rail-pictures.com Linie rail-pictures.com
Geen registratie nodig - login met Google-, Facebook- of X-account! Hallo gast, u bent niet ingelogd. Inloggen | Account aanmaken 
Forum   Contact   Colofon
Engels Duits Frans Italiaans Spaans Pools Nederlands japanisch Zweeds 

belgium

2743 Foto's
Spoorfoto's, Spoorwegfoto's, Treinen »
Nieuwste belgium
<<  vorige pagina  1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 volgende pagina  >>
De NMBS 2810(186 202) als EuroCity van Brussel Zuid naar Rotterdam Centraal op perron 3 niveau +1 bij Antwerpen Centraal. EuroCity van Rotterdam Centraal naar Brussel Zuid. 16 keer per dag rijden deze treinen in beide richtingen tussen Brussel Zuid en Rotterdam Centraal. Met stops bij Brussel Zuid – Brussel Centraal – Brussel Noord – Brussels Airport – Mechelen – Antwerpen Berchem – Antwerpen Centraal – Noorderkempen – Breda – Rotterdam Centraal. Standaard hebben ze 6 rijtuigen: één eerste klas en 5 tweede klas. En een Bombardier Traxx aan elk uiteinde. Ze gebruiken gedeeltelijk het HSL-spoor met 200 km/u. Op perron 4 de NMBS Intercity van Antwerpen Centraal naar Brussels Airport. Op perron 5 de EuroCity Direct van Brussel Zuid naar Amsterdam Zuid. Antwerpen Centraal. 18-10-2026
De NMBS 2810(186 202) als EuroCity van Brussel Zuid naar Rotterdam Centraal op perron 3 niveau +1 bij Antwerpen Centraal. EuroCity van Rotterdam Centraal naar Brussel Zuid. 16 keer per dag rijden deze treinen in beide richtingen tussen Brussel Zuid en Rotterdam Centraal. Met stops bij Brussel Zuid – Brussel Centraal – Brussel Noord – Brussels Airport – Mechelen – Antwerpen Berchem – Antwerpen Centraal – Noorderkempen – Breda – Rotterdam Centraal. Standaard hebben ze 6 rijtuigen: één eerste klas en 5 tweede klas. En een Bombardier Traxx aan elk uiteinde. Ze gebruiken gedeeltelijk het HSL-spoor met 200 km/u. Op perron 4 de NMBS Intercity van Antwerpen Centraal naar Brussels Airport. Op perron 5 de EuroCity Direct van Brussel Zuid naar Amsterdam Zuid. Antwerpen Centraal. 18-10-2026
Mark Min

België / Elektrische locomotieven / Serie 28 / E 186 (Traxx F140MS), België / Stations / Antwerpen (alle stations)

33 1600x1066 Px, 20.10.2026

De NMBS 559 op perron 4 niveau +1 bij Antwerpen Centraal. NMBS Klasse MS96 (MR96/EMU96): In totaal zijn er 120 van deze EMU's (Elektrische Meerdere Eenheden) gebouwd tussen 1996 en 2000 door Bombardier Brugge. Nummers: 441 tot 490 en 501 tot 570. Aantal rijtuigen: 3. Lengte: 79,20 m. Aantal zitplaatsen: 213. Maximale snelheid: 160 km/u. Stroomvoorziening: nummers 441 tot 490: 3000V en 25kV, nummers 501 tot 570: 3000V. Bijnaam: Deense Neus. Antwerpen Centraal. 10-10-2026
De NMBS 559 op perron 4 niveau +1 bij Antwerpen Centraal. NMBS Klasse MS96 (MR96/EMU96): In totaal zijn er 120 van deze EMU's (Elektrische Meerdere Eenheden) gebouwd tussen 1996 en 2000 door Bombardier Brugge. Nummers: 441 tot 490 en 501 tot 570. Aantal rijtuigen: 3. Lengte: 79,20 m. Aantal zitplaatsen: 213. Maximale snelheid: 160 km/u. Stroomvoorziening: nummers 441 tot 490: 3000V en 25kV, nummers 501 tot 570: 3000V. Bijnaam: Deense Neus. Antwerpen Centraal. 10-10-2026
Mark Min

België / Elektrische treinstellen / AM 96, België / Stations / Antwerpen (alle stations)

27 1600x1066 Px, 20.10.2026

De EuroCity Direct 3319 van Amsterdam Zuid naar Brussel Zuid op perron 22 niveau -2 bij Antwerpen Centraal. EuroCity Direct van Lelystad Centrum of Amsterdam Zuid naar Brussel Zuid. 16 keer per dag rijden deze treinen in beide richtingen tussen Lelystad Centrum en Brussel Zuid. Met stops bij Lelystad Centrum – Almere Buiten – Amsterdam Zuid – Schiphol Airport – Rotterdam Centraal – Antwerpen Centraal en Brussel Zuid. Standaard wordt één ICNG ingezet. Ze maken deels gebruik van het HSL-spoor met 200 km/u. Antwerpen Centraal. 10-10-2026
De EuroCity Direct 3319 van Amsterdam Zuid naar Brussel Zuid op perron 22 niveau -2 bij Antwerpen Centraal. EuroCity Direct van Lelystad Centrum of Amsterdam Zuid naar Brussel Zuid. 16 keer per dag rijden deze treinen in beide richtingen tussen Lelystad Centrum en Brussel Zuid. Met stops bij Lelystad Centrum – Almere Buiten – Amsterdam Zuid – Schiphol Airport – Rotterdam Centraal – Antwerpen Centraal en Brussel Zuid. Standaard wordt één ICNG ingezet. Ze maken deels gebruik van het HSL-spoor met 200 km/u. Antwerpen Centraal. 10-10-2026
Mark Min

België / Stations / Antwerpen (alle stations)

36 1600x1066 Px, 20.10.2026

De EuroCity Direct 3309 van Brussel Zuid naar Amsterdam Zuid op perron 24 niveau -2 bij Antwerpen Centraal. EuroCity Direct van Lelystad Centrum of Amsterdam Zuid naar Brussel Zuid. 16 keer per dag rijden deze treinen in beide richtingen tussen Lelystad Centrum en Brussel Zuid. Met stops bij Lelystad Centrum – Almere Buiten – Amsterdam Zuid – Schiphol Airport – Rotterdam Centraal – Antwerpen Centraal en Brussel Zuid. Standaard wordt één ICNG gebruikt. Ze maken deels gebruik van het HSL-spoor met 200 km/u. Antwerpen Centraal. 10-10-2026
De EuroCity Direct 3309 van Brussel Zuid naar Amsterdam Zuid op perron 24 niveau -2 bij Antwerpen Centraal. EuroCity Direct van Lelystad Centrum of Amsterdam Zuid naar Brussel Zuid. 16 keer per dag rijden deze treinen in beide richtingen tussen Lelystad Centrum en Brussel Zuid. Met stops bij Lelystad Centrum – Almere Buiten – Amsterdam Zuid – Schiphol Airport – Rotterdam Centraal – Antwerpen Centraal en Brussel Zuid. Standaard wordt één ICNG gebruikt. Ze maken deels gebruik van het HSL-spoor met 200 km/u. Antwerpen Centraal. 10-10-2026
Mark Min

België / Stations / Antwerpen (alle stations)

41 1600x1066 Px, 20.10.2026

De NMBS 1873 met een dubbeldeks trein op Antwerpen Centraal. NMBS Klasse 18-19 (Siemens ES 60 U3) In totaal zijn er 120 van deze locomotieven in dienst gesteld door NMBS tussen 2009 en 2012. Nummers: 1801 tot 1896 en 1901 tot 1924. UIC-classificatie: Bo’Bo’, Maximale snelheid: 200 km/u Vermogen: 6000 kW Voedingsspanning: 3000V, 1500V en 25kV, Trekkracht: 300 kN, Traction motoren: 4x Siemens, Gewicht: 88 ton, Lengte: 19,58 m. Alle locomotieven zijn in dienst bij de NMBS. Antwerpen Centraal 10-10-2026
De NMBS 1873 met een dubbeldeks trein op Antwerpen Centraal. NMBS Klasse 18-19 (Siemens ES 60 U3) In totaal zijn er 120 van deze locomotieven in dienst gesteld door NMBS tussen 2009 en 2012. Nummers: 1801 tot 1896 en 1901 tot 1924. UIC-classificatie: Bo’Bo’, Maximale snelheid: 200 km/u Vermogen: 6000 kW Voedingsspanning: 3000V, 1500V en 25kV, Trekkracht: 300 kN, Traction motoren: 4x Siemens, Gewicht: 88 ton, Lengte: 19,58 m. Alle locomotieven zijn in dienst bij de NMBS. Antwerpen Centraal 10-10-2026
Mark Min

België / Stations / Antwerpen (alle stations), België / Elektrische locomotieven / Serie 18 / 19 (Siemens EuroSprinter)

33 1600x1066 Px, 20.10.2026

Koninklijke rijtuig Nr. 3 tentoongesteld in Antwerpen Centraal voor 100 jaar NMBS. Koninklijke rijtuig Nr. 3: Slaaprijtuig: Gebouwd door Centrale Werkplaats Mechelen in 1939. Max. snelheid: 150 km/u, Gewicht: 63 ton, Lengte: 23,30 m. Gebruikt door koning Leopold I en koning Boudewijn. Antwerpen Centraal 10-10-2026
Koninklijke rijtuig Nr. 3 tentoongesteld in Antwerpen Centraal voor 100 jaar NMBS. Koninklijke rijtuig Nr. 3: Slaaprijtuig: Gebouwd door Centrale Werkplaats Mechelen in 1939. Max. snelheid: 150 km/u, Gewicht: 63 ton, Lengte: 23,30 m. Gebruikt door koning Leopold I en koning Boudewijn. Antwerpen Centraal 10-10-2026
Mark Min

België / Stations / Antwerpen (alle stations)

47 1600x1066 Px, 17.10.2026

Koninklijke rijtuig nr. 3 tentoongesteld in Antwerpen Centraal voor 100 jaar NMBS. Koninklijke rijtuig nr. 3: Slaaprijtuig: Gebouwd door Centrale Werkplaats Mechelen in 1939. Max. snelheid: 150 km/u, Gewicht: 63 ton, Lengte: 23,30 m. Gebruikt door koning Leopold I en koning Boudewijn. Antwerpen Centraal 10-10-2026
Koninklijke rijtuig nr. 3 tentoongesteld in Antwerpen Centraal voor 100 jaar NMBS. Koninklijke rijtuig nr. 3: Slaaprijtuig: Gebouwd door Centrale Werkplaats Mechelen in 1939. Max. snelheid: 150 km/u, Gewicht: 63 ton, Lengte: 23,30 m. Gebruikt door koning Leopold I en koning Boudewijn. Antwerpen Centraal 10-10-2026
Mark Min

België / Stations / Antwerpen (alle stations)

43 1600x1066 Px, 17.10.2026

Koninklijke Rijtuig Nr. 1 tentoongesteld in Antwerpen Centraal ter gelegenheid van 100 jaar NMBS. Koninklijke Rijtuig Nr. 1: Salon: Gebouwd door Centrale Werkplaats Mechelen in 1939. Max. snelheid: 150 km/u, Gewicht: 65 ton, Lengte: 23,30 m. Gebruikt door koning Leopold I en koning Boudewijn. Antwerpen Centraal. 10-10-2026
Koninklijke Rijtuig Nr. 1 tentoongesteld in Antwerpen Centraal ter gelegenheid van 100 jaar NMBS. Koninklijke Rijtuig Nr. 1: Salon: Gebouwd door Centrale Werkplaats Mechelen in 1939. Max. snelheid: 150 km/u, Gewicht: 65 ton, Lengte: 23,30 m. Gebruikt door koning Leopold I en koning Boudewijn. Antwerpen Centraal. 10-10-2026
Mark Min

België / Stations / Antwerpen (alle stations)

40 1600x1066 Px, 17.10.2026

Koninklijke Rijtuig Nr. 1 tentoongesteld in Antwerpen Centraal ter gelegenheid van 100 jaar NMBS. Koninklijke Rijtuig Nr. 1: Salon: Gebouwd door Centrale Werkplaats Mechelen in 1939. Max. snelheid: 150 km/u, Gewicht: 65 ton, Lengte: 23,30 m. Gebruikt door koning Leopold I en koning Boudewijn. Antwerpen Centraal. 10-10-2026
Koninklijke Rijtuig Nr. 1 tentoongesteld in Antwerpen Centraal ter gelegenheid van 100 jaar NMBS. Koninklijke Rijtuig Nr. 1: Salon: Gebouwd door Centrale Werkplaats Mechelen in 1939. Max. snelheid: 150 km/u, Gewicht: 65 ton, Lengte: 23,30 m. Gebruikt door koning Leopold I en koning Boudewijn. Antwerpen Centraal. 10-10-2026
Mark Min

België / Stations / Antwerpen (alle stations)

47 1600x1066 Px, 17.10.2026

De NMBS 58050 M4 stuurstandrijtuig type ADx in Antwerpen Centraal tentoongesteld voor 100 jaar NMBS. 32 van deze stuurstandrijtuigen werden gebouwd door BN Brugge tussen 1979 en 1984, nummers: 58034 tot 58065. Ze hebben een bagagecompartiment en een eersteklascompartiment. Buiten dienst in februari 2026. De NMBS gebruikt nu alleen nog M5-, M6- en M7-rijtuigen. En I10 en I11 op de langste lijnen zoals Oostende naar Eupen 262 km. Antwerpen Centraal 10-10-2026
De NMBS 58050 M4 stuurstandrijtuig type ADx in Antwerpen Centraal tentoongesteld voor 100 jaar NMBS. 32 van deze stuurstandrijtuigen werden gebouwd door BN Brugge tussen 1979 en 1984, nummers: 58034 tot 58065. Ze hebben een bagagecompartiment en een eersteklascompartiment. Buiten dienst in februari 2026. De NMBS gebruikt nu alleen nog M5-, M6- en M7-rijtuigen. En I10 en I11 op de langste lijnen zoals Oostende naar Eupen 262 km. Antwerpen Centraal 10-10-2026
Mark Min

België / Wagons / M 4

45 1600x1066 Px, 17.10.2026

De NMBS 33013 L rijtuig tentoongesteld in Antwerpen Centraal voor 100 jaar NMBS. In totaal werden 312 van deze rijtuigen gebouwd door 9 verschillende bedrijven tussen 1933 en 1935. Uit dienst: 1988. Max snelheid: 120 km/u, Gewicht: 34 ton, Lengte: 19,30 m. Antwerpen Centraal. 10-10-2026
De NMBS 33013 L rijtuig tentoongesteld in Antwerpen Centraal voor 100 jaar NMBS. In totaal werden 312 van deze rijtuigen gebouwd door 9 verschillende bedrijven tussen 1933 en 1935. Uit dienst: 1988. Max snelheid: 120 km/u, Gewicht: 34 ton, Lengte: 19,30 m. Antwerpen Centraal. 10-10-2026
Mark Min

België / Stations / Antwerpen (alle stations)

41 1600x1066 Px, 16.10.2026

De NMBS 21015 K1 rijtuig tentoongesteld in Antwerpen Centraal voor 100 jaar NMBS. NMBS type K1: In totaal zijn er 503 van deze rijtuigen gebouwd door 9 verschillende bedrijven tussen 1933 en 1935. Uit dienst: 1988-1989. Maximale snelheid: 80 tot 120 km/u, Gewicht: 43-48 ton, Lengte: 23,32 m. Antwerpen Centraal 10-10-2026
De NMBS 21015 K1 rijtuig tentoongesteld in Antwerpen Centraal voor 100 jaar NMBS. NMBS type K1: In totaal zijn er 503 van deze rijtuigen gebouwd door 9 verschillende bedrijven tussen 1933 en 1935. Uit dienst: 1988-1989. Maximale snelheid: 80 tot 120 km/u, Gewicht: 43-48 ton, Lengte: 23,32 m. Antwerpen Centraal 10-10-2026
Mark Min

België / Stations / Antwerpen (alle stations), België / Wagons / K1

49 1600x1066 Px, 15.10.2026

The NMBS 17414 in the well known Railtour livery. Type: I10 DMS luggage carriage on display at Antwerpen Centraal for 100 years of NMBS. Build in 1978 by CFC, a total of 36 of these carriages were build by CFC (Constructeurs Ferroviaires du Centre) between 1977 and 1978. Out of service in 2005, the first and second class carriages are still in service mainly on domestic long routes, for international routes the NMBS uses the I11 carriages. Antwerpen Centraal 10-10-2026
The NMBS 17414 in the well known Railtour livery. Type: I10 DMS luggage carriage on display at Antwerpen Centraal for 100 years of NMBS. Build in 1978 by CFC, a total of 36 of these carriages were build by CFC (Constructeurs Ferroviaires du Centre) between 1977 and 1978. Out of service in 2005, the first and second class carriages are still in service mainly on domestic long routes, for international routes the NMBS uses the I11 carriages. Antwerpen Centraal 10-10-2026
Mark Min

België / Wagons / Ik 10

62 1600x1066 Px, 14.10.2026

The NMBS 17406 type: I10 DMS luggage carriage on display at Antwerpen Centraal for 100 years of NMBS. Build in 1978 by CFC, a total of 36 of these carriages were build by CFC (Constructeurs Ferroviaires du Centre) between 1977 and 1978. Out of service in 2005, the first and second class carriages are still in service mainly on domestic long routes, for international routes the NMBS uses the I11 carriages. Antwerpen Centraal 10-10-2026
The NMBS 17406 type: I10 DMS luggage carriage on display at Antwerpen Centraal for 100 years of NMBS. Build in 1978 by CFC, a total of 36 of these carriages were build by CFC (Constructeurs Ferroviaires du Centre) between 1977 and 1978. Out of service in 2005, the first and second class carriages are still in service mainly on domestic long routes, for international routes the NMBS uses the I11 carriages. Antwerpen Centraal 10-10-2026
Mark Min

België / Wagons / Ik 10

41 1600x1066 Px, 14.10.2026

The NMBS 58050 M4 driving car type ADx in Antwerpen Centraal on display for 100 years of NMBS. 32 of these driving cars were build by BN Brugge between 1979 and 1984, numbers: 58034 to 58065. They have a luggage compartment and a first class compartment. Out of service in februari 2026. The NMBS now only uses M5 - M6 and M7 carriages. And I10 and I11 on the longest lines like Oostende to Eupen 262km. Antwerpen Centraal 10-10-2026
The NMBS 58050 M4 driving car type ADx in Antwerpen Centraal on display for 100 years of NMBS. 32 of these driving cars were build by BN Brugge between 1979 and 1984, numbers: 58034 to 58065. They have a luggage compartment and a first class compartment. Out of service in februari 2026. The NMBS now only uses M5 - M6 and M7 carriages. And I10 and I11 on the longest lines like Oostende to Eupen 262km. Antwerpen Centraal 10-10-2026
Mark Min

België / Wagons / M 4

56 1600x1066 Px, 14.10.2026

The Infrabel 5512 at Antwerpen Centraal for 100 year NMBS. NMBS serie: HLD 55 : 5512 build by BN Brugge in 1961 with construction n° 205 012. A total of 42 locs were build between 1961 and 1963. Out of service at NMBS: 2009. UIC classification: Co'Co', Max speed: 120km/h, Power: 1435kW, Traction force: 272kN, Traction motors: 6, Diesel engine: General Motors, Weight: 110 ton , Length: 19,55m. Antwerpen Centraal 10-10-2026
The Infrabel 5512 at Antwerpen Centraal for 100 year NMBS. NMBS serie: HLD 55 : 5512 build by BN Brugge in 1961 with construction n° 205 012. A total of 42 locs were build between 1961 and 1963. Out of service at NMBS: 2009. UIC classification: Co'Co', Max speed: 120km/h, Power: 1435kW, Traction force: 272kN, Traction motors: 6, Diesel engine: General Motors, Weight: 110 ton , Length: 19,55m. Antwerpen Centraal 10-10-2026
Mark Min

België / Diesellocomotieven / Serie 55

53 1600x1066 Px, 14.10.2026

The NMBS 1002 Superpacific at Antwerpen Centraal for the celebration of 100 years NMBS. A total of 35 of these steam locs were build in 1935 by Consortium Belge de constructeurs de locomotives (Cockerill-Tubize-Haine Saint Pierre-La Meuse). UIC classification: 4-6-2, Max speed: 140km/h, power: 3200pk, Weight: 209 ton, Length: 24,36m with tender. Out of service in 1962. The loc was towed from the CFV3V museum at Treignes(near the French border) all the way to Antwerpen Centraal at a speed of 20 to 30km/h. Antwerpen Centraal 10-10-2026
The NMBS 1002 "Superpacific" at Antwerpen Centraal for the celebration of 100 years NMBS. A total of 35 of these steam locs were build in 1935 by Consortium Belge de constructeurs de locomotives (Cockerill-Tubize-Haine Saint Pierre-La Meuse). UIC classification: 4-6-2, Max speed: 140km/h, power: 3200pk, Weight: 209 ton, Length: 24,36m with tender. Out of service in 1962. The loc was towed from the CFV3V museum at Treignes(near the French border) all the way to Antwerpen Centraal at a speed of 20 to 30km/h. Antwerpen Centraal 10-10-2026
Mark Min

België / Historische spoorwegen en musea / CFV3V Stoomtrein van de Drie Valleien, België / Stoomlocomotieven / Diversen

48 1600x1066 Px, 12.10.2026

The NMBS 101.012 at Antwerpen Centraal for the celebration of 100 years NMBS. Type 101 the first electric locomotives of the NMBS. A total of 20 of these freight train locs were build in 1949 by Baume et Marpent SA. UIC classification: B'B , Max speed: 100km/h, Power: 1620kW, Power supply: 3000V, Traction force: 196kN, Weight: 81,5 ton, Length: 12,89m. Antwerpen Centraal 10-10-2026
The NMBS 101.012 at Antwerpen Centraal for the celebration of 100 years NMBS. Type 101 the first electric locomotives of the NMBS. A total of 20 of these freight train locs were build in 1949 by Baume et Marpent SA. UIC classification: B'B , Max speed: 100km/h, Power: 1620kW, Power supply: 3000V, Traction force: 196kN, Weight: 81,5 ton, Length: 12,89m. Antwerpen Centraal 10-10-2026
Mark Min

België / Elektrische locomotieven / Serie 29 (Type 101)

46 1600x1066 Px, 12.10.2026

The NMBS 1187 at Antwerpen Centraal for the celebration of 100 years NMBS. HLE 11 build by BN Brugge in 1985. A total of 12 locs were build for the BeNeLux train service Brussel Zuid to Amsterdam Centraal. UIC classification: Bo'Bo', Max speed: 160km/h, Power: 3150kW, Power supply: 3000 and 1500V, Traction force: 234kN, Traction motors: 4 ACEC, Weight: 85 ton, Length: 18,65m, out of service: 2012. These locs are family of the HLE 21, HLE 27 and HLE 12. Antwerpen Centraal 10-10-2026
The NMBS 1187 at Antwerpen Centraal for the celebration of 100 years NMBS. HLE 11 build by BN Brugge in 1985. A total of 12 locs were build for the BeNeLux train service Brussel Zuid to Amsterdam Centraal. UIC classification: Bo'Bo', Max speed: 160km/h, Power: 3150kW, Power supply: 3000 and 1500V, Traction force: 234kN, Traction motors: 4 ACEC, Weight: 85 ton, Length: 18,65m, out of service: 2012. These locs are family of the HLE 21, HLE 27 and HLE 12. Antwerpen Centraal 10-10-2026
Mark Min

België / Elektrische locomotieven / Serie 11

55 1600x1066 Px, 12.10.2026

Cabine of the 5166. A total of 93 of these locs were build by Cockerill Ougrée between 1961 and 1963. Out of service: 2003. UIC classification: Co-Co, max speed: 120km/h, Power: 1450kW, Traction force: 272kN, Traction motors: 6, Diesel engine: Cockerill Sambre, Weight: 117 ton, Length: 20,16m. Strongest Diesel loc build in Belgium. Antwerpen Centraal 10-10-2026
Cabine of the 5166. A total of 93 of these locs were build by Cockerill Ougrée between 1961 and 1963. Out of service: 2003. UIC classification: Co-Co, max speed: 120km/h, Power: 1450kW, Traction force: 272kN, Traction motors: 6, Diesel engine: Cockerill Sambre, Weight: 117 ton, Length: 20,16m. Strongest Diesel loc build in Belgium. Antwerpen Centraal 10-10-2026
Mark Min

België / Diesellocomotieven / Serie 51

49 1600x1066 Px, 12.10.2026

De Infrabel 5512 bij Antwerpen Centraal voor 100 jaar NMBS. NMBS serie: HLD 55 : 5512 gebouwd door BN Brugge in 1961 met constructienummer 205 012. In totaal werden er 42 locomotieven gebouwd tussen 1961 en 1963. Uit dienst bij NMBS: 2009. UIC-classificatie: Co'Co', maximale snelheid: 120 km/u, vermogen: 1435 kW, trekkracht: 272 kN, tractiemotoren: 6, dieselmotor: General Motors, gewicht: 110 ton, lengte: 19,55 m. Antwerpen Centraal 10-10-2026
De Infrabel 5512 bij Antwerpen Centraal voor 100 jaar NMBS. NMBS serie: HLD 55 : 5512 gebouwd door BN Brugge in 1961 met constructienummer 205 012. In totaal werden er 42 locomotieven gebouwd tussen 1961 en 1963. Uit dienst bij NMBS: 2009. UIC-classificatie: Co'Co', maximale snelheid: 120 km/u, vermogen: 1435 kW, trekkracht: 272 kN, tractiemotoren: 6, dieselmotor: General Motors, gewicht: 110 ton, lengte: 19,55 m. Antwerpen Centraal 10-10-2026
Mark Min

België / Diesellocomotieven / Serie 55

58 1600x1066 Px, 12.10.2026

The NMBS 5166 at Antwerpen Centraal for the 100 year NMBS celebration. NMBS serie: HLD 51 5166 build in 1963 with construction n° 200 066. A total of 93 of these locs were build by Cockerill Ougrée between 1961 and 1963. Out of service: 2003. UIC classification: Co-Co, max speed: 120km/h, Power: 1450kW, Traction force: 272kN, Traction motors: 6, Diesel engine: Cockerill Sambre, Weight: 117 ton, Length: 20,16m. Strongest Diesel loc build in Belgium. Antwerpen Centraal 10-10-2026
The NMBS 5166 at Antwerpen Centraal for the 100 year NMBS celebration. NMBS serie: HLD 51 5166 build in 1963 with construction n° 200 066. A total of 93 of these locs were build by Cockerill Ougrée between 1961 and 1963. Out of service: 2003. UIC classification: Co-Co, max speed: 120km/h, Power: 1450kW, Traction force: 272kN, Traction motors: 6, Diesel engine: Cockerill Sambre, Weight: 117 ton, Length: 20,16m. Strongest Diesel loc build in Belgium. Antwerpen Centraal 10-10-2026
Mark Min

België / Diesellocomotieven / Serie 51

57 1600x1066 Px, 12.10.2026

The NMBS 1187 at Antwerpen Centraal for the celebration of 100 years NMBS. HLE 11 build by BN Brugge in 1985. A total of 12 locs were build for the BeNeLux train service Brussel Zuid to Amsterdam Centraal. UIC classification: Bo'Bo', Max speed: 160km/h, Power: 3150kW, Power supply: 3000 and 1500V, Traction force: 234kN, Traction motors: 4 ACEC, Weight: 85 ton, Length: 18,65m, out of service: 2012. These locs are family of the HLE 21, HLE 27 and HLE 12. Antwerpen Centraal 10-10-2026
The NMBS 1187 at Antwerpen Centraal for the celebration of 100 years NMBS. HLE 11 build by BN Brugge in 1985. A total of 12 locs were build for the BeNeLux train service Brussel Zuid to Amsterdam Centraal. UIC classification: Bo'Bo', Max speed: 160km/h, Power: 3150kW, Power supply: 3000 and 1500V, Traction force: 234kN, Traction motors: 4 ACEC, Weight: 85 ton, Length: 18,65m, out of service: 2012. These locs are family of the HLE 21, HLE 27 and HLE 12. Antwerpen Centraal 10-10-2026
Mark Min

België / Elektrische locomotieven / Serie 11

53 1600x1066 Px, 12.10.2026

The NMBS 101.012 at Antwerpen Centraal for the celebration of 100 years NMBS. Type 101 the first electric locomotives of the NMBS. A total of 20 of these freight train locs were build in 1949 by Baume et Marpent SA. UIC classification: B'B , Max speed: 100km/h, Power: 1620kW, Power supply: 3000V, Traction force: 196kN, Weight: 81,5 ton, Length: 12,89m. Antwerpen Centraal 10-10-2026
The NMBS 101.012 at Antwerpen Centraal for the celebration of 100 years NMBS. Type 101 the first electric locomotives of the NMBS. A total of 20 of these freight train locs were build in 1949 by Baume et Marpent SA. UIC classification: B'B , Max speed: 100km/h, Power: 1620kW, Power supply: 3000V, Traction force: 196kN, Weight: 81,5 ton, Length: 12,89m. Antwerpen Centraal 10-10-2026
Mark Min

België / Historische spoorwegen en musea / CFV3V Stoomtrein van de Drie Valleien, België / Elektrische locomotieven / Serie 29 (Type 101)

50 1600x1066 Px, 12.10.2026

<<  vorige pagina  1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 volgende pagina  >>