rail-pictures.com
Keine Registrierung nļæ½tig - Login mit Google-, Facebook- or X-Account! Witaj gosciu, nie jestes zalogowany. Zaloguj sie | Utwórz konto 
Forum   Kontakt   Impressum
angielski niemiecki francuski wloski hiszpanski polski niderlandzki japanisch szwedzki 

Raz dziennie (w każdą stronę), od poniedziałku do piątku, IR 56 i RE 56 mijają się na Grenchen Nord, co nie tylko tworzy kolorową scenę, ale także

(ID 57269)



Raz dziennie (w każdą stronę), od poniedziałku do piątku, IR 56 i RE 56 mijają się na Grenchen Nord, co nie tylko tworzy kolorową scenę, ale także daje nadzieję, że region Pronturter nie zostanie w przyszłości „odcięty” od reszty Szwajcarii. SBB RABe 522 210 jako RE 56 4561 z Bonfol do Biel/Bienne mija się na Grenchen Nord z BLS RABe 528 132, który jedzie jako IR 56 1861 z Biel/Bienne do Basel SBB.

13 stycznia 2026

Raz dziennie (w każdą stronę), od poniedziałku do piątku, IR 56 i RE 56 mijają się na Grenchen Nord, co nie tylko tworzy kolorową scenę, ale także daje nadzieję, że region Pronturter nie zostanie w przyszłości „odcięty” od reszty Szwajcarii. SBB RABe 522 210 jako RE 56 4561 z Bonfol do Biel/Bienne mija się na Grenchen Nord z BLS RABe 528 132, który jedzie jako IR 56 1861 z Biel/Bienne do Basel SBB.

13 stycznia 2026

Stefan Wohlfahrt http://klein-aber-fein---imagination.startbilder.de/ 13.04.2026, 284 Wyswietlenia, 0 Komentarze * automatisch übersetzt

EXIF: SONY ILCA-77M2, Data 2026:01:13 10:04:34, Czas naswietlania: 1/320, Przyslona: 63/10, ISO200, Ogniskowa: 350/10

0 Komentarze, Wszystkie komentarze
SBB LEX RABe 522 212 dotarł do celu w Vernier jako Léman Express RL7 z Annemasse i jest teraz wycofywany z eksploatacji. Niestety, na tej trasie kursuje bardzo niewiele pociągów.

1 czerwca 2026
SBB LEX RABe 522 212 dotarł do celu w Vernier jako Léman Express RL7 z Annemasse i jest teraz wycofywany z eksploatacji. Niestety, na tej trasie kursuje bardzo niewiele pociągów. 1 czerwca 2026
Stefan Wohlfahrt

SBB LEX RABe 522 230 kursuje jako Léman Express w kierunku Annemasse i został krótko sfotografowany przed stacją węzłową.

1 czerwca 2026
SBB LEX RABe 522 230 kursuje jako Léman Express w kierunku Annemasse i został krótko sfotografowany przed stacją węzłową. 1 czerwca 2026
Stefan Wohlfahrt

Léman Express w La Roche sur Foron: Tam oczekują na odjazd SNCF Z31525 oraz SBB RABe 522 232. SNCF Z 31525 jedzie z Coppet do St-Gervais les Bains Le Fayet, a SBB LEX RABe 522 z Annecy do Coppet, zapewniając tym samym dobre połączenie w La Roche sur Foron z Annecy do St-Gervais les Bains le Fayet.
Léman Express w La Roche sur Foron: Tam oczekują na odjazd SNCF Z31525 oraz SBB RABe 522 232. SNCF Z 31525 jedzie z Coppet do St-Gervais les Bains Le Fayet, a SBB LEX RABe 522 z Annecy do Coppet, zapewniając tym samym dobre połączenie w La Roche sur Foron z Annecy do St-Gervais les Bains le Fayet.
Stefan Wohlfahrt

Cztery tory, trzy trasy, dwa systemy zasilania i jeden pociąg – pomiędzy St-Jean a Genewą, SBB LEX RABe 522 228 kursuje jako RL5 23042 na trasie z Genewy do La Plaine.  
Pociąg porusza się po torze pozostałym po budowie linii do Genewa Lotnisko, która została zaprojektowana według standardów SNCF i jest zasilana prądem przemiennym 25 000 woltów, 50 Hz. Po prawej stronie biegną dwa tory dwutorowej linii do i z Genewa Lotnisko, a po lewej stronie zdjęcia znajduje się tor do Annemasse. Te trzy tory są zasilane prądem stałym SBB 16 000 woltów, 2/3 Hz. Drugi tor od prawej jest również wykorzystywany przez pociągi do Annemasse aż do rozjazdu St-Jean, co prawdopodobnie wyjaśnia, dlaczego na linii do Annemasse dominuje ruch prawostronny.  

1 czerwca 2026
Cztery tory, trzy trasy, dwa systemy zasilania i jeden pociąg – pomiędzy St-Jean a Genewą, SBB LEX RABe 522 228 kursuje jako RL5 23042 na trasie z Genewy do La Plaine. Pociąg porusza się po torze pozostałym po budowie linii do Genewa Lotnisko, która została zaprojektowana według standardów SNCF i jest zasilana prądem przemiennym 25 000 woltów, 50 Hz. Po prawej stronie biegną dwa tory dwutorowej linii do i z Genewa Lotnisko, a po lewej stronie zdjęcia znajduje się tor do Annemasse. Te trzy tory są zasilane prądem stałym SBB 16 000 woltów, 2/3 Hz. Drugi tor od prawej jest również wykorzystywany przez pociągi do Annemasse aż do rozjazdu St-Jean, co prawdopodobnie wyjaśnia, dlaczego na linii do Annemasse dominuje ruch prawostronny. 1 czerwca 2026
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektryczne zespoły trakcyjne / 522

121 884x1200 Px, 09.06.2026






Statistik
 
Diese Webseite verwendet Cookies, um Inhalte und Anzeigen zu personalisieren und Zugriffe zu analysieren. Sie können zwischen personalisierter und nicht-personalisierter Werbung wählen.
Mit der Nutzung dieser Seite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu.