rail-pictures.com Linie rail-pictures.com
Rejestracja nie jest konieczna - zaloguj sie kontem Google, Facebook lub X! Witaj gosciu, nie jestes zalogowany. Zaloguj sie | Utwórz konto 
Forum   Kontakt   Impressum
angielski niemiecki francuski wloski hiszpanski polski niderlandzki japanisch szwedzki 

Pociąg pasażerski BLS odjeżdża ze stacji BLS – samo w sobie zupełnie zwyczajne zdarzenie – ale na to codzienne wydarzenie trzeba było czekać aż 110

(ID 56460)


Pociąg pasażerski BLS odjeżdża ze stacji BLS – samo w sobie zupełnie zwyczajne zdarzenie – ale na to codzienne wydarzenie trzeba było czekać aż 110 lat! Kiedy linia BLS/MLB rozpoczęła działalność w 1915 roku, została przejęta przez SBB, początkowo – co było nietypowe dla BLS – nawet z parowozami. Planowany ruch Francja-Włochy na tej linii stopniowo przekształcił się, z powodu zmian terytorialnych w Alzacji, w coraz bardziej krajowy ruch między Bazyleą a zachodnim Płaskowyżem Szwajcarskim. Reaktywacja linii Delle-Belfort ożywiła historyczną koncepcję obsługi, ale liczba pasażerów znacznie odbiegała od oczekiwań. Dlatego od zmiany rozkładu jazdy na linii Biel/Bienne-Bazylea SBB oferowana jest obsługa co pół godziny, a pociągi BLS uzupełniają teraz istniejące pociągi ICN i w końcu są wykorzystywane na sieci MLB BLS. Na zdjęciu widać pociąg BLS RABe 528 132 kursujący jako IR56 1858 z Bazylei SBB do Biel/Bienne, właśnie opuszczający stację BLS/MLB Grenchen Nord. 13 stycznia 2026 roku

Pociąg pasażerski BLS odjeżdża ze stacji BLS – samo w sobie zupełnie zwyczajne zdarzenie – ale na to codzienne wydarzenie trzeba było czekać aż 110 lat! Kiedy linia BLS/MLB rozpoczęła działalność w 1915 roku, została przejęta przez SBB, początkowo – co było nietypowe dla BLS – nawet z parowozami. Planowany ruch Francja-Włochy na tej linii stopniowo przekształcił się, z powodu zmian terytorialnych w Alzacji, w coraz bardziej krajowy ruch między Bazyleą a zachodnim Płaskowyżem Szwajcarskim. Reaktywacja linii Delle-Belfort ożywiła historyczną koncepcję obsługi, ale liczba pasażerów znacznie odbiegała od oczekiwań. Dlatego od zmiany rozkładu jazdy na linii Biel/Bienne-Bazylea SBB oferowana jest obsługa co pół godziny, a pociągi BLS uzupełniają teraz istniejące pociągi ICN i w końcu są wykorzystywane na sieci MLB BLS. Na zdjęciu widać pociąg BLS RABe 528 132 kursujący jako IR56 1858 z Bazylei SBB do Biel/Bienne, właśnie opuszczający stację BLS/MLB Grenchen Nord. 13 stycznia 2026 roku

Stefan Wohlfahrt http://klein-aber-fein---imagination.startbilder.de/ 13.01.2026, 413 Wyswietlenia, 0 Komentarze * przetlumaczono automatycznie

EXIF: SONY ILCA-77M2, Data 2026:01:13 09:04:59, Czas naswietlania: 1/160, Przyslona: 63/10, ISO160, Ogniskowa: 280/10

0 Komentarze, Wszystkie komentarze
399-metrowy wiadukt Saane w pobliżu Gümmenen na linii Berno - Neuchâtel, położony na lekko pagórkowatym terenie tuż na północ od Laupen, jest trudno go przeoczyć ze względu na jego rozmiar, w wyraźnym kontraście do dwóch pociągów BLS NINA RABe 525, które obecnie przejeżdżają przez obecnie dwutorowy wiadukt.

5 października 2024
399-metrowy wiadukt Saane w pobliżu Gümmenen na linii Berno - Neuchâtel, położony na lekko pagórkowatym terenie tuż na północ od Laupen, jest trudno go przeoczyć ze względu na jego rozmiar, w wyraźnym kontraście do dwóch pociągów BLS NINA RABe 525, które obecnie przejeżdżają przez obecnie dwutorowy wiadukt. 5 października 2024
Stefan Wohlfahrt

W całej swojej okazałości z 27 kamiennymi filarami i kratownicowym przęsłem mostu, 399-metrowy wiadukt Saane BLS w pobliżu Gümmenen, po którym obecnie przejeżdża pociąg BLS RABe 528.

5 października 2024
W całej swojej okazałości z 27 kamiennymi filarami i kratownicowym przęsłem mostu, 399-metrowy wiadukt Saane BLS w pobliżu Gümmenen, po którym obecnie przejeżdża pociąg BLS RABe 528. 5 października 2024
Stefan Wohlfahrt

BLS 525 037 wjeżdża do Sp[iez z pociągiem RE do Zweisimmen 13 września 2011.
BLS 525 037 wjeżdża do Sp[iez z pociągiem RE do Zweisimmen 13 września 2011.
Leonardus Schrijvers