rail-pictures.com
Ingen registrering krävs - logga in med Google-, Facebook- eller X-konto! Hej gäst, du är inte inloggad. Logga in | Skapa konto 
Forum   Kontakt   Impressum
engelska tyska franska italienska spanska polska nederländska japanisch svenska 

Italy

1101 Bilder
Järnvägsbilder, Järnvägsfoton, Tåg »
Senaste Italy
<<  föregående sida  4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 nästa sida  >>
På Lyon Perrache station väntar SNCF TGV 29 148 RAME 263 och FS Trenitalia ETR 400 031 på avgång mot Paris Gare de Lyon. 13 mars 2024
På Lyon Perrache station väntar SNCF TGV 29 148 RAME 263 och FS Trenitalia ETR 400 031 på avgång mot Paris Gare de Lyon. 13 mars 2024
Stefan Wohlfahrt

Frankreich / Hochgeschwindigkeitszüge / TGV Duplex, Italien / Elektriska multipel­enheter / ETR 400 Frecciarossa 1000

440 1200x729 Px, 25.03.2024

Färgglada tåg på Lyon Perrache station: SNCF TGV 29 148 RAME 263, FS Trenitalia ETR 400 031 och SNCF TER B 81543. 13 mars 2024
Färgglada tåg på Lyon Perrache station: SNCF TGV 29 148 RAME 263, FS Trenitalia ETR 400 031 och SNCF TER B 81543. 13 mars 2024
Stefan Wohlfahrt

Frankreich / Hochgeschwindigkeitszüge / TGV Duplex, Frankreich / Bi-lägesenheter / B 81500 | 82500 (AGC-BGC bimodal hybrid), Italien / Elektriska multipel­enheter / ETR 400 Frecciarossa 1000

411 1200x816 Px, 25.03.2024

FS Trenitalia ETR 400 031 till Paris Gare de Lyon och SNCF B 81668 som TER på Lyon Perrache station. 13.03.2024
FS Trenitalia ETR 400 031 till Paris Gare de Lyon och SNCF B 81668 som TER på Lyon Perrache station. 13.03.2024
Stefan Wohlfahrt

Frankreich / Bi-lägesenheter / B 81500 | 82500 (AGC-BGC bimodal hybrid), Italien / Elektriska multipel­enheter / ETR 400 Frecciarossa 1000

365 1200x806 Px, 20.03.2024

Tre höghastighetståg från tre företag i Lyon Part Dieu: i förgrunden FS Trenitalia ETR 400 031 som FR 664 till Paris Gare de Lyon, i mitten en SNCF inOui TGV Duplex och långt i bakgrunden RENFE AVE 100 122 (UIC 9 6 71 9 -100 221-1) till Barcelona Sants. 13 mars 2024
Tre höghastighetståg från tre företag i Lyon Part Dieu: i förgrunden FS Trenitalia ETR 400 031 som FR 664 till Paris Gare de Lyon, i mitten en SNCF inOui TGV Duplex och långt i bakgrunden RENFE AVE 100 122 (UIC 9 6 71 9 -100 221-1) till Barcelona Sants. 13 mars 2024
Stefan Wohlfahrt

Frankreich / Hochgeschwindigkeitszüge / TGV Duplex, Italien / Elektriska multipel­enheter / ETR 400 Frecciarossa 1000, Spanien / AVE / 100

398 1200x763 Px, 17.03.2024

FS Treniatlia ETR 400 031 anlände till Lyon Perrache från Paris Gare de Lyon. Han kommer att köra tillbaka till Paris Gare de Lyon om drygt en timme. 13 mars 2024
FS Treniatlia ETR 400 031 anlände till Lyon Perrache från Paris Gare de Lyon. Han kommer att köra tillbaka till Paris Gare de Lyon om drygt en timme. 13 mars 2024
Stefan Wohlfahrt

Italien / Elektriska multipel­enheter / ETR 400 Frecciarossa 1000

360 977x1200 Px, 17.03.2024

FS Treniatlia ETR 400 031 anlände till Lyon Perrache från Paris Gare de Lyon. Han kommer att köra tillbaka till Paris Gare de Lyon om drygt en timme. 13 mars 2024
FS Treniatlia ETR 400 031 anlände till Lyon Perrache från Paris Gare de Lyon. Han kommer att köra tillbaka till Paris Gare de Lyon om drygt en timme. 13 mars 2024
Stefan Wohlfahrt

Italien / Elektriska multipel­enheter / ETR 400 Frecciarossa 1000

318 970x1200 Px, 17.03.2024

FS Trenitalia Freccia Rossa ETR 400 031 trafikerar som FR 6647 från Paris Gare de Lyon till Lyon Perrache. Bilden visar det eleganta tåget som gör sitt enda uppehåll vid Lyon Part Dieu station. InOui TGV Duplex-tågsätt 264 kan ses till vänster i bilden. 13 mars 2024
FS Trenitalia Freccia Rossa ETR 400 031 trafikerar som FR 6647 från Paris Gare de Lyon till Lyon Perrache. Bilden visar det eleganta tåget som gör sitt enda uppehåll vid Lyon Part Dieu station. InOui TGV Duplex-tågsätt 264 kan ses till vänster i bilden. 13 mars 2024
Stefan Wohlfahrt

Frankreich / Hochgeschwindigkeitszüge / TGV Duplex, Italien / Elektriska multipel­enheter / ETR 400 Frecciarossa 1000

572 1200x812 Px, 16.03.2024

I Renens är FS Treniatlia ETR 610 på väg till Domodossola. 29.02.2024
I Renens är FS Treniatlia ETR 610 på väg till Domodossola. 29.02.2024
Stefan Wohlfahrt

Italien / Elektriska multipel­enheter / ETR 610

395 1200x766 Px, 01.03.2024

A Trenord ETR 421 ROCK is arriving at Domodossola. In the background is waiting a FS Treniatlia MD Aln 501 Minuetto . 02.02.2024
A Trenord ETR 421 "ROCK" is arriving at Domodossola. In the background is waiting a FS Treniatlia MD Aln 501 "Minuetto". 02.02.2024
Stefan Wohlfahrt

Italien / Dieseldrivna motorvagnar / Aln 501 MD (Minuetto), Italien / Elektriska multipel­enheter / ETR 421/521/621 "Rock"

399 1200x832 Px, 04.02.2024

Trenitalia FS ETR 610 008 har anlänt till sin resas slutdestination som EC 37 från Genève till Domodossola. 2 feb 2024
Trenitalia FS ETR 610 008 har anlänt till sin resas slutdestination som EC 37 från Genève till Domodossola. 2 feb 2024
Stefan Wohlfahrt

Italien / Elektriska multipel­enheter / ETR 610

370 1200x806 Px, 02.02.2024

FS Trenitalia ETR 400 052 lever upp till sitt namn och färdas otroligt snabbt genom Reggio Emilia AV-tågstationen mot söder. 14 mars 2023
FS Trenitalia ETR 400 052 lever upp till sitt namn och färdas otroligt snabbt genom Reggio Emilia AV-tågstationen mot söder. 14 mars 2023
Stefan Wohlfahrt

Italien / Elektriska multipel­enheter / ETR 400 Frecciarossa 1000

467 1200x730 Px, 26.12.2023

Ett färgstarkt svartvitt foto: FS Trenitalia ETR 500 med motorvagnen i den nya Frecciarossa-färgsättningen vid stoppet i Reggio Emilia AV. 14 mars 2023
Ett "färgstarkt" svartvitt foto: FS Trenitalia ETR 500 med motorvagnen i den nya Frecciarossa-färgsättningen vid stoppet i Reggio Emilia AV. 14 mars 2023
Stefan Wohlfahrt

Italien / Elektriska multipel­enheter / ETR 500

292 1200x806 Px, 22.12.2023

FS Trenitalia TPER ETR 103 024 lämnar Reggio Mediopanda station som regionaltåg 90180 från Reggio Emilia till Guastalla. 14 mars 2023
FS Trenitalia TPER ETR 103 024 lämnar Reggio Mediopanda station som regionaltåg 90180 från Reggio Emilia till Guastalla. 14 mars 2023
Stefan Wohlfahrt

Italien / Elektriska multipel­enheter / ETR 103 / 104 (Pop)

450 1200x775 Px, 22.12.2023

Trenord Ale 668 3211 och en annan i Parma. 16.03.2023
Trenord Ale 668 3211 och en annan i Parma. 16.03.2023
Stefan Wohlfahrt

Italien / Dieseldrivna motorvagnar / Aln 663, Italien / Privata företag / Trenord (I-TN)

330 1200x765 Px, 27.11.2023

Ett FS Trenitalia regionaltåg mot Bari stannar i Trani. Trots de många nya fordonen används äldre tåg fortfarande då och då, såsom detta FS Tpy 73 låggolståg (Carrozza vicinale a piano ribassato) i XMPR-färgsättning med en npBD längst fram och fyra nB-vagnar samt det tryckande FS Trenitalia E 464 273. 20 april 2023
Ett FS Trenitalia regionaltåg mot Bari stannar i Trani. Trots de många nya fordonen används äldre tåg fortfarande då och då, såsom detta FS Tpy 73 låggolståg (Carrozza vicinale a piano ribassato) i XMPR-färgsättning med en npBD längst fram och fyra nB-vagnar samt det tryckande FS Trenitalia E 464 273. 20 april 2023
Stefan Wohlfahrt

Italien / Elektriska lokomotiv / E 464

346 1200x820 Px, 27.11.2023

I slutet av nattåget från Sicilien till Milano drar FS 402 176, som framträder i det vackraste morgonljuset i Parma. 18 april 2023
I slutet av nattåget från Sicilien till Milano drar FS 402 176, som framträder i det vackraste morgonljuset i Parma. 18 april 2023
Stefan Wohlfahrt

Italien / Elektriska lokomotiv / E 402

323 1200x806 Px, 22.11.2023

Medan Trenord ETR 421 Rock väntar i Varese för att fortsätta sin resa till Porto Ceresio, vänder SBB TILO RABe 524 019 i Varese för att senare återvända till Como. 23 maj 2023
Medan Trenord ETR 421 "Rock" väntar i Varese för att fortsätta sin resa till Porto Ceresio, vänder SBB TILO RABe 524 019 i Varese för att senare återvända till Como. 23 maj 2023
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektriska multipelenheter / 524 (AC/DC Flirt), Italien / Elektriska multipel­enheter / ETR 421/521/621 "Rock"

474 1200x785 Px, 20.11.2023

Med FS Trenitalia BTR 813 (Flirt 3) genom Aostadalen: FS Trenitalia BTR 813 005 från Torino, Chivaso når startpunkten för dagens resa. 24 februari 2023
Med FS Trenitalia BTR 813 (Flirt 3) genom Aostadalen: FS Trenitalia BTR 813 005 från Torino, Chivaso når startpunkten för dagens resa. 24 februari 2023
Stefan Wohlfahrt

Italien / Elektriska multipel­enheter / Btr 813 Stadler Flirt 3

358 955x1200 Px, 18.11.2023

Med FS Trenitalia BTR 813 (Flirt 3) genom Aostadalen: Denna resa börjar i Chivasso. FS Trenitalia BTR 813 005, som anlände hit från Torino, byter riktning här och kommer efter det korta stoppet på fyra minuter att fortsätta köra elektriskt mot Aostadalen. 24 februari 2023
Med FS Trenitalia BTR 813 (Flirt 3) genom Aostadalen: Denna resa börjar i Chivasso. FS Trenitalia BTR 813 005, som anlände hit från Torino, byter riktning här och kommer efter det korta stoppet på fyra minuter att fortsätta köra elektriskt mot Aostadalen. 24 februari 2023
Stefan Wohlfahrt

Italien / Elektriska multipel­enheter / Btr 813 Stadler Flirt 3

348 1200x814 Px, 18.11.2023

Med FS Trenitalia BTR 813 (Flirt 3) genom Aostadalen: FS Trenitalia BTR 813 005 har nått Ivrea, kontaktledningen slutar här, BTR 813 är utsträckt och redo för resan till Aostadalen. 24 februari 2023
Med FS Trenitalia BTR 813 (Flirt 3) genom Aostadalen: FS Trenitalia BTR 813 005 har nått Ivrea, kontaktledningen slutar här, BTR 813 är utsträckt och redo för resan till Aostadalen. 24 februari 2023
Stefan Wohlfahrt

Italien / Elektriska multipel­enheter / Btr 813 Stadler Flirt 3

340 1200x922 Px, 18.11.2023

Med FS Trenitalia BTR 813 (Flirt 3) genom Aostadalen: I Ivrea har FS Trenitalia BTR 813 005 ännu inte riktigt nått Aostadalen, men har nått slutet på den elektrifierade sträckan. Signalerna på kontaktledningen visar Fine line 3000 V och detta efter 250 m. Så den tvåkrafts-motorvagnen kör nu på diesel från Ivrea och kommer snart att nå Aostadalen. 24 februari 2023
Med FS Trenitalia BTR 813 (Flirt 3) genom Aostadalen: I Ivrea har FS Trenitalia BTR 813 005 ännu inte riktigt nått Aostadalen, men har nått slutet på den elektrifierade sträckan. Signalerna på kontaktledningen visar "Fine line 3000 V" och detta efter 250 m. Så den tvåkrafts-motorvagnen kör nu på diesel från Ivrea och kommer snart att nå Aostadalen. 24 februari 2023
Stefan Wohlfahrt

Italien / Elektriska multipel­enheter / Btr 813 Stadler Flirt 3

326 1200x764 Px, 18.11.2023

FS Trenitalia BUM BTR 813 001 anländer till stationen Pont S.Martin som RV VdA 2718 från Aosta till Torino Porta Nuova. Efter dess uppehåll i Pont S.Martin och den efterföljande resan kommer Trenitalia BUM BTR 813 001 snart att lämna Aostadalen och nå Piemonte, där nästa stopp blir Ivrea. Därifrån fortsätter den till Torino med 3000 V likström. 12 oktober 2023
FS Trenitalia BUM BTR 813 001 anländer till stationen Pont S.Martin som RV VdA 2718 från Aosta till Torino Porta Nuova. Efter dess uppehåll i Pont S.Martin och den efterföljande resan kommer Trenitalia BUM BTR 813 001 snart att lämna Aostadalen och nå Piemonte, där nästa stopp blir Ivrea. Därifrån fortsätter den till Torino med 3000 V likström. 12 oktober 2023
Stefan Wohlfahrt

Italien / Elektriska multipel­enheter / Btr 813 Stadler Flirt 3

348 1200x799 Px, 18.11.2023

Med FS Trenitalia BTR 813 (Flirt 3) genom Aostadalen: Efter Saint Martin nådde FS Trenitalia BTR 813 001 den andra hållplatsen i Aostadalen, Verres järnvägsstation. Regional Veloce VdA 2725 kommer efter ett kort stopp att avgå härifrån mot Aosta. 17 september 2023
Med FS Trenitalia BTR 813 (Flirt 3) genom Aostadalen: Efter Saint Martin nådde FS Trenitalia BTR 813 001 den andra hållplatsen i Aostadalen, Verres järnvägsstation. Regional Veloce VdA 2725 kommer efter ett kort stopp att avgå härifrån mot Aosta. 17 september 2023
Stefan Wohlfahrt

Italien / Elektriska multipel­enheter / Btr 813 Stadler Flirt 3

342 1200x789 Px, 18.11.2023

Med FS Trenitalia BTR 813 (Flirt 3) genom Aostadalen: Och självklart får inte en bild vid Borgobron saknas. Ungefär halvvägs mellan Chatillon Saint Vincent och Verres färdas en bimodulär FS Trenitalia BUM BTR 813 som RV VdA 2722 från Aosta till Torino Porta Nuova och korsar floden Dora Baltea vid Borgo. 11 oktober 2023
Med FS Trenitalia BTR 813 (Flirt 3) genom Aostadalen: Och självklart får inte en bild vid Borgobron saknas. Ungefär halvvägs mellan Chatillon Saint Vincent och Verres färdas en bimodulär FS Trenitalia BUM BTR 813 som RV VdA 2722 från Aosta till Torino Porta Nuova och korsar floden Dora Baltea vid Borgo. 11 oktober 2023
Stefan Wohlfahrt

Italien / Elektriska multipel­enheter / Btr 813 Stadler Flirt 3

322 1200x806 Px, 18.11.2023

<<  föregående sida  4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 nästa sida  >>


Argentina
Österreich
Vitryssland
Belgien
Brasilien
Kanada
Kina
Tjeckien
Danmark
Egypten
Estland
Europa
Finland
Frankreich
Tyskland
Grekland
Ungern
Indien
Irland
Israel
Italien
Japan
Korea
Lettland
Litauen
Luxemburg
Mexiko
Modelleisenbahn
Mongoliet
Niederlande
Norge
Peru
Polen
Portugal
Rumänien
Ryssland
Slovakien
Slovenien
Spanien
Sri Lanka
Sverige
Schweiz
Ukraina
Storbritannien
USA

Nyheter
Övrigt
Fotograflista
Fotoplatser
Tidslinje
Integritetspolicy


Statistik
 
Diese Webseite verwendet Cookies, um Inhalte und Anzeigen zu personalisieren und Zugriffe zu analysieren. Sie können zwischen personalisierter und nicht-personalisierter Werbung wählen.
Mit der Nutzung dieser Seite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu.