KBS 460 (linia Siegstrecke) zdjecia
34 Zdjecia
- ...
Potężna sześciosiowa lokomotywa Stadler EURO 9000 należąca do ELP - European Loc Pool AG (Frauenfeld/CH), wynajmowana firmie RTB CARGO GmbH (Düren), 2019 305-2 "Krefti" (90 80 2019 305-2 D-ELP), 21 sierpnia 2026 roku prowadzi bardzo długi pociąg towarowy z zasłoniętym ładunkiem przez Siegen-Eiserfeld w kierunku Kolonii.
Stadler EURO 9000, lokomotywa Co'Co' Dual Mode, została wyprodukowana w 2022 roku przez Stadler Rail Valencia S.A.U. w Albuixech (Hiszpania) pod numerem fabrycznym 4067 i dostarczona w kwietniu 2023 roku do ELP - European Loc Pool AG w Frauenfeld (CH).
Armin Schwarz
Armin Schwarz
Niemcy / Tory / KBS 460 (linia Siegstrecke), Niemcy / Lokomotywy hybrydowe i dwusystemowe / BR 2019 (STADLER Euro9000)
174 1400x942 Px, 23.08.2026
Lokomotywa 187 198-7 (91 80 6187 198-7 D-DB) DB Cargo AG 16 lipca 2026 roku przewozi puste wagony do przewozu kręgów drutu (typ Sahmms 711) przez Kirchen (Sieg) w kierunku Kolonii.
Jeszcze raz serdeczne pozdrowienia dla uprzejmego maszynisty.
Bombardier TRAXX F140 AC3 został wyprodukowany w 2021 roku przez Bombardier Transportation GmbH w Kassel pod numerem fabrycznym 35745. Warianty TRAXX F140 AC3 DB Cargo AG (BR 187.1) nie posiadają urządzenia last-mile. Potężna lokomotywa (5600 kW) osiąga prędkość maksymalną 140 km/h. Lokomotywa jest dopuszczona wyłącznie do ruchu na terenie Niemiec. Lokomotywy mogą być używane w mieszanym trakcji wielokrotnej z BR185 i BR186.
Armin Schwarz
Armin Schwarz
Niemcy / Tory / KBS 460 (linia Siegstrecke), Niemcy / Lokomotywy elektryczne / 187
179 1400x933 Px, 18.07.2026
Lokomotywa 187 198-7 (91 80 6187 198-7 D-DB) DB Cargo AG 16 lipca 2026 roku przewozi puste wagony platformowe do przewozu zwojów blach (typ Sahmms 711) przez Kirchen (Sieg) w kierunku Kolonii.
Jeszcze raz serdeczne pozdrowienia dla uprzejmego maszynisty.
Bombardier TRAXX F140 AC3 został wyprodukowany w 2021 roku przez Bombardier Transportation GmbH w Kassel pod numerem fabrycznym 35745. Warianty TRAXX F140 AC3 DB Cargo AG (BR 187.1) nie są wyposażone w urządzenie last-mile. Potężna lokomotywa (5600 kW) osiąga prędkość maksymalną 140 km/h. Lokomotywa jest dopuszczona do ruchu wyłącznie na terenie Niemiec. Lokomotywy mogą być używane w trakcji wielokrotnej mieszanej z BR185 i BR186.
Armin Schwarz
Armin Schwarz
Niemcy / Tory / KBS 460 (linia Siegstrecke), Niemcy / Lokomotywy elektryczne / 187
199 1400x951 Px, 18.07.2026
Rzadko spotykany na trasie Sieg, ICE 2, zestaw trakcyjny 222 "Eberswalde", prowadzony przez lokomotywę elektryczną 402 022-8, prawdopodobnie kursujący jako pociąg luzem, przejeżdża przez Scheuerfeld/Sieg w kierunku Siegen 5 lipca 2026 roku.
ICE 2, druga generacja pociągów dużych prędkości w Niemczech, została wprowadzona do eksploatacji w 1996 roku. W przeciwieństwie do ICE 1, ICE 2 składa się z sześciu wagonów pośrednich, jednego wagonu sterowniczego i jednej lokomotywy elektrycznej.
Skład pociągu:
• Lokomotywa elektryczna klasy 402
• Wagon pierwszej klasy Apmz klasy 805.3 jako wagon 27 lub 37
• Wagon pierwszej klasy Apmz klasy 805.0 jako wagon 26 lub 36
• Wagon restauracyjny WRmbsz klasy 807.0 jako wagon 25 lub 35
• Wagon serwisowy drugiej klasy Bpmbz klasy 806.0 jako wagon 24 / 34
• Wagon drugiej klasy Bpmz klasy 806.3 jako wagon 23 lub 33
• Wagon drugiej klasy Bpmz klasy 806.6 jako wagon 22 lub 32
• Wagon sterowniczy drugiej klasy Bpmzf klasy 808.0 jako wagon 21 / 31
Ta koncepcja pociągu umożliwia sprzęganie dwóch składów w pociąg podwójny.
ICE 2 realizuje koncepcję podwójnego trakcji:
Pozwala to na elastyczne wykorzystanie – jako podwójna trakcja na trasach o dużym zapotrzebowaniu oraz z połową miejsc siedzących na trasach o mniejszym natężeniu pasażerów. Koncepcja eksploatacyjna ICE 2 uwzględnia także „rozdzielanie” obu części pociągu do różnych celów podróży, co zapewnia
Armin Schwarz
Armin Schwarz
Niemcy / Pociągi dużych prędkości (ICE) / 402 (ICE 2), Niemcy / Tory / KBS 460 (linia Siegstrecke)
250 1400x941 Px, 05.07.2026
111 049-3 (91 80 6111 049-3 D-GfF) firmy GfF - Gesellschaft für Fahrzeugtechnik mbH (Crailsheim) 2 lipca 2026 roku przejeżdża przez stację Kirchen/Sieg z pustym pociągiem składającym się z dwóch byłych wagonów drugiej klasy InterRegio z przedziałami wielofunkcyjnymi (klasa Bimdz) w kierunku Kolonii. Jeszcze raz serdeczne pozdrowienia dla uprzejmego maszynisty.
Lokomotywa została wyprodukowana w 1975 roku przez Henschel w Kassel pod numerem fabrycznym 31895 i dostarczona do Deutsche Bundesbahn. W żółto-białym malowaniu (jak na zdjęciu) lokomotywa kursowała w latach 1990 i 1991 jako Lufthansa Airport Express na trasie LHA Stuttgart–Lotnisko Frankfurt. Uważam, że ta kolorystyka bardzo dobrze pasuje do tej lokomotywy.
Armin Schwarz
Armin Schwarz
Niemcy / Lokomotywy elektryczne / 111, Niemcy / Tory / KBS 460 (linia Siegstrecke)
201 1400x943 Px, 03.07.2026
Lokomotywa 111 049-3 (91 80 6111 049-3 D-GfF) firmy GfF - Gesellschaft für Fahrzeugtechnik mbH (Crailsheim) 2 lipca 2026 roku przejeżdża przez stację Kirchen/Sieg z pociągiem luzem, składającym się z dwóch byłych wagonów drugiej klasy InterRegio z przedziałami wielofunkcyjnymi (klasa Bimdz) w kierunku Kolonii. Jeszcze raz serdeczne pozdrowienia dla uprzejmego maszynisty.
Lokomotywa została wyprodukowana w 1975 roku przez Henschel w Kassel pod numerem fabrycznym 31895 i dostarczona do Deutsche Bundesbahn. W żółto-białym malowaniu (jak na zdjęciu) lokomotywa kursowała w latach 1990 i 1991 jako Lufthansa Airport Express na trasie LHA Stuttgart–Lotnisko Frankfurt. Uważam, że ta kolorystyka bardzo dobrze pasuje do tej lokomotywy.
Armin Schwarz
Armin Schwarz
Niemcy / Lokomotywy elektryczne / 111, Niemcy / Tory / KBS 460 (linia Siegstrecke)
245 1400x947 Px, 03.07.2026
Siemens Vectron AC - 193 966 "Ida" (91 80 6193 966-9 D-FOX) węgierskiej firmy FOXrail Zrt. (Budapeszt) 11 czerwca 2026 roku jedzie z pociągiem transportu kombinowanego (pełny skład LKW Walter) przez Kirchen/Sieg w kierunku Kolonii.
Wariant Siemens Vectron AC B14 został wyprodukowany w 2022 roku przez Siemens Mobility w Monachium-Allach pod numerem fabrycznym 23005 i dostarczony do FOX rail. W wariancie AC B14 posiada dopuszczenia do ruchu w Niemczech, Austrii, na Węgrzech, w Czechach, Słowacji, Rumunii i Bułgarii (D / A / H / CZ / SK / RO / BG).
Armin Schwarz
Armin Schwarz
Niemcy / Tory / KBS 460 (linia Siegstrecke), Niemcy / Lokomotywy elektryczne / 193 (Siemens Vectron X4E)
200 1400x933 Px, 01.07.2026
SIEMENS Vectron Dual Mode 248 077 (90 80 2248 077-0 D-NRAIL) należący do BM-Bahndienste GmbH (Karlsruhe) 9 czerwca 2026 roku przejeżdża przez stację Kirchen/Sieg z pociągiem platformowym (4 platformy dwuosiowe typu Rens) w kierunku Siegen.
SIEMENS Vectron DM został wyprodukowany w 2023 roku przez Siemens Mobility GmbH w Monachium-Allach pod numerem fabrycznym 23425 i dostarczony w styczniu 2024 roku do BM-Bahndienste GmbH, która wynajęła lokomotywę za pośrednictwem RRL - RIVE Rail Leasing Limited (Dublin), a lokomotywa została oddana do eksploatacji przez northrail GmbH.
Lokomotywa hybrydowa (Vectron Dual Mode) może pobierać moc trakcyjną z sieci trakcyjnej (2400 kW mocy na osi) lub generować ją za pomocą silnika wysokoprężnego MTU 16V 4000 R84 V16 (2400 kW mocy silnika, 2000 kW mocy na osi).
Armin Schwarz
Armin Schwarz
Niemcy / Tory / KBS 460 (linia Siegstrecke), Niemcy / Lokomotywy dwusystemowe / 90 80 / 2 248 BR 248 ·Vectron Dual Mode·
187 1400x957 Px, 28.06.2026
Siemens Vectron MS - 193 110 "Zugersee" (91 80 6193 110-4 D-Rpool) należący do Railpool GmbH (Monachium), wynajmowany SBB Cargo International AG, przejeżdża przez stację Kirchen/Sieg w kierunku Siegen 9 czerwca 2026 roku z pociągiem transportu kombinowanego obsługiwanym przez HUPAC.
SIEMENS Vectron MS (X4E) został wyprodukowany w 2023 roku przez Siemens Mobility w Monachium-Allach pod numerem fabrycznym 23293. Lokomotywa wielosystemowa, zaprojektowana z mocą 6 400 kW, jest wykonana w wariancie A22 i posiada homologacje oraz odpowiednie pakiety krajowe dla Niemiec, Austrii, Szwajcarii, Włoch i Holandii (D / A / CH / I / NL). Jest to 300. lokomotywa Railpool.
Armin Schwarz
Armin Schwarz
Lokomotywa 185 028-8 (91 80 6185 028-8 D-DB) należąca do DB Cargo AG, również dopuszczona do ruchu we Francji, 9 czerwca 2026 roku przejeżdża z pociągiem zwojów przez Kirchen/Sieg w kierunku Siegen, prawdopodobnie zmierzając do Kreuztal. Interesujące jest to, że oba pantografy do napięcia 15 kV, 16,7 Hz prądu przemiennego są podniesione na przewodzie jezdnym.
TRAXX F140 AC1 został wyprodukowany w 2001 roku przez ADtranz (ABB Daimler-Benz Transportation GmbH) w Kassel pod numerem fabrycznym 33427. Lokomotywa jest dopuszczona do ruchu w Niemczech i Francji. W związku z tym jest zaprojektowana jako lokomotywa dwusystemowa z systemami elektrycznymi 15 kV, 16,7 Hz AC oraz 25 kV, 50 Hz AC.
Armin Schwarz
Armin Schwarz
Niemcy / Lokomotywy elektryczne / 185, Niemcy / Tory / KBS 460 (linia Siegstrecke)
234 1400x933 Px, 25.06.2026
KSW 46 (oznaczona również jako 277 807-4 / 92 80 1277 807-4 D-KSW) — lokomotywa Vossloh G 1700-2 BB eksploatowana przez KSW (Kreisbahn Siegen-Wittgenstein) — jest pokazana przejeżdżająca przez Kirchen/Sieg 18 czerwca 2026 roku, ciągnąc załadowany pociąg zwojów w kierunku Herdorf. Lokomotywa musi wykonać manewr objazdu pociągu w Betzdorf/Sieg, aby zmienić kierunek jazdy.
Armin Schwarz
Armin Schwarz
KSW 46 (oznaczona również jako 277 807-4 / 92 80 1277 807-4 D-KSW) — lokomotywa Vossloh G 1700-2 BB eksploatowana przez KSW (Kreisbahn Siegen-Wittgenstein) — jest pokazana przejeżdżająca przez Kirchen/Sieg 18 czerwca 2026 roku, ciągnąc załadowany pociąg zwojów w kierunku Herdorf. Lokomotywa musi wykonać manewr objazdu pociągu w Betzdorf/Sieg, aby zmienić kierunek jazdy.
Armin Schwarz
Armin Schwarz
Dwuczłonowy hybrydowy zespół trakcyjny SIEMENS Mireo Plus B, 563 902 / 563 802 (94 80 0563 902-6 D-HEB / 94 80 0563 802-8 D-HEB) należący do HLB (Hessische Landesbahn GmbH), kursujący jako RB 90 "Westerwald-Sieg-Bahn" (Siegen - Betzdorf/Sieg – Au/Sieg – Altenkirchen/Westerwald – Westerburg – Limburg/Lahn), zbliża się do stacji Kirchen/Sieg w dniu 18 czerwca 2026 roku.
Armin Schwarz
Armin Schwarz
W podwójnym trakcji, lokomotywy 152 074-1 (91 80 6152 074-1 D-DB) oraz 152 005-5 (91 80 6152 005-5 D-DB) DB Cargo Deutschland AG prowadzą mieszany pociąg towarowy przez Kirchen/Sieg 9 czerwca 2026 roku. W rzeczywistości całkowita moc 17 400 KM (12 800 kW) obu lokomotyw jest tutaj nieco przewymiarowana.
Armin Schwarz
Armin Schwarz
Niemcy / Lokomotywy elektryczne / 152, Niemcy / Tory / KBS 460 (linia Siegstrecke)
260 1400x933 Px, 19.06.2026
Taurus II, ÖBB 1116 049 (91 81 1116 049-8 A-ÖBB) firmy ÖBB-Produktion GmbH, 11 czerwca 2026 roku jedzie pociągiem transportowym samochodów Grupy Rail Cargo (wagon transportowy samochodów piętrowy klasy Laaers (560.2) załadowany samochodami marki Ingolstadt z czterema pierścieniami), przez Kirchen/Sieg w kierunku Kolonii. Po lewej stronie na zdjęciu znajduje się dawna fabryka lokomotyw Arnold Jung, gdzie wyprodukowano ponad 12 000 lokomotyw, w tym ostatnią parową lokomotywę Deutsche Bundesbahn, 23 105.
Armin Schwarz
Armin Schwarz
Austria / Elektryczne lokomotywy / 1116, Niemcy / Tory / KBS 460 (linia Siegstrecke)
225 2 1400x966 Px, 13.06.2026
Lokomotywy serii 147 (TRAXX P160 AC3) dotarły już na trasę Siegtrack, stopniowo wypierając jednostki serii 146.0 (TRAXX P160 AC1) na linii RE 9 – Rhein-Sieg-Express (RSX).
11 czerwca 2026 roku lokomotywa DB Regio NRW 147 016 (91 80 6147 016-0 D-DB) opuściła stację Kirchen/Sieg i zmierza do celu podróży, Siegen, obsługując połączenie RE 9 (rsx – Rhein-Sieg-Express) (Aachen – Kolonia – Siegen).
Armin Schwarz
Armin Schwarz
. RE 9 (Rhein-Sieg-Express) Siegen Hbf - Aachen Hbf sfotografowany w pobliżu Scheuerfeld/Sieg 22 marca 2014 roku.
De Rond Hans und Jeanny
De Rond Hans und Jeanny
. 120 206-8 wypycha pociąg RE 9 Siegen - Aachen (Rhein-Sieg-Express) ze stacji Betzdorf/Sieg 22 marca 2014 roku.
De Rond Hans und Jeanny
De Rond Hans und Jeanny
Niemcy / Lokomotywy elektryczne / 120, Niemcy / Pociągi / Ruch regionalny i podmiejski (IRE/RE/RB), Niemcy / Tory / KBS 460 (linia Siegstrecke)
1274 1200x902 Px, 02.04.2014
Alstom Coradia LINT 41 nr 648 705 DreiLänderBahn przyjeżdża jako RB 95 Au/Sieg - Siegen - Dillenburg do Scheuerfeld/Sieg 22 marca 2014 roku.
De Rond Hans und Jeanny
De Rond Hans und Jeanny
Niemcy / Pociągi spalinowe wieloczłonowe / 648 LINT 41, Niemcy / Tory / KBS 460 (linia Siegstrecke)
943 1200x861 Px, 29.03.2014
Lokomotywa 189 002-9 ciągnie pociąg towarowy przez stację Betzdorf/Sieg w dniu 22 marca 2014 roku.
De Rond Hans und Jeanny
De Rond Hans und Jeanny
Niemcy / Lokomotywy elektryczne / 189, Niemcy / Tory / KBS 460 (linia Siegstrecke)
1196 1200x804 Px, 29.03.2014
. RE 9 Aachen - Siegen (Rhein-Sieg-Express) prowadzony jest przez 120 206-8 w Scheuerfeld/Sieg 22 marca 2014 roku.
De Rond Hans und Jeanny
De Rond Hans und Jeanny
Niemcy / Lokomotywy elektryczne / 120, Niemcy / Pociągi / Ruch regionalny i podmiejski (IRE/RE/RB), Niemcy / Tory / KBS 460 (linia Siegstrecke)
1170 755x1024 Px, 28.03.2014
Dwuczłonowy zespół trakcyjny 442 wjeżdża jako RE 9 Aachen - Siegen (Rhein-Sieg-Express) na stację Betzdorf/Sieg 22 marca 2014 roku.
De Rond Hans und Jeanny
De Rond Hans und Jeanny
Alstom Coradia LINT 41 nr 648 207 DreiLänderBahn wjeżdża jako pociąg RB 95 Dillenburg - Siegen - Au/Sieg na stację Betzdorf/Sieg 22 marca 2014 roku.
De Rond Hans und Jeanny
De Rond Hans und Jeanny
. 120 206-8 prowadzi pociąg RE 9 (Rhein-Sieg-Express) Aachen - Siegen w Scheuerfeld/Sieg 22 marca 2014 roku.
De Rond Hans und Jeanny
De Rond Hans und Jeanny
Niemcy / Lokomotywy elektryczne / 120, Niemcy / Pociągi / Ruch regionalny i podmiejski (IRE/RE/RB), Niemcy / Tory / KBS 460 (linia Siegstrecke)
1048 1200x832 Px, 26.03.2014