rail-pictures.com
Rejestracja nie jest konieczna - zaloguj się kontem Google, Facebook lub X! Witaj gościu, nie jesteś zalogowany. Zaloguj się | Utwórz konto 
Forum   Kontakt   Impressum
angielski niemiecki francuski włoski hiszpański polski niderlandzki 

Nowe Zdjęcia

39736 Bilder
<<  poprzednia strona  175 176 177 178 179 180 181 182 183 184 następna strona  >>
Nowy CJ ABe 4/12 672 (Be 2/4 - B - Be 2/4 672) jest na jeździe testowej. Pociąg dotarł do Le Noirmont, gdzie zawraca na podróż powrotną. 26 czerwca 2024
Nowy CJ ABe 4/12 672 (Be 2/4 - B - Be 2/4 672) jest na jeździe testowej. Pociąg dotarł do Le Noirmont, gdzie zawraca na podróż powrotną. 26 czerwca 2024
Stefan Wohlfahrt

Co zaskakujące, nowy CJ ABe 4/12 672 (Be 2/4 - B - Be 2/4 672) przejeżdża przez stację kolejową Le Noirmont jako jazda testowa. 

26 czerwca 2024
Co zaskakujące, nowy CJ ABe 4/12 672 (Be 2/4 - B - Be 2/4 672) przejeżdża przez stację kolejową Le Noirmont jako jazda testowa. 26 czerwca 2024
Stefan Wohlfahrt

Nowy CJ ABe 4/12 672 (Be 2/4 - B - Be 2/4 672) jest na próbnym kursie. Pociąg dotarł do Le Noirmont, gdzie zawraca na trasę powrotną. 

26 czerwca 2024
Nowy CJ ABe 4/12 672 (Be 2/4 - B - Be 2/4 672) jest na próbnym kursie. Pociąg dotarł do Le Noirmont, gdzie zawraca na trasę powrotną. 26 czerwca 2024
Stefan Wohlfahrt

CJ Gem 2/2 521 czeka na odjazd w La Chaux de Fonds. 

26 czerwca 2024
CJ Gem 2/2 521 czeka na odjazd w La Chaux de Fonds. 26 czerwca 2024
Stefan Wohlfahrt

CJ Gem 2/2 522 znajduje się w Le Noirmont i czeka na nowe zadanie.

26 czerwca 2024
CJ Gem 2/2 522 znajduje się w Le Noirmont i czeka na nowe zadanie. 26 czerwca 2024
Stefan Wohlfahrt

TPC Beh 2/6 544 i Beh 4/8 591 w Aigle. Pierwszy jest gotowy do odjazdu do Champéry, a drugi później pojedzie do Les Diablerets.

17. 02.2024
TPC Beh 2/6 544 i Beh 4/8 591 w Aigle. Pierwszy jest gotowy do odjazdu do Champéry, a drugi później pojedzie do Les Diablerets. 17. 02.2024
Stefan Wohlfahrt

Na trasie dużych prędkości Torino - Milano (numer trasy RFI 9, długość 127 km) pociąg .Italo NTV ETR 575 018 jedzie do Neapolu jako ITALO 9927. Zdjęcie zostało wykonane niedaleko Livorno Ferraris.

15 czerwca 2024
Na trasie dużych prędkości Torino - Milano (numer trasy RFI 9, długość 127 km) pociąg .Italo NTV ETR 575 018 jedzie do Neapolu jako ITALO 9927. Zdjęcie zostało wykonane niedaleko Livorno Ferraris. 15 czerwca 2024
Stefan Wohlfahrt

Na trasie dużych prędkości Milano - Torino (numer trasy RFI 9, długość 127 km) pociąg .Italo NTV ETR 675 002 jedzie z Roma Termini do Torino Porta Nuova jako Italo 9904. Zdjęcie wykonano w Livorno Ferraris w Dolinie Padu. 15 czerwca 2024
Na trasie dużych prędkości Milano - Torino (numer trasy RFI 9, długość 127 km) pociąg .Italo NTV ETR 675 002 jedzie z Roma Termini do Torino Porta Nuova jako Italo 9904. Zdjęcie wykonano w Livorno Ferraris w Dolinie Padu. 15 czerwca 2024
Stefan Wohlfahrt

FS Treniatlia ETR 500 050 jako Frecciarossa FR 9587 z Torino (od 10:00) do Reggio di Calabria Centrale (o 21:14) na trasie dużych prędkości w pobliżu Livorno Ferraris.

15 czerwca 2024
FS Treniatlia ETR 500 050 jako Frecciarossa FR 9587 z Torino (od 10:00) do Reggio di Calabria Centrale (o 21:14) na trasie dużych prędkości w pobliżu Livorno Ferraris. 15 czerwca 2024
Stefan Wohlfahrt

Włochy / Elektryczne zespoły trakcyjne / ETR 500

133 1200x796 Px, 25.06.2024

Jednym z powodów podróży trasą dużych prędkości Torino - Milano, podobnie jak na trasach dużych prędkości Paryż - Lyon i Madryt - Barcelona, była możliwość sfotografowania eleganckiego ETR 400 z pełną prędkością. W internetowym rozkładzie jazdy FS pociągi Frecciarossa z ETR 400 określane są jako  Frecciarossa 1000 . Około 10:30 na wybranym przeze mnie miejscu do fotografowania niedaleko Livorno Ferraris w Dolinie Padu pojawiły się dwa takie pociągi w odstępie pięciu minut. Trochę później niż się spodziewałem, przyjechał pierwszy  ETR400 ... ...dopiero podczas analizy zdjęć kilka dni później odkryłem, że przed obiektywem nie jechał ETR 400, lecz FS Trenitalia ETR 600 004. Nie zauważyłem tej  małej różnicy , ponieważ pociąg przejechał szybko, a nowy malunek Frecciarossa pasuje do ETR 600 idealnie. Po kliknięciu w internetowy rozkład jazdy okazało się, że kurs FR 9508 jest faktycznie realizowany ETR 600.  Tylko  250 km/h pociąg jechał z Triestu (06:00) do Torino Porta Nuova (11:00). 15 czerwca 2024
Jednym z powodów podróży trasą dużych prędkości Torino - Milano, podobnie jak na trasach dużych prędkości Paryż - Lyon i Madryt - Barcelona, była możliwość sfotografowania eleganckiego ETR 400 z pełną prędkością. W internetowym rozkładzie jazdy FS pociągi Frecciarossa z ETR 400 określane są jako "Frecciarossa 1000". Około 10:30 na wybranym przeze mnie miejscu do fotografowania niedaleko Livorno Ferraris w Dolinie Padu pojawiły się dwa takie pociągi w odstępie pięciu minut. Trochę później niż się spodziewałem, przyjechał pierwszy "ETR400"... ...dopiero podczas analizy zdjęć kilka dni później odkryłem, że przed obiektywem nie jechał ETR 400, lecz FS Trenitalia ETR 600 004. Nie zauważyłem tej "małej różnicy", ponieważ pociąg przejechał szybko, a nowy malunek Frecciarossa pasuje do ETR 600 idealnie. Po kliknięciu w internetowy rozkład jazdy okazało się, że kurs FR 9508 jest faktycznie realizowany ETR 600. "Tylko" 250 km/h pociąg jechał z Triestu (06:00) do Torino Porta Nuova (11:00). 15 czerwca 2024
Stefan Wohlfahrt

Włochy / Elektryczne zespoły trakcyjne / ETR 600

139 1200x785 Px, 25.06.2024

Równoległe wjazd IRSI Re 4/4 II 11387 (Re 421 387-2) z Gland do Apples oraz regionalnego pociągu BAM MBC. Po prawej stronie na zdjęciu czekają już dwa BAM MBC Ge 4/4, które przejmą pociąg z żwirem od Re 421 387-2, który następnie będzie transportowany na wózkach rolkowych.

22 lutego 2024
Równoległe wjazd IRSI Re 4/4 II 11387 (Re 421 387-2) z Gland do Apples oraz regionalnego pociągu BAM MBC. Po prawej stronie na zdjęciu czekają już dwa BAM MBC Ge 4/4, które przejmą pociąg z żwirem od Re 421 387-2, który następnie będzie transportowany na wózkach rolkowych. 22 lutego 2024
Stefan Wohlfahrt

IRSI Re 4/4 II 11387  
(Re 421 387-2) dociera do stacji kolejowej Morges ze swoim pociągiem żwirowym z Gland do Apples. Tutaj pociąg jest załadowywany na wózki na dalszą trasę.  

22 lutego 2024
IRSI Re 4/4 II 11387 (Re 421 387-2) dociera do stacji kolejowej Morges ze swoim pociągiem żwirowym z Gland do Apples. Tutaj pociąg jest załadowywany na wózki na dalszą trasę. 22 lutego 2024
Stefan Wohlfahrt

BAM MBC Ge 4/4 21 i 22 w Moreges.

22.02.2024
BAM MBC Ge 4/4 21 i 22 w Moreges. 22.02.2024
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Prywatne firmy / BAM

138 1200x806 Px, 23.06.2024

Po przyjeździe do Chaulin, SEG G 2x 2/2 105 Kolei Blonay Chamby w Chaulin trafia bezpośrednio do obsługi lokomotywy, gdzie lokomotywa jest zaopatrywana w wodę i węgiel.

9 czerwca 2024
Po przyjeździe do Chaulin, SEG G 2x 2/2 105 Kolei Blonay Chamby w Chaulin trafia bezpośrednio do obsługi lokomotywy, gdzie lokomotywa jest zaopatrywana w wodę i węgiel. 9 czerwca 2024
Stefan Wohlfahrt

SEG G 2x 2/2 105 Kolei Blonay Chamby w Chaulin została zaopatrzona w wodę i węgiel na kolejną podróż do Blonay i teraz paruje z powrotem do stacji muzealnej.

9 czerwca 2024
SEG G 2x 2/2 105 Kolei Blonay Chamby w Chaulin została zaopatrzona w wodę i węgiel na kolejną podróż do Blonay i teraz paruje z powrotem do stacji muzealnej. 9 czerwca 2024
Stefan Wohlfahrt

Regionalny pociąg ASD/TPC, składający się z ASD BDe 4/4 402, Bt oraz kolejnego BDe 4/4 na czele pociągu, jedzie z Les Diablerets do Aigle i dociera do małej stacji końcowej Le Sépey. 17 lutego 2024
Regionalny pociąg ASD/TPC, składający się z ASD BDe 4/4 402, Bt oraz kolejnego BDe 4/4 na czele pociągu, jedzie z Les Diablerets do Aigle i dociera do małej stacji końcowej Le Sépey. 17 lutego 2024
Stefan Wohlfahrt

Z przeciwnego kierunku (czyli podróżując z Aigle do Les Diablerets) TPC Beh 4/8 591 dociera do stacji kolejowej Le Sépey. 17 lutego 2024
Z przeciwnego kierunku (czyli podróżując z Aigle do Les Diablerets) TPC Beh 4/8 591 dociera do stacji kolejowej Le Sépey. 17 lutego 2024
Stefan Wohlfahrt

Beh 4/8 ledwo co przyjechał do Le Sépey, gdy pociąg regionalny do Aigle odjeżdża z małej stacyjki końcowej.

17 lutego 2024
Beh 4/8 ledwo co przyjechał do Le Sépey, gdy pociąg regionalny do Aigle odjeżdża z małej stacyjki końcowej. 17 lutego 2024
Stefan Wohlfahrt

Teraz TPC Beh 4/8 591 opuszcza małą stację kolejową Les Sépey w kierunku Les Dialerets; gdzie panuje cisza i spokój przez prawie godzinę.

17 lutego 2024
Teraz TPC Beh 4/8 591 opuszcza małą stację kolejową Les Sépey w kierunku Les Dialerets; gdzie panuje cisza i spokój przez prawie godzinę. 17 lutego 2024
Stefan Wohlfahrt

La Re 6/6 11688 des CFF (Re 620 088-5 / numéro UIC Re 620 91 85 4620 088-5 CH-SBBC)  Linthal  est avec le  train spaghetti 47632 de Torino Orbassano (It) à Perigny (F) brièvement à Villeneuve. La locomotive CFF a pris en charge le train à Domo II et le remettra à la SNCF à Vallorbe.

22.06.2024
La Re 6/6 11688 des CFF (Re 620 088-5 / numéro UIC Re 620 91 85 4620 088-5 CH-SBBC) "Linthal" est avec le "train spaghetti 47632 de Torino Orbassano (It) à Perigny (F) brièvement à Villeneuve. La locomotive CFF a pris en charge le train à Domo II et le remettra à la SNCF à Vallorbe. 22.06.2024
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektryczne lokomotywy / Re 620 (Re 6/6)

190 1200x754 Px, 22.06.2024

FS Trenitalia E 464 673 jedzie ze swoim RE 3155 z Torino Porta Nuova (od 06:25) przez Fossano, Savona do Ventimiglia (o 10:47) i po oczekiwaniu na nadjeżdżający pociąg opuszcza stację Finale Ligure Marina.

17 czerwca 2024
FS Trenitalia E 464 673 jedzie ze swoim RE 3155 z Torino Porta Nuova (od 06:25) przez Fossano, Savona do Ventimiglia (o 10:47) i po oczekiwaniu na nadjeżdżający pociąg opuszcza stację Finale Ligure Marina. 17 czerwca 2024
Stefan Wohlfahrt

Włochy / Elektryczne lokomotywy / E 464

239 1200x806 Px, 22.06.2024

FS Treniatlia Intercity IC 633 z Milano Centrale (od 07:10) do Ventimiglia (o 10:54) z lokomotywą E 414 113 (91 83 2414 113-7 I-TI) widoczny tutaj na końcu pociągu, przybył do Alassio i krótko oczekuje na jazdę powrotną.

17 czerwca 2024
FS Treniatlia Intercity IC 633 z Milano Centrale (od 07:10) do Ventimiglia (o 10:54) z lokomotywą E 414 113 (91 83 2414 113-7 I-TI) widoczny tutaj na końcu pociągu, przybył do Alassio i krótko oczekuje na jazdę powrotną. 17 czerwca 2024
Stefan Wohlfahrt

Pociąg FS Trenitalia ALe 501/502 (ME)  Minuetto  opuszcza Alassio. Ten kurs jedzie z Ventimiglii do Savony.

17.06.2024
Pociąg FS Trenitalia ALe 501/502 (ME) "Minuetto" opuszcza Alassio. Ten kurs jedzie z Ventimiglii do Savony. 17.06.2024
Stefan Wohlfahrt

Włochy / Elektryczne zespoły trakcyjne / Ale 501

167 971x1200 Px, 22.06.2024

Na trasie dużych prędkości Milano - Torino (numer trasy RFI 9, długość 127 km) FS Trenitalia ETR 500 to Frecciarossa 9300 w drodze z Milano Porta Garibaldi do Torino Porte Nuova. Zdjęcie zostało wykonane niedaleko Livorno Ferraris. 15 czerwca 2024
Na trasie dużych prędkości Milano - Torino (numer trasy RFI 9, długość 127 km) FS Trenitalia ETR 500 to Frecciarossa 9300 w drodze z Milano Porta Garibaldi do Torino Porte Nuova. Zdjęcie zostało wykonane niedaleko Livorno Ferraris. 15 czerwca 2024
Stefan Wohlfahrt

Włochy / Elektryczne zespoły trakcyjne / ETR 500

152 1200x771 Px, 21.06.2024

<<  poprzednia strona  175 176 177 178 179 180 181 182 183 184 następna strona  >>





Statistik
 
Diese Webseite verwendet Cookies, um Inhalte und Anzeigen zu personalisieren und Zugriffe zu analysieren. Sie können zwischen personalisierter und nicht-personalisierter Werbung wählen.
Mit der Nutzung dieser Seite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu.