rail-pictures.com
Geen registratie nodig - login met Google-, Facebook- of X-account! Hallo gast, u bent niet ingelogd. Inloggen | Account aanmaken 
Forum   Contact   Colofon
Engels Duits Frans Italiaans Spaans Pools Nederlands 

Nieuwe Foto's

39736 Bilder
<<  vorige pagina  175 176 177 178 179 180 181 182 183 184 volgende pagina  >>
De nieuwe CJ ABe 4/12 672 (Be 2/4 - B - Be 2/4 672) is op testrit. De trein heeft Le Noirmont bereikt, waar hij keert voor de terugreis. 26 juni 2024
De nieuwe CJ ABe 4/12 672 (Be 2/4 - B - Be 2/4 672) is op testrit. De trein heeft Le Noirmont bereikt, waar hij keert voor de terugreis. 26 juni 2024
Stefan Wohlfahrt

Verrassend genoeg rijdt de nieuwe CJ ABe 4/12 672 (Be 2/4 - B - Be 2/4 672) als testrit door het station Le Noirmont. 

26 juni 2024
Verrassend genoeg rijdt de nieuwe CJ ABe 4/12 672 (Be 2/4 - B - Be 2/4 672) als testrit door het station Le Noirmont. 26 juni 2024
Stefan Wohlfahrt

De nieuwe CJ ABe 4/12 672 (Be 2/4 - B - Be 2/4 672) is op testrit. De trein heeft Le Noirmont bereikt, waar hij keert voor de terugreis. 

26 juni 2024
De nieuwe CJ ABe 4/12 672 (Be 2/4 - B - Be 2/4 672) is op testrit. De trein heeft Le Noirmont bereikt, waar hij keert voor de terugreis. 26 juni 2024
Stefan Wohlfahrt

De CJ Gem 2/2 521 wacht op vertrek in La Chaux de Fonds. 

26 juni 2024
De CJ Gem 2/2 521 wacht op vertrek in La Chaux de Fonds. 26 juni 2024
Stefan Wohlfahrt

De CJ Gem 2/2 522 is in Le Noirmont en wacht op een nieuwe opdracht.

26 juni 2024
De CJ Gem 2/2 522 is in Le Noirmont en wacht op een nieuwe opdracht. 26 juni 2024
Stefan Wohlfahrt

TPC Beh 2/6 544 en Beh 4/8 591 in Aigle. De eerste is klaar voor vertrek naar Champéry, en de tweede zal later naar Les Diablerets rijden.

17. 02.2024
TPC Beh 2/6 544 en Beh 4/8 591 in Aigle. De eerste is klaar voor vertrek naar Champéry, en de tweede zal later naar Les Diablerets rijden. 17. 02.2024
Stefan Wohlfahrt

Op de hogesnelheidslijn Torino - Milano (RFI routenummer 9, lengte 127 km) is de .Italo NTV ETR 575 018 onderweg naar Napoli als ITALO 9927. De foto is genomen niet ver van Livorno Ferraris.

15 juni 2024
Op de hogesnelheidslijn Torino - Milano (RFI routenummer 9, lengte 127 km) is de .Italo NTV ETR 575 018 onderweg naar Napoli als ITALO 9927. De foto is genomen niet ver van Livorno Ferraris. 15 juni 2024
Stefan Wohlfahrt

Italië / Elektrische treinstellen / ETR 575 (AGV)

159 1200x764 Px, 25.06.2024

Op de hogesnelheidsroute Milano - Torino (RFI routenummer 9, lengte 127 km) is de .Italo NTV ETR 675 002 onderweg van Roma Termina naar Torino Porta Nuova als Italo 9904. De foto is genomen bij Livorno Ferraris in de Po-vlakte. 15 juni 2024
Op de hogesnelheidsroute Milano - Torino (RFI routenummer 9, lengte 127 km) is de .Italo NTV ETR 675 002 onderweg van Roma Termina naar Torino Porta Nuova als Italo 9904. De foto is genomen bij Livorno Ferraris in de Po-vlakte. 15 juni 2024
Stefan Wohlfahrt

De FS Treniatlia ETR 500 050 als Frecciarossa FR 9587 van Turijn (vanaf 10:00) naar Reggio di Calabria Centrale (om 21:14) op de hogesnelheidslijn nabij Livorno Ferraris.

15 juni 2024
De FS Treniatlia ETR 500 050 als Frecciarossa FR 9587 van Turijn (vanaf 10:00) naar Reggio di Calabria Centrale (om 21:14) op de hogesnelheidslijn nabij Livorno Ferraris. 15 juni 2024
Stefan Wohlfahrt

Italië / Elektrische treinstellen / ETR 500

133 1200x796 Px, 25.06.2024

Een reden om te reizen op de hogesnelheidslijn Torino - Milano, net als bij de hogesnelheidslijnen Parijs - Lyon en Madrid - Barcelona, was de mogelijkheid om de elegante ETR 400 op volle snelheid te fotograferen. In de FS online dienstregeling worden de Frecciarossa-treinen met ETR 400 aangeduid als  Frecciarossa 1000 . Rond 10:30 waren er twee van zulke treinen met vijf minuten tussenruimte op de door mij gekozen fotolocatie nabij Livorno Ferraris in de Po-vallei. Iets later dan verwacht arriveerde de eerste  ETR400 ... ...pas bij het evalueren van de beelden enkele dagen later ontdekte ik dat het geen ETR 400 was, maar de FS Trenitalia ETR 600 004 die voor de camera reed. Ik merkte dit  kleine verschil  niet op omdat de trein snel voorbijreed, en de nieuwe Frecciarossa-lak past perfect bij de ETR 600. Door te klikken op de online dienstregeling bleek dat de rit van FR 9508 daadwerkelijk met een ETR 600 werd uitgevoerd. De  enige  250 km/u trein was onderweg van Triëst (06:00) naar Torino Porta Nuova (11:00). 15 juni 2024
Een reden om te reizen op de hogesnelheidslijn Torino - Milano, net als bij de hogesnelheidslijnen Parijs - Lyon en Madrid - Barcelona, was de mogelijkheid om de elegante ETR 400 op volle snelheid te fotograferen. In de FS online dienstregeling worden de Frecciarossa-treinen met ETR 400 aangeduid als "Frecciarossa 1000". Rond 10:30 waren er twee van zulke treinen met vijf minuten tussenruimte op de door mij gekozen fotolocatie nabij Livorno Ferraris in de Po-vallei. Iets later dan verwacht arriveerde de eerste "ETR400"... ...pas bij het evalueren van de beelden enkele dagen later ontdekte ik dat het geen ETR 400 was, maar de FS Trenitalia ETR 600 004 die voor de camera reed. Ik merkte dit "kleine verschil" niet op omdat de trein snel voorbijreed, en de nieuwe Frecciarossa-lak past perfect bij de ETR 600. Door te klikken op de online dienstregeling bleek dat de rit van FR 9508 daadwerkelijk met een ETR 600 werd uitgevoerd. De "enige" 250 km/u trein was onderweg van Triëst (06:00) naar Torino Porta Nuova (11:00). 15 juni 2024
Stefan Wohlfahrt

Italië / Elektrische treinstellen / ETR 600

140 1200x785 Px, 25.06.2024

Parallelle binnenkomst van de IRSI Re 4/4 II 11387 (Re 421 387-2) van Gland naar Apples en de BAM MBC regionale trein. Rechts op de foto wachten de twee BAM MBC Ge 4/4 al, die de grindtrein van Re 421 387-2 zullen overnemen, die vervolgens op rollerstellen zal worden vervoerd.

22 feb 2024
Parallelle binnenkomst van de IRSI Re 4/4 II 11387 (Re 421 387-2) van Gland naar Apples en de BAM MBC regionale trein. Rechts op de foto wachten de twee BAM MBC Ge 4/4 al, die de grindtrein van Re 421 387-2 zullen overnemen, die vervolgens op rollerstellen zal worden vervoerd. 22 feb 2024
Stefan Wohlfahrt

De IRSI Re 4/4 II 11387
(Re 421 387-2) bereikt het treinstation van Morges met zijn grindtrein van Gland naar Apples. Hier wordt de trein op wagens geladen voor de verdere reis.

22 feb 2024
De IRSI Re 4/4 II 11387 (Re 421 387-2) bereikt het treinstation van Morges met zijn grindtrein van Gland naar Apples. Hier wordt de trein op wagens geladen voor de verdere reis. 22 feb 2024
Stefan Wohlfahrt

The BAM MBC Ge 4/4 21 and 22 in Moreges.

22.02.2024
The BAM MBC Ge 4/4 21 and 22 in Moreges. 22.02.2024
Stefan Wohlfahrt

Zwitserland / Particuliere bedrijven / BAM

139 1200x806 Px, 23.06.2024

Na aankomst in Chaulin gaat de SEG G 2x 2/2 105 van de Blonay Chamby Spoorweg in Chaulin direct de locomotiefbehandeling in, waar de locomotief wordt voorzien van water en kolen.

9 juni 2024
Na aankomst in Chaulin gaat de SEG G 2x 2/2 105 van de Blonay Chamby Spoorweg in Chaulin direct de locomotiefbehandeling in, waar de locomotief wordt voorzien van water en kolen. 9 juni 2024
Stefan Wohlfahrt

De SEG G 2x 2/2 105 van de Blonay Chamby Spoorlijn in Chaulin werd voorzien van water en kolen voor de volgende rit naar Blonay en stoomt nu terug naar het museumstation.

9 juni 2024
De SEG G 2x 2/2 105 van de Blonay Chamby Spoorlijn in Chaulin werd voorzien van water en kolen voor de volgende rit naar Blonay en stoomt nu terug naar het museumstation. 9 juni 2024
Stefan Wohlfahrt

Een ASD/TPC regionale trein, bestaande uit de ASD BDe 4/4 402 een Bt en een andere BDe 4/4 aan het hoofd van de trein, rijdt van Les Diablerets naar Aigle en bereikt het kleine eindstation Le Sépey. 17 feb 2024
Een ASD/TPC regionale trein, bestaande uit de ASD BDe 4/4 402 een Bt en een andere BDe 4/4 aan het hoofd van de trein, rijdt van Les Diablerets naar Aigle en bereikt het kleine eindstation Le Sépey. 17 feb 2024
Stefan Wohlfahrt

Vanuit de tegenovergestelde richting (d.w.z. reizend van Aigle naar Les Diablerets) bereikt de TPC Beh 4/8 591 het treinstation Le Sépey. 17 feb 2024
Vanuit de tegenovergestelde richting (d.w.z. reizend van Aigle naar Les Diablerets) bereikt de TPC Beh 4/8 591 het treinstation Le Sépey. 17 feb 2024
Stefan Wohlfahrt

De Beh 4/8 is nauwelijks aangekomen in Le Sépey wanneer de regionale trein naar Aigle het kleine eindstation verlaat.

17 feb 2024
De Beh 4/8 is nauwelijks aangekomen in Le Sépey wanneer de regionale trein naar Aigle het kleine eindstation verlaat. 17 feb 2024
Stefan Wohlfahrt

Nu vertrekt de TPC Beh 4/8 591 van het kleine treinstation Les Sépey naar Les Dialerets; waar het nu bijna een uur lang rustig is.

17 feb 2024
Nu vertrekt de TPC Beh 4/8 591 van het kleine treinstation Les Sépey naar Les Dialerets; waar het nu bijna een uur lang rustig is. 17 feb 2024
Stefan Wohlfahrt

De SBB Re 6/6 11688 (Re 620 088-5 / UIC-nummer Re 620 91 85 4620 088-5 CH-SBBC)  Linthal  is met de  Spaghetti-trein 47632 van Torino Orbassano (It) naar Perigny (F) kort bij Villeneuve. De SBB-locomotief nam de trein over in Domo II en zal deze overdragen aan de SNCF in Vallorbe.

22.06.2024
De SBB Re 6/6 11688 (Re 620 088-5 / UIC-nummer Re 620 91 85 4620 088-5 CH-SBBC) "Linthal" is met de "Spaghetti-trein 47632 van Torino Orbassano (It) naar Perigny (F) kort bij Villeneuve. De SBB-locomotief nam de trein over in Domo II en zal deze overdragen aan de SNCF in Vallorbe. 22.06.2024
Stefan Wohlfahrt

De FS Trenitalia E 464 673 rijdt met zijn RE 3155 van Torino Porta Nuova (vanaf 06:25) via Fossano, Savona naar Ventimiglia (om 10:47) en vertrekt, na te hebben gewacht op de tegemoetkomende trein, van het station Finale Ligure Marina.

17 juni 2024
De FS Trenitalia E 464 673 rijdt met zijn RE 3155 van Torino Porta Nuova (vanaf 06:25) via Fossano, Savona naar Ventimiglia (om 10:47) en vertrekt, na te hebben gewacht op de tegemoetkomende trein, van het station Finale Ligure Marina. 17 juni 2024
Stefan Wohlfahrt

Italië / Elektrische locomotieven / E 464

239 1200x806 Px, 22.06.2024

De FS Trenitalia Intercity IC 633 van Milano Centrale (vertrek 07:10) naar Ventimiglia (aankomst 10:54) met de locomotief E 414 113 (91 83 2414 113-7 I-TI), hier gezien aan het einde van de trein, is aangekomen in Alassio en wacht kort op de terugrit.

17 juni 2024
De FS Trenitalia Intercity IC 633 van Milano Centrale (vertrek 07:10) naar Ventimiglia (aankomst 10:54) met de locomotief E 414 113 (91 83 2414 113-7 I-TI), hier gezien aan het einde van de trein, is aangekomen in Alassio en wacht kort op de terugrit. 17 juni 2024
Stefan Wohlfahrt

Een FS Trenitalia ALe 501/502 (ME)  Minuetto  vertrekt uit Alassio. Deze dienst rijdt van Ventimiglia naar Savona.

17.06.2024
Een FS Trenitalia ALe 501/502 (ME) "Minuetto" vertrekt uit Alassio. Deze dienst rijdt van Ventimiglia naar Savona. 17.06.2024
Stefan Wohlfahrt

Italië / Elektrische treinstellen / Ale 501

167 971x1200 Px, 22.06.2024

Op de hogesnelheidslijn Milano - Torino (RFI routenummer 9, lengte 127 km) is de FS Trenitalia ETR 500 de Frecciarossa 9300 onderweg van Milano Porta Garibaldi naar Torino Porte Nuova. De foto is genomen niet ver van Livorno Ferraris. 15 juni 2024
Op de hogesnelheidslijn Milano - Torino (RFI routenummer 9, lengte 127 km) is de FS Trenitalia ETR 500 de Frecciarossa 9300 onderweg van Milano Porta Garibaldi naar Torino Porte Nuova. De foto is genomen niet ver van Livorno Ferraris. 15 juni 2024
Stefan Wohlfahrt

Italië / Elektrische treinstellen / ETR 500

154 1200x771 Px, 21.06.2024

<<  vorige pagina  175 176 177 178 179 180 181 182 183 184 volgende pagina  >>





Statistik
 
Diese Webseite verwendet Cookies, um Inhalte und Anzeigen zu personalisieren und Zugriffe zu analysieren. Sie können zwischen personalisierter und nicht-personalisierter Werbung wählen.
Mit der Nutzung dieser Seite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu.