: 23,30 m. Använd av kung Leopold I och kung Boudewijn. Antwerpen Centraal. 10-10-2026
Kunglig Vagn Nr 1 utställd på Antwerpen Centraal för 100 år av NMBS. Kunglig Vagn Nr 1: Salong: Byggd av Centrale Werkplaats Mechelen 1939. Maxhastighet: 150 km/h, Vikt: 65 ton, Längd: 23,30 m. Använd av kung Leopold I och kung Boudewijn. Antwerpen Centraal. 10-10-2026
Mark Min

Belgien / Stationer / Antwerpen (alle Stationen)

40 1600x1066 Px, 17.10.2026

Kunglig vagn nr 1 utställd på Antwerpen Centraal för 100 år av NMBS. Kunglig vagn nr 1: Salong: Byggd av Centrale Werkplaats Mechelen 1939. Maxhastighet: 150 km/h, Vikt: 65 ton, Längd: 23,30 m. Använd av kung Leopold I och kung Boudewijn. Antwerpen Centraal. 10-10-2026
Kunglig vagn nr 1 utställd på Antwerpen Centraal för 100 år av NMBS. Kunglig vagn nr 1: Salong: Byggd av Centrale Werkplaats Mechelen 1939. Maxhastighet: 150 km/h, Vikt: 65 ton, Längd: 23,30 m. Använd av kung Leopold I och kung Boudewijn. Antwerpen Centraal. 10-10-2026
Mark Min

Belgien / Stationer / Antwerpen (alle Stationen)

47 1600x1066 Px, 17.10.2026

NMBS 58050 M4 motorvagnstyp ADx i Antwerpen Centraal utställd för 100 år av NMBS. 32 av dessa motorvagnar byggdes av BN Brugge mellan 1979 och 1984, nummer: 58034 till 58065. De har ett bagageutrymme och en förstaklassavdelning. Ur tjänst i februari 2026. NMBS använder nu endast M5 - M6 och M7 vagnar. Och I10 och I11 på de längsta linjerna som Oostende till Eupen 262 km. Antwerpen Centraal 10-10-2026
NMBS 58050 M4 motorvagnstyp ADx i Antwerpen Centraal utställd för 100 år av NMBS. 32 av dessa motorvagnar byggdes av BN Brugge mellan 1979 och 1984, nummer: 58034 till 58065. De har ett bagageutrymme och en förstaklassavdelning. Ur tjänst i februari 2026. NMBS använder nu endast M5 - M6 och M7 vagnar. Och I10 och I11 på de längsta linjerna som Oostende till Eupen 262 km. Antwerpen Centraal 10-10-2026
Mark Min

Belgien / Waggons / M 4

45 1600x1066 Px, 17.10.2026

NMBS 33013 L-vagnen utställd på Antwerpen Centraal för NMBS 100-årsjubileum. Totalt byggdes 312 av dessa vagnar av 9 olika företag mellan 1933 och 1935. Ur tjänst: 1988. Maxhastighet: 120 km/h, Vikt: 34 ton, Längd: 19,30 m. Antwerpen Centraal. 10-10-2026
NMBS 33013 L-vagnen utställd på Antwerpen Centraal för NMBS 100-årsjubileum. Totalt byggdes 312 av dessa vagnar av 9 olika företag mellan 1933 och 1935. Ur tjänst: 1988. Maxhastighet: 120 km/h, Vikt: 34 ton, Längd: 19,30 m. Antwerpen Centraal. 10-10-2026
Mark Min

Belgien / Stationer / Antwerpen (alle Stationen)

41 1600x1066 Px, 16.10.2026

The NMBS 21015 K1 carriage on display at Antwerpen Centraal for 100 years of NMBS.NMBS type K1: A total of 503 of these carriages were build by 9 different companies between 1933 and 1935. Out of service: 1988-1989. Max speed: 80 to 120km/h, Weight: 43-48 ton, Length: 23,32m. Antwerpen Centraal 10-10-2026
The NMBS 21015 K1 carriage on display at Antwerpen Centraal for 100 years of NMBS.NMBS type K1: A total of 503 of these carriages were build by 9 different companies between 1933 and 1935. Out of service: 1988-1989. Max speed: 80 to 120km/h, Weight: 43-48 ton, Length: 23,32m. Antwerpen Centraal 10-10-2026
Mark Min

Belgien / Stationer / Antwerpen (alle Stationen), Belgien / Waggons / K1

49 1600x1066 Px, 15.10.2026

The NMBS 17414 in the well known Railtour livery. Type: I10 DMS luggage carriage on display at Antwerpen Centraal for 100 years of NMBS. Build in 1978 by CFC, a total of 36 of these carriages were build by CFC (Constructeurs Ferroviaires du Centre) between 1977 and 1978. Out of service in 2005, the first and second class carriages are still in service mainly on domestic long routes, for international routes the NMBS uses the I11 carriages. Antwerpen Centraal 10-10-2026
The NMBS 17414 in the well known Railtour livery. Type: I10 DMS luggage carriage on display at Antwerpen Centraal for 100 years of NMBS. Build in 1978 by CFC, a total of 36 of these carriages were build by CFC (Constructeurs Ferroviaires du Centre) between 1977 and 1978. Out of service in 2005, the first and second class carriages are still in service mainly on domestic long routes, for international routes the NMBS uses the I11 carriages. Antwerpen Centraal 10-10-2026
Mark Min

Belgien / Waggons / I 10

62 1600x1066 Px, 14.10.2026

The NMBS 17406 type: I10 DMS luggage carriage on display at Antwerpen Centraal for 100 years of NMBS. Build in 1978 by CFC, a total of 36 of these carriages were build by CFC (Constructeurs Ferroviaires du Centre) between 1977 and 1978. Out of service in 2005, the first and second class carriages are still in service mainly on domestic long routes, for international routes the NMBS uses the I11 carriages. Antwerpen Centraal 10-10-2026
The NMBS 17406 type: I10 DMS luggage carriage on display at Antwerpen Centraal for 100 years of NMBS. Build in 1978 by CFC, a total of 36 of these carriages were build by CFC (Constructeurs Ferroviaires du Centre) between 1977 and 1978. Out of service in 2005, the first and second class carriages are still in service mainly on domestic long routes, for international routes the NMBS uses the I11 carriages. Antwerpen Centraal 10-10-2026
Mark Min

Belgien / Waggons / I 10

41 1600x1066 Px, 14.10.2026

The NMBS 58050 M4 driving car type ADx in Antwerpen Centraal on display for 100 years of NMBS. 32 of these driving cars were build by BN Brugge between 1979 and 1984, numbers: 58034 to 58065. They have a luggage compartment and a first class compartment. Out of service in februari 2026. The NMBS now only uses M5 - M6 and M7 carriages. And I10 and I11 on the longest lines like Oostende to Eupen 262km. Antwerpen Centraal 10-10-2026
The NMBS 58050 M4 driving car type ADx in Antwerpen Centraal on display for 100 years of NMBS. 32 of these driving cars were build by BN Brugge between 1979 and 1984, numbers: 58034 to 58065. They have a luggage compartment and a first class compartment. Out of service in februari 2026. The NMBS now only uses M5 - M6 and M7 carriages. And I10 and I11 on the longest lines like Oostende to Eupen 262km. Antwerpen Centraal 10-10-2026
Mark Min

Belgien / Waggons / M 4

56 1600x1066 Px, 14.10.2026

The Infrabel 5512 at Antwerpen Centraal for 100 year NMBS. NMBS serie: HLD 55 : 5512 build by BN Brugge in 1961 with construction n° 205 012. A total of 42 locs were build between 1961 and 1963. Out of service at NMBS: 2009. UIC classification: Co'Co', Max speed: 120km/h, Power: 1435kW, Traction force: 272kN, Traction motors: 6, Diesel engine: General Motors, Weight: 110 ton , Length: 19,55m. Antwerpen Centraal 10-10-2026
The Infrabel 5512 at Antwerpen Centraal for 100 year NMBS. NMBS serie: HLD 55 : 5512 build by BN Brugge in 1961 with construction n° 205 012. A total of 42 locs were build between 1961 and 1963. Out of service at NMBS: 2009. UIC classification: Co'Co', Max speed: 120km/h, Power: 1435kW, Traction force: 272kN, Traction motors: 6, Diesel engine: General Motors, Weight: 110 ton , Length: 19,55m. Antwerpen Centraal 10-10-2026
Mark Min

Belgien / Diesellok / Serie 55

53 1600x1066 Px, 14.10.2026

The NMBS 1002 Superpacific at Antwerpen Centraal for the celebration of 100 years NMBS. A total of 35 of these steam locs were build in 1935 by Consortium Belge de constructeurs de locomotives (Cockerill-Tubize-Haine Saint Pierre-La Meuse). UIC classification: 4-6-2, Max speed: 140km/h, power: 3200pk, Weight: 209 ton, Length: 24,36m with tender. Out of service in 1962. The loc was towed from the CFV3V museum at Treignes(near the French border) all the way to Antwerpen Centraal at a speed of 20 to 30km/h. Antwerpen Centraal 10-10-2026
The NMBS 1002 "Superpacific" at Antwerpen Centraal for the celebration of 100 years NMBS. A total of 35 of these steam locs were build in 1935 by Consortium Belge de constructeurs de locomotives (Cockerill-Tubize-Haine Saint Pierre-La Meuse). UIC classification: 4-6-2, Max speed: 140km/h, power: 3200pk, Weight: 209 ton, Length: 24,36m with tender. Out of service in 1962. The loc was towed from the CFV3V museum at Treignes(near the French border) all the way to Antwerpen Centraal at a speed of 20 to 30km/h. Antwerpen Centraal 10-10-2026
Mark Min

Belgien / Museijärnvägar och museer / CFV3V Tre dalars ångtåg, Belgien / Ånglok / Diverse

48 1600x1066 Px, 12.10.2026

The NMBS 101.012 at Antwerpen Centraal for the celebration of 100 years NMBS. Type 101 the first electric locomotives of the NMBS. A total of 20 of these freight train locs were build in 1949 by Baume et Marpent SA. UIC classification: B'B , Max speed: 100km/h, Power: 1620kW, Power supply: 3000V, Traction force: 196kN, Weight: 81,5 ton, Length: 12,89m. Antwerpen Centraal 10-10-2026
The NMBS 101.012 at Antwerpen Centraal for the celebration of 100 years NMBS. Type 101 the first electric locomotives of the NMBS. A total of 20 of these freight train locs were build in 1949 by Baume et Marpent SA. UIC classification: B'B , Max speed: 100km/h, Power: 1620kW, Power supply: 3000V, Traction force: 196kN, Weight: 81,5 ton, Length: 12,89m. Antwerpen Centraal 10-10-2026
Mark Min

Belgien / Elektriska lokomotiv / Serie 29 (Typ 101)

46 1600x1066 Px, 12.10.2026

The NMBS 1187 at Antwerpen Centraal for the celebration of 100 years NMBS. HLE 11 build by BN Brugge in 1985. A total of 12 locs were build for the BeNeLux train service Brussel Zuid to Amsterdam Centraal. UIC classification: Bo'Bo', Max speed: 160km/h, Power: 3150kW, Power supply: 3000 and 1500V, Traction force: 234kN, Traction motors: 4 ACEC, Weight: 85 ton, Length: 18,65m, out of service: 2012. These locs are family of the HLE 21, HLE 27 and HLE 12. Antwerpen Centraal 10-10-2026
The NMBS 1187 at Antwerpen Centraal for the celebration of 100 years NMBS. HLE 11 build by BN Brugge in 1985. A total of 12 locs were build for the BeNeLux train service Brussel Zuid to Amsterdam Centraal. UIC classification: Bo'Bo', Max speed: 160km/h, Power: 3150kW, Power supply: 3000 and 1500V, Traction force: 234kN, Traction motors: 4 ACEC, Weight: 85 ton, Length: 18,65m, out of service: 2012. These locs are family of the HLE 21, HLE 27 and HLE 12. Antwerpen Centraal 10-10-2026
Mark Min

Belgien / Elektriska lokomotiv / Serie 11

55 1600x1066 Px, 12.10.2026

Cabine of the 5166. A total of 93 of these locs were build by Cockerill Ougrée between 1961 and 1963. Out of service: 2003. UIC classification: Co-Co, max speed: 120km/h, Power: 1450kW, Traction force: 272kN, Traction motors: 6, Diesel engine: Cockerill Sambre, Weight: 117 ton, Length: 20,16m. Strongest Diesel loc build in Belgium. Antwerpen Centraal 10-10-2026
Cabine of the 5166. A total of 93 of these locs were build by Cockerill Ougrée between 1961 and 1963. Out of service: 2003. UIC classification: Co-Co, max speed: 120km/h, Power: 1450kW, Traction force: 272kN, Traction motors: 6, Diesel engine: Cockerill Sambre, Weight: 117 ton, Length: 20,16m. Strongest Diesel loc build in Belgium. Antwerpen Centraal 10-10-2026
Mark Min

Belgien / Diesellok / Serie 51

49 1600x1066 Px, 12.10.2026

Infrabel 5512 vid Antwerpen Centraal för 100 år NMBS. NMBS serie: HLD 55 : 5512 byggd av BN Brugge 1961 med konstruktionsnummer 205 012. Totalt byggdes 42 lok mellan 1961 och 1963. Ur tjänst hos NMBS: 2009. UIC-klassificering: Co'Co', Maxhastighet: 120 km/h, Effekt: 1435 kW, Dragkraft: 272 kN, Drivmotorer: 6, Dieselmotor: General Motors, Vikt: 110 ton, Längd: 19,55 m. Antwerpen Centraal 10-10-2026
Infrabel 5512 vid Antwerpen Centraal för 100 år NMBS. NMBS serie: HLD 55 : 5512 byggd av BN Brugge 1961 med konstruktionsnummer 205 012. Totalt byggdes 42 lok mellan 1961 och 1963. Ur tjänst hos NMBS: 2009. UIC-klassificering: Co'Co', Maxhastighet: 120 km/h, Effekt: 1435 kW, Dragkraft: 272 kN, Drivmotorer: 6, Dieselmotor: General Motors, Vikt: 110 ton, Längd: 19,55 m. Antwerpen Centraal 10-10-2026
Mark Min

Belgien / Diesellok / Serie 55

58 1600x1066 Px, 12.10.2026

The NMBS 5166 at Antwerpen Centraal for the 100 year NMBS celebration. NMBS serie: HLD 51 5166 build in 1963 with construction n° 200 066. A total of 93 of these locs were build by Cockerill Ougrée between 1961 and 1963. Out of service: 2003. UIC classification: Co-Co, max speed: 120km/h, Power: 1450kW, Traction force: 272kN, Traction motors: 6, Diesel engine: Cockerill Sambre, Weight: 117 ton, Length: 20,16m. Strongest Diesel loc build in Belgium. Antwerpen Centraal 10-10-2026
The NMBS 5166 at Antwerpen Centraal for the 100 year NMBS celebration. NMBS serie: HLD 51 5166 build in 1963 with construction n° 200 066. A total of 93 of these locs were build by Cockerill Ougrée between 1961 and 1963. Out of service: 2003. UIC classification: Co-Co, max speed: 120km/h, Power: 1450kW, Traction force: 272kN, Traction motors: 6, Diesel engine: Cockerill Sambre, Weight: 117 ton, Length: 20,16m. Strongest Diesel loc build in Belgium. Antwerpen Centraal 10-10-2026
Mark Min

Belgien / Diesellok / Serie 51

57 1600x1066 Px, 12.10.2026

The NMBS 1187 at Antwerpen Centraal for the celebration of 100 years NMBS. HLE 11 build by BN Brugge in 1985. A total of 12 locs were build for the BeNeLux train service Brussel Zuid to Amsterdam Centraal. UIC classification: Bo'Bo', Max speed: 160km/h, Power: 3150kW, Power supply: 3000 and 1500V, Traction force: 234kN, Traction motors: 4 ACEC, Weight: 85 ton, Length: 18,65m, out of service: 2012. These locs are family of the HLE 21, HLE 27 and HLE 12. Antwerpen Centraal 10-10-2026
The NMBS 1187 at Antwerpen Centraal for the celebration of 100 years NMBS. HLE 11 build by BN Brugge in 1985. A total of 12 locs were build for the BeNeLux train service Brussel Zuid to Amsterdam Centraal. UIC classification: Bo'Bo', Max speed: 160km/h, Power: 3150kW, Power supply: 3000 and 1500V, Traction force: 234kN, Traction motors: 4 ACEC, Weight: 85 ton, Length: 18,65m, out of service: 2012. These locs are family of the HLE 21, HLE 27 and HLE 12. Antwerpen Centraal 10-10-2026
Mark Min

Belgien / Elektriska lokomotiv / Serie 11

53 1600x1066 Px, 12.10.2026

The NMBS 101.012 at Antwerpen Centraal for the celebration of 100 years NMBS. Type 101 the first electric locomotives of the NMBS. A total of 20 of these freight train locs were build in 1949 by Baume et Marpent SA. UIC classification: B'B , Max speed: 100km/h, Power: 1620kW, Power supply: 3000V, Traction force: 196kN, Weight: 81,5 ton, Length: 12,89m. Antwerpen Centraal 10-10-2026
The NMBS 101.012 at Antwerpen Centraal for the celebration of 100 years NMBS. Type 101 the first electric locomotives of the NMBS. A total of 20 of these freight train locs were build in 1949 by Baume et Marpent SA. UIC classification: B'B , Max speed: 100km/h, Power: 1620kW, Power supply: 3000V, Traction force: 196kN, Weight: 81,5 ton, Length: 12,89m. Antwerpen Centraal 10-10-2026
Mark Min

Belgien / Museijärnvägar och museer / CFV3V Tre dalars ångtåg, Belgien / Elektriska lokomotiv / Serie 29 (Typ 101)

50 1600x1066 Px, 12.10.2026

<<  föregående sida  1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 nästa sida  >>