rail-pictures.com Linie rail-pictures.com
Ingen registrering krävs - logga in med Google-, Facebook- eller X-konto! Hej gäst, du är inte inloggad. Logga in | Skapa konto 
Forum   Kontakt   Impressum
engelska tyska franska italienska spanska polska nederländska japanisch svenska 

Bilder av Mark Min

501 Bilder
NMBS 439 på väg från Lier till Antwerpen-Berchem station. BN Brugge byggd 1983, moderniserad 2015. NMBS Klass MS80-82 och 83 (MR80 / EMU80): Mellan 1979 och 1985 byggdes 140 av dessa EMU (Elektrisk Motorvagn) av BN Brugge. Nummer: 301 till 440. Antal vagnar, ursprungligen 2, nu efter modernisering: 3. Längd (3 vagnar) 75,80 m. Antal sittplatser (3 vagnar) 248. Maxhastighet: 160 km/h. Strömförsörjning: 3000V och 1500V. Linje 27A vid Antwerpens flygplats. 26-08-2026
NMBS 439 på väg från Lier till Antwerpen-Berchem station. BN Brugge byggd 1983, moderniserad 2015. NMBS Klass MS80-82 och 83 (MR80 / EMU80): Mellan 1979 och 1985 byggdes 140 av dessa EMU (Elektrisk Motorvagn) av BN Brugge. Nummer: 301 till 440. Antal vagnar, ursprungligen 2, nu efter modernisering: 3. Längd (3 vagnar) 75,80 m. Antal sittplatser (3 vagnar) 248. Maxhastighet: 160 km/h. Strömförsörjning: 3000V och 1500V. Linje 27A vid Antwerpens flygplats. 26-08-2026
Mark Min

Belgien / Elektriska motorvagnar / AM 80 (Break)

10 1600x1066 Px, 31.08.2026

NMBS 828 på väg från Lier till Antwerpen-Berchem station. Nyss ut från lackeringsverkstaden. BN Brugge MS75 byggd 1977, moderniserad 2018. NMBS Klass MS75 (MR75/EMU75): Mellan 1975 och 1977 byggdes 44 av dessa EMU (Elektrisk Motorvagnsenhet) av BN Brugge. Nummer 801 till 844. Antal vagnar: 4. Längd: 99,03 m. Antal sittplatser: 368. Maxhastighet: 140 km/h. Strömförsörjning: 3000V och 1500V (NL). Moderniserad mellan 2015 och 2020. Smeknamn: Grisnäsa. Linje 27A vid Antwerpens flygplats. 26-08-2026
NMBS 828 på väg från Lier till Antwerpen-Berchem station. Nyss ut från lackeringsverkstaden. BN Brugge MS75 byggd 1977, moderniserad 2018. NMBS Klass MS75 (MR75/EMU75): Mellan 1975 och 1977 byggdes 44 av dessa EMU (Elektrisk Motorvagnsenhet) av BN Brugge. Nummer 801 till 844. Antal vagnar: 4. Längd: 99,03 m. Antal sittplatser: 368. Maxhastighet: 140 km/h. Strömförsörjning: 3000V och 1500V (NL). Moderniserad mellan 2015 och 2020. Smeknamn: Grisnäsa. Linje 27A vid Antwerpens flygplats. 26-08-2026
Mark Min

Belgien / Elektriska motorvagnar / AM 75

12 1600x1066 Px, 31.08.2026

Infrabel 9121 242 på väg från hamnen i Antwerpen till Infrabel-depån i Lier. Plasser & Theurer typ Unimat 09-X3 byggd 2020 med konstruktionsnummer 7012. Linje 27A vid Antwerpen flygplats. 26-08-2026
Infrabel 9121 242 på väg från hamnen i Antwerpen till Infrabel-depån i Lier. Plasser & Theurer typ Unimat 09-X3 byggd 2020 med konstruktionsnummer 7012. Linje 27A vid Antwerpen flygplats. 26-08-2026
Mark Min

Europorte 4013 med ett spannmålståg från Frankrike på väg till hamnen i Antwerpen. Vossloh-Stadler Euro4000 byggd 2012 med konstruktionsnummer 2637. Linje 27A vid Antwerpen flygplats. 26-08-2026
Europorte 4013 med ett spannmålståg från Frankrike på väg till hamnen i Antwerpen. Vossloh-Stadler Euro4000 byggd 2012 med konstruktionsnummer 2637. Linje 27A vid Antwerpen flygplats. 26-08-2026
Mark Min

DB Cargo 193 326 som drar en annan 193 och ett långt tanktåg från hamnen i Antwerpen till Tyskland. Siemens Vectron MS byggd 2018 med konstruktionsnummer 22401. Linje 27A vid Antwerpen flygplats. 26-08-2026
DB Cargo 193 326 som drar en annan 193 och ett långt tanktåg från hamnen i Antwerpen till Tyskland. Siemens Vectron MS byggd 2018 med konstruktionsnummer 22401. Linje 27A vid Antwerpen flygplats. 26-08-2026
Mark Min

Lineas 1336 dubbeldrag med 1316 för den dagliga Arcelor-Mittal stålpendeln från Esch-sur-Alzette i Luxemburg till hamnen i Antwerpen. Bombardier Brugge NMBS serie 13 byggd år 2000 med konstruktionsnummer 1356. NMBS Klass 13: mellan 1997 och 2001 byggdes 80 av dessa lok av Bombardier Brugge. Koncept och delar från Alstom Belfort. Ursprungliga NMBS-nummer: 1301 till 1360, CFL-nummer: 3001 till 3020. Maxhastighet: 200 km/h. Effekt: 5200 kW. Strömförsörjning: 3000 V och 25 kV. Nummer 1301 till 1345 är i tjänst hos Lineas, nummer 1346 till 1360 är i tjänst hos NMBS. Linje 27A vid Antwerpens flygplats. 26-08-2026
Lineas 1336 dubbeldrag med 1316 för den dagliga Arcelor-Mittal stålpendeln från Esch-sur-Alzette i Luxemburg till hamnen i Antwerpen. Bombardier Brugge NMBS serie 13 byggd år 2000 med konstruktionsnummer 1356. NMBS Klass 13: mellan 1997 och 2001 byggdes 80 av dessa lok av Bombardier Brugge. Koncept och delar från Alstom Belfort. Ursprungliga NMBS-nummer: 1301 till 1360, CFL-nummer: 3001 till 3020. Maxhastighet: 200 km/h. Effekt: 5200 kW. Strömförsörjning: 3000 V och 25 kV. Nummer 1301 till 1345 är i tjänst hos Lineas, nummer 1346 till 1360 är i tjänst hos NMBS. Linje 27A vid Antwerpens flygplats. 26-08-2026
Mark Min

Infrabel 212 på väg mot Lier. Plasser & Theurer typ SSP 203 byggd 2003. Linje 27A vid Antwerpens flygplats. 26-08-2026
Infrabel 212 på väg mot Lier. Plasser & Theurer typ SSP 203 byggd 2003. Linje 27A vid Antwerpens flygplats. 26-08-2026
Mark Min

Belgien / Underhåll / Diverse, Belgien / Företag / Infrabel

10 1600x1066 Px, 31.08.2026

Medway Belgium 186 224 med ett tanktåg på väg till hamnen i Antwerpen. Bombardier Traxx F140 MS byggd 2008 med konstruktionsnummer 34444. Linje 27A vid Antwerpen flygplats. 26-08-2026
Medway Belgium 186 224 med ett tanktåg på väg till hamnen i Antwerpen. Bombardier Traxx F140 MS byggd 2008 med konstruktionsnummer 34444. Linje 27A vid Antwerpen flygplats. 26-08-2026
Mark Min

Lineas 186 457 dubbelkopplad med en annan Lineas 186 för detta tunga blandade godståg från hamnen i Antwerpen till Italien. Bombardier Traxx F140 MS2e byggd 2016 med konstruktionsnummer 35396. Linje 27A vid Antwerpen flygplats. 24-08-2026
Lineas 186 457 dubbelkopplad med en annan Lineas 186 för detta tunga blandade godståg från hamnen i Antwerpen till Italien. Bombardier Traxx F140 MS2e byggd 2016 med konstruktionsnummer 35396. Linje 27A vid Antwerpen flygplats. 24-08-2026
Mark Min

Lineas 1301 på väg mot hamnen i Antwerpen. Bombardier Brugge NMBS serie 13 byggd 1998 med konstruktionsnummer 1301. NMBS Klass 13: mellan 1997 och 2001 byggdes 80 av dessa lok av Bombardier Brugge. Koncept och delar från Alstom Belfort. Originalnummer NMBS: 1301 till 1360, CFL nummer: 3001 till 3020. Maxhastighet: 200 km/h. Effekt: 5200 kW. Strömförsörjning: 3000 V och 25 kV. Nummer 1301 till 1345 är i tjänst hos Lineas, nummer 1346 till 1360 är i tjänst hos NMBS. Linje 27A vid Antwerpen flygplats. 25-08-2026
Lineas 1301 på väg mot hamnen i Antwerpen. Bombardier Brugge NMBS serie 13 byggd 1998 med konstruktionsnummer 1301. NMBS Klass 13: mellan 1997 och 2001 byggdes 80 av dessa lok av Bombardier Brugge. Koncept och delar från Alstom Belfort. Originalnummer NMBS: 1301 till 1360, CFL nummer: 3001 till 3020. Maxhastighet: 200 km/h. Effekt: 5200 kW. Strömförsörjning: 3000 V och 25 kV. Nummer 1301 till 1345 är i tjänst hos Lineas, nummer 1346 till 1360 är i tjänst hos NMBS. Linje 27A vid Antwerpen flygplats. 25-08-2026
Mark Min

NMBS 429 tillsammans med 397 på väg från Antwerpen-Berchem till Lier station. BN Brugge byggd 1983, moderniserad 2011. NMBS Klass MS80-82 och 83 (MR80 / EMU80): Mellan 1979 och 1985 byggdes 140 av dessa EMU (Elektrisk Motorvagn) av BN Brugge. Nummer: 301 till 440. Antal vagnar, ursprungligen 2, nu efter modernisering: 3. Längd (3 vagnar) 75,80 m. Antal sittplatser (3 vagnar) 248. Maxhastighet: 160 km/h. Strömförsörjning: 3000V och 1500V. Linje 27A vid Antwerpens flygplats. 24-08-2026
NMBS 429 tillsammans med 397 på väg från Antwerpen-Berchem till Lier station. BN Brugge byggd 1983, moderniserad 2011. NMBS Klass MS80-82 och 83 (MR80 / EMU80): Mellan 1979 och 1985 byggdes 140 av dessa EMU (Elektrisk Motorvagn) av BN Brugge. Nummer: 301 till 440. Antal vagnar, ursprungligen 2, nu efter modernisering: 3. Längd (3 vagnar) 75,80 m. Antal sittplatser (3 vagnar) 248. Maxhastighet: 160 km/h. Strömförsörjning: 3000V och 1500V. Linje 27A vid Antwerpens flygplats. 24-08-2026
Mark Min

Belgien / Elektriska motorvagnar / AM 80 (Break)

56 1600x1066 Px, 26.08.2026

Lineas 1341 dubbeldrag tillsammans med 1322 för detta tunga Hupac-tåg till Antwerpen hamn. Bombardier Brugge NMBS serie 13 byggd år 2000 med konstruktionsnummer 1361. NMBS Klass 13: mellan 1997 och 2001 byggdes 80 av dessa lok av Bombardier Brugge. Koncept och delar från Alstom Belfort. Ursprungliga NMBS-nummer: 1301 till 1360, CFL-nummer: 3001 till 3020. Maxhastighet: 200 km/h. Effekt: 5200 kW. Strömförsörjning: 3000 V och 25 kV. Nummer 1301 till 1345 är i tjänst hos Lineas, nummer 1346 till 1360 är i tjänst hos NMBS. Linje 27A vid Antwerpen flygplats. 24-08-2026
Lineas 1341 dubbeldrag tillsammans med 1322 för detta tunga Hupac-tåg till Antwerpen hamn. Bombardier Brugge NMBS serie 13 byggd år 2000 med konstruktionsnummer 1361. NMBS Klass 13: mellan 1997 och 2001 byggdes 80 av dessa lok av Bombardier Brugge. Koncept och delar från Alstom Belfort. Ursprungliga NMBS-nummer: 1301 till 1360, CFL-nummer: 3001 till 3020. Maxhastighet: 200 km/h. Effekt: 5200 kW. Strömförsörjning: 3000 V och 25 kV. Nummer 1301 till 1345 är i tjänst hos Lineas, nummer 1346 till 1360 är i tjänst hos NMBS. Linje 27A vid Antwerpen flygplats. 24-08-2026
Mark Min

BLS Cargo Nord 7811 på väg till hamnen i Antwerpen. Siemens-Vossloh NMBS serie 77-78 byggd 2003 med konstruktionsnummer 1001237. NMBS Klass 77: mellan 1999 och 2005 byggdes 170 av dessa diesellok av Siemens-Vossloh. Nummer: 7701 till 7870. Maxhastighet: 100 km/h. Effekt: 1150 kW. 110 är i tjänst hos Lineas, 37 är i tjänst hos NMBS, 23 är i tjänst hos Infrabel, BLS Cargo Nord har 3, Certus Rail har 3 i tjänst. Linje 27A vid Antwerpen flygplats. 24-08-2026
BLS Cargo Nord 7811 på väg till hamnen i Antwerpen. Siemens-Vossloh NMBS serie 77-78 byggd 2003 med konstruktionsnummer 1001237. NMBS Klass 77: mellan 1999 och 2005 byggdes 170 av dessa diesellok av Siemens-Vossloh. Nummer: 7701 till 7870. Maxhastighet: 100 km/h. Effekt: 1150 kW. 110 är i tjänst hos Lineas, 37 är i tjänst hos NMBS, 23 är i tjänst hos Infrabel, BLS Cargo Nord har 3, Certus Rail har 3 i tjänst. Linje 27A vid Antwerpen flygplats. 24-08-2026
Mark Min

Lineas 7777 dubbeldrag med 7781 för NMLK Clabecq ståltallriksshuttle från Clabecq till Antwerpen hamn. Siemens-Vossloh NMBS serie 77-78 byggd 2002 med konstruktionsnummer 1000994. NMBS Klass 77: mellan 1999 och 2005 byggdes 170 av dessa diesellok av Siemens-Vossloh. Nummer: 7701 till 7870. Maxhastighet: 100 km/h. Effekt: 1150 kW. 110 är i tjänst hos Lineas, 37 är i tjänst hos NMBS, 23 är i tjänst hos Infrabel, BLS Cargo Nord har 3, Certus Rail har 3 i tjänst. Linje 27A vid Antwerpen flygplats. 25-08-2026
Lineas 7777 dubbeldrag med 7781 för NMLK Clabecq ståltallriksshuttle från Clabecq till Antwerpen hamn. Siemens-Vossloh NMBS serie 77-78 byggd 2002 med konstruktionsnummer 1000994. NMBS Klass 77: mellan 1999 och 2005 byggdes 170 av dessa diesellok av Siemens-Vossloh. Nummer: 7701 till 7870. Maxhastighet: 100 km/h. Effekt: 1150 kW. 110 är i tjänst hos Lineas, 37 är i tjänst hos NMBS, 23 är i tjänst hos Infrabel, BLS Cargo Nord har 3, Certus Rail har 3 i tjänst. Linje 27A vid Antwerpen flygplats. 25-08-2026
Mark Min

TCA 7193 116 med TCA-shutteln från hamnen i Antwerpen till TCA containerterminal i Athus. Nästan helt tom, endast 4 containrar i slutet. Siemens Vectron MS byggd 2025 med konstruktionsnummer 23968. Linje 27A vid Antwerpen flygplats. 25-08-2026
TCA 7193 116 med TCA-shutteln från hamnen i Antwerpen till TCA containerterminal i Athus. Nästan helt tom, endast 4 containrar i slutet. Siemens Vectron MS byggd 2025 med konstruktionsnummer 23968. Linje 27A vid Antwerpen flygplats. 25-08-2026
Mark Min

Lineas 7768 dubbeldrag med 7812 för detta tunga blandade godståg (stålvalsar och tankvagnar) på väg till hamnen i Antwerpen. Siemens-Vossloh NMBS serie 77-78 byggd 2002 med konstruktionsnummer 1000985. NMBS Klass 77: mellan 1999 och 2005 byggdes 170 av dessa diesellok av Siemens-Vossloh. Nummer: 7701 till 7870. Maxhastighet: 100 km/h. Effekt: 1150 kW. 110 är i tjänst hos Lineas, 37 är i tjänst hos NMBS, 23 är i tjänst hos Infrabel, BLS Cargo Nord har 3, Certus Rail har 3 i tjänst. Linje 27A vid Antwerpen flygplats. 25-08-2026
Lineas 7768 dubbeldrag med 7812 för detta tunga blandade godståg (stålvalsar och tankvagnar) på väg till hamnen i Antwerpen. Siemens-Vossloh NMBS serie 77-78 byggd 2002 med konstruktionsnummer 1000985. NMBS Klass 77: mellan 1999 och 2005 byggdes 170 av dessa diesellok av Siemens-Vossloh. Nummer: 7701 till 7870. Maxhastighet: 100 km/h. Effekt: 1150 kW. 110 är i tjänst hos Lineas, 37 är i tjänst hos NMBS, 23 är i tjänst hos Infrabel, BLS Cargo Nord har 3, Certus Rail har 3 i tjänst. Linje 27A vid Antwerpen flygplats. 25-08-2026
Mark Min

Europorte 4003 med ett tanktåg från Antwerpen hamn till Frankrike. Vossloh-Stadler Euro4000 byggd 2009 med byggnummer 2507. Linje 27A vid Antwerpen flygplats. 25-08-2026
Europorte 4003 med ett tanktåg från Antwerpen hamn till Frankrike. Vossloh-Stadler Euro4000 byggd 2009 med byggnummer 2507. Linje 27A vid Antwerpen flygplats. 25-08-2026
Mark Min

DB Cargo Belgium 6519 med 2 gastankvagnar på väg till hamnen i Antwerpen. MaK 6400 byggd 1994 med konstruktionsnummer 1200119. Linje 27A vid Antwerpen flygplats. 25-06-2026
DB Cargo Belgium 6519 med 2 gastankvagnar på väg till hamnen i Antwerpen. MaK 6400 byggd 1994 med konstruktionsnummer 1200119. Linje 27A vid Antwerpen flygplats. 25-06-2026
Mark Min

Lineas 1301 på väg mot hamnen i Antwerpen. Bombardier Brugge NMBS serie 13 byggd 1998 med konstruktionsnummer 1301. NMBS Klass 13: mellan 1997 och 2001 byggdes 80 av dessa lok av Bombardier Brugge. Koncept och delar från Alstom Belfort. Ursprungliga NMBS-nummer: 1301 till 1360, CFL-nummer: 3001 till 3020. Maxhastighet: 200 km/h. Effekt: 5200 kW. Strömförsörjning: 3000 V och 25 kV. Nummer 1301 till 1345 är i tjänst hos Lineas, nummer 1346 till 1360 är i tjänst hos NMBS. Linje 27A vid Antwerpen flygplats. 25-08-2026
Lineas 1301 på väg mot hamnen i Antwerpen. Bombardier Brugge NMBS serie 13 byggd 1998 med konstruktionsnummer 1301. NMBS Klass 13: mellan 1997 och 2001 byggdes 80 av dessa lok av Bombardier Brugge. Koncept och delar från Alstom Belfort. Ursprungliga NMBS-nummer: 1301 till 1360, CFL-nummer: 3001 till 3020. Maxhastighet: 200 km/h. Effekt: 5200 kW. Strömförsörjning: 3000 V och 25 kV. Nummer 1301 till 1345 är i tjänst hos Lineas, nummer 1346 till 1360 är i tjänst hos NMBS. Linje 27A vid Antwerpen flygplats. 25-08-2026
Mark Min

Lineas 186 424 dubbeldragning för detta långa tomma godståg till hamnen i Antwerpen. Bombardier Traxx F140 MS2e byggd 2015 med konstruktionsnummer 35184. Linje 27A vid Antwerpen flygplats. 25-08-2026
Lineas 186 424 dubbeldragning för detta långa tomma godståg till hamnen i Antwerpen. Bombardier Traxx F140 MS2e byggd 2015 med konstruktionsnummer 35184. Linje 27A vid Antwerpen flygplats. 25-08-2026
Mark Min

Albtal Bahn spårvagn 405 transporterad av HSL Belgien från hamnen i Antwerpen till Aachen. Stadler CityLink TT-2S byggd av Stadler Valencia år 2026. Transporterad med båt från Valencia till Antwerpen. Med tåg från Antwerpen till Karlsruhe. UIC: 94 80 0492 405-6 D-AVG.  
Linje 27A vid Antwerpen flygplats. 24-08-2026
Albtal Bahn spårvagn 405 transporterad av HSL Belgien från hamnen i Antwerpen till Aachen. Stadler CityLink TT-2S byggd av Stadler Valencia år 2026. Transporterad med båt från Valencia till Antwerpen. Med tåg från Antwerpen till Karlsruhe. UIC: 94 80 0492 405-6 D-AVG. Linje 27A vid Antwerpen flygplats. 24-08-2026
Mark Min

HSL Belgium 4185 202:  Lejonet  med en helt ny Stadler CityLink TT-2S spårvagn på linje från Antwerpen hamn till Aachen. Spårvagnen är byggd av Stadler Valencia år 2026 för Albtal bahn Verkehrs Gesellschaft (AVG) och kommer att användas för att koppla samman Albtal-byarna med Karlsruhe. Vossloh DE18 byggd 2024 med konstruktionsnummer 5502489. Linje 27A vid Antwerpen flygplats. 24-08-2026
HSL Belgium 4185 202: "Lejonet" med en helt ny Stadler CityLink TT-2S spårvagn på linje från Antwerpen hamn till Aachen. Spårvagnen är byggd av Stadler Valencia år 2026 för Albtal bahn Verkehrs Gesellschaft (AVG) och kommer att användas för att koppla samman Albtal-byarna med Karlsruhe. Vossloh DE18 byggd 2024 med konstruktionsnummer 5502489. Linje 27A vid Antwerpen flygplats. 24-08-2026
Mark Min

NMBS 08061 på sträckan från Antwerpen-Berchem till Lier station. Siemens Desiro ML byggd 2013. NMBS Klass MR08 (EMU08) Desiro ML: Mellan 2011 och 2016 byggdes 305 av dessa EMU (Elektriska Motorvagnar). De första 105 av Siemens, de sista 200 av Bombardier. Nummer: 08001 till 08210 och 08501 till 08595. Antal vagnar: 3. Längd: 79,90 m. Antal sittplatser: 280. Maxhastighet: 160 km/h. Strömförsörjning: nr 08001 till 08210: 3000V, nr 08501 till 08595: 3000V och 25kV. Linje 27A vid Antwerpens flygplats. 28-05-2026
NMBS 08061 på sträckan från Antwerpen-Berchem till Lier station. Siemens Desiro ML byggd 2013. NMBS Klass MR08 (EMU08) Desiro ML: Mellan 2011 och 2016 byggdes 305 av dessa EMU (Elektriska Motorvagnar). De första 105 av Siemens, de sista 200 av Bombardier. Nummer: 08001 till 08210 och 08501 till 08595. Antal vagnar: 3. Längd: 79,90 m. Antal sittplatser: 280. Maxhastighet: 160 km/h. Strömförsörjning: nr 08001 till 08210: 3000V, nr 08501 till 08595: 3000V och 25kV. Linje 27A vid Antwerpens flygplats. 28-05-2026
Mark Min

Belgien / Elektriska motorvagnar / AM 08 (Desiro)

56 1600x1066 Px, 23.08.2026

Haxafret 186 186 med ett tomt flakvagnståg från hamnen i Antwerpen till Frankrike. Bombardier Traxx F140 MS2e byggd 2009 med konstruktionsnummer 34470. Linje 27A vid Antwerpen flygplats. 01-06-2026
Haxafret 186 186 med ett tomt flakvagnståg från hamnen i Antwerpen till Frankrike. Bombardier Traxx F140 MS2e byggd 2009 med konstruktionsnummer 34470. Linje 27A vid Antwerpen flygplats. 01-06-2026
Mark Min