rail-pictures.com
Rejestracja nie jest konieczna - zaloguj się kontem Google, Facebook lub X! Witaj gościu, nie jesteś zalogowany. Zaloguj się | Utwórz konto 
Forum   Kontakt   Impressum
angielski niemiecki francuski włoski hiszpański polski niderlandzki 

Nowe Zdjęcia

39702 Bilder
<<  poprzednia strona  174 175 176 177 178 179 180 181 182 183 następna strona  >>
Równoległe wjazd IRSI Re 4/4 II 11387 (Re 421 387-2) z Gland do Apples oraz regionalnego pociągu BAM MBC. Po prawej stronie na zdjęciu czekają już dwa BAM MBC Ge 4/4, które przejmą pociąg z żwirem od Re 421 387-2, który następnie będzie transportowany na wózkach rolkowych.

22 lutego 2024
Równoległe wjazd IRSI Re 4/4 II 11387 (Re 421 387-2) z Gland do Apples oraz regionalnego pociągu BAM MBC. Po prawej stronie na zdjęciu czekają już dwa BAM MBC Ge 4/4, które przejmą pociąg z żwirem od Re 421 387-2, który następnie będzie transportowany na wózkach rolkowych. 22 lutego 2024
Stefan Wohlfahrt

IRSI Re 4/4 II 11387  
(Re 421 387-2) dociera do stacji kolejowej Morges ze swoim pociągiem żwirowym z Gland do Apples. Tutaj pociąg jest załadowywany na wózki na dalszą trasę.  

22 lutego 2024
IRSI Re 4/4 II 11387 (Re 421 387-2) dociera do stacji kolejowej Morges ze swoim pociągiem żwirowym z Gland do Apples. Tutaj pociąg jest załadowywany na wózki na dalszą trasę. 22 lutego 2024
Stefan Wohlfahrt

BAM MBC Ge 4/4 21 i 22 w Moreges.

22.02.2024
BAM MBC Ge 4/4 21 i 22 w Moreges. 22.02.2024
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Prywatne firmy / BAM

134 1200x806 Px, 23.06.2024

Po przyjeździe do Chaulin, SEG G 2x 2/2 105 Kolei Blonay Chamby w Chaulin trafia bezpośrednio do obsługi lokomotywy, gdzie lokomotywa jest zaopatrywana w wodę i węgiel.

9 czerwca 2024
Po przyjeździe do Chaulin, SEG G 2x 2/2 105 Kolei Blonay Chamby w Chaulin trafia bezpośrednio do obsługi lokomotywy, gdzie lokomotywa jest zaopatrywana w wodę i węgiel. 9 czerwca 2024
Stefan Wohlfahrt

SEG G 2x 2/2 105 Kolei Blonay Chamby w Chaulin została zaopatrzona w wodę i węgiel na kolejną podróż do Blonay i teraz paruje z powrotem do stacji muzealnej.

9 czerwca 2024
SEG G 2x 2/2 105 Kolei Blonay Chamby w Chaulin została zaopatrzona w wodę i węgiel na kolejną podróż do Blonay i teraz paruje z powrotem do stacji muzealnej. 9 czerwca 2024
Stefan Wohlfahrt

Regionalny pociąg ASD/TPC, składający się z ASD BDe 4/4 402, Bt oraz kolejnego BDe 4/4 na czele pociągu, jedzie z Les Diablerets do Aigle i dociera do małej stacji końcowej Le Sépey. 17 lutego 2024
Regionalny pociąg ASD/TPC, składający się z ASD BDe 4/4 402, Bt oraz kolejnego BDe 4/4 na czele pociągu, jedzie z Les Diablerets do Aigle i dociera do małej stacji końcowej Le Sépey. 17 lutego 2024
Stefan Wohlfahrt

Z przeciwnego kierunku (czyli podróżując z Aigle do Les Diablerets) TPC Beh 4/8 591 dociera do stacji kolejowej Le Sépey. 17 lutego 2024
Z przeciwnego kierunku (czyli podróżując z Aigle do Les Diablerets) TPC Beh 4/8 591 dociera do stacji kolejowej Le Sépey. 17 lutego 2024
Stefan Wohlfahrt

Beh 4/8 ledwo co przyjechał do Le Sépey, gdy pociąg regionalny do Aigle odjeżdża z małej stacyjki końcowej.

17 lutego 2024
Beh 4/8 ledwo co przyjechał do Le Sépey, gdy pociąg regionalny do Aigle odjeżdża z małej stacyjki końcowej. 17 lutego 2024
Stefan Wohlfahrt

Teraz TPC Beh 4/8 591 opuszcza małą stację kolejową Les Sépey w kierunku Les Dialerets; gdzie panuje cisza i spokój przez prawie godzinę.

17 lutego 2024
Teraz TPC Beh 4/8 591 opuszcza małą stację kolejową Les Sépey w kierunku Les Dialerets; gdzie panuje cisza i spokój przez prawie godzinę. 17 lutego 2024
Stefan Wohlfahrt

La Re 6/6 11688 des CFF (Re 620 088-5 / numéro UIC Re 620 91 85 4620 088-5 CH-SBBC)  Linthal  est avec le  train spaghetti 47632 de Torino Orbassano (It) à Perigny (F) brièvement à Villeneuve. La locomotive CFF a pris en charge le train à Domo II et le remettra à la SNCF à Vallorbe.

22.06.2024
La Re 6/6 11688 des CFF (Re 620 088-5 / numéro UIC Re 620 91 85 4620 088-5 CH-SBBC) "Linthal" est avec le "train spaghetti 47632 de Torino Orbassano (It) à Perigny (F) brièvement à Villeneuve. La locomotive CFF a pris en charge le train à Domo II et le remettra à la SNCF à Vallorbe. 22.06.2024
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektryczne lokomotywy / Re 620 (Re 6/6)

190 1200x754 Px, 22.06.2024

FS Trenitalia E 464 673 jedzie ze swoim RE 3155 z Torino Porta Nuova (od 06:25) przez Fossano, Savona do Ventimiglia (o 10:47) i po oczekiwaniu na nadjeżdżający pociąg opuszcza stację Finale Ligure Marina.

17 czerwca 2024
FS Trenitalia E 464 673 jedzie ze swoim RE 3155 z Torino Porta Nuova (od 06:25) przez Fossano, Savona do Ventimiglia (o 10:47) i po oczekiwaniu na nadjeżdżający pociąg opuszcza stację Finale Ligure Marina. 17 czerwca 2024
Stefan Wohlfahrt

Włochy / Elektryczne lokomotywy / E 464

239 1200x806 Px, 22.06.2024

FS Treniatlia Intercity IC 633 z Milano Centrale (od 07:10) do Ventimiglia (o 10:54) z lokomotywą E 414 113 (91 83 2414 113-7 I-TI) widoczny tutaj na końcu pociągu, przybył do Alassio i krótko oczekuje na jazdę powrotną.

17 czerwca 2024
FS Treniatlia Intercity IC 633 z Milano Centrale (od 07:10) do Ventimiglia (o 10:54) z lokomotywą E 414 113 (91 83 2414 113-7 I-TI) widoczny tutaj na końcu pociągu, przybył do Alassio i krótko oczekuje na jazdę powrotną. 17 czerwca 2024
Stefan Wohlfahrt

Pociąg FS Trenitalia ALe 501/502 (ME)  Minuetto  opuszcza Alassio. Ten kurs jedzie z Ventimiglii do Savony.

17.06.2024
Pociąg FS Trenitalia ALe 501/502 (ME) "Minuetto" opuszcza Alassio. Ten kurs jedzie z Ventimiglii do Savony. 17.06.2024
Stefan Wohlfahrt

Włochy / Elektryczne zespoły trakcyjne / Ale 501

165 971x1200 Px, 22.06.2024

Na trasie dużych prędkości Milano - Torino (numer trasy RFI 9, długość 127 km) FS Trenitalia ETR 500 to Frecciarossa 9300 w drodze z Milano Porta Garibaldi do Torino Porte Nuova. Zdjęcie zostało wykonane niedaleko Livorno Ferraris. 15 czerwca 2024
Na trasie dużych prędkości Milano - Torino (numer trasy RFI 9, długość 127 km) FS Trenitalia ETR 500 to Frecciarossa 9300 w drodze z Milano Porta Garibaldi do Torino Porte Nuova. Zdjęcie zostało wykonane niedaleko Livorno Ferraris. 15 czerwca 2024
Stefan Wohlfahrt

Włochy / Elektryczne zespoły trakcyjne / ETR 500

149 1200x771 Px, 21.06.2024

W ostatnim dniu 2016 roku ZSSK 361 106 ciągnie pociąg Rychlík do Popradu z Bratislavy hl.st.
W ostatnim dniu 2016 roku ZSSK 361 106 ciągnie pociąg Rychlík do Popradu z Bratislavy hl.st.
Leonardus Schrijvers

Słowacja / Elektryczne lokomotywy / 361

172 1200x799 Px, 19.06.2024

Lokomotywa 362 020 w malowaniu retro manewruje na stacji Poprad-Tatry w dniu 23 czerwca 2022 roku.
Lokomotywa 362 020 w malowaniu retro manewruje na stacji Poprad-Tatry w dniu 23 czerwca 2022 roku.
Leonardus Schrijvers

Słowacja / Elektryczne lokomotywy / 362

149 1200x800 Px, 19.06.2024

Lokomotywa 362 020 w malowaniu retro manewruje na stacji Poprad-Tatry w dniu 23 czerwca 2022 roku.
Lokomotywa 362 020 w malowaniu retro manewruje na stacji Poprad-Tatry w dniu 23 czerwca 2022 roku.
Leonardus Schrijvers

Słowacja / Elektryczne lokomotywy / 362

157 1200x800 Px, 19.06.2024

Najszybsze lokomotywy ESO/Pershing to seria 361 - rozpoznawalne po kołach monoblokowych (zamiast szprychowych). Ponieważ seria 361.1 jest zdolna do prędkości 160 km/h, czasami zastępują na trasie Praga--Bratysława/-Żylina EuroCity, jak miało to miejsce 20 września 2020 roku na stacji Praha hl.n., gdzie 361 125 zaraz będzie ciągnąć EC w kierunku Żyliny przez Pardubice i Ostrawę.
Najszybsze lokomotywy ESO/Pershing to seria 361 - rozpoznawalne po kołach monoblokowych (zamiast szprychowych). Ponieważ seria 361.1 jest zdolna do prędkości 160 km/h, czasami zastępują na trasie Praga--Bratysława/-Żylina EuroCity, jak miało to miejsce 20 września 2020 roku na stacji Praha hl.n., gdzie 361 125 zaraz będzie ciągnąć EC w kierunku Żyliny przez Pardubice i Ostrawę.
Leonardus Schrijvers

Słowacja / Elektryczne lokomotywy / 361

268 1200x800 Px, 19.06.2024

30 maja 2015 roku ZSSK 361 002 zatrzymuje się w Żylinie. Klasa 361 to modernizacja w połowie okresu eksploatacji starszych lokomotyw klas 162 i 163. Z zewnątrz główną różnicą jest to, że lokomotywy klasy 361 mają koła monoblokowe, podczas gdy wszystkie inne lokomotywy Eso/Pershing zarówno CD, jak i ZSSK mają koła szprychowe.
30 maja 2015 roku ZSSK 361 002 zatrzymuje się w Żylinie. Klasa 361 to modernizacja w połowie okresu eksploatacji starszych lokomotyw klas 162 i 163. Z zewnątrz główną różnicą jest to, że lokomotywy klasy 361 mają koła monoblokowe, podczas gdy wszystkie inne lokomotywy Eso/Pershing zarówno CD, jak i ZSSK mają koła szprychowe.
Leonardus Schrijvers

Słowacja / Elektryczne lokomotywy / 361

150 1200x797 Px, 19.06.2024

2 czerwca 2015 reklamodawca 362 012 krąży na stacji Bratislava hl.st.
2 czerwca 2015 reklamodawca 362 012 krąży na stacji Bratislava hl.st.
Leonardus Schrijvers

Słowacja / Elektryczne lokomotywy / 362

259 1200x798 Px, 19.06.2024

ZSSK Cargo 363 105 ciągnie pusty pociąg węglowy przez Žilinę i zrobi przerwę 25 sierpnia 2021.
ZSSK Cargo 363 105 ciągnie pusty pociąg węglowy przez Žilinę i zrobi przerwę 25 sierpnia 2021.
Leonardus Schrijvers

Słowacja / Elektryczne lokomotywy / 363

135 1200x800 Px, 19.06.2024

Widok z boku na 363 136 w Żylinie w szary, 15 maja 2018.
Widok z boku na 363 136 w Żylinie w szary, 15 maja 2018.
Leonardus Schrijvers

Słowacja / Elektryczne lokomotywy / 363

136 1200x798 Px, 19.06.2024

ZSCS 363 140 stoi w Żylinie wieczorem 29 maja 2015 roku. Ta część stacji w Żylinie została znacznie zmieniona z powodu budowy autostrady dla najgroźniejszego konkurenta kolei...
ZSCS 363 140 stoi w Żylinie wieczorem 29 maja 2015 roku. Ta część stacji w Żylinie została znacznie zmieniona z powodu budowy autostrady dla najgroźniejszego konkurenta kolei...
Leonardus Schrijvers

Słowacja / Elektryczne lokomotywy / 363

131 1200x800 Px, 19.06.2024

Dosłownie za rogiem: ZSCS 363 140 ciągnie pociąg blokowy BLG przez Bratislava hl.st. 25 czerwca 2022.
Dosłownie za rogiem: ZSCS 363 140 ciągnie pociąg blokowy BLG przez Bratislava hl.st. 25 czerwca 2022.
Leonardus Schrijvers

Słowacja / Elektryczne lokomotywy / 363

127 1200x800 Px, 19.06.2024

<<  poprzednia strona  174 175 176 177 178 179 180 181 182 183 następna strona  >>





Statistik
 
Diese Webseite verwendet Cookies, um Inhalte und Anzeigen zu personalisieren und Zugriffe zu analysieren. Sie können zwischen personalisierter und nicht-personalisierter Werbung wählen.
Mit der Nutzung dieser Seite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu.