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Die NMBS 2810 (186 202) als EuroCity von Brüssel Süd nach Rotterdam Centraal am Bahnsteig 3 Ebene +1 in Antwerpen Centraal. EuroCity von Rotterdam Centraal nach Brüssel Süd. 16 Mal täglich verkehren diese Züge in jede Richtung zwischen Brüssel Süd und Rotterdam Centraal. Mit Halten in Brüssel Süd – Brüssel Zentral – Brüssel Nord – Flughafen Brüssel – Mechelen – Antwerpen Berchem – Antwerpen Centraal – Noorderkempen – Breda – Rotterdam Centraal. Standardmäßig bestehen sie aus 6 Wagen: einem 1. Klasse und 5 2. Klasse. Und einer Bombardier Traxx an jedem Ende. Teilweise nutzen sie die HSL-Strecke mit 200 km/h. Am Bahnsteig 4 der NMBS Intercity von Antwerpen Centraal zum Flughafen Brüssel. Am Bahnsteig 5 der EuroCity Direct von Brüssel Süd nach Amsterdam Zuid. Antwerpen Centraal. 18-10-2026
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Belgien / Elektrolokomotiven / Série 28 / E 186 (Traxx F140MS), Belgien / Stationen / Antwerpen (alle Bahnhöfe)
33 1600x1066 Px, 20.10.2026
Die NMBS 559 am Bahnsteig 4 Ebene +1 in Antwerpen Centraal. NMBS Baureihe MS96 (MR96/EMU96): Insgesamt wurden 120 dieser Triebzüge (Elektrotriebwagen) zwischen 1996 und 2000 von Bombardier Brügge gebaut. Nummern: 441 bis 490 und 501 bis 570. Anzahl der Wagen: 3. Länge: 79,20 m. Sitzplätze: 213. Höchstgeschwindigkeit: 160 km/h. Stromversorgung: Nummern 441 bis 490: 3000 V und 25 kV, Nummern 501 bis 570: 3000 V. Spitzname: Dänische Nase. Antwerpen Centraal. 10-10-2026
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Belgien / Elektrotriebzüge / AM 96, Belgien / Stationen / Antwerpen (alle Bahnhöfe)
27 1600x1066 Px, 20.10.2026
Der EuroCity Direct 3319 von Amsterdam Zuid nach Brussel Zuid am Gleis 22 Ebene -2 im Bahnhof Antwerpen Centraal. EuroCity Direct von Lelystad Centrum oder Amsterdam Zuid nach Brussel Zuid. 16 Mal täglich verkehren diese Züge in jede Richtung zwischen Lelystad Centrum und Brussel Zuid. Mit Halten in Lelystad Centrum – Almere Buiten – Amsterdam Zuid – Flughafen Schiphol – Rotterdam Centraal – Antwerpen Centraal und Brussel Zuid. Standardmäßig wird ein ICNG eingesetzt. Teilweise nutzen sie die HSL-Strecke mit 200 km/h. Antwerpen Centraal. 10-10-2026
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Belgien / Stationen / Antwerpen (alle Bahnhöfe)
36 1600x1066 Px, 20.10.2026
Der EuroCity Direct 3309 von Brüssel Süd nach Amsterdam Süd am Bahnsteig 24 Ebene -2 im Bahnhof Antwerpen Centraal. EuroCity Direct von Lelystad Zentrum oder Amsterdam Süd nach Brüssel Süd. 16 Mal täglich verkehren diese Züge in jede Richtung zwischen Lelystad Zentrum und Brüssel Süd. Mit Halten in Lelystad Centrum – Almere Buiten – Amsterdam Zuid – Flughafen Schiphol – Rotterdam Centraal – Antwerpen Centraal und Brüssel Zuid. Standardmäßig wird ein ICNG eingesetzt. Teilweise nutzen sie die HSL-Strecke mit 200 km/h. Antwerpen Centraal. 10-10-2026
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Belgien / Stationen / Antwerpen (alle Bahnhöfe)
41 1600x1066 Px, 20.10.2026
Die NMBS 1873 mit einem Doppelstockzug am Antwerpen Centraal. NMBS Klasse 18-19 (Siemens ES 60 U3) Insgesamt wurden von diesen Lokomotiven zwischen 2009 und 2012 120 Stück von der NMBS in Dienst gestellt. Nummern: 1801 bis 1896 und 1901 bis 1924. UIC-Klassifikation: Bo’Bo’, Höchstgeschwindigkeit: 200 km/h Leistung: 6000 kW Stromversorgung: 3000 V, 1500 V und 25 kV, Zugkraft: 300 kN, Traktionsmotoren: 4x Siemens, Gewicht: 88 Tonnen, Länge: 19,58 m. Alle Lokomotiven sind bei der NMBS im Einsatz. Antwerpen Centraal 10-10-2026
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Belgien / Stationen / Antwerpen (alle Bahnhöfe), Belgien / Elektrolokomotiven / Série 18 / 19 (Siemens EuroSprinter)
33 1600x1066 Px, 20.10.2026
Königlicher Wagen Nr. 3 ausgestellt in Antwerpen Centraal zum 100-jährigen Jubiläum der NMBS. Königlicher Wagen Nr. 3: Schlafwagen: Hergestellt von der Centrale Werkplaats Mechelen im Jahr 1939. Höchstgeschwindigkeit: 150 km/h, Gewicht: 63 Tonnen, Länge: 23,30 m. Verwendet von König Leopold I. und König Boudewijn. Antwerpen Centraal 10-10-2026
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Belgien / Stationen / Antwerpen (alle Bahnhöfe)
47 1600x1066 Px, 17.10.2026
Königlicher Wagen Nr. 3 ausgestellt in Antwerpen Centraal zum 100-jährigen Jubiläum der NMBS. Königlicher Wagen Nr. 3: Schlafwagen: gebaut von der Zentralwerkstatt Mechelen im Jahr 1939. Höchstgeschwindigkeit: 150 km/h, Gewicht: 63 Tonnen, Länge: 23,30 m. Verwendet von König Leopold I. und König Boudewijn. Antwerpen Centraal 10-10-2026
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Belgien / Stationen / Antwerpen (alle Bahnhöfe)
43 1600x1066 Px, 17.10.2026
Königlicher Salonwagen Nr. 1 ausgestellt in Antwerpen Centraal zum 100-jährigen Jubiläum der NMBS. Königlicher Salonwagen Nr. 1: Salonwagen: Gebaut von der Zentralwerkstatt Mechelen im Jahr 1939. Höchstgeschwindigkeit: 150 km/h, Gewicht: 65 Tonnen, Länge: 23,30 m. Verwendet von König Leopold I. und König Baudouin. Antwerpen Centraal. 10-10-2026
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Belgien / Stationen / Antwerpen (alle Bahnhöfe)
40 1600x1066 Px, 17.10.2026
Königlicher Wagen Nr. 1 ausgestellt in Antwerpen Centraal zum 100-jährigen Jubiläum der NMBS. Königlicher Wagen Nr. 1: Salonwagen: gebaut von der Zentralwerkstatt Mechelen im Jahr 1939. Höchstgeschwindigkeit: 150 km/h, Gewicht: 65 Tonnen, Länge: 23,30 m. Genutzt von König Leopold I. und König Baudouin. Antwerpen Centraal. 10-10-2026
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Belgien / Stationen / Antwerpen (alle Bahnhöfe)
47 1600x1066 Px, 17.10.2026
Der NMBS 58050 M4 Steuerwagen Typ ADx in Antwerpen Centraal ausgestellt anlässlich 100 Jahre NMBS. 32 dieser Steuerwagen wurden zwischen 1979 und 1984 von BN Brügge gebaut, Nummern: 58034 bis 58065. Sie verfügen über einen Gepäckraum und ein Erste-Klasse-Abteil. Außer Dienst im Februar 2026. Die NMBS verwendet jetzt nur noch M5-, M6- und M7-Wagen. Und I10 und I11 auf den längsten Strecken wie Oostende bis Eupen 262 km. Antwerpen Centraal 10-10-2026
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Belgien / Waggons / M 4
45 1600x1066 Px, 17.10.2026
Der NMBS 33013 L Wagen ausgestellt in Antwerpen Centraal anlässlich 100 Jahre NMBS. Insgesamt wurden 312 dieser Wagen zwischen 1933 und 1935 von 9 verschiedenen Firmen gebaut. Außer Dienst: 1988. Höchstgeschwindigkeit: 120 km/h, Gewicht: 34 Tonnen, Länge: 19,30 m. Antwerpen Centraal. 10-10-2026
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Belgien / Stationen / Antwerpen (alle Bahnhöfe)
41 1600x1066 Px, 16.10.2026
Der NMBS 21015 K1 Wagen ausgestellt in Antwerpen Centraal zum 100-jährigen Jubiläum der NMBS. NMBS Typ K1: Insgesamt wurden 503 dieser Wagen von 9 verschiedenen Firmen zwischen 1933 und 1935 gebaut. Außer Dienst: 1988-1989. Höchstgeschwindigkeit: 80 bis 120 km/h, Gewicht: 43-48 Tonnen, Länge: 23,32 m. Antwerpen Centraal 10-10-2026
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Belgien / Stationen / Antwerpen (alle Bahnhöfe), Belgien / Waggons / K1
49 1600x1066 Px, 15.10.2026
The NMBS 17414 in the well known Railtour livery. Type: I10 DMS luggage carriage on display at Antwerpen Centraal for 100 years of NMBS. Build in 1978 by CFC, a total of 36 of these carriages were build by CFC (Constructeurs Ferroviaires du Centre) between 1977 and 1978. Out of service in 2005, the first and second class carriages are still in service mainly on domestic long routes, for international routes the NMBS uses the I11 carriages. Antwerpen Centraal 10-10-2026
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Belgien / Waggons / Ich 10
62 1600x1066 Px, 14.10.2026
The NMBS 17406 type: I10 DMS luggage carriage on display at Antwerpen Centraal for 100 years of NMBS. Build in 1978 by CFC, a total of 36 of these carriages were build by CFC (Constructeurs Ferroviaires du Centre) between 1977 and 1978. Out of service in 2005, the first and second class carriages are still in service mainly on domestic long routes, for international routes the NMBS uses the I11 carriages. Antwerpen Centraal 10-10-2026
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Belgien / Waggons / Ich 10
41 1600x1066 Px, 14.10.2026
The NMBS 58050 M4 driving car type ADx in Antwerpen Centraal on display for 100 years of NMBS. 32 of these driving cars were build by BN Brugge between 1979 and 1984, numbers: 58034 to 58065. They have a luggage compartment and a first class compartment. Out of service in februari 2026. The NMBS now only uses M5 - M6 and M7 carriages. And I10 and I11 on the longest lines like Oostende to Eupen 262km. Antwerpen Centraal 10-10-2026
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Belgien / Waggons / M 4
56 1600x1066 Px, 14.10.2026
The Infrabel 5512 at Antwerpen Centraal for 100 year NMBS. NMBS serie: HLD 55 : 5512 build by BN Brugge in 1961 with construction n° 205 012. A total of 42 locs were build between 1961 and 1963. Out of service at NMBS: 2009. UIC classification: Co'Co', Max speed: 120km/h, Power: 1435kW, Traction force: 272kN, Traction motors: 6, Diesel engine: General Motors, Weight: 110 ton , Length: 19,55m. Antwerpen Centraal 10-10-2026
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Belgien / Diesellokomotiven / Baureihe 55
53 1600x1066 Px, 14.10.2026
The NMBS 1002 "Superpacific" at Antwerpen Centraal for the celebration of 100 years NMBS. A total of 35 of these steam locs were build in 1935 by Consortium Belge de constructeurs de locomotives (Cockerill-Tubize-Haine Saint Pierre-La Meuse). UIC classification: 4-6-2, Max speed: 140km/h, power: 3200pk, Weight: 209 ton, Length: 24,36m with tender. Out of service in 1962. The loc was towed from the CFV3V museum at Treignes(near the French border) all the way to Antwerpen Centraal at a speed of 20 to 30km/h. Antwerpen Centraal 10-10-2026
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Belgien / Museums- und Museumsbahnen / CFV3V Dampfzug der Drei Täler, Belgien / Dampflokomotiven / Verschiedenes
48 1600x1066 Px, 12.10.2026
The NMBS 101.012 at Antwerpen Centraal for the celebration of 100 years NMBS. Type 101 the first electric locomotives of the NMBS. A total of 20 of these freight train locs were build in 1949 by Baume et Marpent SA. UIC classification: B'B , Max speed: 100km/h, Power: 1620kW, Power supply: 3000V, Traction force: 196kN, Weight: 81,5 ton, Length: 12,89m. Antwerpen Centraal 10-10-2026
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Belgien / Elektrolokomotiven / Baureihe 29 (Typ 101)
46 1600x1066 Px, 12.10.2026
The NMBS 1187 at Antwerpen Centraal for the celebration of 100 years NMBS. HLE 11 build by BN Brugge in 1985. A total of 12 locs were build for the BeNeLux train service Brussel Zuid to Amsterdam Centraal. UIC classification: Bo'Bo', Max speed: 160km/h, Power: 3150kW, Power supply: 3000 and 1500V, Traction force: 234kN, Traction motors: 4 ACEC, Weight: 85 ton, Length: 18,65m, out of service: 2012. These locs are family of the HLE 21, HLE 27 and HLE 12. Antwerpen Centraal 10-10-2026
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Belgien / Elektrolokomotiven / Baureihe 11
55 1600x1066 Px, 12.10.2026
Cabine of the 5166. A total of 93 of these locs were build by Cockerill Ougrée between 1961 and 1963. Out of service: 2003. UIC classification: Co-Co, max speed: 120km/h, Power: 1450kW, Traction force: 272kN, Traction motors: 6, Diesel engine: Cockerill Sambre, Weight: 117 ton, Length: 20,16m. Strongest Diesel loc build in Belgium. Antwerpen Centraal 10-10-2026
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Belgien / Diesellokomotiven / Série 51
49 1600x1066 Px, 12.10.2026
Die Infrabel 5512 am Antwerpen Centraal für 100 Jahre NMBS. NMBS-Serie: HLD 55 : 5512 gebaut von BN Brügge im Jahr 1961 mit der Fabriknummer 205 012. Insgesamt wurden zwischen 1961 und 1963 42 Lokomotiven gebaut. Außer Dienst bei der NMBS: 2009. UIC-Klassifikation: Co'Co', Höchstgeschwindigkeit: 120 km/h, Leistung: 1435 kW, Zugkraft: 272 kN, Traktionsmotoren: 6, Dieselmotor: General Motors, Gewicht: 110 Tonnen, Länge: 19,55 m. Antwerpen Centraal 10-10-2026
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Belgien / Diesellokomotiven / Baureihe 55
58 1600x1066 Px, 12.10.2026
The NMBS 5166 at Antwerpen Centraal for the 100 year NMBS celebration. NMBS serie: HLD 51 5166 build in 1963 with construction n° 200 066. A total of 93 of these locs were build by Cockerill Ougrée between 1961 and 1963. Out of service: 2003. UIC classification: Co-Co, max speed: 120km/h, Power: 1450kW, Traction force: 272kN, Traction motors: 6, Diesel engine: Cockerill Sambre, Weight: 117 ton, Length: 20,16m. Strongest Diesel loc build in Belgium. Antwerpen Centraal 10-10-2026
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Belgien / Diesellokomotiven / Série 51
57 1600x1066 Px, 12.10.2026
The NMBS 1187 at Antwerpen Centraal for the celebration of 100 years NMBS. HLE 11 build by BN Brugge in 1985. A total of 12 locs were build for the BeNeLux train service Brussel Zuid to Amsterdam Centraal. UIC classification: Bo'Bo', Max speed: 160km/h, Power: 3150kW, Power supply: 3000 and 1500V, Traction force: 234kN, Traction motors: 4 ACEC, Weight: 85 ton, Length: 18,65m, out of service: 2012. These locs are family of the HLE 21, HLE 27 and HLE 12. Antwerpen Centraal 10-10-2026
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Belgien / Elektrolokomotiven / Baureihe 11
53 1600x1066 Px, 12.10.2026
The NMBS 101.012 at Antwerpen Centraal for the celebration of 100 years NMBS. Type 101 the first electric locomotives of the NMBS. A total of 20 of these freight train locs were build in 1949 by Baume et Marpent SA. UIC classification: B'B , Max speed: 100km/h, Power: 1620kW, Power supply: 3000V, Traction force: 196kN, Weight: 81,5 ton, Length: 12,89m. Antwerpen Centraal 10-10-2026
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Belgien / Museums- und Museumsbahnen / CFV3V Dampfzug der Drei Täler, Belgien / Elektrolokomotiven / Baureihe 29 (Typ 101)
50 1600x1066 Px, 12.10.2026