rail-pictures.com
Ingen registrering krävs - logga in med Google-, Facebook- eller X-konto! Hej gäst, du är inte inloggad. Logga in | Skapa konto 
Forum   Kontakt   Impressum
engelska tyska franska italienska spanska polska nederländska japanisch svenska 

40294 Bilder
<<  föregående sida  1366 1367 1368 1369 1370 1371 1372 1373 1374 1375 nästa sida  >>
Niederbarnimer Eisenbahn VT 017 står vid Angermünde den 24 maj 2023.
Niederbarnimer Eisenbahn VT 017 står vid Angermünde den 24 maj 2023.
Leonardus Schrijvers

Niederbarnimer Eisenbahn VT 017 står vid Angermünde den 24 maj 2023.
Niederbarnimer Eisenbahn VT 017 står vid Angermünde den 24 maj 2023.
Leonardus Schrijvers

Under en grå himmel passerar EuroBahn ET6-03 Venlo Bovenste Molen den 31 augusti 2013.
Under en grå himmel passerar EuroBahn ET6-03 Venlo Bovenste Molen den 31 augusti 2013.
Leonardus Schrijvers

DEN 15 juli 2019 lämnar EuroBahn ET4-06 Bad Bentheim.
DEN 15 juli 2019 lämnar EuroBahn ET4-06 Bad Bentheim.
Leonardus Schrijvers

'Tender' fotograferad på Kriegslok 52 8079 vid Neuenmarkt-Wirsberg den 19 maj 2018 med en ångpendel över Schiefe Ebene.
'Tender' fotograferad på Kriegslok 52 8079 vid Neuenmarkt-Wirsberg den 19 maj 2018 med en ångpendel över Schiefe Ebene.
Leonardus Schrijvers

Den 20 maj 2018 tar krigslok 52 8079 en paus vid DDM i Neuenmarkt-Wirsberg efter en hård dags arbete.
Den 20 maj 2018 tar krigslok 52 8079 en paus vid DDM i Neuenmarkt-Wirsberg efter en hård dags arbete.
Leonardus Schrijvers

Den 8 april 2017 under Dresden Dampfloktreffen drar 52 8131 ett extratåg från Dresden Hbf.
Den 8 april 2017 under Dresden Dampfloktreffen drar 52 8131 ett extratåg från Dresden Hbf.
Leonardus Schrijvers

Tyskland / Ånglok / 52

380 1200x801 Px, 22.06.2023

Gammalt och nytt: den 7 april 2018 drar ReKo Kriegslok 52 8131 ett före detta DDR-tåg ut från Dresden Hbf medan ett Ceske Drahy EuroCity från Hamburg mot Praha hl.n. anländer till stationen.
Gammalt och nytt: den 7 april 2018 drar ReKo Kriegslok 52 8131 ett före detta DDR-tåg ut från Dresden Hbf medan ett Ceske Drahy EuroCity från Hamburg mot Praha hl.n. anländer till stationen.
Leonardus Schrijvers

Tyskland / Ånglok / 52

398 1200x800 Px, 22.06.2023

GPX från Montreux till Zweisimmen via Planchamp.

24.06.2023
GPX från Montreux till Zweisimmen via Planchamp. 24.06.2023
Stefan Wohlfahrt

The MOB Ge 474 8002 with his GPX from Montreux to Zweisimmen by Planchamp. 

24.06.2023
The MOB Ge 474 8002 with his GPX from Montreux to Zweisimmen by Planchamp. 24.06.2023
Stefan Wohlfahrt

CEV MVR ABeh 2/6 7506 är vid Plachamp på väg från Les Avants till Montreux.

24.06.2023
CEV MVR ABeh 2/6 7506 är vid Plachamp på väg från Les Avants till Montreux. 24.06.2023
Stefan Wohlfahrt

CEV MVR ABeh 2/6 7503  Blonay-Chamby  är vid Plachamp på väg mot Les Avants.

24.06.2023
CEV MVR ABeh 2/6 7503 "Blonay-Chamby" är vid Plachamp på väg mot Les Avants. 24.06.2023
Stefan Wohlfahrt

DB 1440 364 är vid Schluchsee på väg mot Seebrugg. 

22.06.2023
DB 1440 364 är vid Schluchsee på väg mot Seebrugg. 22.06.2023
Stefan Wohlfahrt

Go-Ahed ET 4.33 på väg från Lindau Insel till Memmingen via hans stopp i Hergatz.

19.06.2023
Go-Ahed ET 4.33 på väg från Lindau Insel till Memmingen via hans stopp i Hergatz. 19.06.2023
Stefan Wohlfahrt

Tyskland / Elektriska motorvagnar / 428 (Flirt)

357 1200x806 Px, 24.06.2023

En SBB RABe 503 på väg från Zürich till München lämnar Bregenz. Denna bild togs på den öppna X-övergången till plattformen i Bregenz Hafen. 18.06.2023
En SBB RABe 503 på väg från Zürich till München lämnar Bregenz. Denna bild togs på den öppna X-övergången till plattformen i Bregenz Hafen. 18.06.2023
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektriska multipelenheter / ETR 610

335 1200x945 Px, 24.06.2023

En SBB RABe 503 på väg från Zürich till München lämnar Bregenz.

Denna bild togs vid den öppna X-korsningen till plattformen i Bregenz Hafen.

18.06.2023
En SBB RABe 503 på väg från Zürich till München lämnar Bregenz. Denna bild togs vid den öppna X-korsningen till plattformen i Bregenz Hafen. 18.06.2023
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektriska multipelenheter / ETR 610

348 1200x782 Px, 24.06.2023

I Bregenz Hafen väntar ÖBB 4748 511-4 på avgång till Bludenz. Denna bild togs på den öppna X-korsningen till perrongen.

18.06.2023
I Bregenz Hafen väntar ÖBB 4748 511-4 på avgång till Bludenz. Denna bild togs på den öppna X-korsningen till perrongen. 18.06.2023
Stefan Wohlfahrt

Endast på helgerna går S7 från Lindau Reutin till Romanshorn, här Thurbo GTW RABe 526 728-1 vid Bregenz. 

18. 06.2023
Endast på helgerna går S7 från Lindau Reutin till Romanshorn, här Thurbo GTW RABe 526 728-1 vid Bregenz. 18. 06.2023
Stefan Wohlfahrt

Vid Bregenz är ÖBB 4748 505-6 på väg mot Lindau Insel.

18.06.2023
Vid Bregenz är ÖBB 4748 505-6 på väg mot Lindau Insel. 18.06.2023
Stefan Wohlfahrt

Former SNCB 8040, now SCM 260.040 stands at Maldegem during the SCM's annual Steam Weekend on 6 May 2023. Between 1960 and 1963, SNCB received 69 locos of this type and numbered them into the 260 series -at the same time Deutsche Bundesbahn numbered the same type into Class V 60. After 1968 DB pressed a new number system into service, turning Class V 60 into 260 and quickly after that into 360. About the same time, in 1971, SNCB got a new four digit number system, where the Class numbers 260.0 were abandoned in favour of Class 80 (8001-8069). Note that Class 260/80 differs clearly from other shunter Classes 83-85 but look quite similar to Classes 73 and 82, the more powerful versions of Class 80.
Former SNCB 8040, now SCM 260.040 stands at Maldegem during the SCM's annual Steam Weekend on 6 May 2023. Between 1960 and 1963, SNCB received 69 locos of this type and numbered them into the 260 series -at the same time Deutsche Bundesbahn numbered the same type into Class V 60. After 1968 DB pressed a new number system into service, turning Class V 60 into 260 and quickly after that into 360. About the same time, in 1971, SNCB got a new four digit number system, where the Class numbers 260.0 were abandoned in favour of Class 80 (8001-8069). Note that Class 260/80 differs clearly from other shunter Classes 83-85 but look quite similar to Classes 73 and 82, the more powerful versions of Class 80.
Leonardus Schrijvers

Former SNCB 8040, now SCM 260.040 stands at Maldegem during the SCM's annual Steam Weekend on 6 May 2023. Between 1960 and 1963, SNCB received 69 locos of this type and numbered them into the 260 series -at the same time Deutsche Bundesbahn numbered the same type into Class V 60. After 1968 DB pressed a new number system into service, turning Class V 60 into 260 and quickly after that into 360. About the same time, in 1971, SNCB got a new four digit number system, where the Class numbers 260.0 were abandoned in favour of Class 80 (8001-8069). Note that Class 260/80 differs clearly from other shunter Classes 83-85 but look quite similar to Classes 73 and 82, the more powerful versions of Class 80.
Former SNCB 8040, now SCM 260.040 stands at Maldegem during the SCM's annual Steam Weekend on 6 May 2023. Between 1960 and 1963, SNCB received 69 locos of this type and numbered them into the 260 series -at the same time Deutsche Bundesbahn numbered the same type into Class V 60. After 1968 DB pressed a new number system into service, turning Class V 60 into 260 and quickly after that into 360. About the same time, in 1971, SNCB got a new four digit number system, where the Class numbers 260.0 were abandoned in favour of Class 80 (8001-8069). Note that Class 260/80 differs clearly from other shunter Classes 83-85 but look quite similar to Classes 73 and 82, the more powerful versions of Class 80.
Leonardus Schrijvers

Former SNCB 8040, now SCM 260.040 stands at Maldegem during the SCM's annual Steam Weekend on 6 May 2023. Between 1960 and 1963, SNCB received 69 locos of this type and numbered them into the 260 series -at the same time Deutsche Bundesbahn numbered the same type into Class V 60. After 1968 DB pressed a new number system into service, turning Class V 60 into 260 and quickly after that into 360. About the same time, in 1971, SNCB got a new four digit number system, where the Class numbers 260.0 were abandoned in favour of Class 80 (8001-8069). Note that Class 260/80 differs clearly from other shunter Classes 83-85 but look quite similar to Classes 73 and 82, the more powerful versions of Class 80.
Former SNCB 8040, now SCM 260.040 stands at Maldegem during the SCM's annual Steam Weekend on 6 May 2023. Between 1960 and 1963, SNCB received 69 locos of this type and numbered them into the 260 series -at the same time Deutsche Bundesbahn numbered the same type into Class V 60. After 1968 DB pressed a new number system into service, turning Class V 60 into 260 and quickly after that into 360. About the same time, in 1971, SNCB got a new four digit number system, where the Class numbers 260.0 were abandoned in favour of Class 80 (8001-8069). Note that Class 260/80 differs clearly from other shunter Classes 83-85 but look quite similar to Classes 73 and 82, the more powerful versions of Class 80.
Leonardus Schrijvers

Ex-SNCB 6219 står i Maldegem den 6 maj 2023 under det årliga Ånghelgen.
Ex-SNCB 6219 står i Maldegem den 6 maj 2023 under det årliga Ånghelgen.
Leonardus Schrijvers

<<  föregående sida  1366 1367 1368 1369 1370 1371 1372 1373 1374 1375 nästa sida  >>





Statistik
 
Diese Webseite verwendet Cookies, um Inhalte und Anzeigen zu personalisieren und Zugriffe zu analysieren. Sie können zwischen personalisierter und nicht-personalisierter Werbung wählen.
Mit der Nutzung dieser Seite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu.