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NMBS 2114 steht am 5. Mai 2023 in Gent Sint-Pieters mit einem Spitzenstunden-Zug. Die Baureihen 21 und 27 befinden sich nun in ihren allerletzten Einsatzzeiten; die meisten wurden entweder verschrottet oder nach Polen verkauft.
NMBS 2114 steht am 5. Mai 2023 in Gent Sint-Pieters mit einem Spitzenstunden-Zug. Die Baureihen 21 und 27 befinden sich nun in ihren allerletzten Einsatzzeiten; die meisten wurden entweder verschrottet oder nach Polen verkauft.
Leonardus Schrijvers

Belgien / Elektrolokomotiven / Baureihe 21

141 1200x774 Px, 22.06.2023

Niederbarnimer Eisenbahn VT 017 steht am 24. Mai 2023 in Angermünde.
Niederbarnimer Eisenbahn VT 017 steht am 24. Mai 2023 in Angermünde.
Leonardus Schrijvers

Deutschland / Dieseltriebwagen / 650, Deutschland / Unternehmen / NEB (Niederbarnimer Eisenbahn)

270 1200x800 Px, 22.06.2023

Niederbarnimer Eisenbahn VT 017 steht am 24. Mai 2023 in Angermünde.
Niederbarnimer Eisenbahn VT 017 steht am 24. Mai 2023 in Angermünde.
Leonardus Schrijvers

Deutschland / Dieseltriebwagen / 650, Deutschland / Unternehmen / NEB (Niederbarnimer Eisenbahn)

215 1200x800 Px, 22.06.2023

Unter einem grauen Himmel passiert der EuroBahn ET6-03 am 31. August 2013 Venlo Bovenste Molen.
Unter einem grauen Himmel passiert der EuroBahn ET6-03 am 31. August 2013 Venlo Bovenste Molen.
Leonardus Schrijvers

Deutschland / Elektrotriebzüge / 428 (Flirt), Deutschland / Unternehmen / EuroBahn

199 1200x801 Px, 22.06.2023

AM 15. Juli 2019 verlässt EuroBahn ET4-06 Bad Bentheim.
AM 15. Juli 2019 verlässt EuroBahn ET4-06 Bad Bentheim.
Leonardus Schrijvers

Deutschland / Elektrotriebzüge / 429 (Flirt), Deutschland / Unternehmen / EuroBahn

291 1200x800 Px, 22.06.2023

'Tender'-Aufnahme an der Kriegslok 52 8079 in Neuenmarkt-Wirsberg am 19. Mai 2018 mit einem Dampfschnellzug über die Schiefe Ebene.
'Tender'-Aufnahme an der Kriegslok 52 8079 in Neuenmarkt-Wirsberg am 19. Mai 2018 mit einem Dampfschnellzug über die Schiefe Ebene.
Leonardus Schrijvers

Deutschland / Dampflokomotiven / 52, Deutschland / Museums- und Museumsbahnen / Deutsches Dampflokmuseum DDM

280 1200x799 Px, 22.06.2023

Am 20. Mai 2018 macht Kriegslok 52 8079 nach einem harten Arbeitstag eine Pause im DDM in Neuenmarkt-Wirsberg.
Am 20. Mai 2018 macht Kriegslok 52 8079 nach einem harten Arbeitstag eine Pause im DDM in Neuenmarkt-Wirsberg.
Leonardus Schrijvers

Deutschland / Dampflokomotiven / 52, Deutschland / Museums- und Museumsbahnen / Deutsches Dampflokmuseum DDM

229 1200x798 Px, 22.06.2023

Am 8. April 2017 zieht 52 8131 während des Dresdner Dampfloktreffens einen Sonderzug aus dem Dresdner Hbf.
Am 8. April 2017 zieht 52 8131 während des Dresdner Dampfloktreffens einen Sonderzug aus dem Dresdner Hbf.
Leonardus Schrijvers

Deutschland / Dampflokomotiven / 52

184 1200x801 Px, 22.06.2023

Alt und neu: Am 7. April 2018 zieht die ReKo-Kriegslok 52 8131 einen ehemaligen DDR-Zug aus dem Dresdner Hbf, während ein EuroCity der České Dráhy von Hamburg nach Praha hl.n. in den Bahnhof einfährt.
Alt und neu: Am 7. April 2018 zieht die ReKo-Kriegslok 52 8131 einen ehemaligen DDR-Zug aus dem Dresdner Hbf, während ein EuroCity der České Dráhy von Hamburg nach Praha hl.n. in den Bahnhof einfährt.
Leonardus Schrijvers

Deutschland / Dampflokomotiven / 52

183 1200x800 Px, 22.06.2023

Michael, auch bekannt als CapTrain 193 891, steht am 7. April 2017 in Decin hl.n.
Michael, auch bekannt als CapTrain 193 891, steht am 7. April 2017 in Decin hl.n.
Leonardus Schrijvers

Deutschland / Elektrolokomotiven / 193 (Siemens Vectron X4E), Deutschland / Unternehmen / Captrain Deutschland GmbH, Tschechien / Elektrolokomotiven / 193 Vectron

333 1200x799 Px, 22.06.2023

Die GPX-Strecke von Montreux nach Zweisimmen über Planchamp. 24.06.2023
Die GPX-Strecke von Montreux nach Zweisimmen über Planchamp. 24.06.2023
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Private Unternehmen / MOB (Montreux-Berner Oberland-Bahn)

175 1200x838 Px, 24.06.2023

Die MOB Ge 474 8002 mit ihrem GPX von Montreux nach Zweisimmen bei Planchamp. 24.06.2023
Die MOB Ge 474 8002 mit ihrem GPX von Montreux nach Zweisimmen bei Planchamp. 24.06.2023
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Private Unternehmen / MOB (Montreux-Berner Oberland-Bahn)

187 1200x884 Px, 24.06.2023

Der CEV MVR ABeh 2/6 7506 ist bei Plachamp auf dem Weg von Les Avants nach Montreux. 24.06.2023
Der CEV MVR ABeh 2/6 7506 ist bei Plachamp auf dem Weg von Les Avants nach Montreux. 24.06.2023
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Private Unternehmen / MOB (Montreux-Berner Oberland-Bahn)

236 1200x806 Px, 24.06.2023

Der CEV MVR ABeh 2/6 7503 Blonay-Chamby ist bei Plachamp auf dem Weg nach Les Avants. 24.06.2023
Der CEV MVR ABeh 2/6 7503 "Blonay-Chamby" ist bei Plachamp auf dem Weg nach Les Avants. 24.06.2023
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Private Unternehmen / MOB (Montreux-Berner Oberland-Bahn)

160 1200x806 Px, 24.06.2023

Die DB 1440 364 ist bei Schluchsee auf dem Weg nach Seebrugg. 22.06.2023
Die DB 1440 364 ist bei Schluchsee auf dem Weg nach Seebrugg. 22.06.2023
Stefan Wohlfahrt

Deutschland / Elektrotriebzüge / 1440 (Alstom Coradia Continental)

223 1200x812 Px, 24.06.2023

Der Go-Ahead ET 4.33 auf der Fahrt von Lindau Insel nach Memmingen bei seinem Halt in Hergatz. 19.06.2023
Der Go-Ahead ET 4.33 auf der Fahrt von Lindau Insel nach Memmingen bei seinem Halt in Hergatz. 19.06.2023
Stefan Wohlfahrt

Deutschland / Elektrotriebzüge / 428 (Flirt)

182 1200x806 Px, 24.06.2023

Ein SBB RABe 503 auf dem Weg von Zürich nach München verlässt Bregenz. Dieses Bild wurde an der offenen X-Kreuzung zum Bahnsteig im Bregenz Hafen aufgenommen. 18.06.2023
Ein SBB RABe 503 auf dem Weg von Zürich nach München verlässt Bregenz. Dieses Bild wurde an der offenen X-Kreuzung zum Bahnsteig im Bregenz Hafen aufgenommen. 18.06.2023
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektrotriebzüge / ETR 610

147 1200x945 Px, 24.06.2023

Ein SBB RABe 503 auf dem Weg von Zürich nach München verlässt Bregenz. Dieses Bild wurde an der offenen X-Kreuzung zum Bahnsteig im Bregenz Hafen aufgenommen. 18.06.2023
Ein SBB RABe 503 auf dem Weg von Zürich nach München verlässt Bregenz. Dieses Bild wurde an der offenen X-Kreuzung zum Bahnsteig im Bregenz Hafen aufgenommen. 18.06.2023
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektrotriebzüge / ETR 610

149 1200x782 Px, 24.06.2023

Im Bregenz Hafen wartet die ÖBB 4748 511-4 auf ihre Abfahrt nach Bludenz. Dieses Bild wurde auf dem offenen X-Übergang zum Bahnsteig aufgenommen. 18.06.2023
Im Bregenz Hafen wartet die ÖBB 4748 511-4 auf ihre Abfahrt nach Bludenz. Dieses Bild wurde auf dem offenen X-Übergang zum Bahnsteig aufgenommen. 18.06.2023
Stefan Wohlfahrt

Österreich / Elektrotriebzüge / 4744 / 4746 / 4748 / Desiro ML

160 1200x809 Px, 24.06.2023

Nur am Wochenende verkehrt die S7 von Lindau Reutin nach Romanshorn, hier der Thurbo GTW RABe 526 728-1 bei Bregenz. 18. 06.2023
Nur am Wochenende verkehrt die S7 von Lindau Reutin nach Romanshorn, hier der Thurbo GTW RABe 526 728-1 bei Bregenz. 18. 06.2023
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Private Unternehmen / Thurbo, Schweiz / Elektrotriebzüge / 526

158 824x1200 Px, 24.06.2023

Bei Bregenz ist die ÖBB 4748 505-6 auf dem Weg nach Lindau Insel. 18.06.2023
Bei Bregenz ist die ÖBB 4748 505-6 auf dem Weg nach Lindau Insel. 18.06.2023
Stefan Wohlfahrt

Österreich / Elektrotriebzüge / 4744 / 4746 / 4748 / Desiro ML

206 1200x830 Px, 24.06.2023

Der ehemalige SNCB 8040, jetzt SCM 260.040, steht am 6. Mai 2023 während des jährlichen Dampflok-Wochenendes der SCM in Maldegem. Zwischen 1960 und 1963 erhielt die SNCB 69 Lokomotiven dieses Typs und nummerierte sie in die Baureihe 260 ein – gleichzeitig nummerierte die Deutsche Bundesbahn denselben Typ in die Baureihe V 60 ein. Nach 1968 führte die DB ein neues Nummernsystem ein, das die Baureihe V 60 in 260 und kurz darauf in 360 umwandelte. Etwa zur gleichen Zeit, 1971, erhielt die SNCB ein neues vierstelliges Nummernsystem, bei dem die Baureihennummern 260.0 zugunsten der Baureihe 80 (8001-8069) aufgegeben wurden. Beachten Sie, dass sich die Baureihe 260/80 deutlich von anderen Rangierlok-Baureihen 83-85 unterscheidet, aber den Baureihen 73 und 82, den leistungsstärkeren Versionen der Baureihe 80, recht ähnlich sieht.
Der ehemalige SNCB 8040, jetzt SCM 260.040, steht am 6. Mai 2023 während des jährlichen Dampflok-Wochenendes der SCM in Maldegem. Zwischen 1960 und 1963 erhielt die SNCB 69 Lokomotiven dieses Typs und nummerierte sie in die Baureihe 260 ein – gleichzeitig nummerierte die Deutsche Bundesbahn denselben Typ in die Baureihe V 60 ein. Nach 1968 führte die DB ein neues Nummernsystem ein, das die Baureihe V 60 in 260 und kurz darauf in 360 umwandelte. Etwa zur gleichen Zeit, 1971, erhielt die SNCB ein neues vierstelliges Nummernsystem, bei dem die Baureihennummern 260.0 zugunsten der Baureihe 80 (8001-8069) aufgegeben wurden. Beachten Sie, dass sich die Baureihe 260/80 deutlich von anderen Rangierlok-Baureihen 83-85 unterscheidet, aber den Baureihen 73 und 82, den leistungsstärkeren Versionen der Baureihe 80, recht ähnlich sieht.
Leonardus Schrijvers

Belgien / Diesellokomotiven / Verschiedenes, Belgien / Museums- und Museumsbahnen / SCM (Stoomcentrum Maldegem)

204 1200x795 Px, 25.06.2023

Der ehemalige SNCB 8040, jetzt SCM 260.040, steht am 6. Mai 2023 während des jährlichen Dampflok-Wochenendes der SCM in Maldegem. Zwischen 1960 und 1963 erhielt die SNCB 69 Lokomotiven dieses Typs und nummerierte sie in die Baureihe 260 ein – zur gleichen Zeit nummerierte die Deutsche Bundesbahn denselben Typ in die Baureihe V 60 ein. Nach 1968 führte die DB ein neues Nummernsystem ein, wodurch die Baureihe V 60 zunächst in 260 und kurz darauf in 360 umbenannt wurde. Etwa zur gleichen Zeit, 1971, erhielt die SNCB ein neues vierstelliges Nummernsystem, bei dem die Baureihennummern 260.0 zugunsten der Baureihe 80 (8001-8069) aufgegeben wurden. Beachten Sie, dass sich die Baureihe 260/80 deutlich von anderen Rangierlok-Baureihen 83-85 unterscheidet, aber den Baureihen 73 und 82, den leistungsstärkeren Versionen der Baureihe 80, recht ähnlich sieht.
Der ehemalige SNCB 8040, jetzt SCM 260.040, steht am 6. Mai 2023 während des jährlichen Dampflok-Wochenendes der SCM in Maldegem. Zwischen 1960 und 1963 erhielt die SNCB 69 Lokomotiven dieses Typs und nummerierte sie in die Baureihe 260 ein – zur gleichen Zeit nummerierte die Deutsche Bundesbahn denselben Typ in die Baureihe V 60 ein. Nach 1968 führte die DB ein neues Nummernsystem ein, wodurch die Baureihe V 60 zunächst in 260 und kurz darauf in 360 umbenannt wurde. Etwa zur gleichen Zeit, 1971, erhielt die SNCB ein neues vierstelliges Nummernsystem, bei dem die Baureihennummern 260.0 zugunsten der Baureihe 80 (8001-8069) aufgegeben wurden. Beachten Sie, dass sich die Baureihe 260/80 deutlich von anderen Rangierlok-Baureihen 83-85 unterscheidet, aber den Baureihen 73 und 82, den leistungsstärkeren Versionen der Baureihe 80, recht ähnlich sieht.
Leonardus Schrijvers

Belgien / Diesellokomotiven / Verschiedenes, Belgien / Museums- und Museumsbahnen / SCM (Stoomcentrum Maldegem)

199 1200x800 Px, 25.06.2023

Der ehemalige SNCB 8040, jetzt SCM 260.040, steht am 6. Mai 2023 während des jährlichen Dampflok-Wochenendes der SCM in Maldegem. Zwischen 1960 und 1963 erhielt die SNCB 69 Lokomotiven dieses Typs und nummerierte sie in die Baureihe 260 ein – zur gleichen Zeit nummerierte die Deutsche Bundesbahn denselben Typ in die Baureihe V 60 ein. Nach 1968 führte die DB ein neues Nummernsystem ein, das die Baureihe V 60 in 260 und kurz darauf in 360 umwandelte. Etwa zur gleichen Zeit, 1971, erhielt die SNCB ein neues vierstelliges Nummernsystem, bei dem die Baureihenbezeichnung 260.0 zugunsten der Baureihe 80 (8001-8069) aufgegeben wurde. Beachten Sie, dass sich die Baureihe 260/80 deutlich von anderen Rangierlok-Baureihen 83-85 unterscheidet, aber den Baureihen 73 und 82, den leistungsstärkeren Versionen der Baureihe 80, recht ähnlich sieht.
Der ehemalige SNCB 8040, jetzt SCM 260.040, steht am 6. Mai 2023 während des jährlichen Dampflok-Wochenendes der SCM in Maldegem. Zwischen 1960 und 1963 erhielt die SNCB 69 Lokomotiven dieses Typs und nummerierte sie in die Baureihe 260 ein – zur gleichen Zeit nummerierte die Deutsche Bundesbahn denselben Typ in die Baureihe V 60 ein. Nach 1968 führte die DB ein neues Nummernsystem ein, das die Baureihe V 60 in 260 und kurz darauf in 360 umwandelte. Etwa zur gleichen Zeit, 1971, erhielt die SNCB ein neues vierstelliges Nummernsystem, bei dem die Baureihenbezeichnung 260.0 zugunsten der Baureihe 80 (8001-8069) aufgegeben wurde. Beachten Sie, dass sich die Baureihe 260/80 deutlich von anderen Rangierlok-Baureihen 83-85 unterscheidet, aber den Baureihen 73 und 82, den leistungsstärkeren Versionen der Baureihe 80, recht ähnlich sieht.
Leonardus Schrijvers

Belgien / Diesellokomotiven / Verschiedenes, Belgien / Museums- und Museumsbahnen / SCM (Stoomcentrum Maldegem)

193 1200x800 Px, 25.06.2023

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