rail-pictures.com
Geen registratie nodig - login met Google-, Facebook- of X-account! Hallo gast, u bent niet ingelogd. Inloggen | Account aanmaken 
Forum   Contact   Colofon
Engels Duits Frans Italiaans Spaans Pools Nederlands 

39784 Bilder
<<  vorige pagina  1366 1367 1368 1369 1370 1371 1372 1373 1374 1375 volgende pagina  >>
NMBS 2114 staat op 5 mei 2023 in Gent Sint-Pieters met een Piekuurtrein. Klassen 21 en 27 bevinden zich nu in hun allerlaatste schemering; de meeste zijn ofwel gesloopt of verkocht aan Polen.
NMBS 2114 staat op 5 mei 2023 in Gent Sint-Pieters met een Piekuurtrein. Klassen 21 en 27 bevinden zich nu in hun allerlaatste schemering; de meeste zijn ofwel gesloopt of verkocht aan Polen.
Leonardus Schrijvers

België / Elektrische locomotieven / Serie 21

141 1200x774 Px, 22.06.2023

Niederbarnimer Eisenbahn VT 017 staat op 24 mei 2023 in Angermünde.
Niederbarnimer Eisenbahn VT 017 staat op 24 mei 2023 in Angermünde.
Leonardus Schrijvers

Niederbarnimer Eisenbahn VT 017 staat op 24 mei 2023 in Angermünde.
Niederbarnimer Eisenbahn VT 017 staat op 24 mei 2023 in Angermünde.
Leonardus Schrijvers

Onder een grijze lucht passeert EuroBahn ET6-03 Venlo Bovenste Molen op 31 augustus 2013.
Onder een grijze lucht passeert EuroBahn ET6-03 Venlo Bovenste Molen op 31 augustus 2013.
Leonardus Schrijvers

OP 15 juli 2019 vertrekt EuroBahn ET4-06 uit Bad Bentheim.
OP 15 juli 2019 vertrekt EuroBahn ET4-06 uit Bad Bentheim.
Leonardus Schrijvers

'Tender' gefotografeerd op Kriegslok 52 8079 in Neuenmarkt-Wirsberg op 19 mei 2018 met een stoompendel over de Schiefe Ebene.
'Tender' gefotografeerd op Kriegslok 52 8079 in Neuenmarkt-Wirsberg op 19 mei 2018 met een stoompendel over de Schiefe Ebene.
Leonardus Schrijvers

Op 20 mei 2018 neemt Kriegslok 52 8079 een pauze bij het DDM in Neuenmarkt-Wirsberg na een zware werkdag.
Op 20 mei 2018 neemt Kriegslok 52 8079 een pauze bij het DDM in Neuenmarkt-Wirsberg na een zware werkdag.
Leonardus Schrijvers

Op 8 april 2017 tijdens de Dresden Dampfloktreffen sleept 52 8131 een extra trein uit Dresden Hbf.
Op 8 april 2017 tijdens de Dresden Dampfloktreffen sleept 52 8131 een extra trein uit Dresden Hbf.
Leonardus Schrijvers

Duitsland / Stoomlocomotieven / 52

184 1200x801 Px, 22.06.2023

Oud en nieuw: op 7 april 2018 trekt ReKo Kriegslok 52 8131 een voormalige DDR-trein uit Dresden Hbf terwijl een Ceske Drahy EuroCity van Hamburg naar Praha hl.n. het station binnenrijdt.
Oud en nieuw: op 7 april 2018 trekt ReKo Kriegslok 52 8131 een voormalige DDR-trein uit Dresden Hbf terwijl een Ceske Drahy EuroCity van Hamburg naar Praha hl.n. het station binnenrijdt.
Leonardus Schrijvers

Duitsland / Stoomlocomotieven / 52

183 1200x800 Px, 22.06.2023

De GPX van Montreux naar Zweisimmen via Planchamp.

24.06.2023
De GPX van Montreux naar Zweisimmen via Planchamp. 24.06.2023
Stefan Wohlfahrt

De MOB Ge 474 8002 met zijn GPX van Montreux naar Zweisimmen bij Planchamp.

24.06.2023
De MOB Ge 474 8002 met zijn GPX van Montreux naar Zweisimmen bij Planchamp. 24.06.2023
Stefan Wohlfahrt

De CEV MVR ABeh 2/6 7506 is bij Plachamp onderweg van Les Avants naar Montreux.

24.06.2023
De CEV MVR ABeh 2/6 7506 is bij Plachamp onderweg van Les Avants naar Montreux. 24.06.2023
Stefan Wohlfahrt

De CEV MVR ABeh 2/6 7503  Blonay-Chamby  is bij Plachamp onderweg naar Les Avants.

24.06.2023
De CEV MVR ABeh 2/6 7503 "Blonay-Chamby" is bij Plachamp onderweg naar Les Avants. 24.06.2023
Stefan Wohlfahrt

De DB 1440 364 is bij Schluchsee onderweg naar Seebrugg. 

22.06.2023
De DB 1440 364 is bij Schluchsee onderweg naar Seebrugg. 22.06.2023
Stefan Wohlfahrt

De Go-Ahed ET 4.33 onderweg van Lindau Insel naar Memmingen met zijn stop in Hergatz.

19.06.2023
De Go-Ahed ET 4.33 onderweg van Lindau Insel naar Memmingen met zijn stop in Hergatz. 19.06.2023
Stefan Wohlfahrt

Duitsland / Elektrische treinstellen / 428 (Flirt)

182 1200x806 Px, 24.06.2023

Een SBB RABe 503 onderweg van Zürich naar München verlaat Bregenz. Deze foto is genomen op de open X-overgang naar het perron in Bregenz Hafen. 18.06.2023
Een SBB RABe 503 onderweg van Zürich naar München verlaat Bregenz. Deze foto is genomen op de open X-overgang naar het perron in Bregenz Hafen. 18.06.2023
Stefan Wohlfahrt

Zwitserland / Elektrische treinstellen / ETR 610

147 1200x945 Px, 24.06.2023

Een SBB RABe 503 onderweg van Zürich naar München verlaat Bregenz.

Deze foto is genomen bij de open X-overgang naar het perron in Bregenz Hafen.

18.06.2023
Een SBB RABe 503 onderweg van Zürich naar München verlaat Bregenz. Deze foto is genomen bij de open X-overgang naar het perron in Bregenz Hafen. 18.06.2023
Stefan Wohlfahrt

Zwitserland / Elektrische treinstellen / ETR 610

149 1200x782 Px, 24.06.2023

In Bregenz Hafen wacht de ÖBB 4748 511-4 op zijn vertrek naar Bludenz. Deze foto is genomen op de open X-overgang naar het perron.

18.06.2023
In Bregenz Hafen wacht de ÖBB 4748 511-4 op zijn vertrek naar Bludenz. Deze foto is genomen op de open X-overgang naar het perron. 18.06.2023
Stefan Wohlfahrt

Alleen in het weekend rijdt de S7 van Lindau Reutin naar Romanshorn, hier de Thurbo GTW RABe 526 728-1 bij Bregenz. 

18. 06.2023
Alleen in het weekend rijdt de S7 van Lindau Reutin naar Romanshorn, hier de Thurbo GTW RABe 526 728-1 bij Bregenz. 18. 06.2023
Stefan Wohlfahrt

Bij Bregenz is de ÖBB 4748 505-6 onderweg naar Lindau Insel.

18.06.2023
Bij Bregenz is de ÖBB 4748 505-6 onderweg naar Lindau Insel. 18.06.2023
Stefan Wohlfahrt

Voormalige SNCB 8040, nu SCM 260.040, staat in Maldegem tijdens het jaarlijkse Stoomweekend van de SCM op 6 mei 2023. Tussen 1960 en 1963 ontving de SNCB 69 locomotieven van dit type en nummerde ze in de 260-serie - tegelijkertijd nummerde de Deutsche Bundesbahn hetzelfde type in Klasse V 60. Na 1968 voerde DB een nieuw nummersysteem in, waarbij Klasse V 60 werd omgezet in 260 en kort daarna in 360. Rond dezelfde tijd, in 1971, kreeg de SNCB een nieuw viercijferig nummersysteem, waarbij de klassennummers 260.0 werden verlaten ten gunste van Klasse 80 (8001-8069). Let op dat Klasse 260/80 duidelijk verschilt van andere rangeerklassen 83-85, maar er vrij gelijkaardig uitziet als Klassen 73 en 82, de krachtigere versies van Klasse 80.
Voormalige SNCB 8040, nu SCM 260.040, staat in Maldegem tijdens het jaarlijkse Stoomweekend van de SCM op 6 mei 2023. Tussen 1960 en 1963 ontving de SNCB 69 locomotieven van dit type en nummerde ze in de 260-serie - tegelijkertijd nummerde de Deutsche Bundesbahn hetzelfde type in Klasse V 60. Na 1968 voerde DB een nieuw nummersysteem in, waarbij Klasse V 60 werd omgezet in 260 en kort daarna in 360. Rond dezelfde tijd, in 1971, kreeg de SNCB een nieuw viercijferig nummersysteem, waarbij de klassennummers 260.0 werden verlaten ten gunste van Klasse 80 (8001-8069). Let op dat Klasse 260/80 duidelijk verschilt van andere rangeerklassen 83-85, maar er vrij gelijkaardig uitziet als Klassen 73 en 82, de krachtigere versies van Klasse 80.
Leonardus Schrijvers

Voormalige SNCB 8040, nu SCM 260.040, staat in Maldegem tijdens het jaarlijkse Stoomweekend van de SCM op 6 mei 2023. Tussen 1960 en 1963 ontving de SNCB 69 locomotieven van dit type en nummerde ze in de 260-serie - tegelijkertijd nummerde de Deutsche Bundesbahn hetzelfde type in Klasse V 60. Na 1968 voerde de DB een nieuw nummersysteem in, waarbij Klasse V 60 werd omgezet in 260 en kort daarna in 360. Rond dezelfde tijd, in 1971, kreeg de SNCB een nieuw viercijferig nummersysteem, waarbij de klassennummers 260.0 werden afgeschaft ten gunste van Klasse 80 (8001-8069). Let op dat Klasse 260/80 duidelijk verschilt van andere rangeerklassen 83-85, maar er vrij vergelijkbaar uitziet met Klassen 73 en 82, de krachtigere versies van Klasse 80.
Voormalige SNCB 8040, nu SCM 260.040, staat in Maldegem tijdens het jaarlijkse Stoomweekend van de SCM op 6 mei 2023. Tussen 1960 en 1963 ontving de SNCB 69 locomotieven van dit type en nummerde ze in de 260-serie - tegelijkertijd nummerde de Deutsche Bundesbahn hetzelfde type in Klasse V 60. Na 1968 voerde de DB een nieuw nummersysteem in, waarbij Klasse V 60 werd omgezet in 260 en kort daarna in 360. Rond dezelfde tijd, in 1971, kreeg de SNCB een nieuw viercijferig nummersysteem, waarbij de klassennummers 260.0 werden afgeschaft ten gunste van Klasse 80 (8001-8069). Let op dat Klasse 260/80 duidelijk verschilt van andere rangeerklassen 83-85, maar er vrij vergelijkbaar uitziet met Klassen 73 en 82, de krachtigere versies van Klasse 80.
Leonardus Schrijvers

Voormalige SNCB 8040, nu SCM 260.040, staat in Maldegem tijdens het jaarlijkse Stoomweekend van de SCM op 6 mei 2023. Tussen 1960 en 1963 ontving de SNCB 69 locomotieven van dit type en nummerde ze in de 260-serie - tegelijkertijd nummerde de Deutsche Bundesbahn hetzelfde type in Klasse V 60. Na 1968 voerde de DB een nieuw nummersysteem in, waarbij Klasse V 60 werd omgezet in 260 en kort daarna in 360. Rond dezelfde tijd, in 1971, kreeg de SNCB een nieuw viercijferig nummersysteem, waarbij de klassennummers 260.0 werden verlaten ten gunste van Klasse 80 (8001-8069). Let op dat Klasse 260/80 duidelijk verschilt van andere rangeerklassen 83-85, maar er vrij vergelijkbaar uitziet met Klassen 73 en 82, de krachtigere versies van Klasse 80.
Voormalige SNCB 8040, nu SCM 260.040, staat in Maldegem tijdens het jaarlijkse Stoomweekend van de SCM op 6 mei 2023. Tussen 1960 en 1963 ontving de SNCB 69 locomotieven van dit type en nummerde ze in de 260-serie - tegelijkertijd nummerde de Deutsche Bundesbahn hetzelfde type in Klasse V 60. Na 1968 voerde de DB een nieuw nummersysteem in, waarbij Klasse V 60 werd omgezet in 260 en kort daarna in 360. Rond dezelfde tijd, in 1971, kreeg de SNCB een nieuw viercijferig nummersysteem, waarbij de klassennummers 260.0 werden verlaten ten gunste van Klasse 80 (8001-8069). Let op dat Klasse 260/80 duidelijk verschilt van andere rangeerklassen 83-85, maar er vrij vergelijkbaar uitziet met Klassen 73 en 82, de krachtigere versies van Klasse 80.
Leonardus Schrijvers

<<  vorige pagina  1366 1367 1368 1369 1370 1371 1372 1373 1374 1375 volgende pagina  >>





Statistik
 
Diese Webseite verwendet Cookies, um Inhalte und Anzeigen zu personalisieren und Zugriffe zu analysieren. Sie können zwischen personalisierter und nicht-personalisierter Werbung wählen.
Mit der Nutzung dieser Seite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu.