rail-pictures.com
Rejestracja nie jest konieczna - zaloguj sie kontem Google, Facebook lub X! Witaj gosciu, nie jestes zalogowany. Zaloguj sie | Utwórz konto 
Forum   Kontakt   Impressum
angielski niemiecki francuski wloski hiszpanski polski niderlandzki 

39784 Bilder
<<  poprzednia strona  1366 1367 1368 1369 1370 1371 1372 1373 1374 1375 nastepna strona  >>
NMBS 2114 stoi w Gent Sint-Pieters 5 maja 2023 roku z pociągiem w godzinach szczytu. Klasy 21 i 27 są teraz na swoim ostatnim etapie eksploatacji; większość została już zezłomowana lub sprzedana do Polski.
NMBS 2114 stoi w Gent Sint-Pieters 5 maja 2023 roku z pociągiem w godzinach szczytu. Klasy 21 i 27 są teraz na swoim ostatnim etapie eksploatacji; większość została już zezłomowana lub sprzedana do Polski.
Leonardus Schrijvers

Belgia / Elektryczne lokomotywy / Seria 21

141 1200x774 Px, 22.06.2023

Niederbarnimer Eisenbahn VT 017 stoi w Angermünde 24 maja 2023.
Niederbarnimer Eisenbahn VT 017 stoi w Angermünde 24 maja 2023.
Leonardus Schrijvers

Niederbarnimer Eisenbahn VT 017 stoi na stacji Angermünde 24 maja 2023.
Niederbarnimer Eisenbahn VT 017 stoi na stacji Angermünde 24 maja 2023.
Leonardus Schrijvers

Pod szarym niebem EuroBahn ET6-03 mija Venlo Bovenste Molen 31 sierpnia 2013 roku.
Pod szarym niebem EuroBahn ET6-03 mija Venlo Bovenste Molen 31 sierpnia 2013 roku.
Leonardus Schrijvers

15 lipca 2019 EuroBahn ET4-06 opuszcza Bad Bentheim.
15 lipca 2019 EuroBahn ET4-06 opuszcza Bad Bentheim.
Leonardus Schrijvers

Ujęcie tendra na Kriegslok 52 8079 w Neuenmarkt-Wirsberg 19 maja 2018 roku podczas przejazdu parowozu wahadłowego przez Schiefe Ebene.
Ujęcie tendra na Kriegslok 52 8079 w Neuenmarkt-Wirsberg 19 maja 2018 roku podczas przejazdu parowozu wahadłowego przez Schiefe Ebene.
Leonardus Schrijvers

20 maja 2018 roku lokomotywa wojskowa 52 8079 odpoczywa w DDM w Neuenmarkt-Wirsberg po ciężkim dniu pracy.
20 maja 2018 roku lokomotywa wojskowa 52 8079 odpoczywa w DDM w Neuenmarkt-Wirsberg po ciężkim dniu pracy.
Leonardus Schrijvers

8 kwietnia 2017 podczas Dresden Dampfloktreffen, 52 8131 ciągnie dodatkowy pociąg z Dresden Hbf.
8 kwietnia 2017 podczas Dresden Dampfloktreffen, 52 8131 ciągnie dodatkowy pociąg z Dresden Hbf.
Leonardus Schrijvers

Niemcy / Parowozy / 52

184 1200x801 Px, 22.06.2023

Stare i nowe: 7 kwietnia 2018 roku parowóz ReKo Kriegslok 52 8131 ciągnie pociąg byłej NRD z dworca głównego w Dreźnie, podczas gdy EuroCity Ceske Drahy z Hamburga do Praha hl.n. wjeżdża na stację.
Stare i nowe: 7 kwietnia 2018 roku parowóz ReKo Kriegslok 52 8131 ciągnie pociąg byłej NRD z dworca głównego w Dreźnie, podczas gdy EuroCity Ceske Drahy z Hamburga do Praha hl.n. wjeżdża na stację.
Leonardus Schrijvers

Niemcy / Parowozy / 52

183 1200x800 Px, 22.06.2023

Michael, znany również jako CapTrain 193 891, stoi na stacji Děčín hl.n. 7 kwietnia 2017 roku.
Michael, znany również jako CapTrain 193 891, stoi na stacji Děčín hl.n. 7 kwietnia 2017 roku.
Leonardus Schrijvers

Plik GPX z Montreux do Zweisimmen przez Planchamp. 

24.06.2023
Plik GPX z Montreux do Zweisimmen przez Planchamp. 24.06.2023
Stefan Wohlfahrt

MOB Ge 474 8002 z jego GPX z Montreux do Zweisimmen przez Planchamp. 

24.06.2023
MOB Ge 474 8002 z jego GPX z Montreux do Zweisimmen przez Planchamp. 24.06.2023
Stefan Wohlfahrt

CEV MVR ABeh 2/6 7506 jest przy Plachamp w drodze z Les Avants do Montreux.

24.06.2023
CEV MVR ABeh 2/6 7506 jest przy Plachamp w drodze z Les Avants do Montreux. 24.06.2023
Stefan Wohlfahrt

CEV MVR ABeh 2/6 7503  Blonay-Chamby  jest przy Plachamp w drodze do Les Avants.

24.06.2023
CEV MVR ABeh 2/6 7503 "Blonay-Chamby" jest przy Plachamp w drodze do Les Avants. 24.06.2023
Stefan Wohlfahrt

Die DB 1440 364 ist bei Schluchsee auf dem Weg nach Seebrugg. 

22.06.2023
Die DB 1440 364 ist bei Schluchsee auf dem Weg nach Seebrugg. 22.06.2023
Stefan Wohlfahrt

Go-Ahed ET 4.33 w drodze z Lindau Insel do Memmingen przez przystanek w Hergatz. 

19.06.2023
Go-Ahed ET 4.33 w drodze z Lindau Insel do Memmingen przez przystanek w Hergatz. 19.06.2023
Stefan Wohlfahrt

SBB RABe 503 w drodze z Zurychu do Monachium opuszcza Bregencję. Zdjęcie zostało wykonane na otwartym przejściu X-Crossing na peron w Bregencja Hafen. 18.06.2023
SBB RABe 503 w drodze z Zurychu do Monachium opuszcza Bregencję. Zdjęcie zostało wykonane na otwartym przejściu X-Crossing na peron w Bregencja Hafen. 18.06.2023
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektryczne zespoły trakcyjne / ETR 610

147 1200x945 Px, 24.06.2023

SBB RABe 503 w drodze z Zurychu do Monachium opuszcza Bregencję.

Zdjęcie zostało wykonane na otwartym przejściu X-Crossing na peron w Bregencja Hafen.

18.06.2023
SBB RABe 503 w drodze z Zurychu do Monachium opuszcza Bregencję. Zdjęcie zostało wykonane na otwartym przejściu X-Crossing na peron w Bregencja Hafen. 18.06.2023
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektryczne zespoły trakcyjne / ETR 610

149 1200x782 Px, 24.06.2023

W porcie Bregenz czeka na odjazd do Bludenz pociąg ÖBB 4748 511-4. Zdjęcie zostało wykonane na otwartym przejściu X-Crossing na peron.

18.06.2023
W porcie Bregenz czeka na odjazd do Bludenz pociąg ÖBB 4748 511-4. Zdjęcie zostało wykonane na otwartym przejściu X-Crossing na peron. 18.06.2023
Stefan Wohlfahrt

Tylko w weekendy kursuje S7 z Lindau Reutin do Romanshorn, tutaj Thurbo GTW RABe 526 728-1 przy Bregenz. 

18.06.2023
Tylko w weekendy kursuje S7 z Lindau Reutin do Romanshorn, tutaj Thurbo GTW RABe 526 728-1 przy Bregenz. 18.06.2023
Stefan Wohlfahrt

W okolicach Bregenz pociąg ÖBB 4748 505-6 zmierza w kierunku Lindau Insel.

18.06.2023
W okolicach Bregenz pociąg ÖBB 4748 505-6 zmierza w kierunku Lindau Insel. 18.06.2023
Stefan Wohlfahrt

Była lokomotywa SNCB 8040, obecnie SCM 260.040, stoi w Maldegem podczas corocznego Steam Weekend organizowanego przez SCM w dniu 6 maja 2023 roku. W latach 1960-1963 SNCB otrzymała 69 lokomotyw tego typu i oznaczyła je numerami z serii 260 – jednocześnie Deutsche Bundesbahn oznaczyła ten sam typ jako klasę V 60. Po 1968 roku DB wprowadziła nowy system numeracji, przekształcając klasę V 60 w 260, a niedługo potem w 360. Około tego samego czasu, w 1971 roku, SNCB wprowadziła nowy czterocyfrowy system numeracji, w którym numery klas 260.0 zostały porzucone na rzecz klasy 80 (8001-8069). Należy zauważyć, że klasa 260/80 różni się wyraźnie od innych klas manewrowych 83-85, ale wygląda dość podobnie do klas 73 i 82, które są mocniejszymi wersjami klasy 80.
Była lokomotywa SNCB 8040, obecnie SCM 260.040, stoi w Maldegem podczas corocznego Steam Weekend organizowanego przez SCM w dniu 6 maja 2023 roku. W latach 1960-1963 SNCB otrzymała 69 lokomotyw tego typu i oznaczyła je numerami z serii 260 – jednocześnie Deutsche Bundesbahn oznaczyła ten sam typ jako klasę V 60. Po 1968 roku DB wprowadziła nowy system numeracji, przekształcając klasę V 60 w 260, a niedługo potem w 360. Około tego samego czasu, w 1971 roku, SNCB wprowadziła nowy czterocyfrowy system numeracji, w którym numery klas 260.0 zostały porzucone na rzecz klasy 80 (8001-8069). Należy zauważyć, że klasa 260/80 różni się wyraźnie od innych klas manewrowych 83-85, ale wygląda dość podobnie do klas 73 i 82, które są mocniejszymi wersjami klasy 80.
Leonardus Schrijvers

Była SNCB 8040, obecnie SCM 260.040 stoi w Maldegem podczas corocznego Steam Weekend SCM w dniu 6 maja 2023 roku. W latach 1960-1963 SNCB otrzymała 69 lokomotyw tego typu i oznaczyła je w serii 260 - jednocześnie Deutsche Bundesbahn oznaczyła ten sam typ jako klasę V 60. Po 1968 roku DB wprowadziła nowy system numeracji, przekształcając klasę V 60 w 260, a niedługo potem w 360. Około tego samego czasu, w 1971 roku, SNCB wprowadziła nowy czterocyfrowy system numeracji, gdzie numery klas 260.0 zostały porzucone na rzecz klasy 80 (8001-8069). Należy zauważyć, że klasa 260/80 wyraźnie różni się od innych klas manewrowych 83-85, ale wygląda dość podobnie do klas 73 i 82, które są mocniejszymi wersjami klasy 80.
Była SNCB 8040, obecnie SCM 260.040 stoi w Maldegem podczas corocznego Steam Weekend SCM w dniu 6 maja 2023 roku. W latach 1960-1963 SNCB otrzymała 69 lokomotyw tego typu i oznaczyła je w serii 260 - jednocześnie Deutsche Bundesbahn oznaczyła ten sam typ jako klasę V 60. Po 1968 roku DB wprowadziła nowy system numeracji, przekształcając klasę V 60 w 260, a niedługo potem w 360. Około tego samego czasu, w 1971 roku, SNCB wprowadziła nowy czterocyfrowy system numeracji, gdzie numery klas 260.0 zostały porzucone na rzecz klasy 80 (8001-8069). Należy zauważyć, że klasa 260/80 wyraźnie różni się od innych klas manewrowych 83-85, ale wygląda dość podobnie do klas 73 i 82, które są mocniejszymi wersjami klasy 80.
Leonardus Schrijvers

Była lokomotywa SNCB 8040, obecnie SCM 260.040, stoi w Maldegem podczas corocznego Steam Weekend organizowanego przez SCM w dniu 6 maja 2023 roku. W latach 1960-1963 SNCB otrzymała 69 lokomotyw tego typu i oznaczyła je numerami z serii 260 – jednocześnie Deutsche Bundesbahn oznaczyła ten sam typ jako klasę V 60. Po 1968 roku DB wprowadziła nowy system numeracji, przekształcając klasę V 60 w 260, a niedługo potem w 360. Około tego samego czasu, w 1971 roku, SNCB wprowadziła nowy czterocyfrowy system numeracji, w którym numery klas 260.0 zostały porzucone na rzecz klasy 80 (8001-8069). Należy zauważyć, że klasa 260/80 wyraźnie różni się od innych klas manewrowych 83-85, ale wygląda dość podobnie do klas 73 i 82, które są mocniejszymi wersjami klasy 80.
Była lokomotywa SNCB 8040, obecnie SCM 260.040, stoi w Maldegem podczas corocznego Steam Weekend organizowanego przez SCM w dniu 6 maja 2023 roku. W latach 1960-1963 SNCB otrzymała 69 lokomotyw tego typu i oznaczyła je numerami z serii 260 – jednocześnie Deutsche Bundesbahn oznaczyła ten sam typ jako klasę V 60. Po 1968 roku DB wprowadziła nowy system numeracji, przekształcając klasę V 60 w 260, a niedługo potem w 360. Około tego samego czasu, w 1971 roku, SNCB wprowadziła nowy czterocyfrowy system numeracji, w którym numery klas 260.0 zostały porzucone na rzecz klasy 80 (8001-8069). Należy zauważyć, że klasa 260/80 wyraźnie różni się od innych klas manewrowych 83-85, ale wygląda dość podobnie do klas 73 i 82, które są mocniejszymi wersjami klasy 80.
Leonardus Schrijvers

<<  poprzednia strona  1366 1367 1368 1369 1370 1371 1372 1373 1374 1375 nastepna strona  >>





Statistik
 
Diese Webseite verwendet Cookies, um Inhalte und Anzeigen zu personalisieren und Zugriffe zu analysieren. Sie können zwischen personalisierter und nicht-personalisierter Werbung wählen.
Mit der Nutzung dieser Seite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu.