rail-pictures.com
Keine Registrierung nďż˝tig - Login mit Google-, Facebook- or X-Account! Witaj gosciu, nie jestes zalogowany. Zaloguj sie | Utwórz konto 
Forum   Kontakt   Impressum
angielski niemiecki francuski wloski hiszpanski polski niderlandzki japanisch szwedzki 

Italy

1110 Zdjecia
Zdjęcia Kolejowe, Fotografie Kolejowe, Pociągi »
Najnowsze Italy
<<  poprzednia strona  3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 nastepna strona  >>
Pociąg FS Treniatalia ETR 103-015 spółki zależnej TPER (Trasporto Passeggeri Emilia Romagna) kursuje jako pociąg regionalny 90176 z Reggio S. Lazzaro do Guastalla i opuszcza stację Reggio Mediopadana. W tle widać imponującą stację kolejową Reggio Emilia AV.
Pociąg FS Treniatalia ETR 103-015 spółki zależnej TPER (Trasporto Passeggeri Emilia Romagna) kursuje jako pociąg regionalny 90176 z Reggio S. Lazzaro do Guastalla i opuszcza stację Reggio Mediopadana. W tle widać imponującą stację kolejową Reggio Emilia AV.
Stefan Wohlfahrt

Włochy / Elektryczne zespoły trakcyjne / ETR 103 / 104 (Pop)

400 1200x806 Px, 07.07.2024

Lokomotywa FS Trenitalia E 464 590 w drodze z Torino Porta Nuova do Milano Centrale wjeżdża na stację Chivasso. 24 lutego 2023
Lokomotywa FS Trenitalia E 464 590 w drodze z Torino Porta Nuova do Milano Centrale wjeżdża na stację Chivasso. 24 lutego 2023
Stefan Wohlfahrt

Włochy / Elektryczne lokomotywy / E 464

293 943x1200 Px, 07.07.2024

Dwumodułowy pociąg FS Trenitalia BUM BTR 813 004 przybył do Chivasso z Turynu i po zmianie kierunku jedzie teraz do Aosty. Pociąg jedzie elektrycznie do Ivrei, a następnie kontynuuje trasę do Aosty na dieslu. 24 lutego 2023
Dwumodułowy pociąg FS Trenitalia BUM BTR 813 004 przybył do Chivasso z Turynu i po zmianie kierunku jedzie teraz do Aosty. Pociąg jedzie elektrycznie do Ivrei, a następnie kontynuuje trasę do Aosty na dieslu. 24 lutego 2023
Stefan Wohlfahrt

Włochy / Elektryczne zespoły trakcyjne / Btr 813 Stadler Flirt 3

338 1200x823 Px, 07.07.2024

Wspomnienia o FS Trenitalia BTR 813 (Flirt 3) w Dolinie Aosty: Po krótkim postoju, FS Trenitalia BTR 813 001 opuszcza stację kolejową Verres jako Regionale Veloce VdA 2725 w kierunku Aosty. 17 września 2023
Wspomnienia o FS Trenitalia BTR 813 (Flirt 3) w Dolinie Aosty: Po krótkim postoju, FS Trenitalia BTR 813 001 opuszcza stację kolejową Verres jako Regionale Veloce VdA 2725 w kierunku Aosty. 17 września 2023
Stefan Wohlfahrt

Włochy / Elektryczne zespoły trakcyjne / Btr 813 Stadler Flirt 3

338 1200x890 Px, 07.07.2024

FS Trenitalia E 464 399 z pociągiem lokalnym wjeżdża do Finale Ligure. 17.06.2024
FS Trenitalia E 464 399 z pociągiem lokalnym wjeżdża do Finale Ligure. 17.06.2024
Stefan Wohlfahrt

Włochy / Elektryczne lokomotywy / E 464

310 1200x919 Px, 05.07.2024

FS Trenitalia ETR 400 053 kursuje jako Frecciarossa FR 9508 z Roma Termini (od 06:00) do Torino Porta Nuova 11:05 z Livorno Ferraris na trasie dużych prędkości Milano - Torino. Przystanki pociągu to Roma Tiburtina, Orte, Firenze SMN, Bolgogna Centrale, Reggio Emilia AV, Milano Rogoredo, Milano Centrale, Rho Fiera Milano oraz Torino Porta Susa. 15 czerwca 2024
FS Trenitalia ETR 400 053 kursuje jako Frecciarossa FR 9508 z Roma Termini (od 06:00) do Torino Porta Nuova 11:05 z Livorno Ferraris na trasie dużych prędkości Milano - Torino. Przystanki pociągu to Roma Tiburtina, Orte, Firenze SMN, Bolgogna Centrale, Reggio Emilia AV, Milano Rogoredo, Milano Centrale, Rho Fiera Milano oraz Torino Porta Susa. 15 czerwca 2024
Stefan Wohlfahrt

Włochy / Elektryczne zespoły trakcyjne / ETR 400 Frecciarossa 1000

699 1200x806 Px, 05.07.2024

FSE 402 171 prezentuje swoje wtedy nowe barwy na Milano Centrale 1 lipca 2013 roku.
FSE 402 171 prezentuje swoje wtedy nowe barwy na Milano Centrale 1 lipca 2013 roku.
Leonardus Schrijvers

Włochy / Elektryczne lokomotywy / E 402

349 1200x801 Px, 05.07.2024

TreNord 464 196 stoi gotowy do odjazdu na stacji Milano Centrale 1 lipca 2013.
TreNord 464 196 stoi gotowy do odjazdu na stacji Milano Centrale 1 lipca 2013.
Leonardus Schrijvers

Włochy / Elektryczne lokomotywy / E 464, Włochy / Prywatne firmy / Trenord (I-TN)

341 1200x800 Px, 02.07.2024

FSE 402 103 prezentuje swoje wtedy nowe barwy na Milano Centrale 1 lipca 2013 roku.
FSE 402 103 prezentuje swoje wtedy nowe barwy na Milano Centrale 1 lipca 2013 roku.
Leonardus Schrijvers

Włochy / Elektryczne lokomotywy / E 402

312 1200x800 Px, 02.07.2024

W słoneczny 19 maja 2006 roku, lokomotywa FS 444 104 ciągnie EuroCity do Mediolanu z Domodossoli.
W słoneczny 19 maja 2006 roku, lokomotywa FS 444 104 ciągnie EuroCity do Mediolanu z Domodossoli.
Leonardus Schrijvers

Włochy / Elektryczne lokomotywy / E 444

305 1200x767 Px, 02.07.2024

FS Caimano E 656 018 właśnie przejął prowadzenie pociągu EC do Mediolanu na stacji Domodossola 19 maja 2006 roku.
FS Caimano E 656 018 właśnie przejął prowadzenie pociągu EC do Mediolanu na stacji Domodossola 19 maja 2006 roku.
Leonardus Schrijvers

Włochy / Elektryczne lokomotywy / E 656

354 1200x800 Px, 02.07.2024

ETR 610 102 wjeżdża do Spiez z pociągiem EuroCity 1 stycznia 2024 roku, a wielu pasażerów miejmy nadzieję pokonało kaca noworocznego.
ETR 610 102 wjeżdża do Spiez z pociągiem EuroCity 1 stycznia 2024 roku, a wielu pasażerów miejmy nadzieję pokonało kaca noworocznego.
Leonardus Schrijvers

Włochy / Elektryczne zespoły trakcyjne / ETR 610

398 1200x800 Px, 02.07.2024

ETR 610 104 opuszcza Spiez 28 maja 2019 roku z pociągiem EuroCity do Basel SBB.
ETR 610 104 opuszcza Spiez 28 maja 2019 roku z pociągiem EuroCity do Basel SBB.
Leonardus Schrijvers

Włochy / Elektryczne zespoły trakcyjne / ETR 610

357 1200x800 Px, 01.07.2024

D 245 6055/2245 655 manewruje na stacji Domodossola 27 maja 2019.
D 245 6055/2245 655 manewruje na stacji Domodossola 27 maja 2019.
Leonardus Schrijvers

Włochy / Lokomotywy spalinowe / D 245

295 1200x800 Px, 01.07.2024

Na trasie dużych prędkości Torino - Milano (numer trasy RFI 9, długość 127 km) pociąg .Italo NTV ETR 575 018 jedzie do Neapolu jako ITALO 9927. Zdjęcie zostało wykonane niedaleko Livorno Ferraris. 15 czerwca 2024
Na trasie dużych prędkości Torino - Milano (numer trasy RFI 9, długość 127 km) pociąg .Italo NTV ETR 575 018 jedzie do Neapolu jako ITALO 9927. Zdjęcie zostało wykonane niedaleko Livorno Ferraris. 15 czerwca 2024
Stefan Wohlfahrt

Włochy / Elektryczne zespoły trakcyjne / ETR 575 (AGV)

397 1200x764 Px, 25.06.2024

Na trasie dużych prędkości Milano - Torino (numer trasy RFI 9, długość 127 km) pociąg .Italo NTV ETR 675 002 jedzie z Roma Termini do Torino Porta Nuova jako Italo 9904. Zdjęcie wykonano w Livorno Ferraris w Dolinie Padu. 15 czerwca 2024
Na trasie dużych prędkości Milano - Torino (numer trasy RFI 9, długość 127 km) pociąg .Italo NTV ETR 675 002 jedzie z Roma Termini do Torino Porta Nuova jako Italo 9904. Zdjęcie wykonano w Livorno Ferraris w Dolinie Padu. 15 czerwca 2024
Stefan Wohlfahrt

Włochy / Elektryczne zespoły trakcyjne / ETR 675 ((Alstom NTV / Italo EVO)

386 1200x791 Px, 25.06.2024

FS Treniatlia ETR 500 050 jako Frecciarossa FR 9587 z Torino (od 10:00) do Reggio di Calabria Centrale (o 21:14) na trasie dużych prędkości w pobliżu Livorno Ferraris. 15 czerwca 2024
FS Treniatlia ETR 500 050 jako Frecciarossa FR 9587 z Torino (od 10:00) do Reggio di Calabria Centrale (o 21:14) na trasie dużych prędkości w pobliżu Livorno Ferraris. 15 czerwca 2024
Stefan Wohlfahrt

Włochy / Elektryczne zespoły trakcyjne / ETR 500

308 1200x796 Px, 25.06.2024

Jednym z powodów podróży trasą dużych prędkości Torino - Milano, podobnie jak na trasach dużych prędkości Paryż - Lyon i Madryt - Barcelona, była możliwość sfotografowania eleganckiego ETR 400 z pełną prędkością. W internetowym rozkładzie jazdy FS pociągi Frecciarossa z ETR 400 określane są jako Frecciarossa 1000 . Około 10:30 na wybranym przeze mnie miejscu do fotografowania niedaleko Livorno Ferraris w Dolinie Padu pojawiły się dwa takie pociągi w odstępie pięciu minut. Trochę później niż się spodziewałem, przyjechał pierwszy ETR400 ... ...dopiero podczas analizy zdjęć kilka dni później odkryłem, że przed obiektywem nie jechał ETR 400, lecz FS Trenitalia ETR 600 004. Nie zauważyłem tej małej różnicy , ponieważ pociąg przejechał szybko, a nowy malunek Frecciarossa pasuje do ETR 600 idealnie. Po kliknięciu w internetowy rozkład jazdy okazało się, że kurs FR 9508 jest faktycznie realizowany ETR 600. Tylko 250 km/h pociąg jechał z Triestu (06:00) do Torino Porta Nuova (11:00). 15 czerwca 2024
Jednym z powodów podróży trasą dużych prędkości Torino - Milano, podobnie jak na trasach dużych prędkości Paryż - Lyon i Madryt - Barcelona, była możliwość sfotografowania eleganckiego ETR 400 z pełną prędkością. W internetowym rozkładzie jazdy FS pociągi Frecciarossa z ETR 400 określane są jako "Frecciarossa 1000". Około 10:30 na wybranym przeze mnie miejscu do fotografowania niedaleko Livorno Ferraris w Dolinie Padu pojawiły się dwa takie pociągi w odstępie pięciu minut. Trochę później niż się spodziewałem, przyjechał pierwszy "ETR400"... ...dopiero podczas analizy zdjęć kilka dni później odkryłem, że przed obiektywem nie jechał ETR 400, lecz FS Trenitalia ETR 600 004. Nie zauważyłem tej "małej różnicy", ponieważ pociąg przejechał szybko, a nowy malunek Frecciarossa pasuje do ETR 600 idealnie. Po kliknięciu w internetowy rozkład jazdy okazało się, że kurs FR 9508 jest faktycznie realizowany ETR 600. "Tylko" 250 km/h pociąg jechał z Triestu (06:00) do Torino Porta Nuova (11:00). 15 czerwca 2024
Stefan Wohlfahrt

Włochy / Elektryczne zespoły trakcyjne / ETR 600

332 1200x785 Px, 25.06.2024

FS Trenitalia E 464 673 jedzie ze swoim RE 3155 z Torino Porta Nuova (od 06:25) przez Fossano, Savona do Ventimiglia (o 10:47) i po oczekiwaniu na nadjeżdżający pociąg opuszcza stację Finale Ligure Marina. 17 czerwca 2024
FS Trenitalia E 464 673 jedzie ze swoim RE 3155 z Torino Porta Nuova (od 06:25) przez Fossano, Savona do Ventimiglia (o 10:47) i po oczekiwaniu na nadjeżdżający pociąg opuszcza stację Finale Ligure Marina. 17 czerwca 2024
Stefan Wohlfahrt

Włochy / Elektryczne lokomotywy / E 464

437 1200x806 Px, 22.06.2024

FS Treniatlia Intercity IC 633 z Milano Centrale (od 07:10) do Ventimiglia (o 10:54) z lokomotywą E 414 113 (91 83 2414 113-7 I-TI) widoczny tutaj na końcu pociągu, przybył do Alassio i krótko oczekuje na jazdę powrotną. 17 czerwca 2024
FS Treniatlia Intercity IC 633 z Milano Centrale (od 07:10) do Ventimiglia (o 10:54) z lokomotywą E 414 113 (91 83 2414 113-7 I-TI) widoczny tutaj na końcu pociągu, przybył do Alassio i krótko oczekuje na jazdę powrotną. 17 czerwca 2024
Stefan Wohlfahrt

Włochy / Elektryczne lokomotywy / E 414 (lokomotywa elektryczna)

433 1200x879 Px, 22.06.2024

Pociąg FS Trenitalia ALe 501/502 (ME) Minuetto opuszcza Alassio. Ten kurs jedzie z Ventimiglii do Savony. 17.06.2024
Pociąg FS Trenitalia ALe 501/502 (ME) "Minuetto" opuszcza Alassio. Ten kurs jedzie z Ventimiglii do Savony. 17.06.2024
Stefan Wohlfahrt

Włochy / Elektryczne zespoły trakcyjne / Ale 501

346 971x1200 Px, 22.06.2024

Na trasie dużych prędkości Milano - Torino (numer trasy RFI 9, długość 127 km) FS Trenitalia ETR 500 to Frecciarossa 9300 w drodze z Milano Porta Garibaldi do Torino Porte Nuova. Zdjęcie zostało wykonane niedaleko Livorno Ferraris. 15 czerwca 2024
Na trasie dużych prędkości Milano - Torino (numer trasy RFI 9, długość 127 km) FS Trenitalia ETR 500 to Frecciarossa 9300 w drodze z Milano Porta Garibaldi do Torino Porte Nuova. Zdjęcie zostało wykonane niedaleko Livorno Ferraris. 15 czerwca 2024
Stefan Wohlfahrt

Włochy / Elektryczne zespoły trakcyjne / ETR 500

346 1200x771 Px, 21.06.2024

W Finale Ligure krzyżują się pociągi FS Trenitalia IC 631 z Ventimiglia (od 9:10) do Milano Centrale (o 12:55) oraz Trenord Regio 3090 z Bergamo (od 7:07) do Ventimiglia (11:48). 16 września 2023
W Finale Ligure krzyżują się pociągi FS Trenitalia IC 631 z Ventimiglia (od 9:10) do Milano Centrale (o 12:55) oraz Trenord Regio 3090 z Bergamo (od 7:07) do Ventimiglia (11:48). 16 września 2023
Stefan Wohlfahrt

Włochy / Elektryczne lokomotywy / E 414 (lokomotywa elektryczna)

410 1200x826 Px, 12.06.2024

FS Trenitalia Freccia Rossa ETR 400 031 kursuje jako FR 6647 z Paris Gare de Lyon do Lyon Perrache. Na zdjęciu widać elegancki pociąg zatrzymujący się tylko na stacji Lyon Part Dieu. Po lewej stronie zdjęcia widoczny jest skład inOui TGV Duplex 264. 13 marca 2024
FS Trenitalia Freccia Rossa ETR 400 031 kursuje jako FR 6647 z Paris Gare de Lyon do Lyon Perrache. Na zdjęciu widać elegancki pociąg zatrzymujący się tylko na stacji Lyon Part Dieu. Po lewej stronie zdjęcia widoczny jest skład inOui TGV Duplex 264. 13 marca 2024
Stefan Wohlfahrt

Francja / Pociągi dużych prędkości / TGV Duplex, Włochy / Elektryczne zespoły trakcyjne / ETR 400 Frecciarossa 1000

675 1200x813 Px, 01.06.2024

<<  poprzednia strona  3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 nastepna strona  >>


Argentyna
Austria
Białoruś
Belgia
Brazylia
Kanada
Chiny
Czechy
Dania
Egipt
Estonia
Europa
Finlandia
Francja
Niemcy
Grecja
Węgry
Indie
Irlandia
Izrael
Włochy
Japonia
Korea
Łotwa
Litwa
Luksemburg
Meksyk
Modelowa kolejka
Mongolia
Niederlande
Norwegia
Peru
Polska
Portugalia
Rumunia
Rosja
Słowacja
Słowenia
Hiszpania
Sri Lanka
Szwecja
Schweiz
Ukraina
Wielka Brytania
USA

Nowosci
Rózne
Miejsca fotograficzne
Os czasu
Polityka prywatnosci


Statistik
 
Diese Webseite verwendet Cookies, um Inhalte und Anzeigen zu personalisieren und Zugriffe zu analysieren. Sie können zwischen personalisierter und nicht-personalisierter Werbung wählen.
Mit der Nutzung dieser Seite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu.