rail-pictures.com Linie rail-pictures.com
Ingen registrering krävs - logga in med Google-, Facebook- eller X-konto! Hej gäst, du är inte inloggad. Logga in | Skapa konto 
Forum   Kontakt   Impressum
engelska tyska franska italienska spanska polska nederländska japanisch svenska 

Serie 55 foton

59 Bilder
The Infrabel 5512 at Antwerpen Centraal for 100 year NMBS. NMBS serie: HLD 55 : 5512 build by BN Brugge in 1961 with construction n° 205 012. A total of 42 locs were build between 1961 and 1963. Out of service at NMBS: 2009. UIC classification: Co'Co', Max speed: 120km/h,  Power: 1435kW, Traction force: 272kN, Traction motors: 6, Diesel engine: General Motors,  Weight: 110 ton , Length: 19,55m. Antwerpen Centraal 10-10-2026
The Infrabel 5512 at Antwerpen Centraal for 100 year NMBS. NMBS serie: HLD 55 : 5512 build by BN Brugge in 1961 with construction n° 205 012. A total of 42 locs were build between 1961 and 1963. Out of service at NMBS: 2009. UIC classification: Co'Co', Max speed: 120km/h, Power: 1435kW, Traction force: 272kN, Traction motors: 6, Diesel engine: General Motors, Weight: 110 ton , Length: 19,55m. Antwerpen Centraal 10-10-2026
Mark Min

Belgien / Diesellok / Serie 55

15 1600x1066 Px, 14.10.2026

Infrabel 5512 vid Antwerpen Centraal för 100 år NMBS. NMBS serie: HLD 55 : 5512 byggd av BN Brugge 1961 med konstruktionsnummer 205 012. Totalt byggdes 42 lok mellan 1961 och 1963. Ur tjänst hos NMBS: 2009. UIC-klassificering: Co'Co', Maxhastighet: 120 km/h, Effekt: 1435 kW, Dragkraft: 272 kN, Drivmotorer: 6, Dieselmotor: General Motors, Vikt: 110 ton, Längd: 19,55 m. Antwerpen Centraal 10-10-2026
Infrabel 5512 vid Antwerpen Centraal för 100 år NMBS. NMBS serie: HLD 55 : 5512 byggd av BN Brugge 1961 med konstruktionsnummer 205 012. Totalt byggdes 42 lok mellan 1961 och 1963. Ur tjänst hos NMBS: 2009. UIC-klassificering: Co'Co', Maxhastighet: 120 km/h, Effekt: 1435 kW, Dragkraft: 272 kN, Drivmotorer: 6, Dieselmotor: General Motors, Vikt: 110 ton, Längd: 19,55 m. Antwerpen Centraal 10-10-2026
Mark Min

Belgien / Diesellok / Serie 55

22 1600x1066 Px, 12.10.2026

InfraBel äger 5512 sedan 2025 och använder loket flitigt för att dra museivagnar från Train World Schaerbeek och andra järnvägshistoriska operatörer när tillfälle ges – som att ta med ett utställningståg för NMBS:s hundraårsjubileum. Här står 5512 med en bagagevagn vid Antwerpen Centraal den 10 oktober 2026. 'TVM' var för övrigt en förkortning från NMBS/SNCB för att ange att dessa lok var tilldelade räddningsuppdrag, och det har förekommit tillfällen då en TGV eller Thalys kapabel till 320 km/h inte kunnat fortsätta och måste ha räddats av en av TVM-klass 55, som klarar maximal hastighet på 120 km/h.
InfraBel äger 5512 sedan 2025 och använder loket flitigt för att dra museivagnar från Train World Schaerbeek och andra järnvägshistoriska operatörer när tillfälle ges – som att ta med ett utställningståg för NMBS:s hundraårsjubileum. Här står 5512 med en bagagevagn vid Antwerpen Centraal den 10 oktober 2026. 'TVM' var för övrigt en förkortning från NMBS/SNCB för att ange att dessa lok var tilldelade räddningsuppdrag, och det har förekommit tillfällen då en TGV eller Thalys kapabel till 320 km/h inte kunnat fortsätta och måste ha räddats av en av TVM-klass 55, som klarar maximal hastighet på 120 km/h.
Leonardus Schrijvers

Belgien / Diesellok / Serie 55

22 1200x800 Px, 10.10.2026

TSP-TFP 5519 museilok på väg från Antwerpen. BN Brugge HLD 55 byggd 1961 med konstruktionsnummer 205 019. NMBS Klass 55: mellan 1961 och 1962 byggdes 42 av dessa diesellok av BN Brugge. Nummer: 5501 till 5542. Maxhastighet: 120 km/h. Effekt: 1435 kW. Endast några få är fortfarande i tjänst hos Infrabel. Linje 27A vid Antwerpens flygplats. 02-10-2026
TSP-TFP 5519 museilok på väg från Antwerpen. BN Brugge HLD 55 byggd 1961 med konstruktionsnummer 205 019. NMBS Klass 55: mellan 1961 och 1962 byggdes 42 av dessa diesellok av BN Brugge. Nummer: 5501 till 5542. Maxhastighet: 120 km/h. Effekt: 1435 kW. Endast några få är fortfarande i tjänst hos Infrabel. Linje 27A vid Antwerpens flygplats. 02-10-2026
Mark Min

Infrabel/TVM 5501 tillsammans med 7731 på väg till Antwerpen hamn. BN Brugge HLD 55 byggd 1961 med konstruktionsnummer 205 001. NMBS Klass 55: mellan 1961 och 1962 byggdes 42 av dessa diesellok av BN Brugge. Nummer: 5501 till 5542. Maxhastighet: 120 km/h. Effekt: 1435 kW. Endast några få är fortfarande i tjänst hos Infrabel. Linje 27A vid Antwerpen flygplats. 13-08-2026
Infrabel/TVM 5501 tillsammans med 7731 på väg till Antwerpen hamn. BN Brugge HLD 55 byggd 1961 med konstruktionsnummer 205 001. NMBS Klass 55: mellan 1961 och 1962 byggdes 42 av dessa diesellok av BN Brugge. Nummer: 5501 till 5542. Maxhastighet: 120 km/h. Effekt: 1435 kW. Endast några få är fortfarande i tjänst hos Infrabel. Linje 27A vid Antwerpen flygplats. 13-08-2026
Mark Min

Belgien / Diesellok / Serie 55, Belgien / Företag / Infrabel

129 1600x1066 Px, 14.08.2026

Infrabel 5511 bogserad av 7794 tillsammans med 6249 som kommer från Antwerpen hamn. BN Brugge HLD 55 byggd 1961 med konstruktionsnummer 205 011. NMBS Klass 55: mellan 1961 och 1962 byggdes 42 av dessa diesellok av BN Brugge. Nummer: 5501 till 5542. Maxhastighet: 120 km/h. Effekt: 1435 kW. Endast några få är fortfarande i tjänst hos Infrabel. Linje 27A vid Antwerpen flygplats. 27-07-2026
Infrabel 5511 bogserad av 7794 tillsammans med 6249 som kommer från Antwerpen hamn. BN Brugge HLD 55 byggd 1961 med konstruktionsnummer 205 011. NMBS Klass 55: mellan 1961 och 1962 byggdes 42 av dessa diesellok av BN Brugge. Nummer: 5501 till 5542. Maxhastighet: 120 km/h. Effekt: 1435 kW. Endast några få är fortfarande i tjänst hos Infrabel. Linje 27A vid Antwerpen flygplats. 27-07-2026
Mark Min

Belgien / Diesellok / Serie 55, Belgien / Företag / Infrabel

149 1600x1066 Px, 30.07.2026

NMBS 5512 solar sig vid Puurs den 4 juli 2026.
NMBS 5512 solar sig vid Puurs den 4 juli 2026.
Leonardus Schrijvers

Belgien / Diesellok / Serie 55

177 1200x800 Px, 07.07.2026

Några NMBS/SNCB klass 55-lok var utrustade med elektrisk vagnsvärme och fick en blå med gul målning för att göra dem igenkännliga som sådana. Ett av dessa, 5529, står vid Liège-Guillemins framför ett IR-tåg till Luxemburg den 3 augusti 1997.
Några NMBS/SNCB klass 55-lok var utrustade med elektrisk vagnsvärme och fick en blå med gul målning för att göra dem igenkännliga som sådana. Ett av dessa, 5529, står vid Liège-Guillemins framför ett IR-tåg till Luxemburg den 3 augusti 1997.
Leonardus Schrijvers

Belgien / Diesellok / Serie 55

472 1200x800 Px, 02.11.2025

Grodperspektiv på 5532 med CFL Weggmann-vagnar som ett IR till Luxemburg vid Liége-Guillemins den 13 juli 1999.
Grodperspektiv på 5532 med CFL Weggmann-vagnar som ett IR till Luxemburg vid Liége-Guillemins den 13 juli 1999.
Leonardus Schrijvers

Belgien / Diesellok / Serie 55

391 1200x800 Px, 02.11.2025

Infrabel HLD 55 nr 5501 BN Brugge med HLR 7818 och 7730 Siemens-Vossloh. 15-05-2025
Infrabel HLD 55 nr 5501 BN Brugge med HLR 7818 och 7730 Siemens-Vossloh. 15-05-2025
Mark Min

Belgien / Diesellok / Serie 55

642 1200x800 Px, 29.05.2025

Infrabel nr 5514 (HLD55) och 6278 (HLD62-63) båda byggda av BN Brugge  
05-05-2025
Infrabel nr 5514 (HLD55) och 6278 (HLD62-63) båda byggda av BN Brugge 05-05-2025
Mark Min

Ex-NMBS 5512 stands on 6 May 2023 as guest in maldegem during the Steam Weekend of the SCM.
Ex-NMBS 5512 stands on 6 May 2023 as guest in maldegem during the Steam Weekend of the SCM.
Leonardus Schrijvers

PFT-TSP scored head lines within the railway fraternity with the buy and complete refurbishment of 5519 and deploys the loco on several extras. On 17 August 2024 the loco stands in the station of Saint-Ghislain, adjacent to the Retrotrain museum area.
PFT-TSP scored head lines within the railway fraternity with the buy and complete refurbishment of 5519 and deploys the loco on several extras. On 17 August 2024 the loco stands in the station of Saint-Ghislain, adjacent to the Retrotrain museum area.
Leonardus Schrijvers

PFT-TSP 5519 kurvar ett specialtåg vid Saint-Ghislain mot Blaton den 17 augusti 2024.
PFT-TSP 5519 kurvar ett specialtåg vid Saint-Ghislain mot Blaton den 17 augusti 2024.
Leonardus Schrijvers

CFV3V's 5538 was guest at the SDP on 6 July 2024.
CFV3V's 5538 was guest at the SDP on 6 July 2024.
Leonardus Schrijvers

CFV3V's  5538 was guest at the SDP on 6 July 2024.
CFV3V's 5538 was guest at the SDP on 6 July 2024.
Leonardus Schrijvers

CFV3V's  5538 was guest at the SDP on 6 July 2024.
CFV3V's 5538 was guest at the SDP on 6 July 2024.
Leonardus Schrijvers

TSP's 5519 was guest with the Stoomtrein Dendermonde-Puurs and stood in Baasrode on 6 July 2024.
TSP's 5519 was guest with the Stoomtrein Dendermonde-Puurs and stood in Baasrode on 6 July 2024.
Leonardus Schrijvers

CFV3V 5538 banks a museum train into Puurs on 7 July 2024 during the  Scheldeland in Stoom  weekend of the Stoomtrein Dendermonde-Puurs.
CFV3V 5538 banks a museum train into Puurs on 7 July 2024 during the "Scheldeland in Stoom" weekend of the Stoomtrein Dendermonde-Puurs.
Leonardus Schrijvers

On the evening of 6 July 2024 CFV3V guest loco 5538 hauls a shuttle train out of Puurs toward Baasrode Noord.
On the evening of 6 July 2024 CFV3V guest loco 5538 hauls a shuttle train out of Puurs toward Baasrode Noord.
Leonardus Schrijvers

During the  Scheldeland in Stoom  weekend of the Stoomtrein Dendermonde-Puurs, Diesels also can be seen in action, like PFT-TSP 5519 (who recently bought this beauty from NMBS) that hauls the first shuttle train of the day to baasrode out of Puurs and gets photographed from the cycle path on 7 July 2024.
During the "Scheldeland in Stoom" weekend of the Stoomtrein Dendermonde-Puurs, Diesels also can be seen in action, like PFT-TSP 5519 (who recently bought this beauty from NMBS) that hauls the first shuttle train of the day to baasrode out of Puurs and gets photographed from the cycle path on 7 July 2024.
Leonardus Schrijvers

Belgien / Diesellok / Serie 55

477 1200x800 Px, 17.07.2024

CFV3V 5538 -recentle having swapped her Congo blue (failed sell from NMBS to the Railways in Congo, henceforth  asylum  in Treignes with the CFV3V) for the 1977 NMBS greeen with larger yellow lines- stands at Puurs with a special train to Baasrode Noord on 6 July 2024.
CFV3V 5538 -recentle having swapped her Congo blue (failed sell from NMBS to the Railways in Congo, henceforth "asylum" in Treignes with the CFV3V) for the 1977 NMBS greeen with larger yellow lines- stands at Puurs with a special train to Baasrode Noord on 6 July 2024.
Leonardus Schrijvers

CFC/NMBS/CFV3V 5538 står den 23 september 2023 i Treignes. Järnvägarna i Kongo (Chemins de Fer du Congo) försökte köpa tre tidigare SNCB Klass 55, men affären föll igenom på grund av ett nytt inbördeskrig i det afrikanska landet. NMBS/SNCB fasade snabbt ut Klass 55 och 5538, som skulle bli en av de kongolesiska lokomotiven, hamnade hos CFV3V som använder loket på dieseldagar och för vissa rangeringstjänster. Eftersom det finns planer på att måla om loket till originalfärgerna, rekommenderas alla som vill fotografera en kvasi-kongolesisk diesel i de belgiska Ardennerna att inte vänta för länge.
CFC/NMBS/CFV3V 5538 står den 23 september 2023 i Treignes. Järnvägarna i Kongo (Chemins de Fer du Congo) försökte köpa tre tidigare SNCB Klass 55, men affären föll igenom på grund av ett nytt inbördeskrig i det afrikanska landet. NMBS/SNCB fasade snabbt ut Klass 55 och 5538, som skulle bli en av de kongolesiska lokomotiven, hamnade hos CFV3V som använder loket på dieseldagar och för vissa rangeringstjänster. Eftersom det finns planer på att måla om loket till originalfärgerna, rekommenderas alla som vill fotografera en kvasi-kongolesisk diesel i de belgiska Ardennerna att inte vänta för länge.
Leonardus Schrijvers

CFC/NMBS/CFV3V 5538 står den 23 september 2023 i Treignes. Järnvägarna i Kongo (Chemins de Fer du Congo) försökte köpa tre tidigare SNCB Klass 55, men affären gick om intet på grund av ett nytt inbördeskrig i det afrikanska landet. NMBS/SNCB fasar snabbt ut Klass 55 och 5538, som skulle bli en av de kongolesiska lokomotiven, hamnade hos CFV3V som använder loket på Dieseldagar och för vissa rangeringstjänster. Eftersom det finns planer på att måla om loket till originalfärger, rekommenderas alla som vill fotografera en kvasi-kongolesisk Diesel i de belgiska Ardennerna att inte vänta för länge.
CFC/NMBS/CFV3V 5538 står den 23 september 2023 i Treignes. Järnvägarna i Kongo (Chemins de Fer du Congo) försökte köpa tre tidigare SNCB Klass 55, men affären gick om intet på grund av ett nytt inbördeskrig i det afrikanska landet. NMBS/SNCB fasar snabbt ut Klass 55 och 5538, som skulle bli en av de kongolesiska lokomotiven, hamnade hos CFV3V som använder loket på Dieseldagar och för vissa rangeringstjänster. Eftersom det finns planer på att måla om loket till originalfärger, rekommenderas alla som vill fotografera en kvasi-kongolesisk Diesel i de belgiska Ardennerna att inte vänta för länge.
Leonardus Schrijvers