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Fotos de Mark Min

745 Fotos
El DB ICE 8047 de Köln Hbf a Antwerpen Centraal. En el andén 22, nivel -2 en Antwerpen Centraal. BR 408, ICE 3neo fabricado por Siemens en 2025. Antwerpen Centraal. 13-11-2026
El DB ICE 8047 de Köln Hbf a Antwerpen Centraal. En el andén 22, nivel -2 en Antwerpen Centraal. BR 408, ICE 3neo fabricado por Siemens en 2025. Antwerpen Centraal. 13-11-2026
Mark Min

El Eurostar 4540 de Amsterdam Centraal a Paris Gare du Nord. En el andén 23, nivel -2 en Antwerpen Centraal. TGV PBA (o TGV Réseau Tricourant): Se construyeron un total de 10 de estos trenes de alta velocidad por Alstom entre 1995 y 1996. Números: 4531 a 4540. Velocidad máxima: 320 km/h. Potencia: 8800 kW a 25 kV y 3680 kW a 3000 V o 1500 V. 2 locomotoras y 8 coches, longitud 200 m, asientos: 120 en primera clase y 257 en segunda clase. Antwerpen Centraal. 13-11-2026
El Eurostar 4540 de Amsterdam Centraal a Paris Gare du Nord. En el andén 23, nivel -2 en Antwerpen Centraal. TGV PBA (o TGV Réseau Tricourant): Se construyeron un total de 10 de estos trenes de alta velocidad por Alstom entre 1995 y 1996. Números: 4531 a 4540. Velocidad máxima: 320 km/h. Potencia: 8800 kW a 25 kV y 3680 kW a 3000 V o 1500 V. 2 locomotoras y 8 coches, longitud 200 m, asientos: 120 en primera clase y 257 en segunda clase. Antwerpen Centraal. 13-11-2026
Mark Min

El Eurostar 4332 de Paris Gare du Nord a Amsterdam Centraal. En el andén 22, nivel -2 en Antwerpen Centraal. TGV PBKA (o TGV Réseau Quadricourant): Se construyeron un total de 17 de estos trenes de alta velocidad por Alstom entre 1996 y 1997. Números: NMBS: 4301 a 4307 / DB: 4321 a 4322 / NS: 4331 a 4332 / SNCF: 4341 a 4346. Velocidad máxima: 320 km/h. Potencia: 8800 kW a 25 kV y 3680 kW a 3000 V o 1500 V y 5160 kW a 15 kV. 2 locomotoras y 8 coches, longitud 200 m, asientos: 401 (modernizado de 2021 a 2024). Antwerpen Centraal. 13-11-2026
El Eurostar 4332 de Paris Gare du Nord a Amsterdam Centraal. En el andén 22, nivel -2 en Antwerpen Centraal. TGV PBKA (o TGV Réseau Quadricourant): Se construyeron un total de 17 de estos trenes de alta velocidad por Alstom entre 1996 y 1997. Números: NMBS: 4301 a 4307 / DB: 4321 a 4322 / NS: 4331 a 4332 / SNCF: 4341 a 4346. Velocidad máxima: 320 km/h. Potencia: 8800 kW a 25 kV y 3680 kW a 3000 V o 1500 V y 5160 kW a 15 kV. 2 locomotoras y 8 coches, longitud 200 m, asientos: 401 (modernizado de 2021 a 2024). Antwerpen Centraal. 13-11-2026
Mark Min

El NS 3314 como EuroCity Directo desde Amsterdam Zuid a Brussel Zuid en el andén 24, nivel -2 en Antwerpen Centraal. Eurocity Directo desde Lelystad Centrum o Amsterdam Zuid a Brussel Zuid. 16 veces al día estos trenes circulan en cada dirección entre Lelystad Centrum y Brussel Zuid. Con paradas en Lelystad Centrum – Almere Buiten – Amsterdam Zuid – Aeropuerto de Schiphol – Rotterdam Centraal – Antwerpen Centraal y Brussel Zuid. Normalmente utilizan un ICNG. Parcialmente utilizan la vía HSL a 200 km/h. Antwerpen Centraal. 13-11-2026
El NS 3314 como EuroCity Directo desde Amsterdam Zuid a Brussel Zuid en el andén 24, nivel -2 en Antwerpen Centraal. Eurocity Directo desde Lelystad Centrum o Amsterdam Zuid a Brussel Zuid. 16 veces al día estos trenes circulan en cada dirección entre Lelystad Centrum y Brussel Zuid. Con paradas en Lelystad Centrum – Almere Buiten – Amsterdam Zuid – Aeropuerto de Schiphol – Rotterdam Centraal – Antwerpen Centraal y Brussel Zuid. Normalmente utilizan un ICNG. Parcialmente utilizan la vía HSL a 200 km/h. Antwerpen Centraal. 13-11-2026
Mark Min

La NMBS 2852 con el EuroCity desde Rotterdam Centraal a Brussel Zuid en el andén 23, nivel -2 en Antwerpen Centraal. EuroCity desde Rotterdam Centraal a Brussel Zuid. 16 veces al día estos trenes circulan en cada dirección entre Bruselas Sur y Rotterdam Central. Con paradas en Brussel Zuid – Brussel Centraal – Brussel Noord – Aeropuerto de Bruselas – Malinas – Antwerpen Berchem – Antwerpen Centraal – Noorderkempen – Breda – Rotterdam Centraal. Normalmente tienen 6 coches: uno de primera clase y 5 de segunda clase. Y un Bombardier Traxx en cada extremo. Parcialmente utilizan la vía HSL a 200 km/h. Clase NMBS 28: Originalmente se construyeron un total de 48 de estas locomotoras entre 2007 y 2010 por Bombardier Kassel. Números: 2801 a 2843 y 2901 a 2905. Posteriormente, las locomotoras fueron (son) alquiladas a Akiem. Clasificación UIC: Bo’Bo’, Velocidad máxima: 200 km/h, Potencia: 5000 kW. Suministro de energía: MS, Fuerza de tracción: 300 kN, Motores de tracción: 4xBombardier, Peso: 85 toneladas, Longitud: 18,90 m. Antwerpen Centraal. 13-11-2026
La NMBS 2852 con el EuroCity desde Rotterdam Centraal a Brussel Zuid en el andén 23, nivel -2 en Antwerpen Centraal. EuroCity desde Rotterdam Centraal a Brussel Zuid. 16 veces al día estos trenes circulan en cada dirección entre Bruselas Sur y Rotterdam Central. Con paradas en Brussel Zuid – Brussel Centraal – Brussel Noord – Aeropuerto de Bruselas – Malinas – Antwerpen Berchem – Antwerpen Centraal – Noorderkempen – Breda – Rotterdam Centraal. Normalmente tienen 6 coches: uno de primera clase y 5 de segunda clase. Y un Bombardier Traxx en cada extremo. Parcialmente utilizan la vía HSL a 200 km/h. Clase NMBS 28: Originalmente se construyeron un total de 48 de estas locomotoras entre 2007 y 2010 por Bombardier Kassel. Números: 2801 a 2843 y 2901 a 2905. Posteriormente, las locomotoras fueron (son) alquiladas a Akiem. Clasificación UIC: Bo’Bo’, Velocidad máxima: 200 km/h, Potencia: 5000 kW. Suministro de energía: MS, Fuerza de tracción: 300 kN, Motores de tracción: 4xBombardier, Peso: 85 toneladas, Longitud: 18,90 m. Antwerpen Centraal. 13-11-2026
Mark Min

Zettersfeldbahn en Lienz. Altitud de la estación de montaña: 1812 m. Altitud de la estación del valle: 728 m. Construida por Doppelmayr en 1985, renovada en 2024. Longitud del recorrido del cable: 2834 m. Tiempo de viaje: 10 minutos. Personas por hora: 1000 con 4 personas por cabina. Velocidad: 5 m/seg. Lienz Ost-Tirol Austria. 23-07-2025
Zettersfeldbahn en Lienz. Altitud de la estación de montaña: 1812 m. Altitud de la estación del valle: 728 m. Construida por Doppelmayr en 1985, renovada en 2024. Longitud del recorrido del cable: 2834 m. Tiempo de viaje: 10 minutos. Personas por hora: 1000 con 4 personas por cabina. Velocidad: 5 m/seg. Lienz Ost-Tirol Austria. 23-07-2025
Mark Min

Telesilla Steinermandl Lienz Ost-Tirol. Altitud estación valle: 1823m, altitud estación montaña: 2214m. Construido por Doppelmayr en 1993. Longitud del recorrido del cable: 1301m. Tiempo de viaje: 5 minutos. Personas por hora: 2600 con 4 personas por silla. Velocidad: 5m/seg. Lienz Ost-Tirol Austria. 23-07-2025
Telesilla Steinermandl Lienz Ost-Tirol. Altitud estación valle: 1823m, altitud estación montaña: 2214m. Construido por Doppelmayr en 1993. Longitud del recorrido del cable: 1301m. Tiempo de viaje: 5 minutos. Personas por hora: 2600 con 4 personas por silla. Velocidad: 5m/seg. Lienz Ost-Tirol Austria. 23-07-2025
Mark Min

Entrada de la estación de montaña del Zettersfeldbahn en Lienz. Altitud de la estación de montaña: 1812 m. Altitud de la estación de valle: 728 m. Longitud del recorrido del cable: 2834 m. Construido por Doppelmayr en 1985, renovado en 2024. Personas por hora: 1000 con 4 personas por cabina. Velocidad: 5 m/seg. Lienz Ost-Tirol Austria. 23-07-2025
Entrada de la estación de montaña del Zettersfeldbahn en Lienz. Altitud de la estación de montaña: 1812 m. Altitud de la estación de valle: 728 m. Longitud del recorrido del cable: 2834 m. Construido por Doppelmayr en 1985, renovado en 2024. Personas por hora: 1000 con 4 personas por cabina. Velocidad: 5 m/seg. Lienz Ost-Tirol Austria. 23-07-2025
Mark Min

La estación de valle del Zettersfeldbahn en Lienz. Altitud de la estación de valle: 728 m. Altitud de la estación de montaña: 1812 m. Construida por Doppelmayr en 1985, renovada en 2024. Longitud del recorrido del cable: 2834 m. Tiempo de viaje: 10 minutos. Personas por hora: 1000 con 4 personas por cabina. Velocidad: 5 m/seg. Lienz Ost-Tirol Austria. 23-07-2025
La estación de valle del Zettersfeldbahn en Lienz. Altitud de la estación de valle: 728 m. Altitud de la estación de montaña: 1812 m. Construida por Doppelmayr en 1985, renovada en 2024. Longitud del recorrido del cable: 2834 m. Tiempo de viaje: 10 minutos. Personas por hora: 1000 con 4 personas por cabina. Velocidad: 5 m/seg. Lienz Ost-Tirol Austria. 23-07-2025
Mark Min

La Lineas 186 427 con un tren de contenedores saliendo del puerto de Amberes. Bombardier Traxx F140 MS2e construido en 2015 con número de construcción 35192. Línea 27A en el Aeropuerto de Amberes. 05-11-2026
La Lineas 186 427 con un tren de contenedores saliendo del puerto de Amberes. Bombardier Traxx F140 MS2e construido en 2015 con número de construcción 35192. Línea 27A en el Aeropuerto de Amberes. 05-11-2026
Mark Min

La Lineas 7725 con un tren cisterna procedente del puerto de Amberes. Siemens-Vossloh NMBS serie 77-78 construido en 2000 con número de construcción 1000942. Clase NMBS 77: Se construyeron un total de 170 de estas locomotoras diésel entre 1999 y 2005 por Siemens-Vossloh. Números: 7701 a 7870. Clasificación UIC: Bo’Bo’, Velocidad máxima: 100 km/h. Potencia: 1150 kW, Fuerza de tracción: 264 kN, Motores de tracción: 4, Motor diésel: ABC, Peso: 87 toneladas, Longitud: 15,59 m. 110 están en servicio en Lineas, 37 en servicio en NMBS, 23 en servicio en Infrabel, BLS Cargo Nord tiene 3, Certus Rail tiene 3 en servicio. Línea 27A en el Aeropuerto de Amberes. 05-11-2026
La Lineas 7725 con un tren cisterna procedente del puerto de Amberes. Siemens-Vossloh NMBS serie 77-78 construido en 2000 con número de construcción 1000942. Clase NMBS 77: Se construyeron un total de 170 de estas locomotoras diésel entre 1999 y 2005 por Siemens-Vossloh. Números: 7701 a 7870. Clasificación UIC: Bo’Bo’, Velocidad máxima: 100 km/h. Potencia: 1150 kW, Fuerza de tracción: 264 kN, Motores de tracción: 4, Motor diésel: ABC, Peso: 87 toneladas, Longitud: 15,59 m. 110 están en servicio en Lineas, 37 en servicio en NMBS, 23 en servicio en Infrabel, BLS Cargo Nord tiene 3, Certus Rail tiene 3 en servicio. Línea 27A en el Aeropuerto de Amberes. 05-11-2026
Mark Min

Las Lineas 1310 y 1331 con el transbordador diario de acero Arcelor-Mittal desde Esch-sur-Alzette en Luxemburgo hasta el puerto de Amberes. Bombardier Brugge NMBS serie 13 construido en 1999 con número de construcción 1325. NMBS Clase 13: Se construyeron un total de 80 de estas locomotoras por Bombardier Brugge entre 1997 y 2001. Concepto y piezas de Alstom Belfort. Números originales NMBS: 1301 a 1360, números CFL: 3001 a 3020 (fuera de servicio en 2026). Clasificación UIC: Bo’Bo’, velocidad máxima: 200 km/h. Potencia: 5200 kW. Suministro eléctrico: 3000 V y 25 kV, fuerza de tracción: 288 kN, motores de tracción: 4xGEC-Alstom, peso: 90 toneladas, longitud: 19,11 m. Los números 1301 a 1345 están en servicio en Lineas, los números 1346 a 1360 están en servicio en la NMBS. Línea 27A en el Aeropuerto de Amberes. 06-11-2026
Las Lineas 1310 y 1331 con el transbordador diario de acero Arcelor-Mittal desde Esch-sur-Alzette en Luxemburgo hasta el puerto de Amberes. Bombardier Brugge NMBS serie 13 construido en 1999 con número de construcción 1325. NMBS Clase 13: Se construyeron un total de 80 de estas locomotoras por Bombardier Brugge entre 1997 y 2001. Concepto y piezas de Alstom Belfort. Números originales NMBS: 1301 a 1360, números CFL: 3001 a 3020 (fuera de servicio en 2026). Clasificación UIC: Bo’Bo’, velocidad máxima: 200 km/h. Potencia: 5200 kW. Suministro eléctrico: 3000 V y 25 kV, fuerza de tracción: 288 kN, motores de tracción: 4xGEC-Alstom, peso: 90 toneladas, longitud: 19,11 m. Los números 1301 a 1345 están en servicio en Lineas, los números 1346 a 1360 están en servicio en la NMBS. Línea 27A en el Aeropuerto de Amberes. 06-11-2026
Mark Min

La Lineas 186 457 con un tren cisterna corto procedente del puerto de Amberes. Bombardier Traxx F140 MS2e construido en 2016 con número de construcción 35396. Línea 27A en el Aeropuerto de Amberes. 09-11-2026
La Lineas 186 457 con un tren cisterna corto procedente del puerto de Amberes. Bombardier Traxx F140 MS2e construido en 2016 con número de construcción 35396. Línea 27A en el Aeropuerto de Amberes. 09-11-2026
Mark Min

La DB Cargo Belgium 6519 en ruta hacia el puerto de Amberes. MaK 6400 fabricada en 1994 con número de construcción 1200119. Línea 27A en el Aeropuerto de Amberes. 09-11-2026
La DB Cargo Belgium 6519 en ruta hacia el puerto de Amberes. MaK 6400 fabricada en 1994 con número de construcción 1200119. Línea 27A en el Aeropuerto de Amberes. 09-11-2026
Mark Min

Las Lineas 7855 alquiladas por Infrabel en ruta con un tren de recolocación con 2 grúas para volver a colocar locomotoras y vagones sobre las vías. Siemens-Vossloh NMBS serie 77-78 construido en 2004 con número de construcción 1001281. NMBS Clase 77: Se construyeron un total de 170 de estas locomotoras diésel entre 1999 y 2005 por Siemens-Vossloh. Números: 7701 a 7870. Clasificación UIC: Bo’Bo’, Velocidad máxima: 100 km/h. Potencia: 1150 kW, Fuerza de tracción: 264 kN, Motores de tracción: 4, Motor diésel: ABC, Peso: 87 toneladas, Longitud: 15,59 m. 110 están en servicio en Lineas, 37 están en servicio en NMBS, 23 están en servicio en Infrabel, BLS Cargo Nord tiene 3, Certus Rail tiene 3 en servicio. Línea 27A en el Aeropuerto de Amberes. 09-11-2026
Las Lineas 7855 alquiladas por Infrabel en ruta con un tren de recolocación con 2 grúas para volver a colocar locomotoras y vagones sobre las vías. Siemens-Vossloh NMBS serie 77-78 construido en 2004 con número de construcción 1001281. NMBS Clase 77: Se construyeron un total de 170 de estas locomotoras diésel entre 1999 y 2005 por Siemens-Vossloh. Números: 7701 a 7870. Clasificación UIC: Bo’Bo’, Velocidad máxima: 100 km/h. Potencia: 1150 kW, Fuerza de tracción: 264 kN, Motores de tracción: 4, Motor diésel: ABC, Peso: 87 toneladas, Longitud: 15,59 m. 110 están en servicio en Lineas, 37 están en servicio en NMBS, 23 están en servicio en Infrabel, BLS Cargo Nord tiene 3, Certus Rail tiene 3 en servicio. Línea 27A en el Aeropuerto de Amberes. 09-11-2026
Mark Min

La DB Cargo Belgium 6463 en ruta hacia el puerto de Amberes. MaK 6400 fabricada en 1992 con número de construcción 1200063. Línea 27A en el Aeropuerto de Amberes. 10-11-2026
La DB Cargo Belgium 6463 en ruta hacia el puerto de Amberes. MaK 6400 fabricada en 1992 con número de construcción 1200063. Línea 27A en el Aeropuerto de Amberes. 10-11-2026
Mark Min

El Europorte 4002 con un tren cisterna desde el puerto de Amberes hacia Francia. Vossloh-Stadler Euro4000 construido en 2009 con número de construcción 2506. Línea 27A en el Aeropuerto de Amberes. 10-11-2026
El Europorte 4002 con un tren cisterna desde el puerto de Amberes hacia Francia. Vossloh-Stadler Euro4000 construido en 2009 con número de construcción 2506. Línea 27A en el Aeropuerto de Amberes. 10-11-2026
Mark Min

Los Infrabel 6312 y 6236 en ruta hacia el depósito de mantenimiento en el puerto de Amberes. BN Brugge HLD 62 construido en 1966 con número de construcción 212 212. NMBS Clase 62: Se construyeron un total de 136 de estas locomotoras entre 1961 y 1966 por BN Brugge. Números: 6201 a 6333 y 6391 a 6393. Clasificación UIC: Bo’Bo’, Velocidad máxima: 120 km/h, Potencia: 1050 kW, Fuerza de tracción: 196 kN, Motores de tracción: 4, Motor diésel: General Motors, Peso: 81 toneladas, Longitud: 16,79 m. Fuera de servicio en NMBS en 2003. 48 todavía están en servicio en Infrabel. Línea 27A en el Aeropuerto de Amberes. 10-11-2026
Los Infrabel 6312 y 6236 en ruta hacia el depósito de mantenimiento en el puerto de Amberes. BN Brugge HLD 62 construido en 1966 con número de construcción 212 212. NMBS Clase 62: Se construyeron un total de 136 de estas locomotoras entre 1961 y 1966 por BN Brugge. Números: 6201 a 6333 y 6391 a 6393. Clasificación UIC: Bo’Bo’, Velocidad máxima: 120 km/h, Potencia: 1050 kW, Fuerza de tracción: 196 kN, Motores de tracción: 4, Motor diésel: General Motors, Peso: 81 toneladas, Longitud: 16,79 m. Fuera de servicio en NMBS en 2003. 48 todavía están en servicio en Infrabel. Línea 27A en el Aeropuerto de Amberes. 10-11-2026
Mark Min

El Certus Rail PB09 (266 003) en ruta con un tren de mantenimiento ferroviario. EMD JT42CWR (clase 66) construido en 2002 con número de construcción 20008254-11. Línea 27A en el Aeropuerto de Amberes. 10-11-2026
El Certus Rail PB09 (266 003) en ruta con un tren de mantenimiento ferroviario. EMD JT42CWR (clase 66) construido en 2002 con número de construcción 20008254-11. Línea 27A en el Aeropuerto de Amberes. 10-11-2026
Mark Min

El 7262 en la estación terminal de la línea 11: Melkmarkt. Este fue el primer Siemens MGT6-1 que tuvo una revisión de mitad de vida en CAF. Siemens-Bombardier MGT6-1: Se construyeron un total de 84 de estos tranvías entre 1999 y 2012, todos en servicio. Números del 7201 al 7284. Primero por Siemens, luego por Bombardier. Piso bajo, 5 secciones, 1 dirección, velocidad máxima: 70 km/h, máximo 250 pasajeros, potencia: 380 kW a 700 V, 4 motores Adtranz de 95 kW, longitud: 29,60 m, ancho: 2,30 m, peso: 39 toneladas, nombre en Amberes: HermeLijn (Armiño). Melkmarkt Amberes. 26-10-2026
El 7262 en la estación terminal de la línea 11: Melkmarkt. Este fue el primer Siemens MGT6-1 que tuvo una revisión de mitad de vida en CAF. Siemens-Bombardier MGT6-1: Se construyeron un total de 84 de estos tranvías entre 1999 y 2012, todos en servicio. Números del 7201 al 7284. Primero por Siemens, luego por Bombardier. Piso bajo, 5 secciones, 1 dirección, velocidad máxima: 70 km/h, máximo 250 pasajeros, potencia: 380 kW a 700 V, 4 motores Adtranz de 95 kW, longitud: 29,60 m, ancho: 2,30 m, peso: 39 toneladas, nombre en Amberes: HermeLijn (Armiño). Melkmarkt Amberes. 26-10-2026
Mark Min

Bélgica / Tranvías / Tranvía Amberes

35 1600x1066 Px, 11.11.2026

El 7451 en la línea 12 saliendo de Chinatown de Amberes. CAF Urbos 100 2 direcciones: Se construyeron un total de 20 de estos tranvías entre 2023 y 2024, todos en servicio. Números 7441 a 7460. Piso bajo, 5 secciones, 2 direcciones, velocidad máxima: 70 km/h, máximo 187 pasajeros, potencia: 428 kW a 700 V, 4 motores TSA (TractionSysteme Austria) de 107 kW, longitud: 31,5 m, ancho: 2,30 m, peso: 40,5 toneladas, nombre en Amberes: StadsLijner. Koningin Astridplein Amberes. 24-10-2026
El 7451 en la línea 12 saliendo de Chinatown de Amberes. CAF Urbos 100 2 direcciones: Se construyeron un total de 20 de estos tranvías entre 2023 y 2024, todos en servicio. Números 7441 a 7460. Piso bajo, 5 secciones, 2 direcciones, velocidad máxima: 70 km/h, máximo 187 pasajeros, potencia: 428 kW a 700 V, 4 motores TSA (TractionSysteme Austria) de 107 kW, longitud: 31,5 m, ancho: 2,30 m, peso: 40,5 toneladas, nombre en Amberes: StadsLijner. Koningin Astridplein Amberes. 24-10-2026
Mark Min

Bélgica / Tranvías / Tranvía Amberes

34 1600x1066 Px, 11.11.2026

El 7284 en la ruta 4 hacia Groenplaats. Este es el último de la serie Siemens MGT6-1. Siemens-Bombardier MGT6-1: Se construyeron un total de 84 de estos tranvías entre 1999 y 2012, todos en servicio. Números 7201 a 7284. Primero por Siemens, luego por Bombardier. Piso bajo, 5 secciones, 1 dirección, velocidad máxima: 70 km/h, máximo 250 pasajeros, potencia: 380 kW a 700 V, 4 motores Adtranz de 95 kW, longitud: 29,60 m, ancho: 2,30 m, peso: 39 toneladas, nombre en Amberes: HermeLijn (Armiño). Distrito Borsbeeksebrug Berchem Amberes. 05-11-2026
El 7284 en la ruta 4 hacia Groenplaats. Este es el último de la serie Siemens MGT6-1. Siemens-Bombardier MGT6-1: Se construyeron un total de 84 de estos tranvías entre 1999 y 2012, todos en servicio. Números 7201 a 7284. Primero por Siemens, luego por Bombardier. Piso bajo, 5 secciones, 1 dirección, velocidad máxima: 70 km/h, máximo 250 pasajeros, potencia: 380 kW a 700 V, 4 motores Adtranz de 95 kW, longitud: 29,60 m, ancho: 2,30 m, peso: 39 toneladas, nombre en Amberes: HermeLijn (Armiño). Distrito Borsbeeksebrug Berchem Amberes. 05-11-2026
Mark Min

Bélgica / Tranvías / Tranvía Amberes

33 1600x1066 Px, 09.11.2026

El 7208 en ruta hacia Nationale Bank. Este es el segundo Siemens MGT6-1 que tuvo una revisión de mitad de vida en CAF. Siemens-Bombardier MGT6-1: Se construyeron un total de 84 de estos tranvías entre 1999 y 2012, todos en servicio. Números del 7201 al 7284. Primero por Siemens, luego por Bombardier. Piso bajo, 5 secciones, 1 dirección, velocidad máxima: 70 km/h, máximo 250 pasajeros, potencia: 380 kW a 700 V, 4 motores Adtranz de 95 kW, longitud: 29,60 m, ancho: 2,30 m, peso: 39 toneladas, nombre en Amberes: HermeLijn (Armiño). Distrito Borsbeeksebrug Berchem Amberes. 05-11-2026
El 7208 en ruta hacia Nationale Bank. Este es el segundo Siemens MGT6-1 que tuvo una revisión de mitad de vida en CAF. Siemens-Bombardier MGT6-1: Se construyeron un total de 84 de estos tranvías entre 1999 y 2012, todos en servicio. Números del 7201 al 7284. Primero por Siemens, luego por Bombardier. Piso bajo, 5 secciones, 1 dirección, velocidad máxima: 70 km/h, máximo 250 pasajeros, potencia: 380 kW a 700 V, 4 motores Adtranz de 95 kW, longitud: 29,60 m, ancho: 2,30 m, peso: 39 toneladas, nombre en Amberes: HermeLijn (Armiño). Distrito Borsbeeksebrug Berchem Amberes. 05-11-2026
Mark Min

Bélgica / Tranvías / Tranvía Amberes

32 1600x1066 Px, 09.11.2026

El 7444 en el cambio de aguja en sentido inverso en el final temporal de la línea 12. La ruta normal de la línea 12 es desde Centraal Station hasta Sport. Esta ruta se acortó hasta Schijnpoort desde enero de 2023. El 1 de mayo la ruta se acortó nuevamente hasta Stuivenbergplein hasta marzo de 2027 debido a importantes obras viales.<br>
CAF Urbos 100 2 direcciones: Se construyeron un total de 20 tranvías de este tipo entre 2023 y 2024, todos en servicio. Números del 7441 al 7460. Piso bajo, 5 secciones, 2 direcciones, velocidad máxima: 70 km/h, máximo 187 pasajeros, potencia: 428 kW a 700 V, 4 motores TSA (TractionSysteme Austria) de 107 kW, longitud: 31,5 m, ancho: 2,30 m, peso: 40,5 toneladas, nombre en Amberes: StadsLijner. Viséstraat Amberes. 25-10-2026
El 7444 en el cambio de aguja en sentido inverso en el final temporal de la línea 12. La ruta normal de la línea 12 es desde Centraal Station hasta Sport. Esta ruta se acortó hasta Schijnpoort desde enero de 2023. El 1 de mayo la ruta se acortó nuevamente hasta Stuivenbergplein hasta marzo de 2027 debido a importantes obras viales.
CAF Urbos 100 2 direcciones: Se construyeron un total de 20 tranvías de este tipo entre 2023 y 2024, todos en servicio. Números del 7441 al 7460. Piso bajo, 5 secciones, 2 direcciones, velocidad máxima: 70 km/h, máximo 187 pasajeros, potencia: 428 kW a 700 V, 4 motores TSA (TractionSysteme Austria) de 107 kW, longitud: 31,5 m, ancho: 2,30 m, peso: 40,5 toneladas, nombre en Amberes: StadsLijner. Viséstraat Amberes. 25-10-2026

Mark Min

Bélgica / Tranvías / Tranvía Amberes

36 1600x1066 Px, 09.11.2026